Проехали или облили вас дрянью какой-то.

Это не колодка - от колодок диск черным бывает.
Лучше отмыть, пока не въелось окончательно.

да, есть такое ))

Какая грамотная подвеска - стабилизатор поперечной устойчивости не нужен!

Да разных годов есть - от новых до не новых.

Все-таки термин: "машина - кредитопомойка" не вяжется с тем явлением, которое мы описываем. Унизительно для автомобиля это звучит.

На мой взгляд, больше подходит: "человек - долбо№б", простите.

Возможно кто-то предложит лучший вариант? :-)

Недавно переехал в Трехгорку, так там куда не глянь - лексусы, крузаки, бмв и прочий премиум.

И это район с относительно дешевым жильем, там иногда квартира дешевле машины стоит. Правда смотрю, только на таких вот "тачках" летом можно встретить зимнюю резину :-)

Никогда не понимал - и охотам им стоять часами по пробкам в Москву, ну проще продать все хозяйство и купить квартиру около метро в Москве, так еще и на мороженое останется!


А нет, видимо понты важней всего. Эх говорят: "девушку можно вывезти из деревни, но деревню из девушки - невозможно". Видимо про таких.

Спасибо. Очень интересный и доходчивый ответ!

Всегда было интересно - а чем отличается "кредитопомойка" от обычного автомобиля?

Это означает, что автомобиль, купленный в кредит чем-то хуже того, который куплен за наличные?

Или может за такой автомобиль меньше денег отдавать надо или его вовсе бесплатно отдают?

Камеры - это слишком сложно.

Мой способ проще и люди заняты + постоянное пополнение бюджета :-)

Какие условия - расширять дороги и развязки? Через год будет пропорционально больше машин и найдутся люди, которых опять все не устроит.

Люди должны ехать из Москвы, а не в Москву - тогда будет всем удобно.

Пока этого не будет - будет не удобно и будьте добры соблюдать ПДД, а не жаловаться на тяготы жизни.

Если человек не хочет сам себе такую возможность предоставить, никто ему помочь не сможет.

P.S. Как тысячи людей, поворачиваю со своей полосы и не "жужу" о том, чтобы мне что-то еще предоставили.

Не устраивают развязки - есть метро и ОТ. Добро пожаловать, но тормозить остальной поток, закрывая соседние ряды - свинство.

Тысячи людей не виноваты в том, что у нарушителя плохое зрение или его не устраивают разки и все ему должны :-)

Это лучше чем вообще ничего не делать.

Если бы действительно хотели побороть - штраф 30 тысяч, 10% гашнику за каждого нарушителя - порядок будет уже через неделю.

Как не странно - чем меньше опыт у человека, тем больше он уверен в своих способностях к вождению :-)

Отсюда вывод - сплошные аварии, это следствие отсутствие опыта.

В одном случае - от чрезмерной уверенности в себе, в другом от непонимания происходящего.

Это у вас через USB универсальный питается, скорей всего.

Попробуйте через оригинальный заряжать.

У меня есть подозрение, что в оригинальном стоит какой-то контроллер, который "говорит" телефону о том, что можно "принять" больший ток заряда, чем положено по спецификации USB.

Я аналогичную проблему решал, купив держатель http://www.brodit.com для моего прежнего HTC Desire.

За эти деньги купите только китайский навигатор (штурманн из них).
За эти деньги есть возможность купить китайский планшет и установить все, что нужно.

Встает вопрос - зачем этот навигатор тогда нужен?

Вот первое, что нашел: http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10866733&hid=6427100&track=tabs

У тросика ручника может быть порван пыльник, влага попадает внутрь и замерзает.

Втянуть тросик от руки сил хватает, а назад его пружина тянет, её сил недостаточно для возвращения троса в прежнее положение.

Первым делом проверьте положение троса ручника.

Если есть силы подождать - лучше к лету приобретать, там скидки должны быть.

Если что, остановился поменял и дальше поехал. делов-то.

