Ты не поверишь, но вообще обычно пропускают, не пропустит один, пропустит следующий за ним. Вообще это нормальная практика пропускать тех, кто включил поворотник. Я например если вижу, что кто-то передо мной хочет перестроиться (желательно, чтобы еще и поворотник включил), то я всегда пропускаю, потому что это нормально.

А еще есть курицы, которые считают, что по ПДД они не должны никого пропускать. И жмут до последнего (тут разговор не про обочины, где у них может быть фактор обиды, что я сэкономил время, а они нет), а вообще про езду по городу. Формально они правы, но по факту свиньи.

Чудесно - это слепо следовать правилам, даже не пробуя осознать зачем они были созданы. Это отличный путь к отупению и обыдлению. Также, если ты вообще не понимаешь, зачем правило, но следуешь ему, то тольку от твоих бездумных и неосознанных действий мало, как и от любых бездумных действий.

На дороге есть правила, предназначение которых понятно. Это соблюдение знаков светофора, в большей части разметки, знаков приоритетов а также пропускание пешеходов. Это абсолютно понятные правила, приводящие к уменьшению аварийности.

А есть странноватые правила, например ограничения скорости на отличных шоссе, запрет езды по обочинам, запрет остановки там, где можно поставить автомобиль, и он не будет мешать, и на самом деле немного чего еще, благо идиотские правила с трудом проходят.

Вот например скажи, по правилам например по Новорижскому шоссе можно дубасить 110 кмч, хотя там разбитая дорога, и даже на такой небольшой скорости страшновато. А есть Киевское шоссе, там ограничение 90, хотя обычно если нет пробок все идут 150, и ничего ужасного не происходит. И что ты хочешь сказать что раз правило, значит надо соблюдать, потому что так важный дядя сказал? Чудесно.

А еще вот хотели когда часть загорода вдруг стала Москвой, сделать на Киевском шоссе ограничение 60кмч, так как дорога в городе! И это почти приняли, но пронесло. Вот была дорога с 90кмч, а потом вдруг ничего не произошло, но уже надо ездить только 60. Тоже будешь как болванчик соблюдать такие правила?

>> То есть они заведомо ставят СВОИ интересы выше других (они лучше, им нужнее).
Любой человек ставит свои интересы выше интересов других. Это нормально. Те, кто говорят что это не так, либо врут, либо опущенцы. Только тут вопрос в том, что свои интересы могут слабо влиять на остальных, а есть те, которые могут влиять сильно, и уровень этого влияния законодательно регламентируется.

>> Почему люди стоят в пробке (в очереди) уважая время друг друга
Если бы они "уважали" время друг друга, то сидели бы дома, не мешая другим на дороге по такому принципу

>> некое быдло считает его дела и жизнь важнее остальных?
Еще раз повторюсь, для любого нормального человека его дела и жизнь правда важнее дел и жизней других. Опять же, если человек готов стоять в пробке, то видимо он считает, что его дела не особо важные и можно подождать. Я тоже иногда стою в пробке, если у меня дел и я готов попинать сидя в машине. Если у него срочные дела и еще что-то, что ему мешает тоже выехать на обочину?

>> доступ к ограниченным ресурсам на равных условиях
А еще есть социальное равенство, равноправие и много других сказок :)

>> Как только вы "объезжаете пробку" вы нарушаете этот договор, ставя свои личные интересы выше других членов общества.
Более чем уверен, что 90% тех, кто честно стоит в пробке тоже нарушают множество социальных договоров, только других. Работают например в серую, не оплачивают налоги/пошлины/еще что-то. Наверняка там есть и те, кто причастен к обслуживанию этих дорог, нахапал себе, а в результате глухие пробки на десятки километров. И опять же, им никто не мешает тоже выехать на обочину. А с другой стороны есть особые ублюдочные индивиды из "нормальных водителей", которые еще перекрывают обочину и тупо стоят. Им никто не мешает, а они хотят показать какие они идиотично "правильные", так еще и другим мешают.

>> но это не способ решения причины пробки,а способ ее увеличения
Это способ решения последствий пробки лично для меня и для тех, кто тоже так считает. Те, кому это не нравится могут спокойно постоять в пробке, я им не мешаю. Но ехать с дачи 5 часов вместо двух мне не очень хочется (это если еще вызжать в 11-12 ночи, если раньше то вообще весь день ехать будешь). И пробка создается не потому что много машин, а потом что дорожникам и гайцам просто плевать, что все Киевское шоссе стоит из-за двух светофоров в прилегающие деревни.

>> обочина чаще всего не асфальтированная, а значит внезапная ситуация чреватее
Скорость в любом случае ниже. Всякие ямы, кочки, гвозди - это проблемы обочечников. Проколол колесо, сломал подвеску - сам виноват, что поделать.

>> в общем нет оправдания обочечникам в любом случае...
Нет оправдания тем, кто организовывает дороги так, что на то, чтобы проехать всего 80км нужно более 3х часов. Никто не будет ездить по обочинам, если поток будет идти хотя бы с минимальной скоростью, а не глухо стоять

>> Для начала, обочечник при заезде обратно создает еще большую пробку.
Разбираться надо не с обочечниками а с причиной пробки.

