Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Скрутить его нужно было сразу же, тому, кто в мерсе сидел. Или тому, кто ему одежду вынес. А тот кто снимал все это на видео, сразу же должен был милицию вызвать.
Соседи действительно очень спокойно подошли к произошедшему.
По поводу второго вопроса: учите физику. Ибо, кроме атмосферного давления в снятом колесе и в колесе под нагрузкой ничего не давит.
Как правило, бывшие быдло-трактористы на них и ездят, т.к. в белорусскую милицию идет только колхозное быдло.
Этим постом я не хочу обидеть профессию тракториста или милиционера, и там и там есть люди нормальные, но я говорю о большинстве.
Я лишь утверждал, что на первом фото прокатный картинг. А с дуру, можно и хер сломать.
Еще раз Вам повторяю. На первом фото карты прокатные с двигателями Honda GX200.
Так вот, на первом фото соревнования по хобби-картингу(прокатному картингу), проводимые «Интеркарт 98» в Минске на картодроме «Виктория» в далеком 2004 году.
Шасси, используемые на этих соревнованиях были изготовлены специально для проката белорусско-немецким совместным предприятием «JAK автомобильные технологии», тогда еще под руководством покойного ныне Йохана Кнапа. Данные шасси не имели омологации. На них были установлены четырехтактные двигатели Honda GX200. И ни к национальным классам, ни к международным эти карты не имеют никакого отношения.
Это хобби-картинг. Результатом данного переворота оказалась сломанная ключица.
Это картинг профессиональный:
По ссылке еще много фото.
Хотя, какое это имеет отношение к теме? Берегите себя! ;)
Я просто дал ссылку по теме шин в картинге. Возможно кому-то она окажется полезной.
Вы же, не зная меня, посчитали, что лучше разбираетесь в картинге. Вот и диалог. :)
Мне сложно судить о том картинге, на котором Вы ездили в своих 12 лет, т.к. я не знаю Вашего возраста. Но если учесть, что проката тогда не было, то наверняка это были времена Советского Союза. Так вот с тех пор картинг очень сильно поменялся. Знаю это не из интернета. :)
Я так полагаю, речь идет о прокатном/хобби картинге? Тогда там действительно резина не главное.
Откровенно говоря, я был бы рад, если бы Вы поделились своим личным опытом в картинге.
Ролик снят на пятом этапе чемпионата Латвии и Кубка Балтии в Кандаве, проходившем 18-19 сентября 2010 года.
На данных соревнованиях у белорусской команды достаточно неплохие результаты. Первое место в классе KZ-2 за Мишей Гончариком, в классе Rotax Max, уступив лишь маститому эстонцу Ааво Талвору, второе место занял Дмитрий Римошевский.
Четвертое место в юношеском Rotax Max Junior у Дмитрия Китаева. Чуть скромнее результаты у Данилы Римошевского и Антона Асташенко.
Однако, в указанном Вами картинг-центре всего 270 м.
Откровенно говоря, не хотел задеть чье-то самолюбие ссылкой на статью о шинах.
А про шины и картинг знаю не понаслышке.
Если так, то вот пресс-релиз с открытия, правда без фото: www.kartingzone.com/2010/09/16/2353/
Я не предлагаю меряться письками, просто попробуйте утром припарковаться по принципу «диагональной парковки». О результатах сообщать не нужно. Сделайте это ради себя.
Трофима и шансон в целом не люблю, но клип очень понравился. Спасибо!
А смонтировать можно что угодно.
Да, что там женщины, среди сильного пола такие тоже встречаются.
Ужасно, конечно…