Молодцом!

Думаю, что в автобусах будет жарче и вонючее.

Фи.

@mumi Да??? Может, ЕЛЬ тоже мужского рода?

@opetrovichs Пепельницу не меняю, потому как не курю. В пепельнице удобно держать мобилу во время езды.
Впрочем, нет, не удобно. Отвратительная пепельница.

@Rampage Нет. Я еще ничего не успел поменять кроме масла и каких-то там фильтров.

Может у кого и девочка или мальчик, а у меня, бля, АВТОМОБИЛЬ!

@vlad Просто джаз.

Да кому это надо.
Кстати, продаю бемеве в связи с крызисом, недорого, отдам в хорошие руки.

@bogatchik Какие еще колодки? Зачем? Я когда машину покупал, сказали — вот лампочка соответствующая загорится, тогда и приезжай. Ну вот я масло менять приехал, меня заодно и проверили, сказали — всё очень хорошо, плати 250 латов и поезжай прочь, не мозоль глаза, у нас тут кофей остывает.
Про диски да ремни не знаю. А жидкости… какие такие жидкости? Для омывания стекла? Да разные цены, например три лата (6 баксов) за 5-литровую платмассовую канистрочку… по-моему.

Зачем аэродинамика грязомесу?

Нехорошо.
Все советующие забыли одно, но самое важное. Сходи, Ольга, в церковь и покайся во грехах. Штраф штрафом, а преднамеренно нарушать закон, пусть даже и светский — грех.
Покайся, дщерь Его, и воздастся тебе.

А вот объясните мне, тугодуму, нахрен такое надо? Ну захотелось грязь помесить, или по нужде приходится… бля, не так сказал, имел в виду — по необходимости, — так ну сделали бы жып какой, тот же Уазик и прочие нивы. А если комфорту надо — ну так укомфортабили бы опять-таки Уазик или Ниву. Но задраная Волга на колёсиках смотрится как-то совсем по-уродски.
Зачем?

Эх, ты прямо как соль на рану. Хоть я не принадлежу к священной касте пыжелюбителей, но, как и все простые смертные, раб машины своей с подачи автопроизводителя.
Вот мои траты на техобслуживание E90:
30000км — 250Ls (примерно 12500руб) — масло, фильтры, диагностикак какая-то.
У дяди Васи было бы дешевле раза в два. А гарантия… всё равно начнёт сыпаться именно по окончании гарантии, на следующий же день. Вот и думаю теперь, а стоит ли техобслуживаться в салоне.

@basic О!
Чем заниматься собираешься? Я бы тоже написал бы, если бы да кабы.

@fantom А что это вы о каких-то загадочных шарлотках всё время упоминаете?
Не пойму.

@blondinko Предками обезьян были медведи.

Вот из-за таких вот товарищей и развалился великий и могучий Советский Союз.
А ну-ка, бля, за работу!!!

Я частенько катаюсь в ночное время на длинные расстояния, и в утреннее тоже. Спать хочется всегда, везде, в любой обстановке: при полном желудке и при пустом, при громкой музыке и вобще в тишине, при наличии и безличии собеседника, при холодном воздухе из кондишки и при тёплом…
Это просто напасть какая-то.
Спать хочется и вне автомобиля: и на работе, и дома, и в общественном транспорте. Засыпаю, готовя завтрак, — просыпаюсь, опаздывая на работу. Засыпаю во время занятия любовью — просыпаюсь один в холодной постели.
Бухаем с приятелями — после некоторого количества спиртного всех тянет на подвиги, меня — в кровать, поближе к подушке. Смотрят как на дурака, деффки вобще у виска крутят… У всех настроение на взлёте, а энтот рохля храпит уже.
Это мой крест — всегда хотеть спать. Несколько раз засыпал за рулем, правда без последствий, вовремя очухивался (на встречке, на обочине и т. п.), но всё же сам себя такого сонного уже боюсь.
Эх, как говорит Блондинко, я ни раху не Энерджайзер. Соня я.

Новый жёлтый шестисотый мерс будет отлично выделяться на дороге и приковывать внимание не только зевак, но и зевающих девушек всех мастей и категорий…
Гарантирую.
Диски тоже можно покрасить в жёлтый цвет.

@basic Ты уж извини, но между ездить и покататься — две больших разницы.

