@fantom я тя умоляю
сия публа набрала несколько голосов в плюс. значит для кого-то качество материала показалось приемлимым.
и если бы статья была про торговлю кроликами, а вместо маркетинга там говорилось про тектонические движения, то на ее качество вообще бы внимания не обратили

@Losk Так это просто к вопросу торможения двигателем. Естественно она дергается. Ей ничего другого не остается.
Короче, ничего там не отключается, поверь. На современных машинах — выжимать сцепление или нет — вопрос религии. Не более того

@fantom Очень просто: пипл хавает. Вот эта статья, на людей не владеющих фактуров, может оказать большое впечатление.
Для среднего читателя важно не что написано, а как написано
Глядишь, и продажи Опеля упадут.

@fantom «Если у тебя есть фонтан, заткни его»
Нормальные акционеры, если для них это бизнес, а не игрушка, разгоняют такую редакцию к известной матери в северном направлении

@Losk вот про прекращение подачи топли можно подробнее?
а то я слышал, что такую мулько только стали внедрять и то на люксовых авто. а мы оказывается впереди планеты всей

@vamptheme Нормальная таранная машина — это индустрия. Из десятки ее не сделать.
Хотя, я не понгимаю, почему у нас это не делают

@fantom Мне всегда казалось, что если издание пишет на разные темы, то у него либо правильные журналисты, либо нормальные редакторы. Которые подобной фигни не допускают.
А тут откровенная лажа, написанная человеком не разбирающемся ни в аторынке, ни в маркетенге.
А «Коммерсант»… это не показатель. Там блох хватает. Не таких, конечно, но все же.
P.S. Прежде чем это постить сюда, можно было почитать комменты после статьи на том сайте :)

@fantom Это ее бампер, посмотри внимательней

@Alexeyka Я тебе один весчь скажу, крамольный…
Такие авто стоят потому как отечественным компаниям (автосалонам, представительствам производителей) проще заплатить налоги натурой — т.е. машинами. Государство с охотой эти машины берет.
А доп оснащение… Ну не занимаются у нас этим, увы

@vamptheme конечно наши не отрабатывают таран. потому как посмотри на их машины: специальный обвес, усиленный бампер. там нет большой угрозы при таране повредить машину так, что ты потом не сможешь продолжить на ней погоню
а теперь посмотри на наши авто…

@stef Да, я почитал оригинальные комменты. Судя по всему этого автора там любят :)

@vamptheme Опять таки — технология. Потому как их машины расчитаны на такую работу. Наши — нет.
Сооответственно они работают на таран и блокировку. Наши тож на блокировку, но другими методами.

@justtoxa и запах горящего дерева…
здорово

@fantom Ты не поверишь… Я хочу, чтоб одни люди ответственно относились к своей работе, а другие, прежде чем что-то перепечатать, оценили адекватность текста. Ничего более

Человеку, который писал эту статью, надо в голову гвоздь забить. Потому как не грамотный материал на 90%. Понахватано разных вещей и сделана попытка увязать их между собой. Не говоря уже о ряде ошибок

@CBETKO Не ребяты, так не пойдет.
Вы там организуйтесь… Можа каждый хочет сам рассказать. Что я буду влезать туда, где не был.
Решите промеж собой: хотите так или нет

@CBETKO Ну если общество согласится и накидает мне вчепатлений в личку…
Только потом не убивать

@CBETKO Стас уже начал рассказывать :)
Сводить… Угу. Я сведу. Я так сведу…

@SergeyC Этого мы уже не узнаем.
Но полметра… В таких условиях — да. По твоему описанию это было несколько более затянуто в времени и пространстве.

А вас там много было? Идея есть одна… :)
Коллективный рассказик :)

@CBETKO значит смогла все оценить и теперь можешь все рассказать

Ну так и рассаказывай, коли была

@bogatchik буду иметь ввиду :)

@Shevchik Так всех звали

@bogatchik у тебя готовое эссе есть?