Это зависит от автомобиля. В некоторых лампочка меняется за 20 секунд, а в некоторых минут 20 надо потрудится при хорошем освещении :-)

Да и проще поменять лампочку около дома в спец.одежде или в сервисе, чем пачкать белую рубашку в темном лесу, не так ли?

Я разницы не увидел, покупаю фирменный OSRAM (или подобных производителей) штатной мощности и все.

Тут больше от физики самой фары зависит (отражатель, состояние стекла и т.п.). Конечно, если поставить 100 ватт китайских - светить будет лучше, но и слепить всех + на некоторых машинах подрулевое выгорает или связанные узлы проводки.

Почему меня сразу - да потому, что ресурс ламп примерно одинаковый.
Если вы сегодня поменяли одну, то завтра или очень скоро перегорит другая, но будет это по закону подлости - ночью и в темном лесу.

Гораздо проще поменять обе и 20-30 тыс.км ездить куда угодно с уверенностью в своих фарах.

Большое спасибо за содержательный ответ!

Спасибо. Скажите, сборку Тагаз стоит смотреть, есть ли отличия между ней и корейцами?

Какой край по годам лучше смотреть машину? (возможно со временем что-то ржаветь начинает или "сыпется")?

Сильно ли различаются двигатели по расходу топлива и по дороговизне обслуживания?

Если различия в жесткости подвески между этими двигателями? Если есть, существенная ли (на форуме по санатам слышал мысль, что с двигателями 2 литра подвеска мягче)?

Спасибо, очень интересный вариант!

У нас на рынке еще ценовой сговор имеет место быть - как поднять договорились быстро, а вот назад пойти тяжелее.

Так что, вероятно вы правы.

Я не против.

Что касается меня - летом в квартиру вложил и больше вкладывать нечего.

Понял, спасибо.

Да, дизайн странный у него. Совсем забыл про этот авто - несколько лет назад меня подвозили на нем, подвеска там то, что надо и даже больше. Да и шумка отменная. По ощущениям, машина даже лучше мерседесов е-шек.

Сейчас посмотрел объявления - ну очень маленький выбор на рынке :-(

Почему прости? Плохая машина?

Изначально исходил из следующего - сейчас народ (средний класс и ниже) слил практически все деньги, которые хотел потратить в 2015 году + не будет авто кредитов, а они все таки играют огромною роль. Проще говоря - все, кто хотел купить авто в 2015 году, купили его под НГ в 2014.

На фоне этого, автомобили, которые покупались этими слоями населения буду просто никому не нужны, за деньги, которые сейчас просят.

Если говорить о премиум сегменте - состоятельные люди в очередях не стояли и деньги на автомобили не тратили сейчас, поэтому там ценники могут не изменится, спрос будет примерно одинаковый.

Думаю, спад по ценам начнется сразу после НГ и его пик будет ближе к весне. Если в стране дела будут не очень, то народ начнет избавятся от купленных в конце 2014 машин, это даст еще больший спад цен. Но надеюсь, этого не дойдет

Скорее миф. Меняйте на нормального производителя.

Китай может искажать картинку. Проверить просто - посмотрите под большим углом на стекло, так сильней всего заметно "кривое зеркало".

Так в итоге что делать то надо? Запретить фуры с подарками? :-)

P.S. Вчера доехал за 7 минут на электричке до дома, ну нафиг этот ежегодный "театр".

В крышке клапан ставят, который сбрасывает излишек давления.

Если клапан неисправен, может что угодно соскочить :-(

А как вы предлагаете бороться с пробками в десять баллов, в снегопад и перед НГ?

P.S. Если люди не начали выезжать с работы, то кто формирует эти пробки? Может быть курьеры, которые развозят активно подарки/покупки, паркуясь как попало? :-) Сколько заказывал в интернет магазинах, пока никто из них на платную парковку не вставал :-)

Согласен с @Moonshine

Вот посмотрите что сейчас делается на рынке. Увидел тут камри, который 2-3 года, продают за 1.3 миллиона. Позвонили товарищу, который продает эти машины новыми. На мой вопрос, как так - почему люди продают старую машину по цене, за которую можно купить новую, он ответил - "ага, попробуй купи сейчас новую" :-)

А вот посмотрите, сейчас народ выложил все деньги, которые должен был выложить в 2015 году, плюс кредитов не будет. Я уверен, что уже в середине следующего года, люди будут максимум за 800 эти машины скидывать и еще продать проблема будет.

