@vanso вообще то 100 рублей всегда было, предупреждение до 10

@zraurum А ты когда на работу идешь телефон дома оставляешь?

@dimon777 так они слетали уже — надоело )

@nevesel Вообще то мы оба не совсем правы :) Я тоже кое о чем забыл. Я сам в этом году судился со страховой, поэтому рассказываю с чем сам столкнулся и о чем расспрашивал адвоката.
При обращении в страховую человека отправляют на экспертизу в другую контору, которая вообще то тоже называется «независимой» экспертизой, но так как у нее есть договор и постоянное взаимовыгодное сотрудничество со страховой, все прекрастно понимают насколько она независима. (В моем случае, мне просто отказали в выплате, так что посчитанной ими суммы даже не узнал)
Далее если сумма которую насчитала эта контора, не устраивает, то делаем еще одну экспертизу в другой конторе (реально независимой) и идем в суд. Можно попробовать уладить в досудебном, но я не стал даже пытаться — из принципиальных соображений.
Далее суд либо присуждает указанную в последней экспертизе сумму. Либо теоретически в очень спорных случаях может назначить свою экспертизу судебную. И это уже будет третья контора, которая к страховой отношения также не имеет. Причем, например, в Кемерово только 2 конторы занимаются именно судебными экспертизами.
Т.е. по сути если обращаешься в суд, то влияние страховой на этом заканчивается. Единственное, что они могут делать — это тянуть время, что кстати у них довольно неплохо получается.
Вообще дела со страховыми выигрываются в судах обычно на раз. По крайней мере я знаю с десяток выигранных дел и ни одного проигранного. Едиственная проблема, что затягивается все очень на долго.

@Hunter777 мда… а ведь концепт симпотичный был…

@nevesel все правильно кроме пункта про независимую. суд постановит выплатить ровно столько, сколько напишет независимый эксперт и срать он хотел на рассчеты страховой.

Интересно, а вес у него какой? А то 84 л.с. для кроссовера — как то несерьезно. Да и двигатель какой то древний совсем по ходу.

@OpexoFF Оттуда и фотка :) Привет земляку )

@ALEMALYOu Думают абсолютно все, только некоторые делают это быстро и почти незаметно, а некоторые не особо торопятся. Думают они не во время кик-дауна, а перед тем как его включить. Тип-троник действительно решает проблему, но он тоже есть не всегда. В режиме тип-троника кстати автомат думает перед переключением ровно столько же, сколько и в обычном, но можно подстегнуть его заранее.

@lexx4wd ничего страшного, но над меткостью надо работать ))

Так тоже ничего ))

@Envek он сначала подумает а потом уже переключится, некоторые автоматы думают ну уж слишком долго

@zloe На нормальном мордоприводе никогда не заблокируются задние колеса раньше передних. Исключение ТАЗы с вырезанными «колдунами» (почему то очень популярный тюнинг у некоторых дебилов) и прочие вмешательства (без понимания вопроса) в тормозную систему. В принципе думаю это актуально для любого привода.

У меня лежит такое под капотом уже вторую зиму. Остывает машина действительно медленее. Сегодня ночью у нас до -36 было. Двигатель с полностью прогретого до -25 (автозапуск настроен на такую температуру у меня) остыл за 7 часов и 20-30 минут. Что довольно долго по мойму. Греется тоже немного быстрее, но совсем незначительно на самом деле. ИМХО самый большой плюс получат от этого одеяла те, у кого за день получается много коротких поездок и стоянки менее часа, машина не успевает остыть даже в -30, можно заводить и сразу ехать.

@vlad Геноцид )

@RainbowDemon Тюнинг-ателье доработают )

>> «народные» модели АвтоВАЗа
должно быть написано АНТИнародные.

@dimon777 Купить новую приору еще тупее, чем купить ее же подержанную ))

@Tommy Не могу не запостить здесь эту боянистую картинку

Единственный возможный вариант спасения автопрома — расстрел всего топ-менеджмента автоваза. Тогда возможно туда придут нормальные люди и сделают нормальный авто, а если опять мудачье придет — опять растрел, и так в цикле до получения положительного результата.

@RainbowDemon Можно газовый ветродуй использовать. Он электричество только на вентилятор тратит. А тепло от газовой горелки используется. Только там огонь открытый так что осторожнее надо быть.

@Bash а охрана их по привычке сопровождала :)

@Kalashmatik Это я знаю. Просто, когда обычно про эту «красную смерть» пишут, упоминают что и в 98 бензине такие же присадки. А я второй год езжу на 98 и удивляюсь :) Свечи по 50 и больше тысяч ходят (иридий) и не краснеют. В принципе я вообще еще ни разу свечи не менял — они у меня живут дольше, чем машины в пользовании находятся :) Т.е. купил машину — купил хорошие свечи сразу и забыл про них.

@Kalashmatik Я на 98-м езжу и ничего со свечами все в порядке.
На 92 — детонация. А с 95 экономия (относительна 98) ничтожна.

