За такие деньги я бы выше классики (волгу отметаю) прыгать даже не пытался. Не говоря уж об W124, W201… либо плевать на тип привода.
Ну а серьезно — авто.ру, там есть многопараметричный поиск. Ибо можно долго обсуждать, но купить получится лишь то, что предлагают.
А если уж говорить совсем откровенно, то с RWD реально беда :(

А почему выбор именно в таком большом классе? Например можно опустить планку до 3-БМВ в 36 кузове, опять же американцы, Опель Омега, если я не ошибаюсь заднеприводный.
А если из больших то Мерин в 126 кузове можно вписать в эти деньги.

ВАЗ 2101–2107 ))

@vlad Ага, зато почти новый))
Хотя если это потом станет дрифт-каром, тогда можно и жигули, после небольшой переделки (установка японского мотора с коробкой, передней и задней подвески, облегчения кузова) получится то, что надо. Я бы искал БМВ Е30 за эти деньги с мотором 2-2,5 л.
Тут хотя бы шансы появляются, что не совсем дрова.

@ecologiarus Перефразируя «дрова, но не совсем» ))
То есть ехать будут, но не всегда =)
А вообще, если серьёзно, купить за эти деньги нормальную машину с задним приводом не получится. Ну то есть или Жигули, или что-то приличнее, но потом ещё столько же вложить.

@ecologiarus Маленький американец О_о

@vlad Цель не написана!
Стартовый комплект для тюнинга или для подготовки к спортивной жизни(смерти)? — что угодно, что понравится.
Для повседневного ползания по городу — что-то посвежее искать надо, либо покупать что-то, что ползает, потом долго и упорно ремонтировать и получить конфетку 20 лет отроду по цене свежей машины. Зато не сразу денег отваливать.
Попробовать/понять что такое задний привод — жигули.

@ecologiarus E30 закончили производить в 91-ом, с такими двигателями всё это время каталась явно не бабулька до булочной. Давай представим теперь что изучают на таком предмете как сопромат и подумаем над состоянием выбранного автомобиля.
Спасибо.

@vlad Я тебя кстати не узнаю, раньше ты кричал, что надо брать старую инку, в любом случае она машина, а теперь сам человека толкаешь на подвиг обладания Жигулем.:)

@vlad Ну да, ставится рядом с Тойотой тундрой, если меньше — значит маленький:)

@aLexusPro Не передергивай, есть нюансы:) Вообще все машины, которые описал Slex явно не для бабулек, вероятность живой 3-хи, мне видится выше вероятности живой 5-ки при прочих равных (в первую очередь вес авто и т.д.). Они все полумертвые, но найти при желании можно. Если 5-ки только начинаются со 100, то трёшки в Е30 к 140 уже в хорошем состоянии.

@Slex Что-то я сноровку потерял, М40 — это 4 цилиндра 1,6 — 1,8? Ну в принципе после русской машины его будет достаточно.

@ecologiarus Обслуживание проще = дешевле!

@ecologiarus Да я и не передергиваю.
В моем понимании купить машину — это купить и ездить. И не думать каждый раз что там опять отваливается, где стучит, доедет ли, а если не доедет, то где и с чем встанем. Поэтому идея купить двадцатилетний мерседес за 140 тыс. я как-то не понимаю. Ну т.е. если потом еще вложить 80, то может и ничего. Фиг знает, короче. С тобой в этом деле я спорить не готов :)

@ecologiarus Ну если нужен задний привод любой ценой — то уж лучше Жигули, чем 20-летний БМВ. Вообще, древний аппарат, тем более премиум марки надо брать чётко осозновая на что идёшь. Если бы речь шла о поповозке, не заморачиваясь на привод, то выбор был бы не в пользу Жигулей )

@aLexusPro Кстати меня больше бы пугали тюнингаторы, которые неизвестно что с мотором делали и что в него пихали. Тоже момент спорный! Нужно искать авто с перебранным мотором, чтобы переборка была прозрачной (заказ-наряды на работы, чеки на запчасти). Думаю такие машины надо через МАДИ ловить.

@vlad Абсолютно согласен с линией Влада, готов подписаться под каждым заявлением сделанным выше.

К приписке: сразу забудь про форды — ненадежные, меринки — дорогое обслуживание (ну может быть 190Е — индекс его к сожалению не помню). Выбор смещается в сторону БМВ, в качестве конструктора Е30, Е34, Е36. Семерку, думаю рассматривать не стоит — они дешевые либо с огромными моторами и соотвественно с дорогущим обслуживанием и большим налогом, либо с откровенно дохлым мотором, который своё отжил ещё до приезда в Россию.

