Ну а хули я как-то 4 часа ехал из химок на щёлковское шоссе потому что прямо перед моим носом перекрыли мкад. Это в будень в 10 утра. Как выяснилось потом, медведев куда-то ехал что-то посмотреть.

Товарищ у меня как-то великом поцарапал машину. В общем стоят они пиздят, перегородили пол дороги. Водила бычит мол ты мудак. Остановился трамвай которому их не объехать и водитель трамвая другу говорит «Ты бы съебнул отсюда, а то потом через суд нагнут на деньги». Ну друг сел на велик и поехал неспешно. Водила только успел пиздануть «Ты куда?»
Друг говорит царапина там получилась «если не знать, хуй найдёшь»

Сестра в америку свалила. Говорит там направо можно поворачивать на красный свет, уступая дорогу. Ездят там все, говорит, как растаманы. Никто никуда не перестраивается, не подрезает, не дёргается. В дтп пока не попадала. Это в калифорнии.

Я езжу по тротуарам. Ну его нахуй на дороге ездить. Вот уже хуй знает сколько лет езжу, пешеходы ещё ни разу не быковали.

1 миллион 365 тысяч 239 километров надо проехать чтобы считать себя нормальным водителем.

В своё время на деревне в жару охлаждал пиво следующим образом:
Берётся ведро и пузырь пива. Наполняешь ведро водой, ставишь туда пузырь пива (или два) так чтобы горло торчало. Берёшь нитрат аммония (аммиачная селитра — самое распространённое удобрение) и засыпаешь в ведро. Растворяешь это дело в ведре, пока пузырь с пивом не покроется тонким слоем льда. Ждёшь немного и употребляешь холодное пиво.

Я первого числа получаю шенгенскую визу. И как раз планировал ехать в Финляндию, но в июне, потому что у моей подруги виза кончается в июне. Но я бы съездил и в июле. Я гарантированно за месяц в перёд сказать не могу, но запишите меня с вероятностью 80%.

зачот

Про тонировку и девушек согласен. А про поворотники и обочину нет. Меня в принципе не напрягают челы на обочине пока они не поднимают пыль.
А западло включить поворотник — это уже совсем пиздец. Тут даже говорить нехуй. Поэтому я заминусую и потролю.

Я бы очень хотел верить что всё будет так как обещают. В данном предприятии не вижу особых способов попилить бабло (из бюджета же ничего не берут, если тока прохоров решил попилить своё бабло). Чисто теоретически — в автомобиле нет ничего сверхъестественного. Двигатель будет работать в оптимальных оборотах с максимальным для него кпд и крутить генератор. Коробка и сцепление выкидываются нахуй как пережиток прошлого. Благодаря этому и тому что машина будет собираться у нас, то цена выглядит вполне реальной. Смущает только, что никто раньше не сделал такой авто.

Есть у них там всякие легендарные бургерные куда иногда из других штатов ездят, чисто легендарный бургер попробовать.

Меня как-то примерно также автобус резанул. Тока он не с остановки выезжал, а просто решил перестроиться. Зима была, дорога в снегу. Я ехал по колее продроченной до асфальта, автобус меня из колеи вытеснил, оказался на снегу. Впереди светофор, я по тормозам, машине похуй. Ну, в общем, мне тогда люто повезло что я не въебал никуда.

Машина — мечта. Завидую по-чёрному.

@bullauge 50 тысяч.

Постоянно езду Москва-Питер. Последний раз три дня назад. Дорога везде нормальная кроме участка 36 км между волочком и новгородом. Средняя скорость 76-80, это при том что в населённых еду 80, а их там дохуя. В самом волочке, да, пожизни пробка. Стояк обычно бывает из-за дтп. Последние три ли четыре раза ездил каждый раз наблюдал жесть с трупами. Уже даже не торкает.

Это развод полюбому.

@Q2W Те кто делают тоже пиздят. Все пиздят кроме перельмана.

Батарейки на данный момент нихуя не рулят. Проедешь 200 км и заряжаешься 4 часа. Рулит топливный генератор тока. В идеале на водороде. Генератор будет крутить электромотор и заряжать буфер из суперконденсаторов. Так сделано у Прохорова в ё-мобиле. А поскольку двигатель в генераторе будет всегда работать на оптимальных оборотах с максимальным для него кпд, то отсюда профит в виде снижения расхода. Плюс при переходе на электротягу профит в виде выёбывания коробки передач сцепления и прочей ненужной хуйни. Плюс если поставить на 4 колеса 4 электродвигателя, то получится самый заебатый полный привод, без всяких дифференциалов блокировок и прочей поебистики.
Автомобиль в нынешнем виде морально устарел. Прохоров двигается в правильном направлении. Надеюсь, у него всё получится.
А этот пошр каен — хуйня. Я думаю он проедет на одном заряде 100-200 км максимум.

