@leust Может он наоборот, межмарковую дружбу разжигает:)

@dimon777 Те кто таких рожают, интернетов не читают, к сожалению, а может и к счастью.

@ViGilant Движение и выезд мне видятся разными вещами.

@fantom Пиши, никто же не запрещает:)
Ещё раз говорю — меры временные, потом будет лучше, наверное. Идеи и мысли буду рад почитать и передать в ТМ!

@Bessya Надо было его документы в ответ спросить:
— такой большой, а не знаешь зачем палкой машешь у дороги:)

@fantom А чего против? Хоть что-то новое.
Просто у доброты тоже две стороны, как только становится видно, что админ к кому-то более лоялен, сразу начинаются неприятные вещи. В общем, всё зависит от нас. Мне пользоваться кнопкой БАН не хочется, я готов вести переговоры.
И уж конечно не хотелось бы «свиньи» от друзей.

@Xander Спасибо, но это относится именно к стационарным знакам, знак посаженный на осиновый кол, может быть стационарным или нет? Вот в чем вопрос.

107, микру, фиат 500(фу) и прочие аналоги При таком наборе, действительно, наверное лучший выбор, ты там ещё Сирокко упоминал, в прошлый раз (но он провокатор, позиционируется как спорт).

@Andy163 Хорошо, что тебя случай чему-то научил, у некоторых — это нормальная практика.

@mumi Фактически да, если здесь едет машина, значит здесь дорога. Определение такое, с «дырками».

В выходные попал в ситуацию противную как раз на тему картинки с прерывистой линией и знаком обгон запрещен.
Ситуация следующая: Я ехал по трассе, начался населенный пункт, две полосы, прерывистая разметка. Уткнулся в машину, которая ехала явно медленно, моя скорость была 65-70, я сходу и выехал её обгонять, потом заметил знак обгон запрещен, но маневр всё же завершил. Так вот, знак стоял на какой-то деревянной палке, но, судя по всему не временный, так как был установлен на высоте около 2 метров, на обочине за дренажной канавой (кюветом).
Я что-то слышал про противоречие знака и разметки, даже кто-то вещал по ящику в погонах, что при таком противоречии лишать права управления нельзя. Думаю, что если бы попался, то знак 100% трактовался бы и оказался бы на поверку временным.
Реально стыдно за такой прокол, просто на автомате объехал машину медленную, вечер, пятница. До сих пор неприятно.

@Yareactor Если бы трактование было однозначным, то юристам было бы нечем заняться, особенно адвокатам:)

@cityhawk Бросай ты это дело.

Вопрос! Стоит ли просить авторов сильно заминусованных постов, просить их спрятать в предупреждении?

@RicFF Правила старые, нововведения временные.

@RicFF Посмотрим, никто и не говорит, что будет легко, всё в наших руках.

@SergeyC Время ещё есть!

@dimon777 Ничего, со временем научатся ездить:)

@Hunter777 А почему бы не старый Гелик, но под цели, вварить каркас и сделать лифт, а потом по говнам лазить. Важна не сама машина, а уверенность в том, что используется она по назначению.

@dimon777 Подушки не панацея, многие не пристегиваются, толк в таком случае пропадает от подушек.

@Losk Не уверен, что в сотке 90 года была хоть одна подушка безопасности, мне кажется подушки появились на них чуть позже, при рестайле, году в 94-ом.

@Yareactor Это временно, я ничего к сожалению делать не могу. Сайт всё ещё принадлежит разработчикам и полностью администрируется и обновляется ими. Я только связующее звено — средство сближения.
Мысль инвайтов интересная, главное не забыть про неё!

@mumi Всё индивидуально, про флуд вообще не понятно, нужно чётко определять границы, где флуд, а где обсуждение интересной темы, пусть даже имеющей весьма косвенное отношение к автомобилям.