@Slex Я понял, я к тому, что тебе Жигули предлагают;)

@ecologiarus Вот что мне всегда нравится. Каждый ищет машину без тюнинга, каждый потом тюнит, каждый выжимает всё что можно, каждый думает «покатался и ладно, сыпется уже», и каждый потом старается прикинуться овощевозом, чтобы продать следующему, который хочет без тюнинга, потюнить, выжать и т.д.

@Slex С М50, только Е36 и Е34 можно смотреть, соотвественно Е30 таких просто не было, на них М20 шел. Про М50 самая распространенная байка — никосил — спец покрытие цилиндров, которое вымывается этилированным бензином, думаю, что ни первого, ни второго уже не встретишь на просторах России:)

@Slex Ну, это, требования к комфорту у всех разные ))
Так мы что выбираем-то? Машину для дрифта? Найди копейку в приличном состоянии тыщ за 40, ещё 100 вложи в то, чтобы сделать из неё конфетку, мотор с коробкой новый поставь, кузов покрась, хром обнови. Будет круто. А гнилое ведро с шилдиком БМВ — просто плевок в сторону поклонников марки. Машина выходного дня должна привлекать внимание, а не отталкивать.

@aLexusPro Человек хочет задний привод и гемморой:) Дайте ему лучше совет дельный, как это всё обрести одним махом!:)

@aLexusPro У меня старая машина, но не машина мечты, если бы я хотел взять что-то, что мне реально очень бы нравилось я бы поднабрал бюджета до 350-400 т.р. Искал бы не премиум и не обязательно задний привод, скорее всего полный(убогий конечно, ибо не жип, а легковушку).

@ecologiarus Я! Я! Знаю! «Шестисотый» Мерин с шестилитровым V8 под капотом )
Пара трупов в багажнике и феерический геморрой с обслугой обеспечены )

@vlad Ну вот видишь, а человек уже было отчаялся:)

@vlad А налоги какие!

@aLexusPro Маленький что ли? С транзитами ездий )

@Slex Дык какой смысл покупать ведро за 140 и потом восстанавливать за 80? Может посмотреть приличное НЕведро за 220?

@vlad Здесь я с тобой согласен, если выходная машина — то и вложения круглогодичные на приведение в порядок и содержание, я про это уже и писал, когда стартовый комплект и вложений на мульен, зато потом 20-ти летняя конфетка по цене новой. Рассрочка платы — основной критерий.

@ecologiarus Это ты про какой убогий? Неубогий субаровский уже можно покупать. На кваттро не хватит, это да.

@aLexusPro У меня вообще овощь, в заводской комплектации, даже кассетник родной стоит, из наворотов антенна для радива на стекло приляпана. Но у меня есть страсть — Диски оригинал марки или оригинал с премиум тачки:)

@Slex Может — это и есть самое разумное решение? И деньги целы будут!

@Slex Ну если ты уже выбрал и готов к геморрою, то что ты хочешь услышать? ))
Мнение фанатов БМВ — «да, бери, бэха — зачёт»
Мнение здравомыслящих людей — «возьми машину посвежее с передним приводом»
Моё мнение — «все любят БМВ, поэтому любить их пошло» Ну это как голосовать с ЕР или слушать Билана ))

@vlad Не-не, для усложнения жизни в ПТС должно быть написано 1000 л.с.:)

@ecologiarus 1001 ;)

@Slex Е34 тогда, гадать нечего! Мотор 2,5 М50 на палке, стремиться надо взять как можно свежее.

@Slex Во-во. Потом через год будешь писать на Кадабре «насоветовали гады, вот теперь сами берите это ведро и сыпьте в него золотые монеты, а я устал...»:)

@aLexusPro Гер ФВ начиная с середины 80-х предлагает ПП на Гольфах и Пассатах. Хотя Кватро приятней:)

@ecologiarus Да не, я верю, что есть овощевозы, есть покупающие тюнинг, есть машины, что еще не сыпятся, но уже продаются. Тут всё понятно.
Но просто часто замечаю вышеозначенную тенденцию.

@aLexusPro Ну это как бы логично:) Моя машина — что хочу, то и ворочу. Меня улыбает сильно, когда в объявах пишут Цена столько-то, без Дисков — столько-то, без музяки -столько-то, без обвеса — столько-то. :)
Ога, ещё поршни кованные вынь и распред родной поставь, в качестве торга:)

@aLexusPro На рынке два дурака:)

@Slex Работай и копи:)

@Slex Ну ты меня не особо слушай, я уже двоих подбил, один радовался когда машина ездила, а ездила она крайне редко, продал он её и купил новую Октавию. Второй зная опыт первого, тоже купил, теперь вот катается, радуется когда ездит, почти всегда ездит, но если ломается — грустит о цене з/ч.
Правда они оба наивные лентяи взяли на автоматах, я всегда говорю, что старый автомат — зло:)

