25 км за 7 минут… это примерно 200 км/ч ???

спизжено от сюда www.drive.ru/autosport/2008/06/17/1437001.html

умом россию не понять((((((((

БОЯН!!!

да и потом болин ф-1 должен сначала прогреть тормоза! не зряже есть прогревочный круг… тормоза на болиде начинают «нормально» работать при температуре 400гр))))) вот и результат, она моглабы до 120 миль разогнаца и остановица в томже месте, только за более корочкое время…

полный бред! а если мне 18 и уменя 8ка, и это единственный автомобиль в семье??? то как? идиоты мля!

УРА!!! знакомый договорился с ментами за бутылку Хенеси… права вернули))))
благо знакомые есть;))

@wsr это как на автосалоне (забыл каком, мб в женеве), наши привезли приору а она на стенде не завелась)))

LADA WTCC — как это «гордо» звучит!
да тут токо фары да двери остались от лады! движок опель…. зашибись..
и где тут лада?
помоему будут наши медведи в жопе торчать…. но всё-равно поболеть за них надо;)

лет 10 назад всё кончилось бы плачевно, а щас — перелом ладышки и куча «г» в камбенезоне..

@larry спасибо! и Вам не хворать;))

@larry ехал один, но для суда будет свидетель)) видеозаписи нет, у гайца свидетелей тож нет, а быть я там был, тк с этим не поспориш(дело уже просто в суд направили. 8 мая узнаем

мне это напомнило аварию шумахера в сильверстоуне 97… только тогда это заклнчилось много плачевнее…

@Hunter777 это не я….

внутренний обычно не хрустит, а сразу наепываеца….

а я переезжаю сюда
«Венесуэла Каракас 0.76» ибо бак заправить можно меньше чем за 40 рублей!!!)))))

само что обидно, ментам всё-равно, знаешли ты дорогу или нет…. превысил — плати!

я сам любитель погонять… но щас стараюсь не превышать больше чем на 60км/ч…. да и со сплошными стал поокуратнее…. в принцепи это хорошо, но я не могу плестись 60 где можно выжать 100.

в восьмёрке оч даже ничего))) ибо передние сиденья складываюца) и там с зади оч удобно))

пить мне противопоказано)))))))))))))))))))))))

@sdmaster передний))) но зимой…. её оч легко сорвать в занос не используя ручника, тк зад оч легкий, но как раз за счет того что у неё передний привод, выйти из него проще)) я на ней на снегу довернул 360, и плотно укатаном снегу, она боком ездит оч даже неплохо))

мой первый опыт дрифта (на своей восьмёрке) был в городе, когда только выпал снег…. закончился он сильный ударом левого колеса в бардюр, и в последствии переборкой передней подвески…..
естественно на ошибках учаца…. и я начал тренировацо на площадке размером 200х100 метров, около кладбища по вечерам)))) там вообще никого не было))) и хочу сказать, это мне оч даже помогло!
я понял как «ловить» машину в экстренной ситуации, и это мне пригодилось при обычной городской езде!

не люблю конечно пристегиваца… ибо не удобно, да в наших машинах ремень не спасает), но тем немение 500руб штраф…. жаба душит…. поэтому сам пристёгиваюсь и на пасажиров тож ругаюсь, чтоб пристёгивались

ВАЗ 2108 10 лет (температура за бортом — -22)
Я: подбежал (ибо ацки холодно), нажал сигналку
А: еле еле услушал сирену, хоть фары мигнули, но чтобы открыть двери, силы воли нехватает
Я: полез через богажник, открыл водительскую дверь
снимаю с передачи…. оч туго ходит рычаг… масло по плотности похоже на варёную сгущенку..
отключаю все электро приборы, поворачиваю ключ до 2го положения..
лампочки загорелись)))
выжимаю сцепление, прокачиваю педаль газа, поворачиваю ключ..
А: нимаГУ((((…. ниПаедуууууу уу ууу ууу….
Я: продолжаю крутить и слышу что вот вот всё будет хорошо))
А: нипаеду! ну ладна…. ну щас….. тррррррр
Я: в этот момент вытягиваю подсос
А: ладна поеду;)) завелась
Я: надо отпускать сцепление…. отпускаю и вижу что обороты падают с 2700об\мин до…. 0((
заглохла…. видимо масло в кпп еще хуже чем я думал…
попытка номер 2
Я: ну давай родная!!!!
А: на!!! легко так завелась я аж удивился
Я: на этот раз плавно отпуская сцепление и…. воаля! машина прогреваецоо))))

ВАЗ 2108 10 лет (температура за бортом — -22)
Я: подбежал (ибо ацки холодно), нажал сигналку
А: еле еле услушал сирену, хоть фары мигнули, но чтобы открыть двери, силы воли нехватает
Я: полез через богажник, открыл водительскую дверь
снимаю с передачи…. оч туго ходит рычаг… масло по плотности похоже на варёную сгущенку..
отключаю все электро приборы, поворачиваю ключ до 2го положения..
лампочки загорелись)))
выжимаю сцепление, прокачиваю педаль газа, поворачиваю ключ..
А: нимаГУ((((…. ниПаедуууууу уу ууу ууу….
Я: продолжаю крутить и слышу что вот вот всё будет хорошо))
А: нипаеду! ну ладна…. ну щас….. тррррррр
Я: в этот момент вытягиваю подсос
А: ладна поеду;)) завелась
Я: надо отпускать сцепление…. отпускаю и вижу что обороты падают с 2700об\мин до…. 0((
заглохла…. видимо масло в кпп еще хуже чем я думал…
попытка номер 2
Я: ну давай родная!!!!
А: на!!! легко так завелась я аж удивился
Я: на этот раз плавно отпуская сцепление и…. воаля! машина прогреваецоо))))

Форсировка возможна даже без особых вливаний! я расточил себе выпскные и выпускные отверстия в головке блока, подогнал так-сказать под размер (там зазоры 3-5мм!!!), поменял распред, расточили блок до последнего ремонтного размера (движок убит был), и….. я хочу сказать получилась просто — ЗВЕРЬ машина!)))

я се точно также для начала 8ку взял) не жалуюсь! отличная машина, если только в хороших руках;)

шарет))) по-больше бы таких, которые предупреждают о своей потенциальной опасносте))

Это конечно красиво смотрица на БМВ, НО на какой-нибудь машине нашего производства так не получца! ИМХО у наших одна и таже деталь может по разному крепица, да и потм соглашусь, хорошего мастера это сильно отвлекает.