ох уж мне это словоблудие… купе — это две (!!!) двери… кста потому меня С4 мой расстраивает, ибо три двери — это уже хетчбек

@uzhas кто бы спорил:) но переделать кузов, имеющй определенную жксткость под определенные нагрузки гораздо сложнее ИМХО

@uzhas у кабров рамка стекла несет жесткость кузова… потому особо ее не поменять

@kika 1 — интуитивно человек даже не думает что есть какие-то еще функции
2 — запоминать теги неудобно
3 — надо стараться юзверю дулать удобнее, а не тыкать его в хелп… наши люди в статистике хелп не читают

@steelberry у нас у всех такой же разных размеров;)
я кладу визитку на тормеду под стекло

вы текст боксер добавьте, откуда народу про теги знать?

интересно, почему все темы с пометкой ГИБДД как правило минусуются?:)

@U229 а меня добил дешевый универсальный резиновый коврик

слава богу я этого урода не видел своими глазами

@Gorynya +1

@Penetrator каждому свое;)

седаны ИМХО смотрятся только в обвесе

@Procyon изящнее??? лол… в штатах другие требования по безопасности — потому все европейские авто с огромными «губами» переднего и заднего бампера… смотрится ужасно

вот еще фото

@Lebedev ну дизайн спорный, но мне запомнился… я бы хотел иметь возможность потратить на такой авто 1 млн евро:)

вот я и хочу понять каким путем мы пойдем: лишать навсегда или позволять пить за рулем… насколько мы отвественны и восприимчивы

@axell гых… я думал тут парсер с ббкодами… а чего текстбоксера нет?

@lvlo я что-то даже слышал про то что два таких продали… может утка… а блог можно создать…

На автосалоне в Женеве были сразу две российские компании. Помимо «АВТОВАЗа», который показал концепт нового 3-дверного хэтчбека, все могли видеть новый автомобиль под названием «Руссо-Балт».
Работы по созданию купе Impression велись в Москве с 2003 года. Стиль Impression – это фантазия дизайнеров «Руссо-Балт» на тему золотого века автомобилизма – 30-х годов прошлого столетия, когда формы автомобилей покоряли одновременно элегантностью и монументальными размерами. Для удобства посадки в автомобиль его двери распахиваются против хода. Радиаторную решетку «Руссо-Балт» Impression венчает историческая гербовая эмблема с российским двуглавым орлом – знак Поставщика Двора Его Императорского Величества. Приборная панель Impression выточена вручную из монолитного ствола экзотического африканского дерева Зебрано с естественно чередующимися темными и светлыми полосами. Также из этого материала выполнены обод руля и внутренние боковые панели.
Impression представляет из себя большое 4-местное купе с турбированным двигателем V12 (555 л.с.), который работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом». По заверениям представителей «Руссо-Балта», купе может разгоняться до 314 км/час, а время набора 0-100 км/час составляет 4,0 сек. (0-200 км/час за 13,2 сек.).
Пока сделан только один Impression. Но в «Руссо-Балте» говорят, что в будущем они готовы собрать еще 10-15 таких машин. Правда, желающие купить новую русскую машину должны быть людьми очень обеспеченными – как заявили на стенде «Руссо-Балта», разговаривать с потенциальными клиентами будут лишь в том случае, если они смогут выложить за машину как минимум 1 млн. евро.
Но, уверен генеральный директор «Руссо-Балта» Иван Шишкин, главное для него сейчас это не то, что Impression является одним из самых дорогих автомобилей Женевского автосалона. Гораздо важнее, что мир узнал о возрождении марки «Руссо-Балт».

А как вы отнесетесь к такой мере: http://auto.mail.ru/text.html?id=25093? Кстати, как тутписать слова-ссылки???

кааатся у них еще проект «Big» был… а еще был проект называемый Руссо-Балтом… там потрясная тачка

Во многих не совсем развитых странах есть такая мера наказания — соответственная «черная метка» безответственности… (тафталогия, но забавно). Я не пью совсем — во многом это мой выбор, но во многом этому способствует автомобиль… Но глядя на очередное мурло, едущее змейкой… глядя на, то как он вываливается из машины, не способный даже ходить прямо… С другой стороны — в Европе есть допустимая норма алкоголя, и вряд ли вас отправят на 15 суток за банку пива на обед… Видимо вопрос меры пресечения для пьянства за рулем во многом даст ответ на то, к какому типу стран мы себя относим… На то — насколько развито наше самосознание и ответственность контролирующих органов…

