@EVRiNOM Дело не в том, что не могли, а в том, что нет желания свою задницу подставлять, за смешную зарплату.
Они днем спокойно свою зарплату заработают.

Давно пора было этим заняться.
Китайцев давно пора притормозить, ибо засирают рынок. Ни сервисов, ни запчастей, да и просто неремонтнопригодные узлы.
Не, понятно, что азиаты, блабла, примитивное отношение к экономике, но пора их на место ставить.

Кетайсктие авто конечно категорическое гамно,
но в данном случае неравный бой был. Машины разного класса, веса, и качества металла естественно.
Вот если б была 80ка, можно было как-то сравнить.

по-этому совсем отказался от алкогольных напитков, особо и не жалею.

Отечественный автопром тоже постарался, в плане нулевой пассивной безопастности.

@Skarj Вы где насмотрелись такого, а? в кино?
Если есть знакомые опера, вы у них поинтересуйтесь с кем такое возможно, а потом воздух сотресайте.
Вы ж сами себе противоречите)
Не путайте досмотр, с обыском!
А права нужно конечно знать, но не доводить их отставивание до абсурда.
В данном конкретном случае вы бы стали ждать, пока будет сосавлен протокол?

@Skarj Ау, мозг? О чем речь? За что отдать _все зарплату_?
Ты сам штоль так поступаешь?

@sunnyfox В данный ситуации еще неприятность в том, что вы могли бы помочь как свидетель (оставить свои контакты).
Ибо доказать, что тот чудак ехал без габаритов, без свидетелей, будет сложно.

Кстати, как точно определить, внутренний или наружный закряхтел?
Раньше наружный явно определялся, а сейчас звук не очень понятный, думаю внутренний, т.к. не менял 70тыс уже.

@CEPEGA Какая нах, херня? Я ни разу не платил гайцам не по свой вине. Всегда платил только за то, что нарушао, не пристегнут, фары не включены, превышение…
Здесь за что было откупаться, че за бред?

@uzhas От чего откупаться? Вы о чем? Здесь небыло никакого беспредела, обычная проверка.
Это ж каким надо быть мудаком, чтобы вместо потери 2 минут времени, добиваться законных действий, т.е. составление протокала + досмотр.

@Hunter777 Это понятно, если времени полно, а они могли и по-закону такой гемор устроить, с пристрастием, составить протокол + осмотр, и заняло это бы уже около часа. И все было бы по закону. Стебаться тоже с умом надо, чтоб потом над тобой гораздо жестче не постебались (по закону).

@uzhas Какой штраф? Здесь надо было всего-лишь выйти и открыть дверь, это бы заняло 2 мин.
А если время вагон…

@Wintermute Все просто будет намного жестче, обижать не будут, будут сразу стрелять.
Как пример, некоторые «дикие» районы в Америке или Мекике, куда даже днем не желательно соваться.

Всегда останавливался и как минимум узнавал, чем можно помочь, если впереди случалась серъезная авария,
или просто кого-то выносило на обочину.
Потом также и с тобой может случиться…

а смысл? доказать что ты прав и потерять 20 мин времени?

Как обыватель, никогда не бывший ни в Белоруси(и), ни в(на) Украине, имею представление о этих республиках, как о намного более коррумпированных и менее орагнизованных в плане движения на дорогах.
Соответственно и случаи у них экзотичнее.

@upelsinka А вы чем думали, когда открывали офис в этом месте? Вы не знали, что тут проблемы с парковкой будет?
Были наверно и другие варианты, но проще списать на мудаков-пректировщиков.

вот уроды)

Вчера стоял полчаса, ловил помощь, балонник проворачивал на болте, а колесо пробито.
Вокруг лес, темно. Остановился всего один мужичок, хотя с прицепом ехал.
Грустно.
Сам останавливался не раз, днем правда, ночью небыло вариантов.

Вчера помял сразу два колеса, сначала яму за городом поймал, в темноте.
Правый передний диск помялся, покрышка сдулась, после, на запаске опять поймал яму, хорошо там камера была, иначе беда.

@sapl Был риск нарваться на «не чистую» машину. Менты часто такие для себя покупают дешево, ибо легко поставить на учет.

1. Проверка технического состояния.
2. Проверка юридическая. Большой риск покупать уже снятую с учета машину, нужно обязательно проверить все годы и номера.

Тоже не могу понять, чем обусловлен выбор китайской машины.
Можно узнать аргументы выбора?

хде цифиры?

Меняю только в сервисе, там спец. бочки, думаю увозят на переработку.

