Естественно, это по большей части относится к большим городам, где зарплаты действительно позволяют платить такие штрафы.

Стоит взглянуть на прекрасные европейские штрафы. В нидерландах перестроиться без поворотника стоит столько же, сколько у нас превысить на 60 км\ч под камерой. И не надо говорить, что у них зарплаты больше - это в любом случае бьёт по карману. И все там ездят дисциплинированно, потому что ездить по другому довольно дорого.

Камеры и знаки с тобой не согласны, может, ещё как может :)

Инструктора раньше не пристёгивались чтобы в случае какого-то пиздеца успеть предпринять какой-то манёвр путём кручения руля вместо ученика. Пристёгнутым это сделать практически невозможно. Так что тут палка о двух концах

Ехать по какой-нибудь условной звенигородке в полосе N-1 со скоростью 60 километров в час - означает ехать по правилам, но создавать аварийную ситуацию, например. Потому что поток идёт там 100. Всем понятно, что поток нарушает, но движение со скоростью существенно меньшей скорости потока - тоже не самое хорошее решение, даже если оно согласовано с ПДД.

А ещё есть "движение со скоростью потока в городе." Зачастую оно же означает превышение.

Плохая картинка, мой глазомер говорит что тут можно проехать не пересекая сплошной :))

Кстати, у меня знакомому пришёл иск от трамвайного депо. Машину не убрали с путей когда авария случилась. Так что про трамвайные пути весьма спорно :)

Я обычно когда с ним еду внимательно смотрю в зеркала - подрезает, и ещё как подрезает. И в мёртвой зоне машины не замечает. Но в каждой ситуации считает себя правым, и не принимает критику.

Да, я тоже стараюсь пропустить машины, которые хотят перестроиться передо мной. Но если он будет долго думать - мне надоест и я проеду. Очень раздражает медлительность в принятии решений. А ты молодец, что не такой раздражительный, это в большой плюс.

Есть у меня друг один, ездит "спокойно и предсказуемо". Тоже всех подрезает и по зеркалам не смотрит. У него тоже все "носятся как бешеные" и всё такое. Только что-то мне подсказывает что проблема то не в них.

Да причём тут поворотник то? Включил? Молодец! Только это не исключает того факта, что в той полосе УЖЕ находился другой автомобиль. То, что регистратор 5 секунд решается на манёвр и выполняет его не убедившись в его безопасности - исключительно его проблема.

http://clip2net.com/s/2kmSU
Регистратор в левой полосе, мазда в правой полосе.

Да какая разница когда он его включил? Когда он совершал манёвр в этой полосе уже была другая машина Хоть 150 поворотников пусть включит, но уступить обязан.

Хм. Маздовод конечно дурачок, но изначально ты его подрезал, что отчётливо видно на втором видео.

У пежо насколько я знаю главные плюсы - утилитарность. Большой дорожный просвет, неплохой двигатель, огромный багажник, много места в салоне.

Это был качественный мониторинг рынка спроса :)

А витара не уместится? Понижайка + честный 4х4 же.

Боянистый же ролик, постанова. В итоге скорости хватило. Поищи на том же dailymotion.com по словосочетанию girl toyota supra

До сотни - вечность ):.

Спасибо за экскурс :).

Если ты будешь ехать по условному автобану, не заметишь в левой полосе какую-нибудь феррари которая будет быстро ехать и перестроишься туда - тоже будешь считать что виноват он?
Понятное дело, что байкер в этом видео дибил - нельзя ездить в междурядье по скользкому покрытию с такой скоростью, но опять же - в зеркала надо смотреть и быть внимательным при совершении манёвра. Сегодня ВАЗ не увидел мотоциклиста, а завтра в эти пару секунд между взглядом в зеркало и непосредственно совершением манёвра успеет фура подвинуться.

Невнимательность водителей автомобилей бывает зачастую даже хуже чем тотальный кретинизм в голове у пилотов спортбайков.

А я думал это реклама альмер N15 - там часть машин шла с одной подушкой безопасности :)

Точно, всё время путаю. Понапридумывали. Хотя название "лифтбек" всяко логичнее для октавии чем "спортбек", признаю свою ошибку)

А в момент перестроения ты в зеркало глядишь? Ещё раз говорю - байкер не прав, не ту скорость движения выбрал. Но основной причиной аварии была невнимательность водителя ВАЗА.

Ну так октавия и не седан а фастбек. Так что к октавии у меня нет претензий, только безграничная любовь :).

Байкер не прав что быстро ехал, но виноват всё равно водитель ТАЗА - нужно в зеркала смотреть перед перестроением.

На флюэнс сзади похожа :)

А в случае с Kia Rio 2 - это проблема конкретного автомобиля а не типа кузова.

Багажник как раз таки есть. А ещё можно грузить под потолок, если уж на то пошло. И опять же - сложив задние сидения получается большая грузовая площадка ограниченная по высоте только высотой автомобиля.

Как можно не любить хетчи? :) Практичнее же.

Хм, зная тех кто ездит на таких машинах - убивали её прилично, хотя, конечно, за два года особо не наубиваешь. А RWD это хорошо, да. Только зимой парковаться не очень.

Фуф, тогда отпустило :).

Мне кажется или в салоне действительно глянец?

И слава богу что не пошла. Больше на корейца какого-то похоже.

Да, в конкретно этой октавии салон страшный, да и 1.6 для неё маловато будет.

Я недавно видел рядом с белорусской какого-то узбека на старом опеле с такой наклейкой, только чуть-чуть покорябанной, видно содрать пытались. Это наверное из первых серий, да? Умели же делать ребята, на века! :-D

А ты думаешь у неё будут ровные колёса?

Что же без ссылки то?

Он парковщик-симулянт

Да шучу я :). У меня просто довольно предвзятое отношение к древним волгам - мне отчего-то попадаются исключительно экземпляры с безголовыми водителями за рулём. Машину то им не жалко, вот и едут как хотят :)

А дизайн задней части? ;)

Вот такие вот покупают дешёвые волги а потом ездят абы как. Вчера чуть не приехал в такую - не уступила мне на перекрёстке, еле оттормозился)

Nissan Almera 1999, 1.4 на ручке, бак 50 литров, на полном баке проедет около 620 километров. Если с тапкой в пол - 550 где-то.

На кадабре филиал dirty открылся? Да ещё и с задержкой :)

Есть у меня определённая доля сомнений, что логан будут оборудовать электронным ручником. Овчинка выделки не стоит для этого то автомобиля.

Угу. И силу иметь такую, чтобы при неплотном контакте шестерёнок их синхронизировать, при учёте того, что один вал крутится двигателем, а другой - колёсами :).

И не только выдернуть с передачи, но и поставить на передачу, при правильной работе газом. Но уже не с пассажирского :).

И там вполне хорошая дорога, кстати. Ездил в прошлом году в Воронеж, этот платный кусок вполне понравился :).

В прошлом году на М4 ремонтов было очень-очень много, так что было бы странно, если уже развалилось

Ты, видимо, всё же что-то не то скачал