Да пусть будет Сосчи. Никому нет дела.

Это же настолько субъективно. Кому-то нравится поп, кому-то попадья, а кому-то попова дочка. Или ты настолько унылый, что у тебя нет своего мнения и ты хочешь его построить на основе мнения какого-то грузина с необъятным мамоном?

Было бы интересно еще добавить сюда потерю рыночной стоимости. Так же и для Лады.
Спасибо за развёрнутый отчёт!

Очень часто потому что обычно еду ровно +40 или +20 к лимиту, в зависимости от вероятности встречи со спидкамом на текущей дороге.

У меня есть сомнение на этот счёт. Практически очень-очень небольшое количество ДТП можно было бы избежать, если бы скорость была в рамках лимита. Хеликс верно отметил, что подавляющее большинство это непредоставление преимущества и несоблюдение дистанции.

Очевидно же что он врёт. Потому что есть запись как его автомобиль нарушил.

Дык есть же запись что транзит в период с %date1% по %date2% был выдан гражданину Н. Вот гражданину Н, который получил номер и можно адресовать штраф.

Если они не распознаются, то да. Если распознаются, то можно нарушать только так, чтобы система не распознала нарушение. Т.е. в этом случае если номер положить возле пассажирской двери, то у них будет преимущество в 40см встречки и 30см выезда за стоп-линию %-)

Нет, основная причина потери управления это снос/занос вызванный неправильным управлением автомобилем. Можно успешно входить в поворот по мокрому асфальту и на 100 км/ч. Успех больше зависит от действий водителя и характеристик автомобиля, чем непосредственно от скорости.

Скорость влияет только на последствия, но никогда не бывает причиной. Прямой причиной всегда является что-то другое: другое нарушение ПДД или потеря управления. Выезд за стоп-линию на переход может являться прямой причиной происшествия. Так что мне кажется это более опасное нарушение.

Как я понял система делает выводы на основе положения номерного знака и предположении о том, что он установлен в автомобиле по центру. Владельцы Evo будут страдать от килотонн постановлений о выезде на встречную полосу...

Я бы поспорил...

С пешеходами это сурово...
Надеюсь эта зараза до нас не доберется. А то придётся осаждать в пол в случае внезапного появления пешехода с другой стороны улицы.

Ожидается, что вседорожник разделит платформу с Audi Q7 второго поколения.
Т.е. очередной клон Туарега, вроде Кайена. Не будет там двигателей от Ламборгини. От Ламборгини будет значок и стиль интерьера.

Не уверен. Берем ситуацию автора - 400 автомобиль, 150 первый взнос, 10% годовых, 2 года. Переплата по кредиту ~40.000р, стоимость каско - 60.000.

Ну так это немало, учитывая что прямой практической пользы от этих затрат нет.

Для кредита нужно будет Каско, которое будет стоить овердофига рублей ежегодно.

Лучше поменяй на такой же таз, только свежее - года 11-12. То что ты хочешь это свежий Логан, Солярис, Рио, Полуседан. Но как выше писали для этого нужно тысяч 300.

Спасибо за очень интересный и полезный пост. Сам хочу этим летом съездить до Будапешта, соответственно через Краков и Варшаву.

Да.

Угу.

Никакого аквапланирования, всё как обычно - слабоумие, отвага, зажатая педаль тормоза и неумелое руление.

Ну вообще то почти каждый заднеприводник выигрывал у Кваттро :-)
Это если говорить о периоде до группы B.
В группе B полный привод стал ролять за счёт на порядок выросшей мощности. Но на горячем французском асфальте задний привод всё-равно выигрывал. Но Стратоса уже не было - ему на смену пришла еще более безумная Лянча 037.

Выходит что я ошибался - не каждый кадабровчанин считает что BMW лучше Audi. Странно, это же вроде очевидный факт :D

Мы уже обсуждали, я помню твою точку зрения.
Мне она не нравится потому что это лечение поноса с помощью затычки, т.е. устранение последствий проблемы, а не их причины. А причина - неисполнение своих гражданских обязательств по оплате штрафов, вот в этом месте нужно ужесточать. И да, я не верю что существует огромная куча людей, которая готова платить по 60.000 в месяц штрафов за парковку.

Ну узнает один потенциальный покупатель. И что он сделает? Не купит автомобиль? Купит другой, который не читает постов от автоботаника.

Ну, хотя бы потому что там рядная шестерка, задний привод и она выглядит по-разному сзади и спереди.

Нет, добровольцы это плохо. Нужны профессионалы, которые будут нести полную ответственность за свою деятельность. К тому же это дело судя по всему обещает быть довольно прибыльным и должно с лихвой покрывать издержки.

Да, именно так. Вместо содержания этого огромного парка эвакуаторов можно нанять целую армию пешеходных инспекторов. И закрепить за каждым небольшой кусочек города, который можно обойти за 30-60 минут. Как по мне, это было бы самым лучшим решением.

Так это другая проблема. Пусть более активно привлекают судебных приставов.

Я за штрафы под дворник или по почте. Я считаю что денежного наказания более чем достаточно. В этом деле больше важна неотвратимость наказания чем его суровость.

Torque Vectoring, который может посылать до 50% момента на каждое заднее колесо.

Никакая. Эвакуация в текущем виде это абсолютное зло.

Не только. Все турбированные и с полным приводом интересные.

Турбожук кстати очень интересный автомобиль. У него очень интересная трансмиссия и довольно интересный двигатель.

Ох не зарекайся. Если будет хорошая возможность, ты без оглядки пересядешь на Z4. Или нет?

Срач получился бы на каком-нибудь дроме. У нас тут и так все знают что BMW гораздо круче любого ВАГа.

Koito у меня хватило на 2 года. Для Фиесты это просто огромный срок: Филлипс и Осрам хватает максимум на полгода. Поэтому цена Koito более чем оправдана.

Знакомься, это Caterham Seven 160. Спорткар мощностью 80 лс.

Младшая это которая с 1.8. Там обычно около 125, возможно в каких-то странах и 131.

Под R8 же, не под Бугатти. В целом смотрится довольно безобидно.

Да, ништяк, Фредрик знает как хорошо проводить время.

Просто скрой их посты.

Было же на днях в Моторе.
20.000$ будет стоить.

Еще девушке можно попробовать себя в качестве гоночного штурмана, такая нечувствительность к скорости это хорошая предпосылка.

Не так уж сильно повысили. До повышения ОСАГО + ДСАГО выходило около 10.000 для тех у кого мало стажа.

Всё правильно насчитали, теперь это стоит столько.

Тихий двор с хорошей акустикой. Ну или постановочное видео.

Машину мне зарули!

Всё это время. Я же не могу допустить чтобы в интернете был кто-то неправ.