Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автоспорт, Отечественные автомобили, Сервис (технические проблемы), Ретро, Велокадабра, Общественный транспорт, Автокадабра / Баги и предложения, Опросы и исследования, Коллекционные модели, Новости, Мотокадабра
Тоже взрывался мозг, когда я пытался понять, как педаль может управлять сцеплением с дорогой.
Думал, что автомобиль - это дикий геморрой, и его каждый день нужно обслуживать.
Считал, что ПДД все воспринимают буквально и ездят на 100% по ним.
А вот машина, которая не повернула, ничего не нарушила. Там не было знаков направления движения по полосам.
Но разрешить такой разворот везде - не вариант; обозначить какой-то порог ширины разделительной полосы тоже - не будут же с рулеткой бегать.
Таким образом можно будет достичь равномерной заполненности парковок, а цена парковки на пустых улицах не будет такой же, как на забитых под завязку.