• dx689
    11 ноя 2009 в 15:38
    @Oko пригодился хоть потом? )
  • dx689
    11 ноя 2009 в 14:55
    @tmr пространство вокруг занято как раз чудаками с косоглазием. если бы они нормально встали изначально, все было бы круто :)
  • dx689
    11 ноя 2009 в 14:51
    просто у таких чудо парковщиков косоглазие или еще что то со зрением и ощущением габаритов. парковочные места сделаны с учетом того, чтобы каждый был в пределах своих линий разметки и без труда сел/вышел в/из машину(ы).
    а у других, просто безалаберное отношение к соседям по парковке, которые открывают дверь так, что царапают этих самых соседей. особенно часто этому не обучены пассажиры. которым плевать с каким ускорением открывается дверь.
  • dx689
    10 ноя 2009 в 22:39
    дизайнерская мода тех лет считаю была очень удачна.
    кстати пару недель назад прокатился буквально метров 500 на ауди 80, 89 г.в., как на второй фотке кажется. и сразу после нее сел в свой тазик, и стало очень непривычно в нем сидеть. как будто это не твоя машина :)
  • dx689
    10 ноя 2009 в 22:08
    мне это напомнило рекламу банка, где чувак граффити на паджерике устроил)) там тоже про выгоду честности ))
  • dx689
    10 ноя 2009 в 14:19
    @Rai датчик, особенно стрелочный в легкую может врать на приличные цифры.
    кстати как вариант можно выяснить на сколько врет стрелка, это подождать когда двигатель нагреется до включения карлсона. а карлсон включается при строго определенной температуре. остается только прочитать эту цифру на датчике включения карлсона.
  • dx689
    09 ноя 2009 в 23:18
    @Rai тогда чем же можно объяснить такое происшествие?
  • dx689
    09 ноя 2009 в 21:10
    друзья, учите физику! или вспоминайте те, кто забыл со школьных времен.
    при мЕньшем давлении температура кипения ниже. поэтому при открытии крышки сразу резко понижается давление и ОЖ закипает, с соответствующими последствиями. а те кто по чуть-чуть стравливает воздух, более плавно просто выравнивают давление внутри и снаружи, но риск закипания все равно есть.
    вот если бы все думали о таких простых вещах, которые вдалбливала старушка на уроке физики, никто бы не обжигался.
  • dx689
    08 ноя 2009 в 18:47
    @gruzdov да, такая же фигня, но чаще все таки я буксировщиком был :)
    последний раз таскал спектру (эх тяжелая сволочь), с моста спускались, он нас обоих весь спуск и тормозил, тоже опытный попался.
    я же сам тоже всегда плавно стараюсь таскать.
    когда два раза в роли буксируемого был, почти всегда трос в натяге держал.
  • dx689
    03 ноя 2009 в 20:41
    @ZooZ я на своей влетел, когда ехал в дождь, были большие лужи, въехав в одну такую лужу успел затормозить до 40 кмч, и тут же под водой влетел в какую то яму, где колесо и пробило.
    при этом весь парадокс состоит в том, что на следующий день когда ехал по той же дороге, но уже с высохшей лужей, никаких ям я и в помине не видел, так что до сих пор остается для меня загадкой причина пробивания колеса.
  • dx689
    03 ноя 2009 в 15:16
    @olnev прошлой осенью пробивал, всю зиму отъездил, и вот щас опять в эти же колеса переобул :)
  • dx689
    03 ноя 2009 в 15:05
    у меня после починки тоже такой пузырь, только чуть меньше :)
    ничо, езжу.
  • dx689
    03 ноя 2009 в 11:32
    @marcuss пряники тут не подействуют, да и не в школе мы, чтоб к этот метод применять :)
    жизнь гораздо жестче!
  • dx689
    03 ноя 2009 в 11:28
    @evgen25rus иногда и пары метров дистанции не хватает
  • dx689
    03 ноя 2009 в 11:23
    @marcuss ну не улыбаться же им в ответ, в самом то деле.