Рынок, такой рынок.

Это понятно, мы тут ищем кому на кол надо. Кто же виноват, что она столько стоит?

А кого на кол то? Последнего владельца? Вот купили бы вы ауди 2004 за 450 тысяч в 2012 году, сейчас она на рынке столько же стоит в России. Вы бы сами что, за 150-200 её продали?

По США вообще нет смысла смотреть - это отдельная экономика, с отдельными ценами.

В США все дешевле, чем в остальном мире :-)

Сомневаюсь - просто в ямке висит, поэтому так кажется. Из капота чашка нормальная, а снизу там один рычаг мощный к подрамнику крепится, там при желании его не погнуть, скорей из подрамника вылетит, подрамник там тоже ого-го!

Да клубных не видел прям сильно битых, а так да - сейчас годовалых то не битых бывает сложно найти, скорей всего куда-то билась. :-)

Кстати, еще и плюс - если сильно не ломать, можно будет через 20 лет продать в таком же состоянии как раритет, да еще и денег поднять, в то время, как машины 2015 года будут гнить на помойке уже :-)

Особенно повезет, если Quattro будет, вообще вещь!

Вот в ауди-клубе как раз A6 95 года продают в кузове C4 http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=407510

Audi 100 покупайте, там кузов вечный да и двигатели миллионники тогда делали :-)

Тойоту 92 года живую сложней будет найти.

КАМАЗ практически - кабину отстегнул, все поменял - делов то? :-)

За что 40 т.р. берут, так сложно кузов откручивается?

CRUZE от 783 000 р.? Нет, спасибо :)

У нас компания занимается пошивом одежды и конечно шьет она её в Китае.

Спросил тут - а как же торговля в юанях, о которой так много по телевизору говорят. На что получил ответ - цены тоже поднимать скорей всего будет, т.к. в юанях идут мизерные расчеты, все основное в долларах. Да и сам юань в Китае давно зафиксирован правительством к доллару.

Есть мнение, что даже корма для скота импортные!

Сейчас крупные сети держат поставщиков, но после НГ будет взрыв по ценам на продукты!

Началось примерно так:

"Когда у тебя надежный тыл и диверсифицированная экономика, то ты можешь присоединять территории, объявлять войны и показывать всем фак.
А когда у тебя сырьевая экономика, да и к тому же цены на твои ископаемые определяет твой оппонент, бросаться на танк с голой жопой, как минимум "глупо". Когда у тебя в стране бардак, надо заниматься своей страной, а уж потом доказывать всему миру, что с тобой надо считаться, а не наоборот."

Судя по количеству иностранных автозаводов (и не только), которых у нас понастроили, рынок тут не маленький, как минимум. Дураков нет, просто так строить, когда закрутили гайки с импортом, никто бы не стал.

Т.е. "бедный" народ и автомобиль жигули, для них лучше, чем "богатый" и автомобиль VW?

Извращенцы какие, не хотят на "лишнем" рынке сбыта зарабатывать :-(

Наша власть - не тетка дорогая, хотела и хочет в первую очередь всяческих благ себе :-)

Понятное дело, каждая власть этого хочет. Другое дело насколько все плохо.

Вот когда на работу в думу будут ездить на общественном транспорте, может изменю свое мнение.

Всякие примеры есть, тут не поспоришь.

У самой России не менее разнообразная история и её роль в мире в разные времена очень круто менялась. Думаю, еще не раз поменяется.

да пусть развлекаются.

Знаете, не очень хочется мне такую нефть.
Я еще помню развал СССР и очереди за продуктами по талонам.

А еще есть одна вещь, которая их объединяет - они сидят тихо и занимаются своими делами, а не "писают" в сторону США :-) А мы "писаем", хотя "поддержка ветра" у нас меньше, чем у этих стран.