@AVP Ага, бывает. Локальная жопка такая. После которой во все стороны — тишь да благодать, ни машины не видать :) Я так понимаю, это получается если в процессе много полос задействовано с поперечных. А если мало, или они в одном месте прорываются — то как нож сквозь масло получается. Твердое такое масло, неподатливое :)

@bogatchik Отож! А то представьте себе — сунули вы шланг в бак, бензин полился… Льется, льется, и через край… А вы всё ходите, сушку себе на завтра повкуснее выбираете… А тут бам! бух! Локальный апокалипсис, и пожарные с сиреной! Кстати, тупые иногда попадаются. У меня на Шелле возле дома пистолет постоянно отстреливается. Заправщики с гордым видом стали мне втирать, что Логан с их пистолетами несовместим и у всех логанов так, после чего пришлось на спор к другой колонке переехать. Где честь моего авто была отстояна, а заправщики посрамлены. Пистолет так и не починили, кстати.

@mumi *отстрелится

@bogatchik Курок сам отстрелиться, как только бак наполнится. Я лично пока бак заполняется, по магазу шастаю, чего-нибудь вкусного выбираю. Потом тетя объявляет «четвертый все!» и — на кассу!

На магистралях… Маленькие перекрестки проезжать гораздо удобнее — оставив дисстанцию до впередиидущего, можно легко остановиться на мигающий зеленый/красный перед пересечением проезжих частей. С очень большими же такой финт ушами не прокатывает, посколько можно легко ехать 60 на зеленый и резко остановиться посреди перекрестка. Пытаясь минимизировать свой косяк, можно попробовать оставить место до впередиидущего — чтобы перпендикулярные машины могли в случае чего просочиться — однако оно может быть легко и быстро занято чотким человеком из соседнего ряда, который решит что там ему будет ближе.
Такие перекрести просто обязаны работать в режиме, при котором красный загорается для всех и надолго, естественным путем освобождая перекресток. Как правило, точно так же действуют и регулировщики — освобождают перекресток, после чего начинают регулирование движения.
А как такую преграду форсировать? Прежде всего необходимо попытаться выявить «слабое место» — то есть то, которое может освободиться в ближайшее время. Часто нихрена не получается, потому что освободившийся проезд тут же занимается кем-нибудь, кто будет тупо смотреть на тебя и не понимать твое недовольство. Так о чем это я? А! Раз там все равно пробка — никуда они не денутся. Поэтому можно тупо блокировать ряд за рядом. То есть блокируем правый ряд, ждем когда освободится место дальше, блокируем следующий ряд… Одному это делать конечно стремно, поэтому чем больше участников примет участие в этом шоу — тем лучше! Как правило, достаточно начать одному, чтобы подтянулись все. Поедет встречка? Пропустите её. А если вас много — то она сама пропустит вас. Те, кого вы перекрыли, все равно никуда не уедут — там ведь пробка, помните? Гневные бибиканья пресекайте мантрой «в жопу себе погуди», и далее по тексту.
Простите меня за этот большой комментарий со множеством слов — похоже, это так афлубин с иммуналом действуют…

Требуйте долива после отстоя пены!

@ezh Ага, я в Костроме тоже рассекал исключительно на такси. При стоимости проезда из одного конца города в другой в сто рублей — почему бы и нет?

@Ell Гаишник в данном случае являлся предметом, который никак не вмешивался в ситуацию и не влиял на дорожное движение. Вот если бы он бегал по дороге и махал руками как умалишенный — тогда был бы участником :)

@mumi Вдогонку: в описании ДТП ведь не сказано, что транспортное средство виновника обязано как-то пострадать :).

@Ell А смотри — кто участвовал в этом событии?
1. Опель — он въехал в зад бмв.
2. БМВ — она шарахнулась от гольфа и тормознула
3. Гольф — он шарахнулся от… правильно, мерса!
Таким образом, мерс всё-таки участвовал в событии, при котором пострадали транспортные средства.
Опель виноват, что не держал дистанцию — штраф. Гольф виноват, потому что шарахался — штраф. А почему произошло само событие? Потому что на дорогу вылетел мерс.
Я понимаю, что у нас виновник-мерс в таких случаях — абсолютно невозможное событие, однако логика и здравый смысл говорят, что он им должен быть! :)

@Ell Ааа. Ну то, что у них можно остаться — это хорошо. Но тем не менее, надеюсь ты согласишься, что и у нас водителю мерина можно предъявить нарушение как минимум двух пунктов. Ну, а при сильном желании — и сделать его виновником ДТП.

