Я не пускаю ибо если вдруг он чо вытворит, то кто будет отвечать?
Ну и как бэ 12.7, 12.3.

За руль я лично не пускаю никого. Куда-то ехать в СТО на осмотр - за счёт покупателя, и чтобы СТО более-менее известное. Деньги либо умей сам смотреть, либо пусть покупатель на твой счёт кладёт в отделении банка. Можно через банкомат, но там если что не так пойдёт, то гемора больше будет.

ДКП лучше всего заранее самому составить, геморное это дело, заполнение.

Про налоговую не забудь, после продажи не теряй ДКП, ну и имеет смысл проверить, перерегал ли покупатель машину на себя.

"Как гласит легенда, первоначальным побудительным мотивом создания ГАЗ-64 стала статья из американского журнала Automoutive Industries о начале серийного выпуска джипа Bantam BRC40, прочитанная начальником ГБТУ РККА, генерал-майором И. П. Тягуновым"

Немного перепутал ;) 69 делали на замену 67, ну а 67 есть модификация 64. А вот 64 как раз и есть ответ амерам на их Бантам, который я как раз и имел в виду, говоря "джип, начинающийся на Б".

67 у нас в семье был, интересная машина.

Так а неважно, кто раньше, важно кого увидели, и решили ответить. Считается, что 69 - это ответ на амерский забыл-как-там-его джип какой-то, на "б" вроде начинается модель, лень гуглить.

А так родословную 69 можно считать идёт от ГАЗ-61, а он вообще не похож на типичный внедорожник.

Они все похожи были. Тем не менее 69 идёт от амеров, а не от немцев. Да и то слово "склонировали" конкретно применительно к 69 некорректно, ибо его как раз не клонировали.

Даже газ 64, газ 61 и прочие зисы - это не клоны, а ответы американцам. Много, естественно, перекликалось и было похожим, но это таки не клонирование.

СССР немало слизал вещей у всего мира, но не в случае газ 69.

Отпуск = самолёт :)

Бывает ещё, конечно, Алтай или там Байкал (кому что ближе), но это тыщи две в год.

У нас тут в Сибирях ездить особо некуда, типичный среднегодовой пробег - тыщ 10-15.

http://www.rg.ru/2014/09/17/izmenenia-dok.html - во, нашёл на РГ исходник.

На РГ хрен чо найдёшь, на кадабре правила не обновлённые, но вот, например: http://infoavtopravo.ru/2011-04-18-19-26-43/303-poryadok-dejstvij-pri-dtp-s-uchetom-izmenenij-s-01-07-2015 последний пункт смотри.

Согласно свежим поправкам есть и вариант просто разойтись.

Да тут вообще процессуально сюр, даже если чувак пьяный ехал, то менты ВСЁ сделали неправильно, почему дело ещё не закрыто - непонятно.

Вообще-то транспортный уже отменяли, включив его в стоимость бенза. Только как-то так получилось, что в стоимость бенза налог включили, федеральный транспортный отменили, а региональный оставили, опа опа опа па.

Да фейк потому что.

В чём неудобство-то? Протрясти жопой лишние да пусть даже 100 метров - это неудобство? Радуйся, что не инвалид, и что такая физнагрузка тебе только на пользу.

В подавляющем большинстве случаев нарушение правил парковки на парковках всяких ТЦ проходят совершенно безнаказанно.

Не, с соблюдением проблем особо нет, просто нахера мне ехать 50, когда дорогой предполагается 90 (то есть 110 ;) )

Переносные замаскированные комплексы фиксации нарушений нужны для того, чтобы ты думал, что они везде, и из-за этого нигде не нарушал. Чтобы это реально работало, а не было просто отжимом бабла, таких комплексов должно выставляться на порядки больше во-первых, и в нужные правильные места во-вторых.

Вот с одной стороны всё верно говоришь, с другой - ну реально просто ЗАЕБАЛИ эти знаки 50, которые ставят временно на период ремонта дороги, а потом, когда дорога отремонтирована, не снимают МЕСЯЦАМИ. Да, я знаю, что на временные знаки по уму нельзя ставить видеофиксацию, но у нас в РФ всякое бывает, ещё и обжаловать не сможешь нихера, потому что письмо с фотографией идёт неделями (Почта России, чо).

И да, знаки очень часто ставят с огромным запасом, например, у нас на отличной шестиполосной дороге с разделением направлений, с заборами чтобы никто на дорогу выйти не мог, стоит ограничение 60. 60, Карл!!! Да там 140 безопасно ехать, реально.

Начнём с того, что они грабят не людей, а нарушителей.

Тем более сбросить и переподключить брелок, во избежание.

Ставь к чему душа лежит, ибо с такими температурами реально пох :)

Бгг, отличный вопрос

Не надо Ниве ни больших колёс, ни серьёзных силовых бамперов. Сначала покатайся на том, что есть, там уже по ситуации увидишь, чего не хватает.

Добавлю, что вибрация такого рода может быть от чего угодно, пока глазами не посмотришь ушами не послушаешь очень сложно что-то внятное сказать. Не удивлюсь, если это вообще две проблемы наложились.

Есть смысл почитать других обладателей подобных машин (на драйве, например, ибо там нередко пишут подобное), что у них там были за инциденты в районе твоего пробега, нередко это помогает быстрее найти источник проблемы.

Не то что видел - менял сам, и не на одной машине. Начало трясти на холостых - смотри подушки сперва, потом уже всё остальное.

Сперва подушки смотреть, потом уже остальное.