Кемеровская область от москвичей не отстает.

@Rai Здесь играет роль не только и не столько температура, сколько время горения смеси. Газ сгорает медленее и поэтому на высоких оборотах сгореть полностью просто не успевает. А догорает он потом в выпускном коллекторе, именно по этому я написал, что прогарают выпускные клапана. Настройкой ЭБУ эту проблему не решишь, нужно как минимум регулировать фазы газораспределения. А похорошему двигатель должен изначально проектироваться для работы на газу, и при этом его вряд ли будут проектировать, чтобы он крутился до высоких оборотов.

@nash71 На газу нельзя крутить двигатель до высоких оборотов. Нормальные установщики не рекомендуют выше 5 тысяч (плохие установщики умалчивают об этом) — выпускные клапана прогорят. А у меня например до 8 тысяч двиг крутится, да и жить он начинает только 4-4,5 тысяч. Так что в топку газ.

@lexxor Исключение, конечно, пневмо подвеска, но это уже совсем другая история…

@Kamikaze Даже в газовых есть масло, и оно играет основную роль в работе амортизатора.

@tErMiT Скорее всего лучше курсы. Друг может отлично водить, но отвратно преподавать.

У нас неделями за -40 бывает, так что я бы своими руками сжег бы свою машину, если бы она не заводилась в -20 :)

@vamp756 Сегодня бампером парковочное место себе расчищал, хоть и недопривод :) правда с блокировкой межколесной. Выходил из машины по колено в снег. Так что мы, маленькие, тоже удаленькие :)

@shirixae Могут, только это будет соревнование кто хуже, а не кто лучше :)

@shirixae Но, это гораздо меньше отставания автоваза…

@RainbowDemon Наверное, только русские эммигранты, как раз по указанным тобой причинам :)

@Spyhunter Если прочитать пост gugglegum'а до конца, то можно заметить последнее предложение, в котором он пишет, что теплая одежда и ботинки у него в машине есть.

@Sunabozu Двигатель укрываю.

@gugglegum Горячее значит, что он начинает открываться при более высокой температуре. Теоретически отрегулировать его можно, но один раз и по колхозному :) Что то там подпилить, подточить :) Но я с этим заморачиваться не стал и никому не советую :)
Подбирать можно по разному. Можно попробовать в оф. каталоге, есть вероятность, что для машин продаваемых в северные страны там будет более горячий термостат. Можно посмотреть среди дубликатов. Я подбирал в магазине, там мне нашли оригинальный термостат, а потом по его размерам подобрали более горячий.

@CooPeriaN Возможно его заклинить в открытом положении. Стоит поменять.

@gugglegum Кстати прошлой зимой ставил термостат горячее (на 88 градусов). Быстрее греться не стала машина. Но печка стала дуть реально теплее. В -40 можно было в футболке ездить. Но в конце зимы при поездке на дальняк чуть не закипел, хотя на улице было примерно -15, картонки и одеяло уже убрал к тому времени. Так что с заменой термостата на более горячий поосторожнее надо быть.

@gugglegum Правильно понимаешь. Только скорее всего термостат раньше открывается у тебя. Как раз примерно на той температуре, выше которой у тебя машина не прогревается. У меня, например, он открывается на 82. И кстати понятие открывается — растяжимое. На 82 он начинает открываться, а уже полность открыт на 90-94 (точно не помню уже).
Если зимой холодно картонка нужна, я еще одеяло специальное пользую.

@ISA Вам везет. Я такого случая ни одного не знаю. Сам с ними судился и несколько знакомых судились.

@astrix А он никого и не подставлял. Он как нормальный человек застраховал машину по каско, чтобы потом не включать братка для выбивания денег в подобной ситуации.
Другой вопрос почему такой закон, что страховая эти деньги может требовать с дворника. Я просто боюсь даже представить сколько платил владелец майбаха страховой за свою каско. И за что спрашивается? За коллекторские услуги?

Буквально сегодня, по пути на работу нагнал учебную машину. Ехала она 10-15 км/ч. Дорога двухполоска, встречка битком — не обогнать. Собрался приличный хвост за учеником. Внимание, вопрос! Какого хера на дороги общего пользования выпускают учеников, которые еще даже трогаться и передачи переключать путем не научились? Автодром им, бля, на что?! ИМХО вот из за таких ситуаций предвзятость такую и получают.

@vintyara Человек сам себя наебал :)

@Bach Сорри, забыл написать, Кемеровская обл.

@KeTal Бред. Под эту причину много чего еще можно сделать, например, общественный транспорт отменить.

@razonar Думаю все таки можно подкрылком отделаться :)

@Nichegoneponimay Так же с первого дня покупки первой машины езжу с включенным светом. Но таких сердобольных мне ни разу не попадалось :)

@Suhoy Дело в том что некоторые ебланы считают, что темное время наступает только под утро. Так что лучше пускай все и круглосуточно со светом ездят, чем поймать одного такого в лоб.