Я щас как раз на Питере. Приеду 100% Скажите тока куда точно ехать.

@Plazmaskill чо?

Я Москву больше люблю чем питер. Хотя и прописан там. В Москве ашан большой, народу много, пробок дохуя, всем на тебя похуй. Красота. А в Питере чё там, солнца нет нихуя, улочки все маленькие, на тротуаре хер разойдёшься. КАД так вообще по сравнению со МКАДом тропинка.

@FullZero Угонять будет выгоднее. Двигатель можно скинуть быстро и профит хороший.

За 420 тыков умерла подвеска и компрессор? Охуенная тачка.

@gregst Я за свою жизнь в культурной столице жил меньше года, и то не от хорошей жизни. И ебись оно конём вместе с ихними сосулями, евреями, матвиенами и поребриками.

@gregst Да да, доебись ещё до орфографии и пунктуации. Я там в одном месте в слове Москва пропустил букву одну. Охуенная тема чтобы высрать кирпич.

@Kalashmatik Нет. Я много раз покупал машину и продавал тоже. Не раз останавливали пидры когда я был на транзитах. Показывал договор купли-продажи, птс, страховку и права.

@DiFor Это не ппроблема ни разу. Транзиты получает продавец когда с учета снимает. А ты на транзитах 3 недели можешь где хочешь ездить с договором купли-продажи и ПТСом. А дома уже поставишь на учёт.

@BeaViSs Я в ецд ездил три раза утром в будень и все три раза я тока минут 40 стоял чтобы на парковку заехать. Но там зато столовая козырная.

Аналогичная хуйня. Живу в Москве, прописан в питере.
1. Купить машину можно. Владелец должен снять с номеров или выписать ген. доверенность, а ты уже сам снимешь с номеров. Но по доверенности хуй кто продаст потому что налоги будут капать. Да и плюс он может отозвать доверенность. Без прописки в Москве ни на номера ни техосмотр не сделаешь. Теоретически есть схема когда сверка номеров проходит в москве, там выдаётся акт и с этим актом можно в питере получить. Но всем похуй.
2. Новую машину купить не проблема, но на учёт ставить всё равно надо в Питер хуярить. На новой машине можно без номеров ехать, но думаю доёбываться будет каждый первый пидр.
3. Никак. Надо хуярить в Питер, снимать с учёта, получать транзиты и потом уже можно в москве продавать на транзитах.
В общем сделать это всё не выезжая из москы можно только по большому блату, за бабки. Проще и дешевле съездить в Питер и там всё поставить за пару часов и 3 т.р. на дальневосточном.
В общем не парься. Тут по-любому надо в Питер ехать, проверено не раз. Я вот сам щас в питере снимаю с учёта машину и на выходных еду в Москву.

Не повезло с салфеткой.

@svk Таже хуйня, снимал багажник с крыши альмеры, он вместе с краской снялся. Пиздец ваще хуйню делают.

@Bogachev А чо колонки будут сводить?

@Movario грязный овцеёб

@Varrkan52 Ну классик ценится не больше чем N16. Просто у них обычно год новее, а если год одинаковый, то я бы выбрал N16. Потому что у классика от ниссана только шильдики. А N16 это настоящий ниссан собиравшийся в англии и в японии. N16 2006 года в хорошем состоянии уйдёт за 330 очень быстро. А за 60 тысяч мою альмеру можно до идеала довести. Если конечно у неё коробка не накроется.

@ALEMALYOu Как определить что подушка убитая? Вибрации на кузов должны сильнее передаваться?

@Varrkan52 Я из тииды сделал две машины. Собственно у меня сейчас две альмеры N16 :) В перспективе я всё это дело хочу преобразовать в один патфайндер)
Эту я купил с пробегом 135 тысяч 2006 года за 270 т.р. За такую цену следовало ожидать, что машина будет ушатанной. Но про передачу продавец ничего не сказал. А так там надо рычаги менять, и по кузову тысяч на 15.
Я честно говоря, даже учитывая трабл с задним ходом, думаю что продавец продешевил.

@Varrkan52 Это альмера N16. Тииду я продал. Альмеру эту вот два дня назад купил.

@RainbowDemon Кстати мне кажется, что вибрация двигателя чувствуется на кузове сильнее чем должно быть.

@Dretun Забыл сказать, что сам рычаг не выбивает. Я пробовал его держать, происходит тоже самое, при этом передача включена.

