@itch Белазы, трамваи, электрички — там используется импульсный контроль тяги. То есть двигатель питается не постоянным током, а частыми импульсами. Больше импульсов-больше скорость. Это не позволяет гибко управлять мощностью и вообще говнорешение :)
В приусе ток честно постоянный, им управляют честные полупроводники. Но видимо это предел, т.к. более мощных транзисторов я нигде не видел и они и так уже требуют водяного охлаждения.

@ALEMALYOu Надо тебе разгон замерить. Хотя по снежной дороге это, конечно, проблемно.

@dimon777 Ну это конечно!
Но всё-таки большинство моноприводов от 150 л.с. могут сорваться в пробуксовку при старте. И как только они могут это сделать, то мощность при разгоне на первой передаче перестает играть роль.

@dimon777 Выигрыша большого не будет, я считаю. В идеальных условиях сила трения вообще не зависит от площади контакта.

@Ald Но вообще это все относится к машинам до 150 л.с. мощностью.
Если мощи в любом случае достаочно для срыва колёс в пробуксовку, то тут у мкпп вообще плюсов нет, если вариатор поддерживает спортивный режим.

@Ald Скорее от резины. Если из коробки свист, то далеко он не уйдет.

@Ald Настоящему сракеру ради победы в светофорной гонке машину не жалко. К тому же ничего ей не будет, кроме палёного сцепления. А сцепление — расходник у них.

@Ald На МКПП можно раскрутить двигатель, например, до 7000 перед стартом, затем бросить сцепление и унестись со свистом. Вариатор так сделать не может.
Но уже после переключения на вторую передачу МКПП, вариатор окажется впереди :)

@dimon777 Ну ты сравнил )

@dimon777 Бэшные мкпп живучие, это да! Я на своей 5-ке бэхе менял сцепление, когда на одометре было 380 тыков. Правда не знаю, первый раз это был, или нет. Но похоже, что первый.

@Ald У МКПП есть возможность запасти энергию перед стартом, раскрутив двигатель. У Вариатора такой возможности нет. В остальном только плюсы вижу.

@dimon777 Ну, я про приус. Обслуживания значительно меньше, чем в МКПП. Масло в 40 тысяч и всё. Сцепление менять не надо, синхронизаторов нет, Несколько шестерён сцепленых постоянно и всё.

@dimon777 Ну не знаю… я на МКПП накатался уже. По эффективности разгона вариатор ей не уступет, а свободной рукой, как оказалось, можно много чего полезного делать :)

@ALEMALYOu Дык я ж не спорю, что АКПП нужно знать радиус.

@ALEMALYOu Ну да, Ald меня же спросил про необходимость корректировки по радиусу — я ему и ответил :)
С АКПП как раз понятно, зачем ему радиус колеса знать.

@Ald Ну, моему автомату на это пофигу, он не переключается. А вот скорость/одометр и расходометр подстраиваются для большей точности. Хотя подозреваю, что погрешность там в районе 5% при стандартных радиусах.

ДС и Питер стоят колом, остальные подтягиваются.

@ALEMALYOu Да-да, очень интересно сравнить. К сожалению в Питере я в ближайшее время не буду, самое раннее — летом. Надо будет видюху с разгоном хотя бы до этого записать. Когда обкатку пройду, сделаю.

@Ald У меня на велосипеде, когда велокомпьютер ставил, надо было указать размер колёс, чтобы правильно скорость/пробег считались. С машинами в принципе тоже самое, но обычно на это производители забивают.
А вот текущая машина смотрит на разницу скоростей по ГПС/спидометру и подбирает сама радиус.

@ALEMALYOu Моя жена, как настоящая жена программиста, долгое время на все праздники получала исключительно гаджеты :))) В итоге я всё-таки пришел к тому, что мне надо уметь разбираться в чем-то ещё, кроме электроники :)

@IRON Завтра уже стрёмно, все магазины закрываются рано и внезапно…

@ALEMALYOu Да-да, я помню :) Новые диски? Покажи фотки!

В фильмах иногда видно, как мигалку ставят не на крышу, а на торпеду. Интересно, что у нас за такое положено будет.