Вот не знаю — посмотрел фото и слава Богу, что этот крокодил не появился… у ГАЗа был более достойный вариант, о нем несколько лет назад писали во «вроде как секретной статье» Авторевю… Машика напоминала трешку-пятерку (между была по размерам) БМВ… А вообще — наверно нужно чтоб автопром полностью развалился, чтобы отмерли все гнойные зоны… И только на руинах взрос бы новый автопром, которым можно гордиться… Вон корейцы — делали лицензии, столкнулись с мировой конкуренцией, теперь на них смотреть часто любо…

@informale у меня два…

@uzhas какое фото есть — такое и выложил… фары поменяю — обещали сделать проф съемку машинки…

гых… блин… спасибо… честно не было в мыслях просить где-точто-то поднять… просто излил что думал в свой блог

вернее правку комментов

не — ну правда, можно ж расширить функционал: добавить правку постов, удаление своих… Да и знать кто тебя понизил или повысил… Кстати, кто-то повысил на пункт;)

@muph У меня фары то лопнули, а ты туманки… насохла грязь — теплоотвод снизился, омывателем или водой попало и привет… и тсуки тянут с заменой по гарантии…

Аптечку мне собирала тетка знакомая из аптеки — самый верный вариант:) А по поводу температур в статье — летом в машине, оставленной на солнце, температура может достигать 80 градусов… Фахт, один знакомый по вебасте мерил…

Ситроен С4… Туманки — тотальная блаж… Да, с ними хорошо ездить по дворам или когда по трассе идешь — они позволяют подсвечивать дорогу на расстоянии трех метров от машины — колдоебины видно лучше… Но расположены низко, быстро пачкаются и лопаются от воды… многие из знакомых включают туманки только потому, что так «Машина красивее смотрится»… Так что туманки в принципе — далеко не самая полезная вещь, на 80% для понту… В 307 пыжиках раньше туманки были в блоке фар — не видел ни разу чтоб включал кто-то… А ТЕХ, КТО ВКЛЮЧАЕТ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ ЯРОКОГО ОСВЕЩЕНИЯ ДА ЕЩЕ И В ПРОБКЕ ЗАДНИЕ ТУМАНКИ, Я БЫ ЛИШАЛ НАХ ПРАВ… так вот постоишь за таким, слепнуть начинаешь…

@WanderingStar привычка не привычка, ну уже в минуса глубоко заслали… уже думаю удалять анкету…

@Possible если уж так думать, то дизер скорее всего сам на этом сайте сидит как юзверь…

Типа короткобазный Humvee? Ж) Кстати — фирма вроде Махиндра энд Махиндра называлась

Уж гармоничнее Шнивы… Или Патриота… Хотя с морды он на него похож

Мэт Гроуин все-таки талантливый дядя… И мульты странные выходят — вроде тупой «юмор де американа», а иногда такую философию протянут, что жутко аж…

@WanderingStar а вам спасибо за минус в карму… дальше бана ждать?

чет я не верю особо что картинку тут чиста кадабровские… такого хлама в сети навалом

@muph супер:)

@chega я ж не против… просто зачем ровнять того, кто не хочет тратить выходной ковыряясь в машине в гараже к овощам??? никогда нельзя занимать однобокую позицию…

а мне кажется что каждый должен заниматься своим делом — если нет, то и бум иметь раздрай… а нормальный образованный интелегентый человек всегда найдет где и как тренировать свои мозги

отлично, спасибо за комментарии, будут ли еще мнения? может кто-то поделится опытом?

@bogatchik вот — вполне разумная практика, на мой взгляд

@apd :)

иногда я жалею что тут нет возможности подправить коммент;) я нечто похожее и имел ввиду, обозвав «обучением ПДД»… я имел ввиду преподавание не хуже чем, это делают в автошколах, даже по более углубленной программе…

@apd ну вот — значит в чем-то мы уже сошлись, жалко что похоже больше ни кому эта тема не интересна…
жаль

@apd так 4 урока — потому и статистика такая на дорогах… хорошо, положим ПДД легко можно преподать за 4 урока, а что вы скажете по поводу практики? возможно было бы полезно еще в школе показать детять как что ездит?

ну и че мы минусим? было бы неплохо, если б здесь нечто подобное было

@apd так я о чем и говорю — к сожалению пешеходы далеко не всегда знают эти правила и меры ответственности… чаще все заканчивается красный — стой, зеленый — иди… часто люди, не имеющие опыт управления ТС не понимают ситуации на дороге… помню слова инструктора, когда сдал экзамен в школе: «мы учили вас слишком мало, но таковы сроки… права вы получили, но водителями вам еще предстоит стать»…
мне интересно мнение сообщества — если преподавать ПДД несколько лет, вместо скажем ОБЖ, так чтоб серьезно, не хуже чем в автошколах, возможно на ее базе — будет ли от этого смысл?