Ну не всем с кондеями повезло
А еще знаю товарищка который очень кондей не любит потому что очень быстро под ним простужается. Всегда старается окна открывать в первую очередь

Определение "Дорожный затор, или автомобильная пробка — скопление на дороге транспортных средств, движущихся со средней скоростью, значительно меньшей, чем нормальная скорость для данного участка дороги." очень уж расплывчато. Кто будет считать среднюю скорость и как? Что такое нормальная скорость дял данного участка? А если там всегда затор то 10км/ч нормальная? Что значит "значительно меньшей"? Разница в 20 км/ч это значительно? А в 30 км/ч? А в 5?

Можно было так сразу и написать - за езду по обочине штраф на усмотрения сотрудника гибдд
Сам обочечников не люблю, защищать не собираюсь

ЛАРГУС КРОСС в принципе ок - найдет своего покупателя
нива конечно кхмм... уже обсуждали в общем
калина это а-ля фабия скаут - бюджетный универсал который чуть подняли и поставили пластиковые штуки.

На ауди летящий без башки дурак, но в четкости и слаженности действий после дтп ему стоит отдать должное (хотя что он в багажнике искал не очень понятно)

Видео о пользе ABS
Да может он бы не успел затормозить и впилился в фуру. но сделал бы это ровно

я и сам думал англия, перебрал все машины MG - они уж ну очень похожи, а потом вдруг наткнулся на обзор "Convertible battle MG vs Datsun" и фото меня сразу осенило )

1966 Datsun Roadster

не сталкивался с навязыванием допов

если подушка стреляла и крышку просто восстановили (читай запаяли место раскрытия и замазали краской) то много сил и не надо

Это спор о словах.
Маячки делают водителя правым когда он отступает от ПДД, но не делают при совершении ДТП

Маячки делают водителя правым, когда он отступает от ПДД, что не так?

Вот если пешик проигнорируя крякалку и проблесковые маячки все равно попрется на переход и мы будем это видео обсуждать - тогда и поговорим о вине 50/50

А так пешеход нарушил примерно НИСКОЛЬКО пунктов ПДД и даже попытался избежать дтп остановившись. ДПС же нарушил целую пачку включая выезд на встречку при наличии разделительной сплошной (лишение прав), обгон на пешеходном переходе при наличии пешехода (лишение прав) и не пропуск пешехода на зебре (1000? руб)

Касательно видео там вообще сплошная тянется с самого начала просмотра и ни о каком обгоне речи идти не может. В общем то ради пешеходного там эта сплошная и нарисована, чтобы никому в голову такой идиотизм не пришел.

выпуск ниочем, а момент на 2:20 конечно угарный

Есть вариант что ни к какому участковому он и не ходил - так в инете всякого бреда понаходил и кореша ему насоветовали

у меня знакомый с ростом 185 ездит да и я такой же - вроде без проблем. Ну сидушка разве что коротковата, но это так везде сейчас, а в остальном машина то высокая, какие проблемы

Плюсую гетц, за 300 это будет самый живой вариант (года 2009), ну и надежность + простота и стоимость ремонта радует. Если экземпляр хороший то можно и 2-3 года ездить вообще только на ТО

Забавно что mazda miata туда поставили, в принципе даже первое поколение не такой уж раритет - 1989-1998 года - их еще десятки тысяч бегает по дорогам (в том числе и по России)
Но все равно приятно )

Центральные дефлекторы еще и немного в деталях/цветах

Тут еще можно уточнить, что мотоциклы в 150 лошадей это уже где-то за гранью городских авто - топовые спортбайки с объемом более литра.
У "обычных" мото (которые тем не менее для города очень и очень быстры) типа 600 кубов мощность будет 100-115 л.с.
У чопперов будет литраж 1.3 - 1.5 но мощность опять же чуть больше 100-110 лс

в конце прямо болел за него "давай давай родной еще чуть чуть!"

аа я подумал про смартфон )))

хм у меня на мазде через torque и BT elm 327 обороты показывает верно

nexus 7 2012 3g
да вывод картинки с камеры возможен - для этого можно использовать веб камеру
nexus 7 возможно не лучший вариант из-за отсутствия fm приемника и единого порта для зарядки и OTG

время бы найти... а про что именно писать, что интересно?

