Что за омывайка, если не секрет?

Помыть, просушить и обработать стекла, зеркала и номера антидождиком. Я сделал − нарадоваться не могу.

Спасибо всем. Буду менять на следующем ТО 230 000.

Звуков лишних коробка вроде не издает. Машину я взял с пробегом 209 000, накатал сам еще почти 6 000, на ТО менял всё, что можно и нужно было. Первая, конечно, иногда не сразу втыкается, но это нормально, в остальном по коробке нареканий я выдвинуть не могу. Правда, пока еще не эксплуатировал в морозы. Замена вроде не особо дорогая, но в сервисе свои парни, никогда не косячили и не впаривали, я их слушаю обычно. Раз говорят, что лучше туда не соваться, пока работает нормально, то я и не суюсь. А менять коробку как-то не очень хочется :)

Не знаю, как там в РФ по цифрам, но много и долго ездил на Mazda 3 предыдущего покления. 1,6 бензин, очень адекватный автомат 4 передачи, все в ажуре было.

Города Рига программа не знает. Кстати, и Рио де Жанейро тоже.
Выбор даты покупки - белые символы на бледно-сером фоне, адЪ.
Программа выяснила у меня марку и модель, а также вариант двигателя, зачем она интересуется типом топлива для дизельного двигателя? Почему тип коробки передач также не наследуется из предыдущего выбора, если уж вы знаете, какие есть двигатели и коробки для моей машины? А уж из VIN вообще все могли бы считать.

Такие вот впечатления от первой минуты пользования. На текущий момент пользуюсь Менеджером автомобиля, если заливать топливо не полный бак, криво считает средний расход, но в целом я им доволен.

Вот так выглядит автомобиль весом в 456 кг.

Во, как раз про него и хотел сказать. Полтонны может весить машина, которая выглядит как Atom, а не как Вайпер. Даже Honda CRX, двухместная карманная ракета, весит 950.

Вайпер? Полтонны? :) Ну да, экология же, машина будет на 70% из прессованного картона, как Трабанты :)

Всё сказано.

По существу: от такой ситуации никто не застрахован. Так бывает. Когда-то у меня была Honda CRX Del Sol, низкая настолько, что постоянно задницей асфальт чувствуешь. Меня слепили вообще все. Ну и приучился по темноте строиться так, чтобы своей же машиной перекрывать фары заднего. Больше тут сделать нечего.

У меня первая машина была Волга, батя туда для удобства заднего хода всобачил прожектор под задний бампер. Было удобно поморгать назад :) Надо подумать, мож, присобачить завалявшиеся LED ДХО назад для таких случаев. Заодно и лишняя подсветка для задней камеры будет.

Да в нас этих инфекций... :)

Да пустот этих под нами, как у дурака фантиков. Timur1976, думаю, что не схлопнется Земля, пока не прилетят ромуланцы с антиматерией ;)

Да не, не проваливались бы. До брата долго достукиваться, он на вахте, но спрошу. А вообще гугл кажет, что закачивается вода и газ, но не «чтобы не схлопнулось», а для создания давления, чтобы нефть шла. Там, кстати, хренова туча нормативов от экологов по закачиваемой водичке.

Не в курсе. Надо у брата спросить, он на скважинах работает как раз в лабораториях.

Я лично ОЧЕНЬ хочу EV. Tesla D… Эх.

А что вообще остается, если нефть тупо кончается? Нам с вами никто не даст бензина, когда нефти останется стратегический запас. По мне так через 5 лет большинство EV компакт-класса будет обладать нормальным запасом хода плюс желающим будет доступна опция дополнительного пространства для аккумуляторов на случай дальних поездок. Ну или для меня это выглядит логичным.

Я пытаюсь сказать, что если нет видеодоказательств, желтый может представить дело так:

Желтый едет за синим, в конце разворота бьет его в зад и потом врет, что ехал в другом направлении и синий не пропустил его. Profit.