@vlad Хм. Несмотря на то, что я всегда прав, твоя точка зрения тоже имеет право на существование.
:)

Соглашусь с автором поста. Обзоры лучше не читать. Если есть интерес, или чел находится в состоянии выбора машины — то прямиком в салон на тест-драйв. Авторы обзоров — даже если допустить, что они совершенно независимые люди, что, конечно же, смешно, — обычные субъективные человеки.
После тест-драйва — в интернет, на форумы, где можно прочитать отзывы несчастных обладателей того, что вы тестировали. Сравните, подумайте… и не покупайте, ибо щас крызис, и думать надо не об автомобилях, а о запасах соли, спичек и гречки.

Радары и предупредительные щиты — отличная штука для снижения уровня аварийности.
Во-первых, те, кто следует указаниям дорожных знаков ограничения скорости, и так будут продолжать им следовать. И это хорошо.
Во-вторых, те, кому пофиг знаки, заметив предупредительный щит, будут снижать скорость хотя бы на участках, где установлены радары. И это тоже уже не мало. Главное, чтобы количество таких «радарных» участков было большим, а места установки — адекватными.
В-третьих, те, кому похер и знаки, и щиты, будут справедливо наказаны денежным штрафом. Сумма должна быть реально значимой, чтобы неповадно было. То, что некоторым и этот штраф — похер, не означает, что наказывать не надо вовсе.
Не следует забывать, что исключение человеческого фактора хотя бы на месте совершения проступка и его первоначальной фиксации — уже большое дело в условиях, когда «все дают и все берут» — я о взятках.

Почему тётки только на первой фотографии?
Почему декольте не глубокое?
Почему туфли у той, что слева, не красные?

А можно без толку не минусовать. Оставьте комментарий, пусть человек исправит.
П. С.: Не люблю Кашкай, но всякие тусовочные митинги автолюбителей и сочувствующих всякчески поддерживаю.

@LionAlex Net, razumejetsa ne ja.

@basic ПНГ иконки ника не прозрачный.

@Homka «радары закуплены, чтобы капусту стричь»
Может пояснишь?

Пять тысяч километров на Ниве? Вы, пацаны, просто мазохисты, не побоюсь этого слова.
Я бы сдох.

— Блииин, я щас не выдержу и чего-нибудь выскажусь.

— Спать!

Просыпаюсь утром и в ванной комнате плюю в своё отражение. Не люблю зеркала. Из них на меня постоянно пялится какой-то мудак.
Крутить головой полезно, главное — чтоб не открутилась.

— И, заметьте пожалуйста, я продолжаю молчать!

А мне про Японию понравилось. Вот оно — светлое будующее.

@basic Девок и сейчас красивых — хоть отбавляй. Просто любовь прошла — завяли помидоры. Дело всё в радиации, которой суки-капиталисты помидоры поливают, чтоб те скорее росли — вон их даже черви не едят.
Впрочнм, черви раньше тоже были потолще и ели даже то, что гнило на овощехранилищах сотнями тонн.

Еще не хватает кабеля в жопу, посредством которогу Матрица всех отымеет в самом ближайшем будущем.

Турбины бывают разные.
Самая хорошая турбина — это турбина генератора гидроэлектростанции, ибо она несёт нам свет и просвещение (в том числе — и кадабру).
Кроме того, бывают ещё турбины самолётов. Они помогают двигателю перевозить по воздуху тысячи пассажиров из пункта А в пункт Б.
А ещё, например, бывает турбийон, который нифига не турбина, зато через стёклышко в наручных часах всем желающим показывает, насколько крут их владелец.
И только в машинах турбина (по словам Басица) — говно, потому что ломается в самый неподходящий момент.

@vlad Я не бухгалтер и горжусь этим, поэтому в табели не заглядываю.

Считать расход топлива у чьей-то чужой БМВ — то же самое, что заглядывать в бланки бухгалтерии, любопытствуя о зарплатах коллег.

@Skamyak Это минивен-купе.

А что, кому-то не нравится???

По-моему, (насколько я понял из рассказов кадабровцев) при въезде в Москву достаточно одного знака — «Москва».

@TZK Пиши в личку.

@Tyapichu поправил, с тебя 17 баксов банковским переводом. И не вздумай жульничать!

Что-то комменты не уходят. Девальвация траффика?
Заправляюсь соляром на Statoil, по всей стране. Когда денег нету, то или сливаю с тепловозов, или с тракторов, но с тракторов опаснее, так как можно отгрести от тракториста.

А вот у меня желание поменять машину есть. На 45 тысяч долларов США.

@Tyapichu На приобретение наклейки денег может не хватить.

@blindmonk Это не руль, а джойстик.
А мне салон нравится. Единственное — скорее всего, жутко неэргономичен.

@blindmonk Концептуальный — дождь, а вода — обыкновенная, из-под крана.