@trb Я думаю, все так и поняли.

@fantom В чулане?:)

Ее бьет со всех мест и в любой одежде. Меня не бьет ни в какой одежде, даже когда мы с ней одеты практически одинаково. Места менять не пробовал, ввиду того что руль только в одном месте.
Про антистатическую ленточку думал, но не знаю, куда и как ее прикреплять. У кого есть идеи?

@stef Хорошо сказал: не нарушающее авто мобильности. Или: не нарушающее автомобильности. Автомобильность автомобиля:)

@Hunter777 Чего, запретительных пошлин? Абсолютно все страны, создавшие автопром с нуля. Почитайте историю автопрома в Корее, Китае, где угодно. Впрочем, чувствую, что разговор переходит в нервные дебаты, поэтому умолкаю.

@Steelgreyhound Конкуренции в нашем рынке. Чтобы активнее выводились на рынок новые модели, а не перелицовывались образцы 60-80-х годов.

В общем-то, здесь ничего нового не изобрели. Все развивающиеся страны, которым удалось создать конкурентоспособный автопром, действовали именно такими непопулярными методами. Это не что иное как стимуляция конкуренции и опережающей модернизации.

@basic Дело и в здравом смысле, и еще кое в чем: многие водители просто не задумываются о многих вещах, которые другим водителям, как вы, кажутся очевидными. И хорошо, что есть опытные люди, готовые делиться опытом и напоминать о таких вещах. Или зачем еще нужны инструкторы? Вы пытаетесь доказать странную точку зрения: не нужны инструкторы, не нужны курсы, не нужны статьи, ничего не надо. Всего надо достигать только собственным (часто горьким) опытом. Странная точка зрения, никак не смогу с ней согласиться. Человек отличается от обезьяны тем, что умеет учиться на чужих ошибках, а не только на своих.

@basic Знание ПДД и умение водить машину — две большие разницы. Как знание алфавита и умение писать книги.

@basic Не сказать что принципиально новое, но есть несколько интересных мыслей, особенно из области психологии. В любом случае, чтение полезное. Я бы заставил всех начинающих водителей это читать. Или что-то типа этого.

Там есть несколько и весьма полезных советов даже для опытных водителей. А наш российский пофигизм и нелюбовь к советам — одна из причин того, что при населении двое меньше, чем в США, у нас вдвое больше летальных аварий. На мой взгляд, термин «защитное вождение» удачно характеризует главную мысль — вождение с акцентом на безопасность (а не на скорость или экономичность, например).

Поездить сначала по пустым дорогам, а потом по более и более нагруженным. У нас в городе плотность транспорта 2 авто на километр, поэтому я легко ездил сразу же после получения прав. Со временем стал ездить в областной центр, ну а потом и в Москву. Если в такой последовательности, то все проходит естественно и по нарастающей.

@Bart Если для тебя приемлемы фразы типа «кривая рожа» и «обиделся он», то это говорит лишь о низкой культуре общения. Что касается фактов, то не было озвучено ни одного. Были лишь гипотезы — типа, что я голосую за Путина или недоволен жизнью вне Москвы. Что ж, признаюсь: я не голосую за Путина и я доволен тем, что не живу в Москве. Так что все твои факты — в молоко:)

@Bart Вот о чем я и говорю: я нейтральным тоном цивилизованно обсуждаю некую тему, в данном случае проблему централизации советской экономики. Все, что я сказал, было цитатами из экономистов. Я немного изучал экономику в институте, хотя и гуманитарий. А ты не можешь конструктивно и спокойно общаться и начинаешь нервничать и переходить на личности. Ладно, я устал. Все это весело, но надо закругляться.