Так и есть. Чинят, правда, помалу, но все равно. Новые класть особо негде, что город тесный, что страна. Каждый день минимум 6 км проезжаю по брусчатке, и некуда деться, половина центра города такая. А сейчас в центре еще и велодорожек понаделали, вытесняют автотранспорт намеренно, типа как в Лондоне, но не деньгами, а неудобствами.

А еще штрафуют пешеходов за прогулки по темноте без светоотражателей. Такие дела ©

Если вы подразумеваете правило помехи справа, то у нас оно действует. А если ситуацию на картинке - желтый виноват без вопросов, если не будет врать, что ехал по встречной. Но для таких случаев есть независимая экспертиза.

Все равно встают. Понять можно: у меня двор такой, машин там ровно вдвое больше, чем помещается на парковке. Вдоль дома все заставлено, остается часть дороги шириной ровно в одну машину. Муниципальная полиция регулярно там ездит, но человечность соблюдает − скорее оштрафуют тех, кто поставил вот так у места сбора мусора, чем тех, кто воткнул на траву, которая давно вытоптана.

Да ну :) У меня Была Audi Quattro A6 C5 2.8 V6, так она ела меньше, чем те же Аудюхи на ряднике 2.4. Это же пятера, она не самая легкая, пока раскочегаришься, соляры сожжешь больше, чем на двухлитровике. А такси − это очень много городской езды, где трогаться и тормозить надо постоянно. Расход будет приличный, никакими 6 литрами на сотню по городу там и пахнуть не будет. У меня на 2.2 турбодизеле расход 9,5 при паспортном 8,5, и я лично очень доволен. Но это ж не BMW, это Коровка.

По мне так перебор. В наших краях с этим проще: место вывоза отмечено желтой линией, встал там − имеешь неслабые шансы с утра обнаружить «горчичник» на 30 евро от муниципальной полиции.

У нас лет 8 назад был на фирме Мондео. На одном перекрестке получил в задок, ничего сверхъестественного, все как обычно, не в лохмотья, бампер треснул малость и… повело к чертям всю геометрию. Сколько ни делали развал, сколько ни тянули − фиг, все, машина перекошена нафиг. Форды − сущий пластилин, в жизни не куплю.

Я встану с вами под одно знамя :) Тесла Д − воплощенная мечта.

Пятерка со 141 лошадью − это тошнотомобиль. На месте владельца я б снимал этот шильдик в багажника и строил бы за рулем, что я просто на расслабоне катаюсь :)

Знаю, что нет :) Но, видимо, ПОКА нет.

Надо будет глянуть, с какими движками будут новые Grand Cherokee SRT

Короче говоря, у нас для такой ситуации никаких двойных трактовок не было бы. Желтый гарантированно виноват, если нет никакой дополнительной разметки, определяющей траекторию разворота. Такая у нас встречается, фактически определяет, каким бортом будут разъезжаться встречные при одновременном развороте.

У нас для таких случев разметка есть. Мне кажется, так упорядоченнее

Так и вижу: «Новый Dodge Viper. Такого вы не видели никогда − турбированный трехцилиндровый двигатель 1,2 литра мощностью 130 лошадиных сил. Спешите, предложение ограничено. Специальная опция для России − лючок для подлёдного лова» :)

Нас плавно подводят к тому, что через 10 лет будет намного проще купить электромобиль, если не нравится ездить на самокате.

Ну с Порше понятно, это самые дохлые модели. Но Камаро с 2 литрами и Мустанг с 2,3… Это, конечно, та еще ржака :) Конечно, большой вопрос, сколько лошадей они снимут с этих объемов, будущий Civic Type R будет с 2 литров выдавать 280 кобыл, и я уверен, что это далеко не предел. Но блин, у меня Тойота Версо с дизелем 2,2 :) Она круче Камаро? :) А куда же америкосы денут атмосферник V8 Hemi 6.4 бензиновый?

Ну да, ну только вот сейчас добрался до этого :) [:||||||:] Всяко лучше, чем одни аварии…

280 кобылок с двухлитровика − славно.

Вроде как 2015.

