Вот зачем при таком качестве нужно было убирать возможность открыть ролик на весь экран?
Для просмотра во весь экран пришлось идти на youtube.

@Mahn0 А Вы его лично знаете?

Я, конечно, не понимаю к чему этот пост, но чтобы быть в теме: «ГДЕ СИСЬКИ?»

Блин, интересная идейка у «мастера» фотошопа!

Однозначно постановка! Какой бы мент разрешил снимать себя в своей же машине? Да еще и неуставную форму поведения? Ну и какой мент отказался бы решить проблему без протокола? :)

Выглядит все ужасно. В фильмах оно как-то попроще. Видимо, реальная жизнь она такая.

Да, что Вы к этой пятнице так не равнодушны? И что у Вас впереди/на уме? Телки, пьянка и т.д.? Нет, ничего плохого в этом нет, просто неужели у Вас это бывает только по пятницам?

Нереально круто! За такою работу и внимание к отечественному автопрому завод просто обязан подарить настоящий УАЗик.

«заботой государства о безопасности собственных граждан.»
Не про Беларусь это, к сожалению. Здесь заботятся только о безопасности только одного человека. :(
Что касается чистоты, то да, у нас чисто. И государство здесь не причем.
И почему для некоторых не понятно, что: чисто там где не мусорят (с)?

@SCUD Ну, если тему создали, то почему бы ее не обсудить? Или это запрещено?
Лично мне все равно, как будут реформировать органы правопорядка в РФ. Я из Беларуси и у нас тут, поверьте, еще страшнее, чем в соседней России.
У нас полицейское государство, поэтому органы правопорядка заботятся только о безопасности царя, но не народа.

@SCUD А если сразу сменить название, то преступность моментом упадет? ;)
Начинать нужно с системы.

@SCUD Так вот сначала нужно разогнать, а уж потом можно менять название, ИМХО.

Была в Беларуси одна глупая милицейская реформа — пошили во Франции новую форму зеленого цвета. И что это дало кроме затрат? Ничего!
Самое смешное, что спустя то ли год, то ли позже снова вернулись к старой форме.

@coool У Вас правильная позиция, но не применима в РБ. В Вашем случае в РБ Вы просто сели бы в тюрьму за нецензурную брань, нападение на милиционера и т.д.
Не думаю, что Вам было бы похуй, простите, все равно.

@lenin122 У нас все является желательным(читай обязательным). Так называемый добровольно принудительный порядок.

В РБ такое практикуется уже 16 лет. Только у нас даже в окно выглядывать запрещают.
А когда главный едет играть в теннис, то перекрывают весь парк.

Что не говори, но автомобиль красивый. Я не имею ввиду данный конкретный, я вообще про серию. Хотя этот автомобиль выглядит потрясающе.

Ролик веселый, но заглавие темы куда веселее «Как Англичани ездят с прицепам». Это же как нужно не любить русский язык?

Таким макаром можно было и за минуту заехать, если еще немного ускорить воспроизведение.

В плане безопасности водителей и их пассажиров автомобиля с правым рулем на правостороннем движении и окружающих все совершенно верно!
И дело здесь не в правшах или левшах — в обгоне дело!
Если бы это ввели в Англии или Японии, я бы удивился, а так только рад.

www.kartingzone.com — все о картинге и моторспорте www.avtoamerika.by — ОО Автоамерика, сайт любителей американского ретро www.dtm-motors.org — Дизайн, Тюнинг, Моторспорт

Здесь, как и в Польше по варшавской объездной несколько лет назад — в колею попал, руки с руля убрал…

Не понимаю к чему пост? Если желаете рассказать — милости просим. Или Вас нужно уговаривать? В таком случае, нет и не надо.

Гонщик? Носится по городу — это значит быть гонщиком?
Куда катится мир?

Ответ на Ваш вопрос четко описан здесь: forum.kartingzone.com/index.php?showtopic=2212&view=findpost&p=21683

Понимая, что меня сейчас заминусуют, задам вопрос: а разве это вообще можно назвать гонками? Люди, которые участвуют в стритрэйсинге гонщики? По-моему сборище идиотов!
Это же беспредел на дороге! Слава богу, что ни кто не пострадал!
Ни для кого не секрет, что соревнования должны проводиться в специально отведенных местах. Спортсмены должны иметь лицензии, что подтверждает их подготовку, а также должны быть экипированы в целях все той же безопасности. И зрители должны находится на безопасном расстоянии в специально отведенных местах.

Вот про октановое число.

Картингисты в дождь используют Turbo visor:

@TZK Вы просто не ездили на настоящем карте.
А вот как бывает:

Так они так и спать ложатся — штабелями.

