@BillDead Да про то, что это реально так, я знаю. Видел, по каким дорогам финские лесовозы (вполне цивильные версии тягачей с лесными прицепами) лес с вырубок вывозят.

«Что русские только не придумают, чтобы дороги не строить!» (с)

@Q2W Не MBA, а EMBA. Там обычно уже народ с хороших позиций.

У финнов регулярно используются пикапы с навесными ножами.

@Ald На многих авто не нужно ничего сдвигать — есть специальный вывод, и при обдуве лобовухи часть потока направляется на боковые.

Ай, молодцы — спустя две недели после вступления изменений в силу стали наконец-то растолковывать их смысл.
И при этом половина перекрестков организована по-одному, половина — по-другому.

@dolgonosic Вы считаете, что распространенное сравнение обезъяны с гранатой и человека с непредсказуемым поведением и управляющего источником повышенной опасности, не имеет права на жизнь?

@dolgonosic Заметьте, я вас тоже.

@dolgonosic Естественно. Как и любую другую обезьяну с гранатой.

@dolgonosic На нашу безопасность.

@RainbowDemon maps.yandex.ru/-/CVaWjfS

@SanTar В шоке? Да я просто в ужасе. :)

@whisk В Финляндии знаки «Главная дорога» вешаются только в начале главной дороги, и автошколах учат смотреть на знаки на примыкающих дорогах.
Не зря «Уступите дорогу» и «Движение без остановки запрещено» имеют характерную форму.

@dolgonosic Откуда взят весь этот бред? Есть пункт ПДД 13.11: На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Все остальное — домыслы.

@dolgonosic Сколько права стоили?

И норм таких нет — почитайте Венскую конвенцию.

@gugglegum При том, что если бы круг был главным по умолчанию, то «галстуков» при въезде на него не вешали бы.

> в соответствие с международными нормами, в которых по умолчанию (если нет знаков приоритета) все круги являются главными дорогами
Хватит распространять бред, нет такой международной нормы. Посмотрите, как ставят знаки в Финляндии.

@Zagrebelion Зачем? Они сами сложились. ;)

Как-то разъезжались на узкой стоянке с мужиком. Я принял как можно правее и остановился, мужик осторожно крался навстречу. Тюкнувшись своим зеркалом об мое, рассмеялся, сдал чуть назад и повторил маневр, приняв чуть правее.
Во Франции дело было.

@melik В свете недавних событий Вольво стоит считать китайским автомобилем. ;)
А если серъезно — то хрен его знает. В чем выражается перегрев — в менее эффективном торможении? Тогда это, на мой взгляд, повод начать общаться с производителем.

@mumi Ну да, об опасности всяческого говна вместо тормозов, думаю, никто спорить не будет.

@mumi Под «беспонтовыми» я понимаю стоковые на нормальных (некитайских) автомобилях.

@mumi Для любых повседневных условий (включая экстренные торможения) нормальных тормозов должно хватать с запасом — иначе никто б не разрешил продавать машины с нормальными тормозами.

@mumi Отставив в сторону дешевый китай — в каких повседневных условиях нормальные тормоза могут перегреться? В голову приходит только серпантин в горной местности.

@d-Metrius Подходить-то к форточке необязательно.

@Procyon Ну кстати, вполне написать письмо на сервис: «А давайте-ка на экспертизе проверим, действительно ли менялся бак? А то если он менялся без моего ведома, я в милицию схожу, заяву напишу...»

@shirixae Если такой попутный ветер будет, что смарт до сотни миль в час разгонит, то колеса смарта земли касаться не будут. ;)

@Chevava > Эмм, то как ездят мотоциклы это и есть их культура вождения, культурней некуда (и так во всём мире). А то что у нас нет отдельных полос для мотоциклов и мопедов/велосипедов, это уже другой вопрос.
Вы откуда этот бред про весь мир и отдельные полосы для мотоциклистов взяли? В Финляндии, к примеру, культура вождения у мотоциклистов совсем другая — между рядами, случается, в пробке ездят, но по шоссе шашки не гоняют. И «выделенных полос для мотоциклистов» не предусмотренно даже теоретически.

@vlad В Питере дело было, я на четвертом курсе был.

Сдавал в 2002ом, что ли. Из группы в тридцать человек сдало пять: двое или трое засыпались еще на теории, остальные — в городе (площадки тогда еще не было).
Со мной в машине сдавало пять человек, сдал только я. Все остальные засыпались сами, причем очевидно засыпались, никто их не сыпал: один на перекрестке выехал на встречку, второй, только отъезжая от бордюра, не заметил несущийся КамАЗ сзади и заставил инспектора нажать на тормоза и т.д.
В общем, проблема явно не в гаишниках была, а в инструкторах/автошколе.

Давайте не будем использовать слово «нелицеприятный» в его неправильном значении.

@dimon777 Лень?

@dimon777 Если ксенон нормально поставлен, то что мешает его легализовать?

У меня канистра масла в багажнике (как при покупке новой подарили, так и ездит) и подлокотник продавлен был примерно на 15 тысячах (как-то привставал, упираясь локтем). :)

По поводу видеозаписей: www.xdriven.ru/contacts/10-law.html
Резюмируя: в идеале я бы выбрал регистратор, который пишет данные с GPS-приемника поверх кадра и ставит цифровую подпись записи. Не уверен, что сейчас существуют подобные за разумные деньги.

@sketcher Ну да, трюки с привязанными банками и т.д. Но это все-таки не тянет на «оставление машины».

Ха-ха, идем сюда и читаем первоисточник: "… например, если владелец транспортного средства оставил автомобиль на неохраняемой парковке открытым с ключами в замке зажигания..."
Похоже, журналисты опять все переврали, а мы повелись. :(

Покупка автомобиля приравнивается к соучастию в угоне!

Отсюда.

Сегодня по Белинского кто-то ехал на работу. Губернатор или полпред. С мигалками, и сопровождением.
А поперечные улицы перекрыли. В общем то достаточно технично и быстро.
Но по Малышева, в сторону центра, летела скорая с мигалкой и сиреной. Ее остановили, и она, не выключая мигалки и сирены, ждала пока проедет кортеж.
Звиняйте за жж.

@Leviathan Понятно.
Я просто каждый раз, попадая в пробку, подумываю о подписке на этот сервис, но потом начинает душить жаба: не так уж и часто я езжу по городу в пиковое время. :)

@Leviathan Я читал Википедию, и меня интересовала конкретно Финляндия. Это ведь оно самое?

@Leviathan О, по поводу RDS вопросы есть:
— платная/бесплатная подписка? Когда пытался разобраться, сложилось ощущение, что подписка платная.
— насколько реально помогает?
— что при поездке в другие страны?

@Nichegoneponimay В модели 2005го года всегда так было. Насколько я понимаю, для семейного вэна — очень удобное решение.

@olek Примерно. :)

Вот уже второй год, проходя мимо дома соседа, я заглядываю к нему в окна и не могу понять…

@vamptheme Как я понимаю, тут такая вилка: с одной стороны, гаишникам не нужны лишние палки по ДТП — это статистику портит. С другой стороны, лишних палок по лишениям у них не бывает — отчетность повышается, начальство видит имитацию бурной деятельности.
[irony]Хотя, естественно, все прекрасно знают, что палочной системы в ГИБДД давно нет.[/irony]

@Lurkoeb Такая расписка не освобождает от обязанности вызывать/являться ГИБДД.

@AlexSidoroff Честно говоря, ни разу не пробовал: авто для меня — черный ящик, и для себя большого смысла смотреть на ход работ я не вижу.