    кроме как пиздюли, ничего большена них не повлияет.
  • dx689
    03 ноя 2009 в 10:55
    главное же ИМ удобно! о существовании других людей вокруг они даже не догадываются!
    и не будет догадываться, пока на их красивых машинах не появятся надписи выцарапанные гвоздем.
  • dx689
    03 ноя 2009 в 09:59
    @Kievskiy к голубям можно привыкнуть, я просто медленно, но еду на них, и в самый последний момент они улетают.
    с ними по другому не получается :)
  • dx689
    02 ноя 2009 в 15:22
    у меня застраховано было в альфе, месяц назад заново страховался, хотел в другой страховой, но купил полис здесь же, т.к. тут есть скидка за безаварийность, и то что прошлый полис куплен был там же.
  • dx689
    02 ноя 2009 в 09:33
    это еще что, тут хотя бы в нужную сторону тащили, а вот я как то на дороге с односторонним движением встретил реально мчащуюся такую же фуру, и прям на меня, средь бела дня!
  • dx689
    29 окт 2009 в 11:32
    @badlogin помню в детстве с другом вручную шиповали покрышки))
  • dx689
    29 окт 2009 в 11:26
    клево! но ведь при желании можно и самому из простых моделек советских машин, сделать подобное.
  • dx689
    29 окт 2009 в 09:37
    @vamptheme я пару раз пробовал кататься на оке, управляется она конечно легко, но вот тесно там ппц как)) у меня в ней коленка не дает включить первую передачу))
  • dx689
    28 окт 2009 в 13:54
    однако жестоко картер двигателя по зиме пробивать… даже не погреешься.
  • dx689
    27 окт 2009 в 09:05
    @Rodik читай внимательнее Обратно уже можно ехать по общей дороге, так как при выезде пропуска не проверяют.
  • dx689
    27 окт 2009 в 08:44
    так чо за яма там такая была, что аж всю левую сторону пробило? фотки не делал?
  • dx689
    23 окт 2009 в 22:54
    да, отчасти ты прав, я возможно еще не учел каких то мелочей, которые покупал для своей машины. просто действительно не все сразу вспоминается.
    но вот большинство владельцев, как ты выразился, помнят и публикуют важные вехи автозатрат, что вобщем достаточно точно показывает сколько может обойтись та или иная машина в необходимом обслуживании. а все мелочи не столь существенны, и без многих из них можно обойтись, в таком случае их можно и не упоминать.
  • dx689
    23 окт 2009 в 22:47
    надо было список до 100 пункта дотянуть ))
  • dx689
    23 окт 2009 в 21:18
    @askarbin57 если в этот бюджет 8ку хочешь, то в нее потом много вкладывать придется.
    мне кажется за эти деньги проще для начала классику купить, в более живом состоянии, годов так 1998-2000.
    но смотреть кузов и слушать движок нужно внимательно какую бы машину не смотрел!
    на восьмерке смотри под кромками капота, багажника, снизу внутренние стороны дверей, чтобы не сгнившие были, арки около колес смотреть надо, если там ржавчина, она быстро прогрессирует, потом из за 3-4 сантиметровой ржавчины придется всю арку вырезать и новую вваривать.
    движок не должен издавать никаких непериодических странных звуков (за исключением распредвала, который часто дает продольное биение, не критичное)
    на восьмерке при медленном движении быстро руль вправо-влево крутить надо, если будут хрусты, то это гранаты, под замену.
    если классика, то люфт у руля желательно чтобы был небольшой, и задний мост с карданом не убитые. иначе их замена выйдет дорого.
  • dx689
    23 окт 2009 в 21:09
    @vamptheme ну вобщем да, согласен, хотя рейка старая я потом смотрел, вроде более-менее живая была, можно было ее еще подтянуть. но я решил не рисковать на собственной безопасности.
    про живучесть стоек мне в сервисе говорили, что тыщ 20 номинально, по факту кто как ездит, бывает и по 40-50 тыщ на одних стойках проезжают, бывает и через 5-10 меняют.
