Вот последнее время читаю много постов про то, как и что купить из б/у авто. Я для себя пришел к выводу, что если нет страха перед обладанием б/у авто, то брать можно практически что угодно, особенно в век интернета.
Мне кажется что нет вообще ничего страшного в том, что машине 20 лет или 7 лет, просто надо понимать что ты покупаешь, зачем и чем это может закончится.



Я могу тут приводить кучу примеров разных, как я или мои друзья приобретали б/у авто, но не буду, постараюсь обобщить и опираться больше на свой опыт (своя рубаха ближе к телу), вдаваться в вопрос предпосылок приобретения б/у машины не буду тоже, мало ли на свете причин от банального "нет денег, а ездить хочется и при этом не чувствовать себе ущемленным", до столь же банального, но уже не столь необходимого "когда-то это был шикарный авто, классика, дал себе слово, что у меня будет" и т.д.

Так вот к сути проблемы. Принято решение покупать автомобиль, что я делал в первую очередь? Правильно, лез в поисковик с вопросом "Клуб то есть? Есть ли те люди которые расскажут и подскажут?" (правда здесь можно наколоться на субъективность мнения человека или сообщества, например попадете в клуб бешеных тюнингаторов, они насоветуют брать машину со зверским мотором и заниженной подвеской без лишних приблуд, а мне надо до работы по пробкам ползать и кроме мягкого кресла, беспроблемного и надежного мотора и радостей цивилизации в виде ГУРа и кондея больше ничего не надо). Отсюда выезжает один из главных вопросов, на который надо себе ответить - нафига, собственно, нужна машина?

Ответив на этот вопрос станет понятно, что за машина нужна, цели определены. Круг поиска сузился, можно вздохнуть легче. Находим клуб по марке, смотрим статистику, кто на чем зачем, читаем про ремонты моторов, понимаем с каким обретем счастье, а какой подарит кучу радости сервисменам или поможет скоротать выходные в гараже в обнимку с инструментом (это совсем не плохо, так как иногда машины берут и для этого). Отсюда вывод напросился нежданно негаданно - каждая машина найдет своего покупателя.

Опираясь на этот вывод определяем бюджет, я, например не стал бы покупать б/у машину на последние деньги (если только это не предложение от родни или друзей, когда история машины как на ладони и можно будет потом спросить " а собственно что за..?", но вопрос этот именно такой, для устранения праздного интереса, так как чаще всего продают машину, чтобы забыть о ней и радоваться другой). Всегда в новой для человека машине найдется что-то, что нужно заточить под себя, некоторые вообще живут по принципу "сделал это - пора найти что ещё нужно сделать - сделать то - продолжить поиск и так до бесконечности", а некоторые наоборот по принципу "не мешай машине работать". После таких хозяев машина может быть либо хорошей либо плохой, причем как в первом, так и во втором случае:) Отсюда выводим, что выбирать нужно не только автомобиль, но и его прошлого хозяина (это плагиатствую, но мысль в АР очень понравилась).

Действительно, мы строим представление о человеке лишь взглянув на него, и каким бы другим не оказался человек в процессе общения - первое впечатление оставляет сильный осадок, а точнее даже формирует ось, на которую потом наматываются все остальные впечатления. Так вот звоня по объявлению или даже взглянув на то как оно оформлено, можно сделать вывод стоит ли вообще останавливаться на именно этой машине или пройти мимо и позвонить другому человеку, благо объявлений и мест где их почитать - полно!

Ну что же, пришли к объявлению, смотрим фото (а смотрим ли мы фото? Вообще, конечно лучше, когда есть фото - реклама двигатель торговли и т.д. и т.п. - это кстати тоже не я придумал:) Так вот, конечно фото - хорошо, сразу представляешь на что едешь смотреть, но если нет фото, то неужели не представляешь на что едешь смотреть? Тоже представляешь. Таким образом получается, что наличие фото в общем условие важное, но не достаточное, чтобы ехать смотреть авто, с другой стороны - отсутствие фото также недостаточное условие, чтобы не ехать и не смотреть машину. В общем решайте сами, но разочарование увидев в жизни совсем не то, что вам показали на фото гораздо больше, чем разочарование от того, что вы приехали и увидели не то, что хотели но сразу, увидев впервые.

Ну а дальше слушаем смотрим стучим, а если очень понравилось гоним на диагностику в профильный сервис! Причем отказ хозяина предоставить машину на сервис не является подтверждением того, что машина плохая, но сами понимаете, первая мысль которая родится в голове "Ну-ну торгуй дальше ищи лоха!" Самое смешное, что найдет, но не суть. Так вот про сервис всё же скажу немного, гнать машину надо именно в сервис, предложенный Вами или в тот, который себя зарекомендовал хорошо (интересно такие есть ли вообще? Хотя есть, они такими становятся, когда становишься их постоянным гостем, причем не обязательно на ремонт приезжать, можно и так заскочить кофей отведать и язык размять). Оплату услуг берем на себя, нам же надо, но бывает и так, что хозяин вносит половину (или больше) денег, тогда копию листа осмотра - отдаете ему. Тем более что так поступать приходится не часто ибо поиски заканчиваются, а продавцу эта бумазея становится ненужна вследствие отсутствия у него в дальнейшем предмета осмотра.

За сим откланяюсь. Если что-то сообразится ещё, обязательно напишу, за мной не заржавеет;)