Я админю, я поломок насмотрелся, не далее как сегодня моя любимая загрузочная флешка превратилась в крипичик. А вообще флешки по сути бывают двух типов: на 10 000 циклов записи и на 100 000. Первые дешевые, и их таким выдергиванием убить проще.

Ну ладн, ладн, это я уже загнул, правда :) У меня просто от сочетания «BMW» и «3 цилиндра» шаблон покоробило

Под виндой так убить флешку можно, только если какой-то дикий глюк или флешка совсем дрянная. Под Максоью и линуксами лучше сначала размонтировать.

Про то и вопрос. Я не фанат тюнинга "я подсветил прикуриватель". Автонаклон или может сидеть в прошивке, но быть заблокированным (во что я легко поверю), либо реализовываться отдельным блоком, вроде блоков комфорта. Кста, спасибо за линк.

И правда, всё так.

Обожаю исчерпывающие ответы типа «Где мы? — На воздушном шаре» :)

А я себе фургончик притарил, сигналка тока глючит

Зато на ней нет меня :)

Задавно читается надпись VEGA вверх ногами :)

Наверное, 265/30 как-то так выглядеть будет :)

265/30 зимой − «жесть как она есть» ©
Нда, тут шипы вообще не годятся…

«Уж больно здесь красиво! Жди беды» © Зеленый :)

Уже могу представить, увы. И даже бумер-"суперкар" с ДВС 1,5 литра на 3 цилиндра :)

Королла Версо же, классика, практически схема Иссигониса :)

Нуууу, это разбаянистый баян :) [:|||||||||||:] Так и вижу современную бэху с газовым котлом сзади :)

У Теслы не отобьют. Во-первых, Тесла − не только чисто электромобиль, там инноваций хренова туча и не в тележке, одна компоновка чего стоит. Во-вторых, все давно украдено :) В смысле Тесла прекрасно контачит с произовдителями, Мерс и Тойота на них обкатывают кое-какие технологии. В-третьих, на еще 100 лет тупо не хватит нефти :) Так что если в этом году не появится Мистер Фьюжн на DMC-12, то выбора особо не остается − электротранспорт на аккумуляторах.

Уже сдался, уважаемая :) Шипы больше не смотрю, рассматриваю Хакку и Конти нешиповки. Буду искать с ламелями посерьезнее, ибо жуть как боюсь именно снего-какашко-лёдо-бугров на трассе между колеями. А ламели их как раз грызут и прорубают дорогу основному контакту.

Снова + к нешипам. Буду их смотреть.

Спасибо. И контент хороший, и заинтересованность мою подняли.

Текст − не копипаста, мой личный, сводные данные из разных источников. Всяко нельзя написать "ровно 1000 км". Ваш Кэп :)

И опять-таки Данлоп :)

Мда, похоже, будем шиповку исключать, ограничусь поиском хорошей зубастой липучки с суровыми ламелями. Говорят, и АБС шипам только мешает...

Я уверен, что в Перми до сих пор нет ДВС на самогоне только потому, что самогона жалко :)

Рига. Город плюс между городами пару раз в месяц по говенным дорогам. У нас может сегодня идти снег, буря, +3 на градуснике, а завтра -7 и лед. А послезавтра солнце, все потаяло, а ночью замерзло. Хоть ты шины низкого давления ставь :)

Я ж говорю, будущее настало, чего б и не быть нормой :)

Про качество я говорил - коляная ужасно, выше 5 атмосфер дули, чтобы встала. Мастер сразу сказал, что резина сама по себе фекальная. Ну и земноводное может душить сколько угодно, но я с трассы уже кувыркался, цену безопасности знаю. А что за шиповка у вас?