    кстати говоря я стойки на этой машине впервые менял, т.е. как раз первые проходили эти 50 с чем то тыщ, потом я их поменял.
  • dx689
    23 окт 2009 в 21:03
    @vkosinets да, да, колодки именно в красной коробочке были
  • dx689
    23 окт 2009 в 17:16
    @vkosinets как в последствии выяснилось все дело было в контактах. просто не было ни одного надежного контакта + статор и ротор с налетом ржавчины были, и щетки поистерлись. просто все тщательно очищено и зачищено было, и поставлено на место. правда потом после всего этого один контакт отходил еще некоторое время, после этого сам же плотнее его зажал, и теперь норм.
    а когда были проблемы, на панели лампочка заряда вполсилы горела, заряд как таковой на аккум не шел тоже.
    а у тебя скорее всего генератор слабоват, и все контакты бы тоже не мешало почистить.
  • dx689
    23 окт 2009 в 17:12
    @vkosinets стойки стандартные вазовские, сцепа — крафт, передние колодки те что щас стоят ферадо, задние не помню, простые какие то.
  • dx689
    23 окт 2009 в 16:46
    @vkosinets с пробегом. выложил кстати отчет autokadabra.ru/post/33254/
  • dx689
    23 окт 2009 в 16:42
    @gregst частенько практикуется, когда едут двое превышающих скорость, то тормозят именно второго
  • dx689
    23 окт 2009 в 16:22
    @barker технический вазелин — солидол чтоли?
    от многих опытных в этих делах людей слышал и видел, как контакты им смазывают, чтоб не окислялись.
    и кстати насчет шкурки, я когда обычно шкуркой зачищал, потом тряпкой протирал, думаю такой вариант тоже допустим.
  • dx689
    23 окт 2009 в 16:18
    чувак, да ты герой! ))
  • dx689
    23 окт 2009 в 16:08
    да, после этих фоток в самаре оказывается дороги просто супер!))
  • dx689
    23 окт 2009 в 16:06
    супер! жаль только про авто ни слова…
  • dx689
    23 окт 2009 в 15:20
    @badlogin *ушел готовить отчетец*
  • dx689
    23 окт 2009 в 15:19
    @vaser кстати эти лампочки нормальные, я себе сначала их хотел поставить, в итоге за практически теже деньги купил филипс. ночью с ними ездить наааамного комфортнее чем с обычными.
    от этих осрам найт брэкер эффект был бы примерно такой же.
  • dx689
    23 окт 2009 в 15:05
    блин, чото всех поперло оголять автокошелек своих авто… даже незнаю, стоит ли мне рассказывать про свою зубилку? :)
  • dx689
    23 окт 2009 в 14:59
    @barker какие есть альтернативные способы зачистки контактов помимо шкурки?
  • dx689
    23 окт 2009 в 14:43
    @vamptheme с одной стороны? т.е. две листовые хрень по бокам стояли?
    если они, то это не защита, а пыльники кажется называются.
    а защита она толстая, посередине одна ставится, и перед ее крепится к крабам.
    боковушки у меня поначалу тоже были, сгнили, и я их просто выкинул не ставя ничо взамен.
  • dx689
    21 окт 2009 в 11:52
    иностранщина! отечественный такой грузовик и 3х кратный прегруз выдержал бы))
  • dx689
    19 окт 2009 в 16:38
    ручник не пробовал отпустить?
  • dx689
    19 окт 2009 в 15:34
    @mumi для города расход великоват будет))
  • dx689
    19 окт 2009 в 15:31
    тойота рав4
  • dx689
    19 окт 2009 в 14:11
    охотник)
  • dx689
    19 окт 2009 в 09:18
    а может светофор просто часто ломается?
  • dx689
    19 окт 2009 в 09:12
    @Andy163 видел как то 15ку, карбюраторную, с полностью 9м салоном :)
    знаешь, необычно смотрится ))