@vlad Мне вот Рено супер 5 нравится, одна даже продается в Москве:) Только чинить её дороже мерседеса и удовольствия от вождения мало, зато не пошло:)
Из чего-то более-менее свежего Меган Коач1.
А так я люблю ФВ, БМВ, да не важно кого, главное чтобы с заковыкой:)

@Slex Положи под проценты в банку:)

@ecologiarus Не, ну если спортивный антик смотреть, тут Лянча Дельта вне конкуренции ИМХО ))

@Slex Ну я вообще машины выбираю каким-то внутренним чувство, вроде кажется — конфетка, но что-то смущает, как только родилось первое сомнение, всё, машина не моя:)

@vlad Это уже совсем коллекционная машина. Ну ладно, вот ты говоришь — БМВ все любят, поэтому она попсовая. Ягуар? Тоже многие любят, однако желание владеть Ягуаром — не кажется таким попсовым… Всё индивидуально, просто мне кажется глупо спорить, что моторы БМВ передовые, а настройки драйверские, за это и любят машину. Ягуар за относительную эксклюзивность, Ситроены за эксклюзивность стопроцентную (кстати один знакомый ценитель БМВ сейчас присматривает замену БМВ более свежую, так вот он на С5 запал новый, мне он тоже почему-то очень нравится)!

@Slex Ну ты и впрямь видимо не ленивый:)

@vlad не шестисотый, а 140ковой и не v8, а v12

@ecologiarus Новый С5 в кузове «сарай» я обязательно куплю себе через 2 года, когда они на вторичном рынке трёхлетние появятся ))
А Ягуар… Имидж у него несколько, гмм, гейский, это многих отпугивает )

@Slex Как-то так:)

@ecologiarus это относится ток к М30 и М60

@ecologiarus :) Беха круто, как не ебись

@Slex Нахер не надо херней заниматься, хочешь ручку бери ручку, хочешь автомат бери автомат
перестановка туда суда очень геморное и муторное занятие. и в особенности дорогое.

@Slex Мне повезло с машиной, в том плане что мотор еще живой (М50 правда 2 литра) и кузов в хорошем состоянии, автомат починил самостоятельно.
из совета смотри кузов хорошенько и мотор чтоб был М50 лучшеб 2.5, 2 литра откроверно говоря мало :) тем более на автомате.
в плане обслуживания все элементарно проще чем на жигулях и волге, к примеру: замена радиатора занимает не более 5 минут

@Slex а что ты хочешь от 20 летней машины?
конструктор не коструктор зависит от тебя, что выберешь на том и будешь ездить.
хорошую машину продавать не будут, ибо смысла в этом нет

Неделя поклонников ведер?

Сложный у тебя выбор!!! Я бы рассматривал только мерседес и бмв, а тут уже к чему душа…

Бери Порше :)

Копи деньги на МАШИНУ! :)

@EvilHomer Хорошую машину будут продавать чтобы купить себе другую хорошую машину. Только поновее.

@Slex Всё правильно понял!:)

@dimon777 Ну по поводу рамы ты всё же загибаешь по-моему. Максимум полурамки, так называемые, т.е. передние лонжероны продлены до середины кузова или до середины задних дверей — это раз, во-вторых продольные балки (лонжероны мы их тут называем для простоты) интегрированы в кузов, т.е. жестко с ним связаны. А если гниет кузов в местах интеграции «рамы» к кузову, то какая разница несущий кузов или нет? ну останется эта уставшая рама которую не к чему подварить, что дальше?
Всё вышеописанное верно для легковых авто и некоторых кросоверов.

@Procyon Порше — мечта, которая может и не сбыться:)

@EvilHomer Ну может быть, я же давно уже о БМВ не мечтал:) Но 34 кузов взял бы только ради геометрии открывания капота!:)

@mumi за дешево не будут!

@melik

@dimon777 Какой спорт еще на эти ведрах? Какая солидность к чертям? Не смешите.

@dimon777 Где тут обсуждение Patrol, Геликов?

@Hunter777
«Креста на автомате с мертвой подвеской и еще кучей проблем»
5 место на Формула дрифт 2009 1 этап

Я бы остановил свой выбор на W201 крепкая, надежная заднеприводная машина. Возможне столь комфортный как w124… Но и бюджет пониже при покупке (ну или состояние получше будет за эти деньги) и в обслуживании подешевле и расход. Сам был счастливым владельцем 124-го несколько лет назад, до сих пор вспоминаю с теплотой. Как вариант попроще, Opel Vectra A. Был у друга 93-го года, 2 литра 150 кобыл, GT-версия, зверюга, хотя он переднеприводный да и гниют они сильнее.

@EvilHomer И что дальше? Она осталась ведром в которое вбухано куча бабла. Посмотри Formula-D — во это спорт. Кстати через 15 часов — новый этап.