То бы Андрей Рыбакин, вспомнил. Из всех обзорщиков именно Автоман самый адекватный: обзоры довольно объективные, без клоунады. Он больше остальных похож на автомобильного журналиста, а не шоу-мена.

На уазике это же был этот. Из Егорьевска, который...

Ты прав.

Да он ведь кроме скоростного режима особо ничего и не нарушает. К тому же чтобы хорошо протестировать автомобиль просто необходимо проверить его поведение в режиме динамичной езды. И Антон это делает довольно безопасно - он умеет водить автомобили подобным образом.

Темы там действительно неплохие. Я бы может даже и сходил, но буду заниматься другими делами.

Кстати, да. Я думаю это бы сработало.

По поводу кармашка над бардачком это он так зря. Я на спор пытался скинуть от туда телефон друга и ... проиграл!

Ага.

Сюда же.

Нормально, и так сойдёт :D

Там внизу обсуждение. Суть такова - ПДД не регламентирует количество рядов в полосе: сколько влезает, столько и рядов.

Ну это с разметкой. А что делать там, без разметки? Ехать в 1 ряд?

Да, будешь.

Создание обстоятельств, в которых для жертвы отсутствует выбор вариантов развития событий.

Я опять не получаю ответ о том каким образом водитель Киа участвовал в ДТП, ибо как я возразил выше - он не вынуждал.

Вот еще.
http://maps.yandex.ru/-/CVrazU3D

Причинно-следственную связь. Тогда это выглядело бы так. Водитель автомобиля Ауди хотела двигаться в своей полосе, как и предписывают ПДД. Но неподконтрольный ей фактор в лице автомобиля Киа создал ДТП. Т.е. тут важно именно то, что ущерб был получен в ситуации, неподконтрольной пострадавшему и против его воли.

Про вынудил я писал выше как это выглядит. Тут же, ехать в ограждение никто никого не вынуждал: всё добровольно.

Лол, серьёзно? Что значит вовлекать в манёвры? Звучит как-то, с подтекстом. "Вчера, двигаясь по шоссе, водитель Киа вовлёк в свои манёвры водительницу автомобиля Ауди" :-D

Ну так и я о том же. Я пока не понял как водитель сида участвовал в этом ДТП.

Про участие можно подробнее? Синтаксис указывает на участие в событии, а не дорожном движении. Как Сид участвовал в этом событии? Скажу заранее - его манёвр не являлся причиной ДТП. Причина ДТП - водитель Ауди растерялась в сложившейся дорожной ситуации и самостоятельно направила свой автомобиль за пределы проезжей части. Т.е. её маневр возник по её воле. Вот если бы киа вытолкнул ауди с дороги, то такой маневр был бы выполнен против воли водителя Ауди и причиной маневра был бы маневр киа. Такие дела.

Это ладно, если доска такое позволяет. А если размеры гостовых квадратов не позволяют их уместить на нашей доске?

имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Насколько я понимаю это значит, что полоса может так же иметь ширину и для двух, и для трёх рядов. И тем более там ничего не сказано про то, во сколько рядов следует двигаться по этой полосе.

Я думаю, что нужно руководствоваться правилами игры и брать квадрат под одну фигуру, как там сказано. А гост это для производителей, чтобы они делали такие шахматы, в которые было бы удобно играть. Верно?

Можно ссылку на ПДД, где написано, что по одной полосе автомобили в один ряд ездить должны?

Ок. Пойдём дальше. Возьмём старое поле со стёртыми квадратиками. Какой размер квадратика возьмём для игры: такой на который влезает только одна фигура или размером по госту, который в два раза больше?

Угу, именно.

Придумал забавную аналогию. Представим себе игру в шахматы. Ваш противник делает первый ход пешкой на 4 клетки вперёд. Вы ему говорите, что это против правил. На что он вам отвечает: "В госте на размер поля для шахмат сказано, что размер клетки должен быть в 2 раза больше! Вот я и походил на столько, сколько сказано в госте!"

Гост это правила постройки дорог, а не движения по ним. С его помощью нельзя определить виновность участников движения. Можно определить только виновность строителей.

Но вообще в этой части термины так слабо детерминированы, что их можно трактовать как угодно и с помощью такой трактовки доказать что угодно.

В этом случае даже можно забыть о том, что такое ряд. Лучше обратимся к определению полосы, которая согласно нему может быть не обозначена разметкой. Рассмотрим эпсилон-окрестность Киа и найдем полосу минимальной ширины, содержащую эту окрестность. Проведем эту процедуру для начального положения Киа и конечного. А теперь ответим на вопрос: будут ли это две разные полосы? Да, будут. Значит водитель Киа менял полосу во время своего маневра.

Рекомендую ознакомиться с основными определениями, используемыми в ПДД: 1.2.
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Это явно не сказано, но не противоречит определениям, что в одной полосе может быть несколько рядов.

ПДД не регламентирует количество ТС в одной полосе на одном уровне. А вот водитель киа точно нарушил 8.4. Такие дела.

Странно. Где-то там в районе повреждений находится петля-радитор масла ГУР, но она если сломалась, то масло бы лилось рекой. Но всё хорошенько посмотреть там стоит.

Сомнительный манёвр с сомнительным финалом. Если бы он в тебя въехал, то ремонтировалась бы за его счет...

Не многие, но такой момент, конечно, будет. Но всё-равно мне кажется, что это множество сильно пересекается с тем, которое сегодня думает - "дам на лапу и поеду дальше".

Так всё-равно это сомнительное удовольствие давать этот немаленький залог. И всяких отморозков всё-равно сильно меньше тех, кто просто срезал уголок на перекрёстке, закончил обгон за запрещающим знаком или обогнал вонючий трактор там, где нельзя.

Но он же овощной для такой огромной машины.

Это ведь 1JZ-GTE? Ведь нет смысла ставить что-то другое.

Ну, такое бывает, когда слишком хорошее настроение и слишком хорошая дорога :-)
Но вообще я имел ввиду запрещенный выезд на полосу, предназначенную для движения во встречном направлении.

Ну всяко выгоднее потерять 10-15% с 50 тысяч из-за инфляции, чем отдать 10-20к взятки недобросовестному инспектору.

Хорошая идея. На коррупцию конечно никак не повлияет, зато даст второй шанс тем, кто попался из-за невнимательности и даст им хороший стимул быть внимательнее.

Прочитайте до конца. Это залог.

Точно не Опель. Их турбо-движки полный отстой.

На Фиестах слева, на Фокусах справа.

Так и делают. Форд точно.

Неплохо вообще, да.

Не, это не то. Мне надо фонари, ибо хочу видеть вдаль, а не вширь.

Зато бомбилы спам на телефон не рассылают.

Похоже, что боевая люстра это то что нужно ибо снимается. Только стоимость меня смущает - выйдет немного дешевле, чем вся машина стоит :-)