Хорошая штука, полезная. А есть ли какая-то статистика полезности сего действа? Т.е. запись такого уровня качества будет воспринята в суде, например, всерьёз? Или фиксация всё таки больше для самоуспокоения?

@Slex Ну так я и написал, что это праздного интереса ради будет вопрос, без надежды получить ответ нормальный.

Ты издеваешься? Или правда в неведении или как?

Так как автомобиль обычный легковой, то резин должен быть не очень большой, а так как иномарк, то импортный резин лучше:)

@MegaPavel Вопрос, к сожалению не ко мне, думаю надо призвать basic'а — он про Субару много знает.

@melik Прямо с языка снял, только-только хотел попросить изобразить значок, который светится:)

@fraizy А что если обратиться в какой-нибудь неофициальный, но однозначно проверенный сервис (такие обычно есть в клубах по марке или модели авто)? Там опыт побольше у людей и нет смысла тянуть бабки с клиента, им репутация важна, они с оборота работают.
Я склоняюсь к пустяковому глюку в проводке или в каком-нибудь датчике.

@razonar Рад, что понравилось, дополнение тоже стоящее.

@Losk Если подписи подделаны, тогда, да, экспертиза и т.д.

@Losk Что значит подписи? Да, есть подпись под протоколом начальным (его копия есть), навряд ли он подписывал изменения, которые появились потом, а они (подписи), думаю, необходимы.

Думаю, что суд высшей инстанции должен решить в твою пользу. Вообще я не сталкивался, но слышал, что протокол составленный с ошибками не является документом. Подозреваю, что есть установленный порядок внесения изменений, думаю, если ты не знал о внесенных изменениях, то либо сделали так, чтобы ты как бы по своей вине пропустил момент внесения изменений, либо внесли изменения с нарушением установленной процедуры.
А на судах (мировом и районном), что сказали относительно внесенных изменений?

Тут так не часто, но бывает:) За Металлику и видеоряд спасибо. Только вот ситуация развивающаяся в последние сутки как раз и вызвана тем, что Кадабра становится Fишками:(

@106 Как у стоматолога, кстати такие вопросы в интернетах, вместо того чтобы пойти к врачу, очень схожи с поведением человека у которого заболел зуб, ну или живот например:)

Экспериментируй, теперь нету механизма воздействия, будут в минусе посты — не нравится большинству, будут в плюсе — нашел свою нишу.

Поищи здесь на Кадабре посты пользователя TZK, он приобретал и вообще фанат БМВ, может найдешь какую-то полезную информацию.

@106 Ну про ТО я думаю человек догадывается, особенно если что-то с кузовом случится — будет весело. Но если есть деньги, непомерное желание, то отговаривать смысла нету.

@106 Да, даже если и больше, то всё равно не помешает.

@fraizy А почему коробки, но не мотора?

@Bash Если это так, то было приятно познакомиться лично, взглянуть как она сама ремонтирует авто. Просто у меня не укладывается Чек с заменой сцепы:)
Или это на СТО не смогли нормально определить причину и сделали дорогой ремонт, когда не помогло, стали ерунду всякую менять.
Вообще машинка свежая относительно, но за 4 года вполне могли нарушиться контакты (окисление и т.д.) я бы начал всё же с простого.

@beshka Не обращай внимания, здесь сегодня Трэш.

@Shandurlyi Остальная продукция на заднем плане:)

Автоносорог! День автоживотных на Кадабре:)

Памятник окну в Европу!

@AVP Ну, да, в принципе может быть и так:)

@AVP Да вопроса и нет, всё так и есть.
А с писанием, ну разберемся, что писать в конце концов:)

Думаю, что это баня, дом без окон — бред!

Мне пожалуйста одну синенькую — воооон там в дальнем ряду.
Или так: «Вы хотите купить автомобиль в нужной Вам комплектации который уже у нас на стоянке в России или будете ждать, когда авто доставят из Европы?
— А разница?
— Со стоянки мы доставим автомобиль за два месяца, а из Европы приедет через месяц!»:)

Как вас, однако, зацепило крепко:)
Серьезно я могу сказать так, есть люди которым это интересно, есть те, кто поигрался и свалил. При таком раскладе, получается, что Кадабра не теряет аудиторию: есть некий стойкий социум из числа старожилов и примкнувших — кому это интересно и просто по привычке, есть огромная текучка из случайных людей, которые постоянно обновляются — это нормально, но при таком раскладе уходит контент и происходит стагнация по численности, т.е. люди приходят и уходят, а посещаемость остается в пределах какого-то определенного количества и не может сдвинуться с мертвой точки.
Думаю задумка была другой, людей должно быть больше (тогда оживет и коммерческая составляющая сайта), т.е. сайт не набрал за два года существования надкритической массы завсегдатаев.
Как изменить ситуацию, я сходу не скажу.
По поводу модерации тоже вопрос сложный, с одной стороны всё как бы намекает, что она должна быть, с другой стороны саморегуляция тоже возможна, но в новой версии сайта произошло примерно следующее: представим, что мы дрессировщики хищников, в первой версии сайта у нас были механизмы воздействия пистолет и кнут (т.е. карма и всеобщее «Фи»), теперь у нас нет пистолета, только кнут, и звери потихоньку понимают, что кнутом-то особо много вреда дрессировщик им не нанесет. Хотя, может по старой памяти, а может в силу того, что матершинники (кроме Элла — у него это часть натуры, а не способ привлечения внимания) просто попадают в игнор, им становится не интересно и они либо растут на глазах, вспоминая синонимы матершины, коих в русском языке много, либо просто уходят дразнить окружающих в другие сообщества.
По поводу контента — беда, да! Я не пишу про машины, потому что меня не понимают, определиться с тем что писать я пока не могу:) Надо искать ключи к сердцам и умам людей. Но то, что даже Хантеру стало нечего делать здесь из-за того, что куча новобранцев сливают сюда всё более или менее относящееся к авто тематике из внешнего мира.
Всё будет хорошо, в общем!:)