@ALEMALYOu Ясно :) Рад за вас!
Моя захотела, чтобы ей купили «набор юного химика». Я аж обалдел, но купил O_o Ну и серьги для комплекта купил, надеюсь кадабру она не читает :)

@ALEMALYOu Так новый год ещё вроде не наступил…

@itch Лексусы, эстимы, альфарды, хайлендеры и харриеры — все они бывают гибридными и полноприводными к тому же. По сравнению с бензиновыми собратьями они экономичны очень даже.
Но у них всех есть огромный минус — на гибридную установку сверху накручена ещё ременная коробка вариатор, которая сводит на нет легендарную надежность машины и отъедает часть кпд. Видел даже лексус с акпп-6 — никакой радости от гибрида не осталось там.
А вот почему не сделать тот же приус, просто более мощный, я не понимаю… видимо есть какие-то технические ограничения. Подозреваю, что по силе тока, который может быть переварен его инвертером.

@Shajtan Или пушку с супермоментом. Пешеход собирается переходить? Нет уж постой, друг!

@Lebedev Кстати да. Обычный сигнал тоже слышен неплохо, а от громко сигнала пешеход может испугаться и под колёса и броситься.
Автору лучше всего матюгальник поставить, чтобы проще было материться с пешеходами :)

@Rai Для тех, кто помнит.

Пешеходы набигают.
Нужна мощная воздушная пушка, которая в случае опасности отрабсывает пешехода в ближайший сугроб, не причиняя ему особого вреда :)

@itch Я думаю что те, у кого уже есть приус, будут с неохотой пересаживаться на более медленную машину. Не совсем понятно, почему бы тойоте не сделать бы серию гибридных движков разной мощности, разу уж они такие удачные.
А так самому приусу мощности вполне хватает. По разгону сравним с B/С-классом с движками 2.2-2.4 нетурбированными.

@gugglegum Не я придумал.

@gugglegum Это атеистический агностицизм имхо.

@Ald Нет, дальним надо светить постоянно и никогда его не выключать! Так машину лучше видно. Сигнал тоже можно замкнуть на постоянную работу.

@YaRdrey На желтый тоже так надо делать. Мало ли кто ещё на перекрёсток вылетит. Чем меньше времени ты на нем проведешь, тем лучше.

@Tommy Буду плюсовать :)

Проезжаая перекрёсток на красный свет или по второстепенной дороге, набери максимальную скорость. Шанс проскочить будет максимальным.

@nopocehok Антихак.

@Tommy Вместе с постом можно грохнуть :)

@OlegusMDH Какой содержательный ответ. Думаю, разговор окончен. Держи свой минус.

@Rai Да-да-да, я угадал! Твой бизнес? auto-videoregistrator.ru/avtomobilnyj-videoregistrator-minidv-md-80.html
Вот именно это я купил за $0.99.

@OlegusMDH Ну и бред! Подделка, это когда один продукт выдают за другой! Так рассуждая можно говорить, что ока это подделка под камаз, потому что колеса 4 и руль есть.
Между этими машинками не вижу ничего общего, кроме внешнего сходства! В описании на DX честно написано: «2.5» TFT LCD 1/4 CMOS 300K". 300K это 300 килопикселей. HD видео, это всё, что от 640x480, что мы и видим. Всё честно.
Кому надо с большим разрешением — возьмет такую модель там же.
Просто видимо ты один из тех барг-дропшиперов, который купил за три копейки, а продает за 100 рублей и пытается создать отрицательный имидж у китайских интернет-магазинов.

@OlegusMDH Пока это просто вещь в себе. Линк на оригинальное изделие, которое было подделано?

@OlegusMDH Мне нечего возрасить без пруфа.
Но на DX я очень много покупал и всегда качество было хорошим.
Крайнее что бывало, что вещи идут небрендированными. Например, аксесуары для wii без лого nintendo вот барл. При этом сама вещь сделана на том же заводе, что и оригинал.

@OlegusMDH Китайцы подделывают китайцев? Нет там подделок. Просто наши барыги лепят свои бренды на тот же самый продукт и продают в два-десять раз дороже.

Молодец, Лебедев!

@vlad Ну а что, хорошая идея :)

@RainbowDemon Ну так никто им не мешает отказаться от покупки в последний момент, когда его посмотрят. Совковая ситуация — главное занять очередь, а там разберёмся!

Я за аутсорс!

А вообще минивен обещает быть во-первых маленьким, во-вторых увальнем, так как двигло там от обычного приуса.