Наклейки


Клубы
Состою:
Новости, Обзоры, Автоботаник, Путешествия, ПДД и закон, Финансовый стриптиз, Юмор, Пятниццо, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Электромобили, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Старокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Сервис (технические проблемы), Отечественные автомобили, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Pro-Service, Опросы и исследования, Ретро, Автострахование, Автосалоны, Техосмотр, Styled, Neoline, Общественный транспорт, Петровский Автоцентр, Автоспорт, Внимание, угон!, Игрокадабра, Полный привод, Конкурсы, 2ГИС, Навител
Последний месяц пытался сравнивать навител с яндекс картами.
1. Сравнивал точность информации о пробках. В принципе, однозначного лидера нет. То один врет, то другой.
2. Заметил некоторую неточность в картах Навитела. Даже как-то слишком много неточностей для довольно большого города. Ожидал лучшего. Так что по этому пункту Навител так же не уделал Яндекс. Очень и очень во многих местах ограничение скорости слишком низкое.
Купил из-за оффлайн карт, незаменимых в путешествиях и, надеюсь, более высокой точности карт в глуши. Это я еще проверю :) При навигации по городу все равно использую яндекс карты. Может быть это всего-лишь дело привычки, но информация о пробках у них мне кажется более информативной. В частности, цвета подобраны лучше. А прокладкой маршрута я сосем не пользуюсь по причине неточностей в картах, из-за которых некоторые оптимальные маршруты отсекаются. Все ж таки своей головой пока маршруты лучше получается прокладывать :)
И я, как и многие другие, с нетерпением жду, когда это изменится и компании начнут относиться к кадабре, скажем, как хабру. С трепетом и уважением... Но для этого и кадабра, конечно, должна расти и приносить им пользу.
Посмотрите, например, как народ любит посты @autobotanik. Если чиниться, то только к нему :) Как он этого добился? Все просто. Он пишет интересные посты. Никакой рекламы! Ни единого слова о рекламе!
Конкретно по этому объявлению. В нем нет никакой конкретики. Какие-то банальные, сухие лозунги, очевидно откуда-то скопированные.
1. Немного живых фоток. Пусть не живых, но интересных. Все и так знают, как снаружи выглядит мурано.
2. Характеристики авто, выгодно отличающие его от конкурентов. Это может разжечь холивар :) Только не надо копировать сюда огромные таблицы. Просто основные параметры, чтобы народ сказал: "Ух ты! У него 200 сильный движок и расход топлива всего лишь 5 литров на сотню". Ух ты, у него 100500 подушек безопасности в базовой комплектации.
3. Цены.
4. Приведите мнение вашего механика Семеныча о том, что у нее добротная ходовая или надежный двигатель. Не забудьте упомянуть о мелких недостатках. Это даст повод для обсуждения.
5. Скажите хоть пару слов о вашей специальной акции. Не нужно загадочности.
6. Немного юмора.
7. Добавьте опрос. Люди любят опросы :)
В общем, заинтересуйте народ. Посты в нынешнем виде ничего, кроме недоумения не вызывают.
Вы, например, в курсе, что Саша Грей, сказала про Ниссан Альмеру? Ей понравилось :) Нет, я не говорю, что это истина в первой инстанции. Я даже не утверждаю, что ее мнение хоть что-то значит. Но это может быть весело и интересно. Возможно, это заставило бы кого-то зайти к вам на сайт и посмотреть фотки, цены и характеристики альмеры.
Вот вам еще идея. Устройте конкурс рекламного поста. Пригласите народ в салон. Разрешите пофотографировать автомобили или рем. зону. Организуйте призы. Да вам накидают кучу интересных постов и идей.
Ближе к концу я спросил у инструктора, зачем так делают, на что он мне ответил, что если делать наоборот, то народ совсем боится выезжать в город и впадает в ступор. Ну я не знаю, насколько это так и что именно он имел в виду. Так, кстати, по результатам опроса знакомых, делают многие автошколы.
А по теме, у нас в Новосибирске, с поворотниками вроде все хорошо. Есть отдельные индивидумы, но абсолютное большинство их включает.