Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Конкурсы, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр, Велокадабра, Мотокадабра, Автострахование, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автосалоны, Автоспорт, Автокадабра / Баги и предложения, Ремонт своими руками
А вот каждый день ездить на машине, на которой при резком торможении тебя 100% развернет и "это норма"...
Люди будут терпеть, если на выбранной платформе есть комьюнити. А что бы с нуля привлечь хотя бы десяток реально активных пользователей, вам прийдется ооочень постараться...
Защита от дурака не работает на любознательных идиотов. Просто у "Сбера" самая большая клиентская база. Если бы большая часть людей получала зп на карту %название_вашего_банка%, то мошенники придумывали бы относительно правдоподобные способы обойти именно вашу авторизацию.
Про депиляцию - Отклеился))))
Я даже не знал, что такая деталь в принципе существует. На моем Лачетти ремень на все был один. Так что отдавай мое призовое ничего, пока я не подал на депиляцию!
С дорогими авто я сравниваю, в первую очередь, ощущения на ходу - плавность, мягкость и т.д, во вторую - ощущение простора.
Я не собираюсь отрицать, что по дизайну, материалам, наворотам машина недалеко ушла из категории бюджетных.
У нас принято примерно так: чем дешевле машина, тем она меньше; чем машина больше - тем более крутые навороты в ней по умолчанию и тем она дороже.
Это как место в самолете у аварийного выхода - в точно таком же дешевом кресле, как и все остальные, ты можешь вытянуть ноги, как будто заплатил за билет в три раза больше.
Еще забыл добавить, что 7 литров антифриза этот мотор на холостом ходу прогревает до 70 градусов за 10 минут, а на ходу - за пять, то есть печка становится доступна уже практически сразу. Конечно, это не так круто, как ТЭН, но ранним утром - очень приятный бонус.
Кстати, в обзоре я забыл упомянуть (хотя это и видно на фотках) что в базе у машины есть противотуманки (и задние тоже) и повторители поворотников на зеркалах.
1. Сааб едет, Эпика - нет. Следовательно, шанс, что на Эпике валили на все деньги - гораздо ниже
2. Налог и страховка за 140 и 180 сил принципиально разные
3. Почти все расходники и запчасти на Эпику - из ценовой категории калина-лачетти-логан.
За 300К можно купить принципиально разные машины, от почти новой Самары до убитого Кайена. Каждый сам решает, что ему ближе)
Один хрен никто и никогда не читает
Госдума хочет сменить формат номеров
Ну очевидна жи!!!