Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Встречи Автокадабры, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Bridgestone, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Опросы и исследования
мое мнение такого, что датчик установлен не в самом колесе, а на аммортизаторе.
если давление слишком высокое-значит на амморт выше нагрузка
у меня комплект диодных неоригиналов 11к стоит будет
на маруссе вроде как тоже пневма стоит
в устройство лучше нах не лезть.
а какие ковши проспорт делает.
их рекаро скупает
а еще проспорт рули офигенные делает и оптику
лампы только менял или всю оптику?
штатные суппорта возможно прослужили бы дольше
дядюшка ляо и здесь приложил свои кривые ручки
также у харли запатентован уникальный звук выхлопа
какой хоть обьем-то?
и скажи уже наконец, как себя ведет кепка по сравнению с ИС
немцев в западной части рашки дохуя, вот и приходится цену скидывать, на ДВ, напротив, сильнее всего дешевеют прули.
это экономика, сложная штука
а то уже заебали ушлепки, которые пишут смс по мобиле, и переходят дорогу как хотят, не глядя по сторонам.
отдает бодрящим запахом нашатырного спирта(неоднократно протухший пот)