@Bart Эх, еще раз: где я сказал, что я плохо живу? Где я сказал, за кого я голосую, а за кого нет? Где я жаловался на жизнь? Где я обижался? Ты споришь не со мной, а с виртуальным оппонентом, которого сам себе придумал. Он мало получает, жалуется на жизнь, ругает москвичей и поддерживает Путина. Я не делаю ничего из перечисленного. Я лишь констатировал два факта о московских пробках и централизации экономики — факты, которые не оспаривает ни один специалист. Ты не слышишь, что тебе говорят, не слышишь собеседника, ты не прочитал внимательно ни один пост — ни мой, ни других. Спор с виртуальным оппонентом — это самый простой вид спора из всех возможных. А мне просто весело, ты так бурно на все реагируешь:) И я хочу понять, почему. Тебя что-тогде-то задевает, ты не можешь внятно сформулировать, что именно, и скатываешься на личности. И минусуют тебя именно за это.

@Bart А какой смысл гордиться тем, что родился и живешь в теплой кормушке? Ведь твоей заслуги в этом ноль, одно везение. Это как холоп, живущий в царском дворце, будет кичиться перед холопом, живущим в деревне. Оба холопы, только первый носит шубу с царского плеча:)
Кстати, Барт, не тот ли ты Барт, который жаловался, что его постоянно минусуют? Я редко минусую, но вижу, что ты не умеешь поддерживать цивилизованную интеллектуальную дискуссию. Я совершенно нейтрально обсудил проблему экономической централизации, а ты тут же начал тыкать пальцами и рассуждать, кто чего достоин. Это как минимум не очень умно. Заметь, я не разу не сказал о том, где я живу, сколько зарабатываю, хочу ли я жить в Москве или нет. А ты умудрился всех оскорбить на ровном месте. Ты действительно считаешь, что ты лучше других только потому, что родился в доильном аппарате СССР? Тогда тебя искренне жаль.

@Vitaminych Да, и еще. Читали новость о том, что бюджет Москвы сравнился с бюджетом Нью-Йорка? Вроде бы, здорово, страна развивается. А там была маленькая приписочка: Нью-Йорк получает основные доходы от налога на недвижимость, а Москва — с прибыли организаций. То есть Газпрома, Роснефти, Лукойла и т. д. Вот и получается, что бюджет Нью-Йорка — это бюджет Нью-Йорка, а бюджет Москвы — это деньги, выкачанные из всей страны.

@Vitaminych Верно. Проблема Москвы — это наследие советской централизации, при котором экономика, финансы и транспорт замыкались на центр. В регионах не развита прежде всего инфраструктура, а инфраструктурой должно заниматься государство. В советский период оно этим не занималось и по привычке почти не занимается сейчас. Те же нефтяные компании зарегистрированы в Москве, потому что Москва ближе к коррумпированным чиновникам, потому что только в Москве есть хорошие аэропорты, по очень многим причинам. И угадайте, в бюджет какого города они платят налоги. Хотя весь бизнес физически расположен в Сибири и на востоке. Преодолеть эту проблему может только государство, если захочет.

@Bart Хороший аргумент. Железный. Надеюсь, последний?:)

@Bart Повороты пропускают у вас даже опытные водилы, мне московские таксисты рассказывали, что без GPS там делать нечего. Лично я не ломал зеркала, но видел, как ломают другие, и видел, с какими миллиметровыми дистанциями у вас расходятся — это ужас. Если не поломаешь зеркало, то посадишь нервы и заработаешь язву желудка. Про несколько мест уж точно не надо: можно не успеть даже в одно, если попал в многокилометровую пробку или в дорожные работы. А чтобы вагоны в метро стояли часами, я такого не припоминаю.
Ты не кипятись так, я же никого не хочу задеть. Я просто делюсь впечатлением от Москвы и личным опытом. Он может не совпадать с опытом других.

Заработала шарманка. Перевели на другой хостинг.

@Bart И что? Да, потолкался, зато не потерял 3 часа, не убил кучу нервов за драгоценную покраску, не пропустил поворот и не пропилил 10 км, потому что не смог перестроиться — все прелести той же МКАД.
Конечно, я не говорю о случае, когда человек живет в 10 минутах езды от работы. Ситуации бывают разные. Я говорю в целом. Последний раз, когда я был в Москве, я немного поездил на машине (нужно было) и немного на метро. Оставив машину во дворе, я почувствовал гигантское облегчение. На машине ехал только потому, что вынудили обстоятельства, если бы можно было не ездить — не ездил бы. Все мои знакомые, кто приезжает в Москву, делают одно и то же: оставляют машину в гостинице или на стоянке и ездят на метро. Иначе просто ничего не успеют. Это опыт многих людей, а не мои пустые домыслы.

