http://avtomarket.ru/stuff/garage/ik/52912_1380579698_ibcvjagbik.jpg
Вон кто-то даже сразу к бамперу прикрутил, но смотрится всё-равно стрёмно. В общем если делать, то съёмные и надевать непосредственно по необходимости.

Да, такой свет это просто мечта. Хочу и себе такой для загородных перемещений, но на Фиесте некуда их влепить так, чтобы смотрелось не отвратительно.

Желтые лампочки - 1000+ рублей за 2 штуки. Плёнка - 100 рублей за запас на 20+ фонарей + в выключенном состоянии фонари остаются желтыми :o)

У меня проще в ПТФ. И там и там нужно снимать фонарь целиком, но ПТФ держится на 2х шурупах и легко вытаскивается из бампера. Тем не менее днем езжу с ближним. ПТФ ради забавы затянул желтой плёнкой и включаю только под пижонское настроение :o)

Так вроде бы все противотуманные фонари являются опциональными, нет?

Плюсую. Но по моим наблюдениям страсть к использованию светотехники по-максимуму ярко выражена у водителей слабого пола. Диалога с этими людьми я пока не имел, но мне кажется, что они руководствуются своей неопытностью, пытаясь выделиться в тёмное время суток, чтобы их точно-точно было видно и никто в них не влетел.

И ничего не от Логана. Будет турбо-движок от Твинго RS, я об этом писал.
http://autokadabra.ru/shouts/74500

Лол. Ответственный такой - погнул, значит надо выправить. А вообще я бы этот столбик загнал по самые гланды тому, кто придумал его поставить посреди дороги. Я, как один из множества рассеянных и невнимательных водителей регулярно становлюсь жертвой всякого такого мусора, установленного на внутренних территориях. Если уж нужно что-то оградить, так делайте высокие и заметные преграды, а не эти ваши пол-метровые столбики и стелс-полусферы, сливающиеся с асфальтом.

Мне еще в автошколе говорили, что на перекрестке с таким знаком тоже можно разворачиваться, ибо на перекрестках не бывает одностороннего движения. Но я как-то всё-равно очкую и ни разу так не делал.

Вообще чтобы движок пережил следует вернуть всё как было. Дорожка по которой ты пошёл ведет в противоположную сторону - сторону производительности.

Вы ведь понимаете, что если все перестанут брать БУ, то затраты здравомыслящего современного человека сильно возрастут, ибо своё 2х-летнее корыто ему будет некуда пристроить.

Датчики тоже наверняка будут в Логане. А остальное это уже для совсем зажравшихся и чтобы хоть какие-то преимущества оставались у более дорогих моделей.

Там обычный квадрат на 1/2 - можно доукомплектовать своей битой. А в комплекте обычно двухсторонняя бита 17-19 или 19-21.

Ручка выдвигается и становится в 2 раза длиннее.

Так то нормально. А то "трубой". У меня телескопический балонник и там ручка как-раз такой длины получается.

Круто. Молодец, что не растерялся и спокойно остановил автомобиль. Но с трубой это всё-равно перебор - балонником всё надежно затягивается.

Смысл есть. Климат, круиз, навигация и дополнительные подушки будут полезны на любом автомобиле. Мне даже кажется, что такой максимальной комплектации будет достаточно для удовлетворения ежедневных нужд даже самых ̶м̶я̶г̶к̶о̶т̶е̶л̶ы̶х̶ привередливых водителей.

ГТА тут не лучший пример, предлагаю обратиться к автоспорту. Для ралли езда с пробитым колесом на скорости за 100 км/ч это распространенная ситуация. Единственная возникающая проблема - сильный, но предсказуемый увод автомобиля в сторону пробитого колеса.

Ходят слухи, что автомобиль способен продолжать движение и без покрышек.

Мойка днища, все дела :o)

Так тот же B0, ведь.

Хз. У друга ДИП уже год, ничего не выгорело. Будем снимать, ибо теперь машина стала боевой, а организаторские наклейки с него отдираются очень плохо.
Вообще штука - огонь, если пользоваться ей по прямому назначению: дешевое и недолговечное покрытие.

