С навителом не надо "возиться". Сказал, установил, запустил, он сам активировался и предложил скачать карты. Просто тыкаешь на нужные карты, и они скачиваются.

тогда снова встаёт вопрос, зачем нужны были шипы.

Значит, да, убивать шиповки по голому асфальту до тех пор, пока за пределами города не кончится зима.

что движет людьми которые в Москве ставят шипованную резину?

Это за 4 колеса или за каждое?

Вообще, эта фигня с документами и ключами напоминает мне "лежачих полицейских" на улицах: из-за небольшого количества му***в/жуликов каждый водитель получает пинка под зад.

Это известный факт, вообще-то. Я страховал в двух конторах, и в обеих меня даже предупредили: оба ключа и все доки должны быть на руках.

Ну и прочитать условия не помешает.

Так у тебя там газель с таджиками что ли?

:-)

> На сколько я знаю, у машин сопровождения - нет красного проблескового маячка.

Согласно ПДД, красный + синий маячок именно на машинах сопровождения. На остальных просто синий. Перечитай п.3 Не то, чтобы прямым текстом, но всё есть.

Если тебе машина нужна по работе — требуй с работодателя оплаты парковки.

На то и рассчитано. Всё адекватно.

Ну, каков вопрос...

не заплатить

Да, с них и увозят. Но не за то, что номера заклеены.

Нет, увозят за нарушение правил парковки, а не за номера. Если оплатишь — не увезут.

А вот этот не продолжал.

В тоннеле тоже по GPS?

Года полтора назад я бы ни за что не предложил такой вариант, но сейчас мне кажется, просто поставь его на свой смартфон.

> а надо было таки купить )
Когда сабж сдох, я купил другой навик, потому что злился на саппорт и на iON. Собираюсь написать обзор в ближайшее время.

Зачем фантазировать, видео доступно всем желающим: http://www.youtube.com/watch?v=IHPCNq-cE4M

Я почему-то был уверен, что можно, но пруфов найти не смог. Ты попробуй, зарегистрируйся на сайте навитела, там в личном кабинете есть какие-то инструменты для этого.

Сам планирую попробовать сделать это на неделе, у меня навик сдох.

Я наоборот, когда стал старым и ленивым, стал покупать нормальный софт, вместо того, чтобы пользоваться бесплатным, но хреновым.

ты можешь лицензию навитела перетащить на андроид и тогда он узнает о пробках

Я просто навик присмотрел, ориентируясь на железо, андроид позволяет поставить любую прогу. Был бы там предустановлен навител — я бы для Европы тоже томтом взял. А так — уже стоит IGO и получается, что необходимость покупать отдельную прогу отпадает. Хотя ещё не факт, что выйдет дешевле, конечно: европейские карты для IGO или поставить tomtom рядом. Но я не любитель разводить зоопарк, у меня там итак будут и яндекс карты, и навител, и IGO...

В принципе, мне навител в конечном итоге именно такими мелочами и понравился, по сравнению с яндексом и ситигидом. Ест ещё ситуации, когда в одном повороте несколько съездов, яндекс говорит просто "поверните направо", а там три съезда и его цветная полоса маршрута все три съезда накрывает. А навител говорит "поверните направо, второй съезд". И на круговом движении навител говорит "круговое движение, третий съезд". Ну и про повороты конечно: "через три километра поверните направо", "через сто пятьдесят метров поверните направо" и наконец "поверните направо".

Есть одно место, где это его "поверните направо" звучит так (подряд, без пауз) "через сто метров поверните направо, затем поверните направо, поверните направо затем поверните направо, поверните направо". Но хоть и звучит смешно, указания получаются уместные и своевременные. Рекомендую заиметь.

Я пользовался навигатором яндекса с пробками, мне не понравилось — настолько внезапно перекладывает маршрут, что сначала говорит поверните налево, а уже в процессе поворота внезапно становится поверните направо. И очень часто врёт про пробки, на тех маршрутах, которыми езжу постоянно — вообще ему не верю, врёт всегда.

Он UK умеет? Так, чтобы просто карты докачать, а не ставить отдельную UK-версию.

В тех странах, где существует понятие "опасное вождение", это понятие основывается не на твоём субъективном мнении, а на объективных определениях, которые закреплены в правилах и кодексах.

В тех странах, где есть такое правило, обычно есть ещё понятие "опасного вождения", и это "опасное вождение" может быть причиной ДТП. Соответственно, если ты просто едешь, а тут прилетает лётчик на тюненном тазе и делает ДТП, то виноват он. Возможно, кроме "опасного вождения" есть ещё какие-то дополнительные условия.

Но при одновременном перестроении, например, стопудово "приоритет" у того, кто впереди.

> автор в принципе против магистрали

Пост не читай @ сразу посылай

Я вообще-то считаю, что в Мск очень сильно не хватает фривеев. Только нужно не жилые улицы превращать в МКАДы под окнами, а строить нормальные фривеи на более подходящих местах.

А делать жилые улицы МКАДом — преступление.

Такой системой должен был стать "полицейский инспектор". Ты предлагаешь придумать ещё более другую систему с более другим инспектором?

Есть исследования, подтверждающие, что разговор по телефону снижает концентрацию и рассеивает внимание в разы сильнее, чем разговор непосредственно с собеседником — даже у пешеходов.

Гарнитура помогает только от занятой руки и лишь слегка снижает эффект с рассеянием внимания.

Нет, это расчётные величины. Практически к границам диапазона можно ±10 км/ч прибавить, но дальше — всё.

Когда штрафы за парковку повышали — тоже так говорили. В итоге штрафы за парковку собирает мэрия, потому что ГИБ2Д как не шевелилось, так и не шевелится.

> А политической волей тягу к понтам центру не отменить. А именно из-за неё в центре сверхвысокая деловая активность, а по окраинам наоборот.

Понты здесь на последнем месте. В центре располагаются настолько унылые шараги в полуподвальнызх помещениях, что я вообще не понимаю, о каких понтах может идти речь.

Есть мнение, что бизнес тянется в центр из-за регулярной необходимости заносить, а те, кому надо заносить — в центре. Типа, просто логистика.

> И да, увеличение скорости потока неизбежно ведёт к увеличению пропускной способности дорог.

Ошибаешься. Пропускная способность растёт до 50-60 км/ч, дальше падает.

> повышение штрафов раз в 10, а лучше в 20.
А ещё лучше — чтобы их собирать начали. А то при таком ГИБДД, как у нас — хоть в сто раз штраф увеличивай.

На ТТК есть участки, где 50.

Тут вроде недавно какие-то ЛКН какого-то депутата избили. Их сразу поймали и выяснили, что когда эти ЛКН избивали не-депутатов — то ничего не начиналось, их отпускали и они продолжали свои делишки, пока не напоролись на депутата.

Ну так то через лес, а это прямо под окнами.

Тут не меньше двух

По КАСКО не поменяет, потому что ментов не вызвала и справок не получила.

Ну, если КАСКО есть, то придётся ждать гайцов.

Да, ниссаны совсем наркоманские, а эта вроде не совсем.

А почему они у нас без этой прикольной птички продаются?

Вышла такая, посмотрела — "пох, заполируем" и дальше поехала.

> Toyota Harrier

Ниссан Мурано

О, ну хоть кто-то! Я уж думал, что нет таких.

Просто предположил

Ты чайлдфришник штоле?