Предыдущий месяц плотно занимался установкой андроид планшета в авто, могу сказать что всё реально. При правильном выборе планшета можно:
- включение-выключение планшета по ключу - зажиганию
- автоматический запуск приложений, автостарт музыки при включении зажигания
- управление планшетом с руля (любые действия, но для первого раза нужен ПК)
- подключение дополнительно беспроводной клавиатуры, аэромыши, джойстиков для игрушек, флешек
- подключения диагностического ODBII адаптера по BT + софт

проблемы которые нужно учесть при выборе
- нужен очень яркий экран
- нужна поддержка USB OTG
- нужно что бы OTG поддерживал несколько устройств одновременно (USB hub)
- желательно наличие встроенного FM приемника
- аккум должен быстро заряжаться и медленно разряжаться в спящем режиме
- отдельное гнездо для зарядки (предпочтительно) либо зарядка + USB устройства через OTG (геморройный вариант]
- диапазон рабочих температур (-30 +30 рекомендуется, ниже -10 может не заряжаться аккум)

Обновления иконок кстати тоже давненько не было, или оно проходит по-тихому?
хотя на иконку для своей я все равно не рассчитываю

всегда при таких "погонях" (хотя я бы назвал это "vip-сопровождение" угонщика) печалит то что полиция своими машинами подставляться категорически не желает и инспектор скорее сам под машину прыгнет чем казенным авто возьмет нарушителя на таран. И потом так и ездим минут по 15-20 - тут дтп, там дтп, чуть не переехал инспектора, спровоцировал кучу опасных ситуаций. Всё это можно было закончить намного раньше зажав нарушителя в коробочку или развернув его авто в неудобном месте. Но нет, пару бамперов и дверей важнее чем преступник рассекающий по городу. Печаль

ну будет катать значит пока его гайцы не тормознут и не пробьют штраф переданный приставам
в любом случае - хозяин авто не при делах, максимум его могут спросить куда ваш нарушитель делся, но ответ "не знаю" их устроит

По вопросу - однозначно с нарушителя, которому штраф выписан. Приходить с этим штрафом (в котором указан конкретный виновник) к другому человеку - бесполезное занятие. А найти не проблема - есть же номер прав

осаго может быть и "безлимитной"

всякое бывает, конечно может и повезти, просто это не её цена всё равно

250 не её цена, там нужно от 300, лучше 350-400 за что-то живое

фабия как и фиеста тоже вполне ок, только они дороже и найти живые экземпляры за 250 сложнее чем гетц
Так вообще я бы расположил в порядке "гетц - фабия - фиеста"

при этом в отличии от матиза и китая это хотя бы действительно автомобиль..

плюсую за гетц - года 2007-2010 на 1.4 ручка с кондеем и пробегом 80-100 - можно за 250тыс найти
машинки простые, не прихотливые в обслуживании и в целом живучие по кузову

малюсенький минус забыл упомянуть - цена от 30 тыс

все таки не escort - слишком резкий срез бокового заднего стекла

ford f150 года 1987 по ходу

Так надо угадывать машину на заднем плане!
По-моему ford escort, но некоторые линии сомнительны

Кто угадает пикап справа? )

если не предусмотрены то да, я бы тоже не стал. Но тогда можно поставить крутилку - я ниже писал. С неё вроде можно громкость менять и треки переключать тоже

Берите, будем вместе в нашем клубе :D Ну как в нашем... вдвоем корое будем ^_^

с крутилки нельзя (за не имением крутилки) но с руля можно и громкость и треки. Для радио я заказал дополнительный девайс к планшету и пока жду его прибытия. В теории должно работать, софт правда там не презентабельный, зато слушать можно любые частоты - хоть дальнобоев (не на 100% уверен)

Крутилку кстати можно поставить при желании дополнительно, техническая возможность в принципе есть.

Что-нибудь типа такого

для комфортного управления майфуном должны существовать кнопки на руле ;)
все остальное обычно с сенсорного экрана делать удобнее (тот же адрес в навигации вбить или карту полистать)

Привет привет )
Да как на драйве уже отметил собрал "магнитолу" из планшета nexus 7 3G (2012)



В принципе всё оказалось даже проще чем я ожидал. Есть еще некоторые глюки, но получилось очень достойно. При этом бюджет где-то 11-12 тыс включая рамку и все провода-переходники-адаптеры-модули

Планирую писать большой мануал, с фото и видео, но пока времени нет.
Тут нужно понимать что я был в выгодной ситуации - в моей машине голова и усилитель разделены изначально и подключив стерео планшет в разъем я на выходе получаю условно - семиканальный звук с хорошего усилителя, который оказался на уровне штатной системы.

Но вот если усилителя нет - нужно будет его покупать и ставить (что вообще не очень сложная операция тоже проделываемая уже десятилетиями)

В северной корее такие до сих пор используют. ломается каждый день зато лес есть, а с остальным сложнее

но то что народ так уверенно едет на "красный" это странно конечно

Нормально все вроде со светофором. Это не зеленый с желтым а зеленый + счетчик времени в секторе желтого сигнала. А отключился он потому что форд снес пешеходный светофор и что-то нарушилось в проводке - всё вырубилось

согласен, если заказов будет много то визуально сложно

потеря места сомнительна - всё равно эти статусы нужно писать где-то