>> Ну и аварийная ситуация все таки создается, можно внезапно наткнуться на стоящее средство по какой либо причине...
Внезапно можно наткнуться на что-то в любой полосе. Если для тебя применимо слово "внезапно" на дороге - сдай права.

>> Яркий пример гибель нашего одноклубника :(
Насколько я понял, по обочине он не ехал, а стоял, что разрешено. Водитель автобуса тоже не ехал по обочине, а потерял управление или отключился. Это яркий пример езды по обочине?

Я так и не могу понять, в чем собственно нарушение, если ехать по обочине (ну кроме того, что по правилам это нельзя). В целом там весьма удобно можно объехать пробку, а аварийных ситауций это не создает. Есть шанс конечно свалиться в кювет, но это уже ССЗБ.

А что этим дурачкам с камерой не нравится? Знаков, запрещающих проезд нет, блок просто кем-то брошен, почему они считают, что проезд запрещен? И в чем проблема, если там будут проезжать машины?

Кешбек на все 1%. Каждые три месяца выделяются несколько групп услуг за которые кешбек выше. Сейчас это кино, аптеки и штрафы гибдд. В целом фигня :)
Когда они открывались было 5% на бензин, это было правда интересно.

А если еще через Тинькова платить, то там кешбэк 5% на штрафы ГИБДД, вообще гуляй не хочу, прям экономия на лицо

При нынешнем курсе все дорого... Но в лимит топикстартера укладывается

Ну вообще 300 баксов за телефон это дешман тот еще. С другой стороны конечно не при курсе в 60, когда даже вещи с алиэкспресса кажутся дорогими. Но из качественных телефонов он один из самых дешевых

Думаю, что в России никак. Наверно можно отправить его куда-то на ремонт, но это сомнительное занятие. Вообще у меня он не ломался просто. Я его один раз приложил об бетон, в итоге просто сменил корпус и рамку стекла, обошлось в 15 баксов с али. Телефон сделан не из говна, поэтому его можно и самому починить, там все на винтиках, а не залито термоклеем как во всяких THL.

Также радует возможность купить новый оригинальный экран за 40-60 баксов, так что можно не особо париться, если разобьешь

И еще там огромная батарея - 3600 мач. При моем вялом использовании телефона (телеграм, карты, редкие звонки) хватает на 2-3 суток. Хотя из-за такой мощной батареи проблемы с зарядкой, нужно 2 ампера. От 1А заряжается вяло, от порта компьюетра заряжаться не хочет.

Можно прям на офсайте, но там нужен инвайт, который в целом можно найти. Можно на али без лишних телодвижений, но дороже. Сам уже более года пользую их первую модель - OnePlus One, до сих пор доволен как слон. Качество сборки выше всех похвал, никакого намека на то, что это китайфон. По ощущениям сделан более качественно, чем всякие самсунги и HTC. Аппаратная начинка там просто зверская, ничего не тормозит. Камера выше среднего, но не топ, у айфонов получше все же. Обычно после того, как даю потыкать свой телефон кому-то, его тут же бегут покупать :)

https://oneplus.net - шикарный телефон

По крайней мере его обзоры достаточно приятно смотреть, в отличие от остальных чуваков, которые снимают кнопочки и тыкают в магнитолу. Конечно его обзоры странноваты, и это скорее даже обзоры не машин, а Эрика, но это хотя бы посмотреть можно, в отличие от всяких мракобесов типа Михельсона, которые вроде как и прилично себя ведут, а смотреть противно и совсем неинтересно

То есть, если у меня допустим есть видео, где четко видно, что некий персонаж (его лицо пусть на записи видно) на своем автомобиле (номер тоже четко видно) врезался в мою машину и уехал, а я его нашел и предложил решить вопрос "мирно", а если он откажется это сделать, то я отдам эту запись в ГИБДД, то это шантаж?

Угроза передать дело/пожаловаться в полицию - это не шантаж :)

Возможно уменьшается сопротивление на выхлопе, также при более активной работе катализатора возможно более слабое использование EGR, который весьма увеличивает расход

Видимо для того, чтобы на катализаторе происходила более активная химическая реакция, и больше вредных выбросов разлагалось до невредных

Получается, что при таком тарифе всегда выгоднее говорить что виновать другой участник, ведь может и прокатить?

Сиськи не выскочили, низачот

Были ровно такие же проблемы с фокусом. Если ты имеешь в виду хрюкающий звук при троганьи, то это дроссельная заслонка скорее всего испачкалась. Ее за пару минут можно промыть очистителем карбюратора (после этого желательно сбросить адаптацию, но не обязательно). Тряска на низких оборотах обычно из-за подушек. Также могут быть сломаны флапы в коллекторе, они могут греметь. Их адекватность можно проверить, сбросив их пневмотрубки.