Если бы нормальное такси было бы так же доступно, как и бомбилы — давно бы последних на дорогах не было. Но если частник берет 100 рублей, а таксист 300 — ясное дело, что поедут скорее на частнике.

@mumi а, да. ещё впридачу к 13.9 — 1.5

@mumi И кто тут у нас такой сцыкливый, что Правила прочитать и понять не в состоянии, но зато минусик втихарюшку влепить может, а?

@Ell 13.9 и 1.2

@Ell Ну, я именно такой счетчик имел в виду. Так сказать, склонность к темной или светлой стороне Рейтинга :)

Это уже повторюшничество… Придумайте лучше что-нибудь, что до вас никто не делал. — вот это будет действительно интересно!

@larry Дворники большииие такие, хорррроошие!: D

Может показывать сколько раз пользователь голосовал в плюс и сколько раз в минус, не показывая что он минусовал? И анонимность соблюдается, и минусяторы вычисляются :)

@marcuss Щас как бы Машенька не пришла и не написала нам много женских комментов! :)

Ну, я, ээээ, поздравляю! Кофточка, ээээ, просто супер!

@justtoxa Не поверишь — ехал и считал! :)

Надоели китайские пискли,
И никто чтоб укрыться не смог,
Я поставлю себе на машину
Тепловозный огромной гудок!

@mumi Тьфу ты… Третей педали нет — значит автомат! :) А про большинство того, что ставят, особенно на среднеклассовые машины — согласен.

@Leviathan Педали нет — вс

@Leviathan Кстати. Мне вот почему-то кажется, что мало кто сможет выиграть у нормального автомата. Того же DSG, например.

@stef Да в общем-то необязательно. Хочешь утащить номер за собой — утаскивай, нет — по умолчанию останется за старой машиной…

Мне больше нравится идея пожизненного сохранения номера за владельцем. При его согласии, конечно :) И кстати, что они планируют делать с номерами-потеряшками? Сейчас, афаик, при потере одного знака приходится заново проходить процедуру снятия/постановки и получения новых знаков…

@stef Навскидку только bart'а вспомню…

@justtoxa Как показала практика, оппозицию загоняют в минуса и она уходит с сайта…

@TZK А ведь всего два месяца назад совершенно другое говорил :)

@TZK А если стекло помоют, десять рублей все-таки дашь :)

Думаю, что найдутся и те, кому шипы уберегли от аварии, и те, кто на шипах благополучно доскользил по асфальту до чьей-нибудь кормы. Я лично считаю, что если шипы сработают хотя бы раз за всю зиму — они нужны. Только вот наступит ли этот раз?

Оставляю на стоянке, недели на две-три — ничего страшного не происходило, кроме аккумулятора разрядившегося. Как правило, на любой стоянке есть места специально для таких вот отпускников — в уголке, где их благополучно запирают другими машины. Так что единственная проблема — если возвращаешься раньше оговоренного срока, есть шанс не забрать свою машину сразу же :)

@sapl Один из призов прошлого конкурса очень поможет в этом :)

@marcuss Вместо инструктора будет сидеть робот с купюроприемником.

@DiS «Знаете, сынки, что в танке самое главное? Самое главное в танке — не бздеть!» (с) :)

@Leviathan Ну, иногда без этого никак. Тем не менее большая часть движения проходит так, что Мику Хаккинена стошнило бы от скуки :)

@vlad У вас там свои тошноты есть, меня в Москве не было ещё :)

@Osipoff Хотя это и выглядит иронично, по большей части я абсолютно серьезен :) Осознанное тошнотство не приносит никаких неудобств другим водителям (ну, за исключением тех, которые сами себе создают эти неудобства). Неосознанное тошнотство — приносит одни проблемы :)

@AVP А почему не надо идти в дютик7

@TZK Ты это… Хорош путать вазоводов бэхой своей.)

@mumi Чорт, тут

@TZK Найди мне тут резину хотя бы дороже 3000 размерностью 175/70/R13

@Mixer ээээ это что такое? нормальная штамповка стоит 600 рублей… это 2400 за четыре… и остается почти двадцать штук на резину… это что за резина такая на тазик?

О лете очень напоминает первая фотка, а не автомобиль :)

«машину подняли и после небольшого техосмотра, она своим ходом уехала в парк»…
А что водитель Ланоса? Что водитель Ауди? Остались в блаженном неведении о судьбе своих покореженных автомобилей?

Это белорусы вообще-то отжигают. Тут можно репортаж посмотреть.

@kadabra Не надо на зебре притормаживать. Надо перед ней :)