Да нормальная AL4, не хуже и не лучше конкурентов. Главное, каждые 30т менять в ней масло и все будет пучком. Сервис у ситро копеечный…

@kookahman А по мне так, один из самых красивых авто в B-классе, не считая ретро-хетчбеков типа mini.

@rootin ошибаюсь, она и стоит, Aisin AM6

@vlad Вроде не она, или я ошибаюсь?

@vlad Эта коробка AISIN, хороший агрегат. А еще есть коробка 6ст, которая стоит на 407 3л, вроде тоже достойный агрегат.

@vlad Потому что на Al-4 максимальная нагрузка 140 лошадок, которую она выдерживает. К тому же сейчас PSA думает над новыми автоматами для всей дизельной линейки, думаю с бензиновыми движками будет тоже самое. К тому же у PSA есть свой ответ DSG, который мы уже скоро увидим. AL4 подыхает, и PSA это прекрасно понимает.

@rootin ой, это ответ был не вам

@vlad Потому что на Al-4 максимальная нагрузка 140 лошадок, которую она выдерживает. К тому же сейчас PSA думает над новыми автоматами для всей дизельной линейки, думаю с бензиновыми движками будет тоже самое. К тому же у PSA есть свой ответ DSG, который мы уже скоро увидим. AL4 подыхает, и PSA это прекрасно понимает.

@Parabellum Вы имеете ввиду коробку передач? Есле ее, то старый 4ст АКПП сюда не встанет. Скорее всего будет новая 6ст АКПП, или Механика 5ст(6ст)

У меня на глазах чуть подобное чудо не улетело с моста. Явно что-то случилось с рулевым. Передними колесами перелетел 50 см бордюр, спас забор чугунный. Я думаю, владелец будет думать над проблемой.

по поводу автомата — лучше ручка, чем такой автомат. Уж больно он древний и не везучий.

После старта -1100, через 3 минуты 900, как машина прогревается окончательно — 800

Жалко, что дизайн скучноват… как всегда)

У меня C4, по городу 10 литров, средняя скорость — 19км.ч

@vlad согласен на все 100

@vlad Согласен полностью, тем более можно комплектацию подобрать интереснее. citroen хорош. Два с половиной года с ним, только радость. Конечно с 2х литровым быдлом на светофоре гоняться на нем вряд ли получится, но тем менее, машина очень хороша.

@sparcoman А я про задние) Хотя, конечно, C2 мне нравится гораздо больше. :-) Я вообще без ума от французов PSA

@D0ZER Там вместо подушек есть четки, совершенно новая система безопасности. Сейчас идет в базе у Amulet.

@cityhawk ну, есть такое. Да, внешность на любителя. Но, имхо, Note не самый плохой вариант, есть еще Nissan Tiida) там уж совсем на любителя… на любителя Tiida)

Посмотрите на Nissan Note, и тогда вам станет ясно, что значит много места.

Насмотрелись рекламы про C4

@opetrovichs не говорите ерунды, езжу на с4, за тот же срок ни единой проблемы. И я езжу на красивой, оригинальной и УДОБНОЙ машине, а не на сером безликом японском автомобиле, который редко ломается.
А насчет статистики, посмотрите внимательнее (недавно на кадабре табличка пробегала), обращений в сервис у с4 ровно столько, сколько у короллы. Над вами поработали маркетологи, и вы этого не скрываете.

citroen c4 — пробег 25 тыщ за 2 года, ТО-0 -1200р, ТО1 — 5000 р) тьфу, тьфу, тьфу пока все

Имхо, самый красивый салон из одноклассников у Citroen C4, да и не только салон

@vlad Меня опять же не порадовал попсовый фордовский бампер, и то что тахометр убрали с руля, а так в целом изменений внешних немного)

@steelberry Ну когда речь про интерьер, скорее это хорошо, а когда на этом строится весь дизайн — тут вопрос о вкусах, о которых не спорят..)

@steelberry Посмотрите на линии бампера, четко просматриваются линии «аля обновленый фод-фокус-2», тоже самое в обновленном С4

@steelberry Формы, да, не обычные. А посмотрите на линии в экстерьере. Это явно немецкая школа дизайна (привет Audi) Все прилично вылизано. Нет того дерзкого вызова, все умеренно. Тоже самое можно сказать про новый С5 ( недавно смотрел на него внимательно). На лицо французкая Audi A6, иначе не назвать. Всё-таки я выбрал ситроен именно за экстерьер и интерьер, который сделан с величайшим вкусом и умом. А на лицо тенденция сделать автомобиль таким, каким он будет хорошо продаваться не только в Европе, но и в Азии (читай, России)

Имхо, у ситроена дизайн стал не совсем не тот, что был, к примеру, у С4 до обновления. На лицо явные немецкие линии. То есть автомобиль становится таким же как все, это и обидно. Нет того дизайнерского изюма. Да автомобиль смотрится приятно, но это совсем не то, увы…

@vlad А то ж!

смотришь на ксару тех годов, теперь на c4, и понимаешь что только французам удается сделать по-настоящему красивые и утонченные с точки зрения дизайна машины… Опять же, имхо.

Citroen C4 Sport наше всё =)

@fantom Нет, туда с собаками принимали, собака была счастлива

@fantom Надеюсь, туда больше не попаду. Был в их «Малинках», появилось ощущение, что в Иваново до сих пор СССР, не в лучшем понимании

Да в Иваново часто еще и с головой проблемы

Ситроен как всегда чертовски хорош, по-настоящему красивая машина

@dvoechnik я вот был осенью в Греции, ниже 95 ничего не видел.. самым дешевым — 95ым и заправлялись)

Я думаю тут дело не в экономии, а просто в доверии…

Чьёрт побьери, я на такой катался, но не знал что она такая прыгучая…=)

@Bart У меня по трассе такого расхода не получается, увы… Хотя может еще пробег маленький

@Bart 1,6

пригадиццо!

@Bart нет, не стою..) Я не москвич..) Нет, бывает конечно и у нас, но не в тех масштабах.

95 Лукойл, но бензин гадкий, так как российский. Летом с супругой были в Греции, там брали машину аналогичную своей (Citroen c4), так во расход там был в 1.6 раза меньше, причем зачастую по горным дорогам, и за 1200 составил 6,5 л/100км. У нас же эта цифра порядка 10-11. Обидно, хоть бензин у нас дешевле, он пропорционально хуже. При всем при этом там 95ый — самый дешевый, так как самый низкий.