@EvilHomer Ну может быть, я же давно уже о БМВ не мечтал:) Но 34 кузов взял бы только ради геометрии открывания капота!:)

@Procyon Порше — мечта, которая может и не сбыться:)

@dimon777 Ну по поводу рамы ты всё же загибаешь по-моему. Максимум полурамки, так называемые, т.е. передние лонжероны продлены до середины кузова или до середины задних дверей — это раз, во-вторых продольные балки (лонжероны мы их тут называем для простоты) интегрированы в кузов, т.е. жестко с ним связаны. А если гниет кузов в местах интеграции «рамы» к кузову, то какая разница несущий кузов или нет? ну останется эта уставшая рама которую не к чему подварить, что дальше?
Всё вышеописанное верно для легковых авто и некоторых кросоверов.

@Slex Всё правильно понял!:)

@nooze Так я не говорю, что надо водителя заменить, я наоборот за то, чтобы больше соображали за рулем. Обычно чем больше опыт, тем больше вариантов развития дорожной ситуации просчитывает водитель, даже на подсознательном уровне, и оценивая реальные условия предпринимает те или иные действия.

@Slex Как-то так:)

Кстати система ведь задумывается глобальная, через спутник в тачку будет транслироваться знак и алгоритм заложенный в мозг авто будет сам принимать меры по снижению скорости и т.д. (ну это грубо так)

@Slex Ну ты и впрямь видимо не ленивый:)

@vlad Это уже совсем коллекционная машина. Ну ладно, вот ты говоришь — БМВ все любят, поэтому она попсовая. Ягуар? Тоже многие любят, однако желание владеть Ягуаром — не кажется таким попсовым… Всё индивидуально, просто мне кажется глупо спорить, что моторы БМВ передовые, а настройки драйверские, за это и любят машину. Ягуар за относительную эксклюзивность, Ситроены за эксклюзивность стопроцентную (кстати один знакомый ценитель БМВ сейчас присматривает замену БМВ более свежую, так вот он на С5 запал новый, мне он тоже почему-то очень нравится)!

@Slex Ну я вообще машины выбираю каким-то внутренним чувство, вроде кажется — конфетка, но что-то смущает, как только родилось первое сомнение, всё, машина не моя:)

@Slex Положи под проценты в банку:)

@vlad Мне вот Рено супер 5 нравится, одна даже продается в Москве:) Только чинить её дороже мерседеса и удовольствия от вождения мало, зато не пошло:)
Из чего-то более-менее свежего Меган Коач1.
А так я люблю ФВ, БМВ, да не важно кого, главное чтобы с заковыкой:)

@Slex Ну ты меня не особо слушай, я уже двоих подбил, один радовался когда машина ездила, а ездила она крайне редко, продал он её и купил новую Октавию. Второй зная опыт первого, тоже купил, теперь вот катается, радуется когда ездит, почти всегда ездит, но если ломается — грустит о цене з/ч.
Правда они оба наивные лентяи взяли на автоматах, я всегда говорю, что старый автомат — зло:)

@Slex Работай и копи:)

@aLexusPro На рынке два дурака:)

@aLexusPro Ну это как бы логично:) Моя машина — что хочу, то и ворочу. Меня улыбает сильно, когда в объявах пишут Цена столько-то, без Дисков — столько-то, без музяки -столько-то, без обвеса — столько-то. :)
Ога, ещё поршни кованные вынь и распред родной поставь, в качестве торга:)

@aLexusPro Гер ФВ начиная с середины 80-х предлагает ПП на Гольфах и Пассатах. Хотя Кватро приятней:)

@Slex Во-во. Потом через год будешь писать на Кадабре «насоветовали гады, вот теперь сами берите это ведро и сыпьте в него золотые монеты, а я устал...»:)

@Slex Е34 тогда, гадать нечего! Мотор 2,5 М50 на палке, стремиться надо взять как можно свежее.

@vlad Не-не, для усложнения жизни в ПТС должно быть написано 1000 л.с.:)

@Slex Может — это и есть самое разумное решение? И деньги целы будут!

@aLexusPro У меня вообще овощь, в заводской комплектации, даже кассетник родной стоит, из наворотов антенна для радива на стекло приляпана. Но у меня есть страсть — Диски оригинал марки или оригинал с премиум тачки:)