Вот уроды. А списали пади на то, что прогресс и все такое.

Лобби не спит.

@fantom Лобби, вроде, в ФАС пообещали трахать «есличо не так»

Недоглядели, чем же теперь Президент будет заправлять свою Волгу Газ-21?

Просто Вова и его друзья хотят выжать как можно больше этих вкусных нефтедолларов, в том числе и из населения. Через три года у власти они еще будут.

@dbond У него, вроде, 76. Его, соотвественно, тоже запретили?

@GeeZeR Ну, да А-80 он сейчас вроде называется. Вернее назывался ;)

95-ый хуже что ли чем 92?:/

@fenixlz Бадяжный, коего у нас в стране большее количество, — да

Сволочи! Других слов нету. Не хочу движок девяносто пятой мочой мучать! =(

что-то слабо верится. полно техники, которая работает на 80м.

а что же жигулям делать? (там шестерам, девяткам), они тоже 95 или сразу 98 лить будут?

@Xmen девятки, имхо, 95ый без проблем потребляют

бальшое свинство было бы так сделать.

@Ell а копейки и прочая старая гвардия? Очередной удар по пенсионерам…

@batia Двигло не рассчитано.

мде…прощайте клапана…=(((

есть мнение, если сделать 80 и 92 дороже (даже чуть-чуть) чем 95, они умрут само по себе.

Да, Россия все-таки это страна вечнозеленых помидоров — в той же самой Европе бензин, который бы у нас имел право называться АИ-92 продается повсюду и, надо сказать, никем запрещаться не собирается. Четыре вида бензина (92, 95,95 98 и V-power) и два вида дизтоплива (обычное и тот же маркетинговый V-Power) на шелловских заправкоах — обычное дело.
Но в России дело вот в чем. Пока низкооктановые бензины широко распространены, высокооктановые бензины сравнительно низкого спроса будут делать ТОЛЬКО добавлением присадок в низкооктановые. Причина чисто экономическая — себестоимость «честного» 98 (я бы назвал его «прямогонным», но это не есть верно) — скажем, 10 рублей за литр, а 92-го, по самое мама не горюй разбавленного присадками и ставшего благодаря им «девяносто восьмым» — 6 рублей. Дальнейшее можете додумать сами. И побороть бодяжничество наши надзорные органы не в состоянии — слишком много черных денег там крутится, вы даже не представляете сколько. Так что единственный метод — это прямой запрет, соблюдать наполовину который нельзя.
Прямая аналогия из недавнего прошлого — резкий подъем акцизов на технический этиловый спирт, которым делали «бодяжную» водку. Запреты, контроли — все шло мимо, пока экономика такой подделки давала сотни процентов прибыли. А вот когда в обязательном порядке на ВЕСЬ этиловый спирт задрали акцизы, попутно при этом подняв цены всей «спиртовой» продукции, от парфюмерии до «незамерзаек», бодяга стала исчезать. Ну не умеем мы по-другому…

@dvoechnik всё у нас ис-под кнута…

@Gorynya Угу… вместо жалоб на прогорающие клапана, будут придуманы народные средства «как из 95го сделать 92» :)

@dvoechnik я вот был осенью в Греции, ниже 95 ничего не видел.. самым дешевым — 95ым и заправлялись)

@dvoechnik desperate time calls for desperate measures

92й в Самаре однозначно лучше 95го
на одной из маишн (Опель Астра 2005, 2 раза пришлось чистить топливную систему после 95го)
с 92ым с той же заправки до сих пор проблем не было
у друга 2 раза подряд меняли бензонасос, ладно хоть по гарантии (с т рудом но добились от вип-авто), тоже на астре

Слышала что Ford C-MAX лучше заправлять АИ-92. Что на этот счет скажете. Хочу преобрести эту машинку:1,8мех. Стоит или нет?

@IrinaB А для чего Вам именно эта машинка?

@fantom У меня сейчас Fabia хетчебек 1,4. Как правило по городу езжу одна, но редко, но
метко-полная машина пассажиров и из багажника выпадают вещи… И тогда в
горку медленно и тяжело набираем скорость-машинку берегу. Собираюсь попробовать летом
поездки на море, люблю чтобы вещей было на все случаи жизни. В общем: помощнее, побольше багажник (сейчас 250л), небольшой расход, и средний клиренс (хотя бы 18см), с этим похоже у Ford C-MAX
проблема, но не меньше же чем у Fabia

@IrinaB Лучше заправлять тем, что написано в инструкции и не париться.

@vlad А мне кажется, Рено Сценик ))

На счет Октавии — угадали! У меня сейчас «муки выбора»: нравится Ford C-MAX (почти хетчбек), а как вариант Октавия: я знакома со Шкодами (Фабия 2002 г.в.), но у меня к ней есть вопросы и поэтому боюсь второй раз «наступить на те же грабли». На субботу записалась на тест-драйв Октавия 1,6 и 1,8 Т (все механика). Хочу посмотреть, как ведут себя современные Шкоды. Для меня в ее пользу: высокий клиренс, большие колеса(не буду бояться наших разбитых дорог), большой багажник, где что находится, не сильно должно различаться, хочу климат-контроль, с сервисным центром знакома…

@vlad Влезет.
У меня в Меган экран от проектора влезал.
А тут подумаешь, ванна… к тому же сидячая, небось.