Немного не хватило лошадиных сил мозгов…

@korzhik По моему Вы оба нормальные люди, только говорите на разных языках.
Что касается действий — действительно, нужно прежде подумать, чем что-то сделать.
Что же касается самой надписи, так в этом нет ничего плохого. Некоторые татуировку на, простите, хую делают, только текст там менее привлекательный.

А вот у нас в Беларуси за такое посадили бы в тюрьму и на долго. Так что хорошо еще автор отделался за выражение собственной мысли.

Да, жалко зверюшку. Я конечно не понял, что говорит мужик в парике, но похоже, та собачка которую спасает герой уже не дышит. :(

@mobile Устал уже объяснять это каждому. До сих пор многие не видят разницы. При всем моем уважении к mrXCLUZIVE.

Встреча «Histokart» в Германии

В советские времена в картинге участвовал один пилот, у которого вообще ноги не было! И участвовал, замечу, совсем неплохо. Даже был курьез, когда нога отвалилась, но он вовремя ее поднял и положил в карт, на что зрители по-разному отреагировали.
Отсутствие одной ноги не мешало ему в полной мере контролировать карт, т. к. именно под него он был и сделан. На правую ногу была возложена функция управления дросельной заслонкой(педаль газа), все остальное было возложено на руки.
Для заметки: в советские времена были карты с тремя педалями, как в автомобиле(слева на право): сцепление, тормоз, газ. Спустя время карты стали модернизировать и сцепление перенесли на руль, для ручного выжима. Что привело к большей эффективности торможения и переключения передач.
На сегодняшний момент существуют карты и без коробки передач, официально признанные международной федерацией картинга CIK-FIA, у которых также на руль, вынесен рычаг управления именно передними тормозами. Что позволяет в большей степени контролировать карт на трассе. При этом остаются тормоз на заднюю ось и газ под управлением ногами.
В коробочном классе ничего не изменилось: левая нога — тормоз, правая — газ, под левой рукой — сцепление, под правой — рычаг переключения передач(всего шесть ступеней).
Кому интересно узнать больше о картинге, пожалуйте сюда: kartingzone.com

Сложно определить кто прав, а кто виноват по данному конкретному видео не зная предыстории. Но если судить только по видео, то чувак на фольксвагене однозначно не прав — у него помеха справа.
А вообще скажу Вам честно, друзья кадабравцы, на российских дорогах не существует чувства такта. Вы сами друг друга не уважаете! Каждый едет и думает, что он супер звезда, и что он готов будет кого-то пропустить, но только тогда, кода его пропустят. Ваша гордость или понты сильно мешают культурному вождению.
Не спорю, уродов везде хватает, но дело именно в нас — пропусти первый и ты покажешь пример другому.
Ни кого не хочу обидеть, просто говорю о своих наблюдениях, которые лично на себе проверил. Номер, цвет и сам автомобиль для российских дорог имеет огромное значение, нежели сам водитель.

Видимо, если бы не машины, девочка бы и до дома доехала.

Да, видел я этих торговцев, только цену не спрашивал. Да и не нужно мне было это, я на фуре тогда ехал. Вряд ли они мне нормальную дорогу показали… :)

@olek Ну, если сравнивать с Россией, то дороги, конечно у нас по-лучше. Хотя, есть и ужасные участки. А до идеальных еще ой-как далеко!

@morgyl Есть камерорадары у ментов, других камер не замечал.

@morgyl Да, что тут рассказывать… С Московским МКАДом не сравнить, конечно. Как по ширине, так и по наполняемости. Три полосы в одном направлении. Движение спокойное. Покрытие оставляет желать лучшего, да и от водителей хотелось бы ждать большего внимания к остальным участникам движения…

Замечу, МКАД есть и в Минске. Именно так он и называется.

Молодец! Добился своего.

Когда я был в Германии и искал место загрузки на для своей фуры, не раз петлял по их узким деревенским дорогам, не сравнимым с главными дорогами России и Беларуси по качеству, так помимо помощи в поиске места загрузки, местные жители оказывали помощь в передвижении моего «малогабаритного» транспорта по их узким дорогам.
Что примечательно, фуру развернуть не просто на узкой дороге, где проходят два легковых автомобиля, но тем не менее возможно, хотя и занимает не малое время… Так вот пока разворачиваешь тот самый «малогобаритный транспорт», ни один «хер» не по сигналит!

Оригинально! Хорошая у тебя жена, видимо!

Ну, что сказать… Видел я его в Минске около библиотеки, на картинке он лучше выглядит…

Да, симпатичный авто! Кому интересно форум любителей американских ретро: forum.avtoamerika.by
Вашу историю добавил со ссылкой на первоисточник.