@vlad Охуенно смотрится. Чуваки на других альмерах догоняют смотрят.

@phoen Проверь может предыдущий хозяин и бампер менял с капотом? Деповские фары обычно ставят чтобы продать машину, по крайней мере я бы для себя такое говно не поставил. Они также запотевают, отражатель осыпается, ещё и говорят светят коряво. В общем, китайское говно за 1900 рублей.

@phoen Ну не знаю что там за номера ниссановские, но фастом они не бьются. Хотя в экзисте их можно заказать. Другой вопрос сколько эти сайленты самозапрессованные проходят.
Я покупаю оригинальные рычаги по 3122, поэтому поменяю сразу рычаги, меньше гемора.
Подвеска жёсткая, но это не обламывает. Меня обламывает шумка. В альмере шумку сделать и будет зашибись.
Почём заказал оригинальные фары? Я их продаю по 5274, а в экзисте они стоят 6000. А в закупке они как у экзиста так и у меня по 4395.
Я меняю масло каждые 10. Редко доливаю, потому что не топлю. Она в среднем после 3 тысяч оборотов начинает жрать. Но хочу думаю продать седан и купить хетч на 1.5. Там 98 лошадей, то что нужно чтобы меньше налогов платить).
В альмере ещё косяк — нету подсветки бардачка. Мы туда тоже светодиод поставили на герконе с магнитиком, теперь как у людей, бардачёк открывается, свет включается)

@phoen Фары у них стандартно запотевают. Я свои разобрал проклеил и поставил светодиодные кольца. Получилось вот так:
Подвеска у альмеры неубиваемая, это да. Но сайлентблоки если в оригинале, то меняются только с рычагом. Часто у них ещё рулевая рейка подтекает, но у меня всё ок. А у тебя ещё двигло 1.8, он масло жрёт обычно. А так машина заебись.

Данунахуй какая она надёжная. За 13 ткм стока всякой хуйни. Я альмеру n16 брал с 120 ткм так она за 40 тысяч не выёбывалась ни разу тока масло меняли и колодки.
>но теплится надежда, что сделают ее там все же нормально
Это зря.

С бабы спроса нет.

Зис ис анбеливабал!

Официалы пидорасы. Я запчасти продаю на ниссан. Иногда получается так: у клиента стоит машина на диллере, приезжаем мы к этому же диллеру, покупаем запчасти по оптовой цене и тут же продаём клиенту с 20% наценкой. Клиент доволен до жопы, потому что у диллера наценки вообще пиздец драконовские для физических лиц.
Недавно клиент звонит мне и говорит что машина после диллера на следующий день не заводится. Привожу аккумулятор, смотрю а у него левый стоит (по-любому на диллере поменяли). Запаска стоит с езженной резиной (тоже меняная по-любому). И такая фигня бывает достаточно часто. Этот клиент был с дженсера на лобачевского.
Вообще чем больше диллеров знаю, тем больше понимаю что они там чисто бабло рубят. Работы на 15 минут, машину загоняют на 2 часа. Крашеные машины продают как новые и небитые. Колодки с дисками постоянно предлагают поменять, когда там ещё ездить и ездить, а клиентка которая не шарит поменяет. Защиту радиатора (сетка между бампером и радиатором) ставят в дженсере за 8 тысяч, а в обычном сервисе за 1600 рублей.
В общем у них всё может быть. Они могли кому-то менять шрус, денег с клиента сняли за шрус, а поставили твой (тем более что он у тебя свежеменяный). Хули денег срубили. Это ладно что они ещё после такой хуйни тебя на замену шруса не стали разводить. Если клиент заметит, что шрус не новый и будет быковать, то скажут «ой бля наверное мастера перепутали запчасти, ща всё исправим». Клиент не с мастером общается, а с менеджером. Хули мастера никакой ответственности не чувствуют, менеджер тоже. Удобная схема.
Кароче сам никогда не езжу к диллерам, и клиентам всем рекомендую не ездить.

Ты же сам на тротуар поехал, чо теперь судить упыря на нексии. Тёлку ещё чуть не сбил. Сбил бы дак вообще сидел бы. Надо было въёбывать в нексию, тем более что каско.
PS Я не особо в теме, но по-моему полноприводная машина тормозит также четырьмя колёсами как и все другие машины.

@olek Это сайт для всего что наплюсуется на главную страницу.

Я считаю, что машина должна быть чтобы было не стрёмно её тюкнуть и не западло колодки поменять. Ездить и париться за лкп — ну его нахуй. А платить каждый месяц за кредит ваще пиздец на мозг давит. Ланос жопу возит и заебись. От новой машины кайф тока первое время, а потом также похуй.