Что предыдущий не нравился, что этот.
Что за мода делать ужасные свесы? что за мода делать узкие окна?

Оно ж уже отличается - на картинках одно, на фотках другое (например, передний свес). А в серии будет (если будет) третье, и скорее всего, гораздо более страшное.

С шильдиками реально непонятно зачем они (я вот не разбираюсь, и мне пофигу на ST, а кто разбирается - тот увидит, что это не ST), но зачем покраска - вполне можно понять.

А что странного? Много вариантов почему так могло сложиться. Много кому вообще пофигу на то, как машина едет, важно как она выглядит.

Отличается от ST - ну может, но я вот лично даж не знаю чо такое это самое ST, и уж тем более не отличу их. А оранжевенький - ну симпатично, чо. И на парковке не потеряешься (у меня прошлая машина была оранжевая как раз для этого в первую очередь).

С полосами хз, а вот если капот обтянуть, то уже через год хоть заново обтягивай. На дверях большие аппликации тоже косячатся.

У меня мелких наклеек несколько было, и сейчас есть, они хорошо держатся. А там, где площадь непрерывная больше, чем две ладони - у всех знакомых косяки.

Про винил в принципе и так более-менее понятно было всем, кто аппликации клеил когда-нибудь. А вот про всякие пластидипы и подобное есть что сказать? :)

Для начала надо реформу госдумы, чтобы во-первых у дебилов было меньше шансов пройти, во-вторых чтобы если закон гавно, то депутат, голосовавший за этот закон, получал бы кардан в очко.

Мечты, мечты...

Мы ворота поставили с одной стороны, то есть кому надо - заедут, но сквозной проезд только тем, у кого ключи есть. Не знаю насколько это законно, но уже года три стоит.

Не читая пост подумал про тонировку ;)

Я тоже не прячу, ибо надоело, но вообще в принципе случаев у нас по городу немало. Зависит от района, но это всё равно рандом.

Нарки не разбираются в технике во-первых.
Во-вторых, нередко сначала стекло бьют, потом уже смотрят, что там можно взять (ибо всегда что-нибудь, да можно).

Нарки не люди, у них мышление другое.

На Дроме в новосибирской ветке был анонс.
Группу они создавали под это мероприятие, но вроде есть и постоянная группа какая-то, я ВК не пользуюсь, поэтому не знаю :)

http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1152226830.html

У гандонов редко нормальные машины, это если чисто с практической точки зрения.

Не с практической же так - поощрять гандонов суть самому быть гандоном. А гандоном быть нехорошо.

Ну во-первых и про покупку было.
Во-вторых, если продавцов разводят, то покупателей не будут что ли? %-)
В-третьих, даже если покупателей они не разводят (чего быть не может), то не стрёмно у гандонов машину покупать?

Столько рассказов про эти "салоны", даже на кадабре был не один, а вы всё ещё верите в чудо?

Едешь прямо, он перестраивается - он уступает.
По теме "умник или нет" - ну сильно зависит от того, что дальше. У меня выезд со двора выходит на подобную улицу, там выгодно ехать в два ряда, ибо основной поток налево поворачивает, и те, кто прямо, едут справа и спокойно себе проезжают, пока левые стоят, пропуская встречных. То есть всем хорошо в 95% случаев.

Да просто менты забьют на этот закон, как и на другие дебильные законы, да и всё.
В исключительных случаях будет за что привлечь, а в общем и целом всё будет как раньше.

Ты это, поосторожнее со словами типа "давайте наложим штрафы"...
Это ведь следующий закон будет.

В целом законопроект бред.

Во-первых, 14 лет. 14 лет, Карл. Ну что за чушь? Уже в 6 лет ребёнок начинает ходить в школу, и его нельзя в машине оставить штоле? Где логика? В 6 лет ребёнок и из машины выйдет, и по сотовому родителям позвонит, если что.

Во-вторых, почему именно в машине нельзя? А в прицепе можно? А дома одного? А в магазине одного? А вдвоём с другим ребёнком?

Запрещать частные случаи - это одебиливание населения. Понятно, что государству выгодно, чтобы 90%+ народа были дебилами (пролами по терминологии 1984), но почему народ-то хочет, чтобы на каждый пук была инструкция?

Давайте пропишем, что детей нельзя во включенной духовке оставлять, а чо? Ведь и правда нельзя же.

Есть общий здравый смысл, есть общие законы. Должен быть мозг у родителей. Законами в виде инструкций на частные случаи воспитываются дебилы, которые, собственно, и оставляют грудных детей в машине на несколько часов, от чего последние умирают.

Короче по большому счёту мне похрену на этот законопроект, но тенденция ОЧЕНЬ НЕЗДОРОВАЯ.

Закон принимают депутаты, а исполняют-то другие люди, непричастные к принятию законов. Так что депутатам насрать.

До 14 лет реально жесть, дебилы ска. Лет до 4 ещё поддержал бы, ну в крайнем случае до 6, но дальше уже ребёнок спокойно может выйти или там родителям позвонить.

Если у оптики нет боке (а его обычно на мелкой оптике и мелкой матрице таки нет), то руки тут не спасут никак.

Не буду спорить про достаточность, ибо текущие телефоны действительно неплохо снимают, но слова "лучше, чем полупро" немного коробят. Хотя конечно что считать за полупро ;)

Фото - это не мегапиксели. Фото - это боке и ДД.

Раз номера пишут, то желательно, чтобы они совпадали с реальностью.
Правоприменительную практику в случае расхождения фактических номеров с записанными в полисе я не знаю, и гуглить на эту тему лениво чот :)