@dimonline Он даст дополнительную секунду на реагирование.
Да, если под колесами песок, то может и не дать. Но это все лучше, чем ничего не делать

@bogatchik Стас. Ну если ты заметил, я спецом затянул написание поста. На всяк случай.
Как я понял, человек затравку не пропустил. Он просто в ней не разобрался.

@chiro Но в следующий раз дождя не будет :)
Кстати, если есть желание предложить тему — буду рад

@chiro Значит я плохо объяснил.
Все просто. Есть некая тема. И нужны были мысли на эту тему. Любые.
Потом из них делается вот это.
Мысли используются с указанием автора и в оригинальном содержании.

@Mayorova Для начала ручник должен быть исправен.
Угу, должна заглохнуть. Может придется менять задние колодки. Может трос ручника порвет
Вообще на малой скорости ничего страшного быть не должно.

@Bessya Дождь заказан на четверг.
Ну сколько приняло. Я в этот раз никого специально не просил. Просто была общая объява: кто захотел — тот пришел

@razonar А у них еще и клип на нее отличный

@mumi Надеюсь, что не во всех :)
Просто в данной ситуации это выход

@mumi Зачем ножной? Это вроде как пока экзотика в легковушках…

@DenisN Так рядом сидит человек, который про него вроде как должен помнить… Или он тож новичок?

@vlad У них забирают права за ДТП

Наивный вопрос: «А ручник?»

@Alexeyka Технология работы, однако…
Что-то никто еще не вспомнил наших и Бэху…

Все высказались, кто хотел?
Активеней, товарищи, активней :)

@mumi Закрывают подъезды к самим кладбищам.
Именно для того, чтоб народ туда не ломился на своих авто и не устраивал безобразия с парковкой. Потому как ума у граждан нет, заставят все, в несколько рядов, развесят на деревьях и т.п.
При этом, сразу отмечаю, если ехать на кладбище с людьми пожилого возраста, то обычно пропускают без лишних проблем.
А вообще, приезжать на кладбище на Пасху — не правильно.

@CBETKO еще нет :)

@Alexeyka Я в кино вообще почти не хожу. Только если сын уговорит. Фильмы дома смотрю. Покупаю либо региональную лицензию, либо, если есть на что посмотреть и хочется филь этот оставить, то полную

@bogatchik Знавал я один форум, где благодаря такой схеме число комментов в ветках доходило до 7000

@Yareactor Будешь смеятся, но я его таки видел

@Alexeyka Так не надо смотреть все подряд :)
Фильма четыре в год (как минимум) найти можно

@fantom Не переходи на параною. 50 прицеливаний, угу. Одновременно. Американский спецназ в сердце России.
Не достаточно контролировать первую линию домов.
Есть типовые и нестандартные схемы ухода от поражения из ПЗРК. И у вертолета тут больше шансов, чем у машины.
И насколько я понимаю работу служб охраны во всем мире — их задача не контроль периметра, а раннее предупреждение.

@basic Ну вот и не два. Я помню тот пост. Народ не читает посты, реже читает комментарии — твой ответ — яркий показатель. Запретим флуд. Тут вообще делать нечего. Разрешаем (как сейчас) — все утонуло. — ты не согласен?
А для того, чтобы небыло повторения вчерашней истории, автор поста должен иметь возможность обрубать ненужные ветки комментов. Вот просто удалять и все.

@dZjeka Пусть сначала кат поставит, а потом уже картинками займется, а то 6 фоток на главной — жуть.
Плюс инфа то старая. Даты смотрите :)

@fantom Не конкретно Стингером, но есть подобная противотанковая фигнь. И для выстрела совсем не обязательно находится в зоне прямой видимости. Радары, радары…
Так, что, ИМХО, вопрос контроля периметра одинаково сложен.

@Hunter777 «Крокодилов» там достаточно пострадало. Фантом прав