Насколько я помню, у пострадавшего есть чуть ли не 5 лет, чтобы заявить об ущербе и потребовать компенсации

И в страховой ответили что в случае если машина не будет показана, то будут смотреть на акт экспертизы, но маловероятно, что с ним согласятся

На полисе написано что выплата возможна только в том случае, если будет предъявлена пострадавшая машина (до ремонта разумеется)

Страховая отвечает в рамках договора со страховщиком. И если клиент заключил договор, значит он согласен с условиями договора. И если условия нарушены, то страховая вполне вправе аннулировать свои обязательства по страхованию ответственности клиента.

Я за гетц да :)
В страховой как то отвечают уклончиво

Вот о чем и речь, что страховая может не выплатить, сославшись на пункт в договоре, а ответственность то останется, и это будет не очень круто. И ОСАГО и ДСАГО оформлены в разных компаниях

Вообще когда подбили мой фокус, то в страховую компанию я позвонил и сказал что мол так и так, когда нужно сообщить. На что мне ответили, что на это дело у меня есть несколько лет. И то, что я не отнес бумаги в страховую никак не помешало хонесту потом починить мою машину

Он уронил турбину на блок цилиндров своей второй машины, которая была в сервисе и разбил котел))))
Из-за этого, как он говорит, был расстроен и невнимателен

Это не хонест, а какая то очень мутная контора

Ну вообще правила на самом деле тут для виновника, так как договор он заключил со страховой, а не пострадавший. Поэтому как раз интересует ситуация что пострадавший нарушит условия договора виновника не предоставив машину, и ДОСАГО аннулируется. Однако я что-то очень не уверен, что это аннулирует ответственность виновника. В этом то вся и засада...

Его тоже можно понять, ему нужно машину починить, а если просто идти в страховую, то денег дадут явно меньше, чем надо. И как на него свалить, что он "не пошел на встречу"?

Так речь и идет о выплате пострадавшему, а не корешу

Страховая моего кореша должна будет оплатить ремонт машины пострадавшего. То есть страхует ответственность кореша. 15 дней уже прошло...

На автокоде вроде можно обжаловать

Ну вообще еще не стоит забывать, что вряд ли у них собранные деньги лежать без дела в ящике...

Если полностью закрыть дроссель, прям совсем-совсем, то коллектор сложится вовнутрь. В любом случае ДМРВ будет показывать ненулевую величину

На самом деле зависит от настройки мозгов и стратегии впрыска. Например у меня на форде если отпустить педаль газа на скорости, то расход топлива уходит в ноль. Форсунки отключаются, я это проверял ардуинкой, воткнутой прямо на провода форсунки.
Однако когда я копался в прошивке ЭБУ моего опеля, я обратил внимание на карту зависимости запрашиваемого момента от положения педали газа и оборотов. Так вот, на высоких оборотах и отпущенной педали запрос момента отрицательный, и порой доходит до -60нм (!). При этом в двигатель продолжает литься топливо, но угол опережения зажигания делаетcя очень ранним, чтобы сгорание топлива использовалось для торможения двигателем. Топливо продолжает подаваться, это видно даже по штатному расходомеру. При этом торможение двигателем на опеле намного сильнее чем на форде. Если запрос момента при отпущенной педальке сделать на опеле нулевым, то торможение станет таким же, как и на форде, а форсунки будут отключены.

И еще не следует забывать, что если мотор сильно нагрет, современный ЭБУ не перекроет подачу топлива, чтобы поддерживать охлаждение цилиндров бензином.

На самом деле если кит полный, то поставить его будет разрешимой задачей. Но как его ввезти в Россию, если движки облагаются диким налогом?

У меня одного ни видео, ни сайт не работают?

Неплохая резина, но она слишком мягкая, и зацеп просто никакой пока не прогреется. А когда прогрелась очень даже. Только изнашивается ну очень быстро...

Только хотел спросить, куда колеса делись

Я уже второй год так покупаю полис. Сначала у Альянса, теперь у Ингоса. Ничего не изменится, или я что-то не понял?

Катаюсь уже несколько лет на полусликах Federal 595 RS-R и особого шума не замечал. Хотя безусловно эти шины будут громче чем какая-нибудь обычная мягкая эко-резина.
С аквапланированием особых проблем нет, если конечно не валить на все деньги по лужам. Водоотводные канавки вполне справляются.
Если конечно одеть настоящие слики, то в мокрую погоду на них лучше не выезжать, или ехать совсем медленно.

Почти любые не перегретые исправные тормоза способны отправить даже слик в юз. Увеличенные суппорта нужны для частого торможения при спортивной езде, чтобы отсрочить момент перегрева. Тормозной путь сами по себе они не уменьшат. А вот хорошие полуслики как раз отлично с этим справляются. И кстати стоят не сильно не дороже обычной хорошей летней резине.

Да это было ужасным обломом, я ожидал поразмахивать джедайским кортиком, а на самом деле светилась только шишечка :(

Ну на них никто не забил, просто не будут ругать за это, вот и все. У нас же все законы сразу формулируются с учетом их несоблюдения. Вот например по выходным можно ездить по автобусным полосам, но разметка же это всегда запрещает (сплошная линия). То есть уже в законе неявно сказано, что по выходным разметку можно игнорировать :)

Ну так по сторонам надо смотреть)