Вот чего-то такого в нашем климате и хочется. Позавчера новогодний снег стаял окончательно, я пилил по темноте 200 км, колеи с лужами, машина плавает. Сегодня буря и метель, на 70 км/ч чуть не унесло, перестраиваюсь, а машина плавает на междуколейном снегу слипшемся. И ведь специально давлениепонижал, чтобы пятно контакта увеличить, потому как на скользком постояно пробуксовки. Просто асфальт, чуть закиданный снегом - и на третьей пробуксовыват, если поддать.

Подождать надо, пока две немецкие марки отчитаются о тестах :)

Положим в копилочку, своего опыта нет - будем изучать чужой :)

Ну, 2015 на дворе, по идее уже должны быть летающие машины и парящие доски, может, с зарядками получится :)

А не знаю. На Конти никогда не ездил зимой. Выбираю, раздумываю, читаю отзывы.

Самому интересно, но пока что надыбать больше информации не удалось. Сверхпроводимость?

Чего ржете-то? :) У нас тут ситуация меняется чуть ли не два раза в день. 30-го Ригу завалило снегом так, что перекрестки можно было угадать только по светофорам, а 31-го уже +3°, дикий туман, 1-го января ливни…

У вас там сурово. У нас же просто паскудство круглый год, есть даже анекдоты про латвийское лето.

А мне от запотевания помогает переключение кондишки с внутрисалонного воздуха на наружный.

У нас пока ниже -10° не было, но я вообще не выключаю кондей, иначе долго греется. Тойотовский D4-D, его вообще нет смысла греть, стоя на месте, синий значок температуры охлаждающей жидкости сейчас пропадает только через минут 7-10 езды.

Так она мне теперь вообще не нужна :)

Кондей НУЖНО включать на обогрев. Это будет здорОво не только для самого кондея, но в первую очередь для всех, кто в салоне находится. Если кондей включать только на охлаждение, в нем подыхают только теплолюбивые бактерии, а холодостойкие спокойно размножаются. И мигрируют в ваш организм.

Запишем на будущее, в копилочку легло.

У меня омывайка до -22 оставляет белые разводы, надоело страшно. А антилед у меня баллончик есть, да. Пока ничего не примерзает, но дворники я им спрыскиваю на ночь, отличный результат, не примерзают ни фига.

У меня на заднем стекле так же − старый дворник стоит. На лоб как раз недавно поставил новые SWF Classic − вообще без проблем метут, чистота и красота.

Так и я по личному :) Если есть полный подогрев лба − это круть, конечно, но у большинства просто дует, пока чистишь от снега по бокам, в центре уже каша. В случае с антидождем тоже можно погреть, просто после этого реально можно 1 раз махнуть дворниками, а не стирать резинки о наледь. Я действительно очень удивлен силой эффекта, теперь с длительностью осталось определиться.

После подогрева вода на лобовом все равно будет. И с антидождиком будет улетать намного лучше. А так счищать наледь как раз удобнее без подогрева, не будет в кашку превращаться.

http://www.aif.ru/auto/practice/1038623

Еще в школе на учениях по ГО давали мыльные карандаши для для натирки стекол противогазов изнутри, чтобы не потели.
У нас тут не чуток инея, вечером на таплой машине приехал, утром конкретный лед бывает. Но дело даже не в этом, совершенно по-другому убирается летящая в тебя грязь от машин впереди или проехавших на слякоти по встречной. Стекло все время чистое, постоянно. Фары чистые. Камеры меньше загрязняются.

Я его и хотел попробовать, но у нас не нашел.

Это второй вариант :)

По цене похоже на польское К2, совершенно бесполезная байда :) Есть хорошее чешское средство, но у нас оно не нашлось, я взял черепашку за €6.

А какое средство брали, какой фирмы?

Внутри? Даже не пробовал :) Не думаю, что от этого будет какой-то эффект, от запотевания есть другие средства. Антидождь (rain repellent) наносится снаружи, он создает что-то вроде защитной пленки. На ютубе смотрел видео по изготовлению и применению такого средства самопалом, там попросту растворили парафиновую свечку в уайт-спирите.