P.S. 2 слоя, это очень мало. Для качественного покрытия нужно не меньше пяти.
P.S.S Конечно пятна остаются. Для их удаления необходимо сделать полировку.

А какая разница? На таком развале держака одинаково нет на любой резине.

Корейцы как-раз неломучие. Потому что используют ̶у̶с̶т̶а̶р̶е̶в̶ш̶и̶е̶ проверенные временем технологии.

Тогда бери Леон прошлого поколения, он же офигенный.

Конечно, Серато. Что угодно лучше чем ВАГ.

Так это типо по ПДД так. Если в результате ДТП один автомобиль будет на дороге, а другой торчать из двора, то виновным будет последний, как не пропустивший.

Значит надо не тупить и разъезжаться бортами. Но если левый упоротый, то правому следует его пропустить.

Кто раньше выехал на дорогу, у того и приоритет. Ибо второй обязан пропускать всех, кто на дороге, вне зависимости от направления их движения.

Не уверен что меньше. У знакомых маздоводов всё один в один :-) Само масло еще слишком жидкое. Я тут на полупитере уже рассказывал, как проверял масло по дороге: пока доставал щуп, оно успевало скатиться с него :D

Понятно. Заедь как-нибудь и проверь всё-таки :-) У меня есть все основания полагать, что на заводе если её вообще делали, то делали не очень точно и усердно.

Лёгкий руль, это ОК.
А вибрация не ОК. Балансировку колёс проверял?

Всё так и есть - до 100.000 пробега и до 4.000 оборотов жор масла минимален. Всё самое интересное начинается свыше этих значений.

1.6 не такой. Он из семейства Sigma, а 1.8 и 2.0 это Mazda L.

Никак. Если что-то пойдет не так, то придется показывать ДКП и рассказывать, что ты совсем не виноват. Ну и еще регистрацию можно отозвать через 30 после продажи.

Ездишь значит медленно :-) Это же Дюратек.

Соблюдая традицию. Что насчет Ford Fiesta?
1.6, 08 года стоят 250-300. Конечно не ахти какая разница по оснащению с Калиной, но по ходовым качествам разница колоссальная.

Нету. Придется поверить на слово :-)

Да, клёвое место. Я там тоже с отрывом передней оси прыгал несколько раз.

Чтобы те, для кого суммы менее 1000 не считаются, ездили без пробок от своего дома в Зеленогорске на работу в центр города или на юг.

К9К отличный движок, надежный. А если что и сломается, то в Европах БУ на него просто завались. Да и вообще Рено делают отличные машины, просто с некоторыми конструктивными заморочками.

По большей части товары народного потребления в Польше и Турции стоят дешевле, чем в РФ.

Про Норвегию и Португалию специально забыл.

ЗСД целиком пока к сожалению только на чертежах. Пока можно говорить про 2 отдельных участка. Я не отрицаю, что оно могло бы стоить и подешевле, раза в 1.5 - 2. Но и текущая ценовая политика не самая грабительская.

А я вижу что дешевле в 2 раза. Ты куда смотришь? Я на Францию и Великобританию. В целом нормально получается - предсказуемо дороже, чем в Польше и Турции, предсказуемо дешевле чем в Италии, Франции и Великобритании.

Северная часть кстати стоит вполне себе - 0.075.

Я думал это в тред про северную часть.

http://maps.yandex.ru/-/CVrAqMJ8
Дерзай. Сколько км мостов и эстакад?

И это будет быстрее, чем час в толкучке на приморском шоссе.

По большей части. Мне кажется, если смотреть детально, то проезд 9км по эстакадам выйдет не дешевле нашего.

Выигрыш перед КАД в таком случае сомнителен. А вот возможность оказаться на ВО за 10-15 минут выглядит весьма приятно.

Я бы не считал южную часть ЗСД, располагающуюся целиком на эстакадах, обычной дорогой. Это всё-таки ближе к мостам и тоннелям.