Не уверен, что в России есть это правило, но в наших латвийских ПДД есть следующее: в населенном пункте при повороте на проезжую часть, имеющую 1 или 2 полосы движения, водитель может повернуть на любую из полос; если полос более двух, обязан повернуть в крайнюю правую, если его траектория не определяется знаками или разметкой.

Желтый обязан перед разворотом пересториться в крайнюю левую, уступив другим участникам, раз другие действия не подразумеваются ни знаками, ни разметкой.

Стандартно. У меня так же было, моей тогдашней Honda CRX Del Sol бусик попку чмокнул. Отделался бампером, слава яйцам, кузов не перекособочило.

Зачем, можно любую готовую кнопку взять. По сути хоть старую хендфришку можно использовать, лишь бы получилось ее спарить с устройством.

Полностью готового подходящего решения я не видел. А вообще гуглить картинки по запросу «car led scrolling text bluetooth»

Думал сам заколхозить, на так и не удается выкроить времени на изучение Ардуино. Но есть у кого заказать правильный самопал. И, как вы совершенно верно подметили, посадить на руль 2 кнопочки, у меня там как раз есть пара заглушек.

Правильный полный привод - это Quadra Trac II https://www.youtube.com/watch?v=JkHyc2dB5cY

Из тех стран, что я видел, нету. Я живу в Латвии, бывал в 20 странах. Нет, везде так или иначе веселье. Везде есть те, кто не торопится, и те, кто торопится. В той или иной степени. Самое спокойное движение, что я видел, было в Сербии. Но там вообще машин не так много, даже в столице. Самая дикая обстановка с вождением, что видел, была в Италии, там вообще ПДД весьма растяжимы. Не стукнулись - ну и норм. А бампера там вообще, по-моему, меняют, только когда они реально рассыпаются. Прикрученный скотчем бампер - абсолютно нормальное явление.

Типа того, да, спасибо :) Только на Bluetooth и с запуском цикла одной кнопкой. Точнее, двумя - «Спасибо» и «Извини»

Это произойдет, когда все машины будут ездить на автопилоте, как в «Я, робот» :)

Вариантов всегда больше, чем кажется. Для примера: мой рабочий день может заканчиваться в 17:30, а рабочее время садика, откуда надо забрать ребенка, в 18:00. А класс, куда после садика надо ребенка привезти, начинается в 18:30, и надо снова пол-города проехать до него.

Да, надо всем. Да, быдлячить не надо, и я никогда не влезаю нагло, жду, пока добрая душа найдется и впустит. И вообще хочу себе заколхозить бегущую строку на заднее стекло. чтобы вместо аварийки бежала надпись "Спасибо!"

НАДО всем. Просто кому-то может быть нужнее. Вас никто не обязывает этому потакать, но причин такого поведения людей может быть больше, чем кажется. Когда вы поворачиваете направо на улицу со сплошным потоком и должны уступить, вас же никто не обязан пропускать. Пропускают, потому что понимают, что по правилам в этом месте можно встать на полтора часа.

Рабочее время. И потребность быть в другом месте имеет те же самые корни.

Вообще не голосовал, прокомментирую.

Конечно, когда нагло подрезают и впихиваются грубо − поучить можно. Но в целом − зря. Даже обычные водители могут очень спешить, а могут не особо спешить. Всякое бывает.

У меня лично каждый день подобная ситуация: выезжаю с работы в 17:30, а строго в 18:00 мне надо быть в другом месте. И есть отрезок, где 2 ряда, левый идет втрое быстрее правого, а потом приходится проситься в правый ряд. Я бы терял 10 минут, стоя в левом, и гарантированно опаздывал бы. Но когда я никуда не спешу, я эти минуты смело теряю, ибо пофиг, можно спокойно покурить и в новости одним глазом поглядеть.

А будучи бывшим таксистом, всегда пропускаю их, когда вижу, что летят. Потому что там, где я работал, например, и так с клиентурой было не ахти, и до клиента нужно доехать максимум за 15 минут. И приходится использовать любую возможность, чтобы сэкономить время. И таксистов, работающих на фирму, это касается в первую очередь, за опоздания их никто не гладит по головке.

Быдло и хамы есть везде, но далеко не все быдло и хамы.