Сегодня переходили две семьи, два ребенка, я колеску вез. С поворота машина остановилась перед зеброй, за ней кто-то посигналил. Ну да, типа чета мы расходились тут, процесс тормозим весь)

@EvilHomer Т.е. кроме стоимости обслуживания больше аргументов небыло?
А все остльные преимущества иномарок (фокус, авео) разве не перекрывает экономии некоторых денег?
Безопастность, удобство, более редкие ремонты?

По-моему, важнее не то, что в аптечке, а умение этим пользоваться.

Можно узнать причины выбора этого авто?

Жизнь таких накажет, скорее всего путь у него недолгий.
У каждого своя судьба.

Насчет кармы — забить. Не стоит оно того.
А насчет информативности, да рядом с Drive.ru пока рядом не стояло.

@Hunter777 не, уже выкупили лицензию у Chrysler.
На предприятии внедрена новая система качества сборки – по аналогу заводов «Chrysler» в США и Австрии. Представители «Chrysler» будут контролировать качество производства «Siber» на «ГАЗе». Поэтому каждый выпущенный «Siber» будет соответствовать высоким стандартам качества мирового автомобилестроения.
«Siber» полностью адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам. По сравнению с донорской платформой, у него более жёсткая подвеска и больший дорожный просвет.
Базовая комплектация автомобиля: двигатель объёмом 2 литра мощностью 141 л.с.,
кондиционер, 2 подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система «Traction control», галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, электропривод сидения водителя с регулировкой в 8 направлениях, аудиосистема с 6 колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, полноразмерное запасное колесо и противотуманные фары.
Примерная стоимость «Siber» в базовой комплектации – 18000 долларов.
Также ещё будут выпускаться автомобили с автоматической коробкой передач и двигателями объёмом 2,4 и 2,7 литра.
Производство автомобиля «Siber» начнётся в марте на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде. В будущем году будут выпущены 20000 автомобилей, в 2009 – около 40000.

Остановили в Рождество, только отъехали от дома. Жена с ребенком сзади. Не успели пристегнуться.
Почти не общались, но выписали только 100 руб (за прев.), типа предупреждение, 500 брать не будем.

Уродец, как и предидущие варианты.
У ГАЗа только один выход: делать иномарки по лицензии, либо отверткой собирать.
Легкого ГАЗа больше нет, он выживает за счет коммерческого транспорта.

@lasve Только что завелась, поменял свечи, 50 тыщ пробегали + аккум погрел дома час.

Крутил минут 5 на восьмерке. Схватывалась, но не завелась, аккумулятор только подсадил.
Могет домой его взять, погреть пару часов.

в большинстве таких случаев из одного неправильно поставлено авто, нарушается порядок в дальнейшем.
По этому эти бумажки скорее всего не по адресу.

@shprota Это скорее относится к обгону через крайнюю правую полосу, либо по обочине)
Идентифицировать «обгон» тормоза в левой полосе через соседнюю правую будет сложно юридически.
Обгон справа наказывается обычно тогда, когда он происхождит через обочину и заканчивается ДТП.
Про другие случая наказания никогда не слышал.

@eliseystolyar Все мы куда-то торопимся. Умиляют причины) Чем вы поможете на пожаре, или рожающей жене?
Дело не в принципе, можно торопиться и не наглеяя.

@Norren не два, как пример привел.

@Norren Все нормально, было два этапа: сначала площадка (заезд в гораж, горка),
там один водитель, остальные со стороны наблюдают. А вот по городу ездят с гайцем конечно.

@WanderingStar А всего то нужно задержать на пару секунд зеленый сигнал.

@bardo Когда я сдавал, 10 лет назад, на площадке сдачи рулежки, в машине не должно было быть никого.
Наверно для того, чтоб инструктор не помогал, педальки не нажимал.

Подобное видео вживую видел каждый водитель, который не менее года рулит.
И ситуции у каждого бывают экстримальные, не обязательно из-за собственного нарушения.
Аварии случаются в любой стране, даже с очень строгими правилами.
Я вот думаю, нужно ны выезде из города, у постов оставлять аварийные, раскуроченные авто, чтоб задумывались.

Не очень понятны причины, едут на красный или светофор лажает.
Пипец конечно, дочего же глупые поступки люди совершают, чисто на «авось».

Плевал я на машины с такими номерами (кроме спец служб, а…аа и т.п.), особенно если стоят на наших машинах.
У кого и какое преимущество они имеют?
Дело не в номере, а в машине.
В новостях давно видел, что из-за такой темы, в каком-то городе красивые номера выдывали на коммунальную технику, типа мусорка с тремя серками или пятерками.

@uzhas Фокус в том, что скрыта зажняя часть автомобиля, невиден упор задних колес.
У них же база разная наверно, может Субару вообще там толкали)

Тест проводили товарищи из Субару.
Какая может быть объективность…

следующий придурок)
вполне реальная ситуация)