я на добровольных началах становлюсь связующим звеном между пользователями и разработчиками и в пользовательском междусобойчике.
Вот что важно!
Общение никто не отменял, за мнение, не совпадающее с мнением большинства банов не будет.
Ещё к этому пункту. Можете писать мне в личку предложения по организации сайта, я все материалы передам разработчикам по окончании периода закрытости сайта. Наиболее важные и интересные предложения можно будет обсудить коллективно, посредством поста-опроса. Но такой пост-опрос будет скорее всего только один, в какую-нибудь пятницу.
И да, теперь голосование за пост или комментарий всё таки имеет вес, «красные пятнышки» будут подсказывать на что обратить внимание.

@Ell Да ну, не стоит того:)

@Ell Именно по этому. Нам дадут по вариться в собственном соку.

@basic Знаешь, не всё так страшно, ибо есть люди для которых падонковский язык родной, а все остальные как иностранные, твой стиль нравится многим, поэтому тут всё будет индивидуально. Человек который выражает свою мысль со стёбом, зная при этом много интересного, это не буратино деревянный на котором что-то матерное ножом детишки в парке вырезали ещё когда он был деревом, а он это заучил и пользуется. В общем, подход будет максимально лояльным и индивидуальным. Бан — это крайняя мера, которой я, надеюсь, пользоваться придется не часто.

@vlad Но ещё 23 часа и 48 минут, как оно не закончилось.

@vlad Завтра, всё завтра;) Это только анонс.

@vlad Влад, не смешно, блин. Я ни разу с таким трудом не нажимал на «Опубликовать». Думаю писать можно обо всём, что связано с авто, около авто. Главное чтобы с талантом и от чистого сердца:)

@drunky Мне повезло, мне досталась машина в наследство, правда это был Запор инвалидный, но зато без мук выбора, дальше машины приходили как-то сами из соотношения цена/цели. Как-то так если кратко:)

@Yareactor Искать не значит быть лучшим, важен процесс и огласка:)

@Yareactor Это всё тонкие материи, одни в ралли вкладываются, другие в неприрывный поиск идеала безопасности, и то и другое маркетинговый ход. ИМХО.

@aLexusPro Да и то, сливают что-то последнее время:)

@leust Надувные.

@bogatchik Даже авария в Вольво — праздник. Шарики инсайд!
Если серьезно, то конечно же желаю катаний без приключений.

получить удар в жопу от предыдущей машины
Интересный оборот:)

@fantom Ну не знаю, по московскому калькулятору всё равно 12 получилось.

@dbond В европейских странах процесс отлажен и делается всё за время и в сроки отведенные инструкцией. А у нас даже если такая инструкция есть, то вмешивается жадный человеческий фактор.

@bogatchik Это рекомендованные — базис! Ниже я привел дилерскую реальную (надеюсь) цену ТО.

@fantom Чет ты махнул, нашел я калькулятор ТО на этот мотор:
ТО 20000 — 3486 р. + з/ч 9175 р.
ТО 40000 — аналогично ТО 60000 — 6474 р. + з/ч 10967.9
ТО 80000 — 4980 р. + з/ч 9175.9
ТО 100000 — 3486 р. + з/ч 9175 р.
Жирным выделено ТО за 18 тысяч рублей, на нем меняются свечи, на остальных только масло и фильтра + комплексная диагностика.

@bogatchik Хороший интервал, во многом цена этим объясняется. Видимо масло лонг лайф — отнюдь не дешевое и свечи какие-нибудь иридиевые, всё логично. Да, нормо-час не дешев, но думаю в пределах разумного.

@Yareactor Да-да, не далее как вчера упоминал про эту замечательную песенку:)

@aLexusPro Меня габариты и вальяжность должны как-то сдерживать:) Я после автобуса на маленьких авто беспределить начинаю.

@aLexusPro Если честно, то впечатлился я больше всего французами.

@bogatchik Не ездил, к своему стыду:)

@fantom Подлизки:)
А межсервисный интервал какой?

@Yareactor Вот как-то да, когда слишком откровенно вокруг пляшут, значит есть подвох, где-то накололи.

@aLexusPro А мне на выставке V70 и ХС90 в комплектации океанического тура оченно понравились:)

@leust Представляю, что творится на сервисе Порше:)