@Bart Не надо, я хоть и не москвич, но в метро вашем бываю частенько.
Кстати, еще вспомнил: кто-то подсчитал, что московские водители в пробках теряют 20 тыс. руб. в месяц в пересчете на зарплату. Это же уму непостижимо просто.

@Bart В метро тебе не отломают зеркала, не поцарапают, ты можешь выйти на любой остановке, не боясь пропустить поворот, а если наступил кому-то на ногу, то не надо стоять четыре часа, ожидая ГАИ и выслушивая матюки других пассажиров. Да много плюсов.

Москвичи, я вас не понимаю. Я бы на вашем месте либо продал машину, либо не пользовался ей в городе.

Зачем минусовать? Народ ломанулся, сайт повис. С кем не бывает?

@wsr Сейчас висит. Вот что значит дешевый хостинг.

@wsr Дело в том, что сайт сделал мой брат, и мы с ним вместе запостили на разных сайтах.

@jam2k Везде есть. Весь мир сходит с ума, разве не очевидно? И все мировые религии (во всяком случае христианство, ислам и иудаизм) сходятся в том, что мы живем в эпоху конца. Это просто так, повод к размышлению.

А катится мир вот куда: «Знай то, что в последние дни наступят необычайно трудные времена. Люди будут самолюбивыми, любящими деньги, самонадеянными, высокомерными, богохульниками, непослушными родителям, неблагодарными, неверными, лишёнными родственных чувств, несговорчивыми, клеветниками, не имеющими самообладания, ожесточёнными, не любящими добродетельность, предателями, своенравными, гордецами, любящими удовольствия» (2 Послание Тимофею, 3:1-5).

Покупка неугоняемой машины. Например Kia.

Вот, пока европейские феминистки бастуют, у нас уже вовсю внедряют:

На Бугатти-Вейрон. Знаете ли, очень выгодно копить на Бугатти-Вейрон: по пути можно купить все, что захочется.;)

Похожие новости были: http://eplus.com.ua/?news=2012, но несколько другого плана, про Подмосковье.

«За рулем» как-то проводил исследование, согласно которому в России почти весь так называемый 95 и тем более 98 бензин — это 92 с добавками, которые еще не факт, что улучшают его качество. Могу также добавить от себя, что в нескольких автосалонах слышал, как советуют не лить 95 даже туда, куда его нужно лить по паспорту, потому что толку никакого, только деньги на ветер. Может быть, исключение составляют только самые крутые иностранные заправщики.

Классное сочетание: «ремни безопасности дорожного движения»!:)

@petrovichs — Да ты еще не стар!
- Да-да, я суперстар!
(С)

@Possible Тогда разбитый «Смарт» вам захочется закопать в горшочке с кактусом? А на ночь взять с собой и положить под подушку.:)

@petrovichs Сэр, ваша железная аргументация, как всегда, уничтожает оппозицию интеллектуально и морально.

@petrovichs Не сравнивайте Матиз с ВАЗом. Матиз только внешне — игрушка, а технически ВАЗу до него еще лет 30 добираться.

Да, переплатил я… Шучу:)

Следующим шагом будет протест против того, что слово «человек» мужского рода.
P.S. Почему женщина на знаке в штанах?

@larry Как вы искали? Я искал по yes & no, да и нет, Италия, видео, не нашел.

@larry Осуждать легко, сложнее предложить альтернативу. Предложите работающее практическое решение, как не допускать повторы в социальной сети подобной этой. Многие пытались.

Я сижу на кадабре почти с самого начала и не видел его.

@Saltommeister А ведь и правда.

@voronove Да? Тогда повезло:)

@voronove Если нарушил правила, изволь платить, а как же.

Ну что ж, они действуют в рамках закона, хоть и хитро.

Есть такая полезная функция — предпросмотр.