@basic P.S. Соответственно, нормативные документы это закон «О милиции», КоАП ну и Конституция конечно же)

ведомственные документы являются подзаконными актами, соответственно Ваше знание/незнание «наставления» Вас вообще ни к чему не обязывает, равно как и инспектор может быть послан в жопу со всеми своими рассказами про его ведомственный документ, на основании которого он пытается действовать.

паржал… так как в любом автосалоне за отказ от автомобиля вам придется оставить 30% от внесенной суммы расходится за ЗоПП и если внимательно читать договор, то можно понять получишь ты предоплату обратно или нет
про допы — это как про сферического коня в вакууме — можно полезть в бутылку и сказать «снимайте все», с популярными машинами это будет воспринято с недоумением и следующий в очереди за тобой на эту машину с радостью её заберет (;

Роман Лутошкин написал про Романа Лутошкина, отлично. Осталось еще, чтоб сюда подтянулись 19майцы, автомобилисты_рассеи и еще с добрый десяток таких же тимуровских движений

@Stepashka69 расскажите об это жителям Дальневосточного региона =)

@juks заходим на авто.ру и видим, что выбрать можно =) Халдекс, это конешна, зло. Но, может, оно не настолько злое как кажется (;

@juks 1. Что-то с машиной
2. Что-то с водилой
)))
Ехать можно 80км/ч на 2ой или на 5ой. Я ездил на пассате 1.8т — турбояма не особо чувствительна, а на субе она чувствуется очень ощутимо, что приводит к тому, что ты инстинктивно едешь на оборотах, када она заводится. А если турбина завелась, то это уже расход конешна)). На вот этой машине, которую я описал, в состоянии «послетюненг» ездить ниже 3тыс RPM ездить было вообще нереально — детонация, не едет, салон трясет и скрипит все. Говорят, что на 2.5литровых штатовских врыксах это не так чувствительно (больше объем — больше момента на низах, када турба не работает). Объективно, кмк, покупая такую машину не стОит рассчитывать на какую-то экономию. Для экономии есть всефольксвагеновский 1.8т на полноприводном гольфе =) Или овощная суба о 2ух литрах — у еще одних друзей такая в предпоследнем кузове — офигенно прет и никакого геморроя)

@juks Ну, это зависит от нескольких вещей: как ты ухаживаешь за машиной, степень форсировки (и качество используемых комплектующих) и фанатизм при давлении на тапку.
У приятеля есть вагончик, который родился в варианте GT (GC кузов). Со стандартным мотором тачка бегала долго и счастливо поедая 95-ый. Потом началось — форсировка, стукануло, замена двигла на 2.5сти, новая турбина, новые форсунки, буст, порванные привода, замена приводов, тормозов… В итоге: только 98ой (или 102й на тестах), только с одной колонки, дальше чем на 100 км от Москвы не отъезжать своим ходом (или шаманить компом, отключать турбину). Но как же она жгла =) В итоге сейчас тачка стоит, потому что все это великолепие естественно рассыпается)))
Штатный врх тем и хорош, что если он «без тюненга» позволяет ездить на 95ом и беспроблемен (;

@juks чем тебя напугали? И что страшного в замене масла каждые 5тык? Это ж нормально (я серьезно).

@Samara Даже спорить неохота, честно. Было время я ездил на леворукой/праворукой (Эсперо/Прелюд) каждый день пересаживаясь в течение дня (обе на механике). Переключился «в дверь» один раз за все время такой эксплуатации. Реальный геморр при пересадке — это дворники/поворотники. Про рефлексы: при интенсивной рулежке, тебе вообще пох где там чего, потому что обе руки на руле, а дернуть ручник моск соображает с какой он стороны.

@vaselineforyou есть еще первая часть) У меня все на дисках лежит в нормальном качестве. Я тут уже кином про скайлайн делился, но вот тема с выделением дополнительного места как то затухла)

@akeeper не особо понимаю, но согласен, что любое решение должно приниматься с учетом pro et contra

@vaselineforyou «Попса» убивает тем, что невозможно посмотреть от начала до конца, можно лишь избранные места смотреть, а если целиком, то моск разрушается.

@AlexusRX дружите с kuz'ом — он клевый =)

@akeeper P.S. Но обе статьи (с доводами за и против) не до конца объективны (; У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.

@akeeper Мир, дружба и жевачка.

Из «художественных» только промо-фильмы BMW c Clive Owen (самый популярный в серии про М5 и Мадонну). Ну и «избранные» места типа автопогони в Ронине, кусочков первого Такси может еще что-то… А так: «2fast 2real 4Hollywood», BestMotoring ну и все такое прочее, очень даже документальное =)

@Samara Офигительные у Вас аналогии =) Из серии «государство это я»

@100gov и тут настанет время д'Артаньянов))) Потому что, превышение будет уже дюже злое (;

@akeeper когда я говорю «за себя», то не экстраполирую это «на всех» и наоборот. Я езжу на машине с левым рулем. Точно также я езжу на машине с правым рулем, когда появляется такая возможность (даже, о ужас, на механике). Если я буду заказывать Субару, то это будет леворукая машина, но если насобираю бабла на Р-РА, то выбирать не придется, и это будет машина с правым рулем… К чему это я… ах да, к тому, что неплохо бы выражать СВОЕ мнение не так безапелляционно =)

@100gov на прелюде можно ездить на 2-ой передаче 8000rmp это будет примерно 90км/ч, офигенное удовольствие и примерно 22-25 л/100км. Что делать?

@akeeper Это просто пройдено уже много раз.
Объяснять мне не надо, мне пофег, я уважаю любое мнение. Если Вы четко понимаете, что для ВАС нет выгоды, это не значит, что её нет ни для кого. Вот аргумент Elbeet железобетонен, и с ним трудно не согласиться. А все остальное, оно очень индивидуально.

@akeeper Ой, да ну бросьте Вы… дерьмо случается с любой машиной, если эта машина не новая из салона, да и с ней, бывает, случается неприятное. Это из разряда религиозных споров — Вам религия не позволяет обращаться к правому рулю, мне по-барабану, а кто-то принципиально не смотрит в сторону «леворукого хлама» =) И каждый найдет аргумент в защиту собственного мнения или чтобы броситься говном в оппонента.

@AlexusRX не проблема, обращайтесь (;
офф: немного поизучать историю вопроса с д'Артаньянами можно тут

@0xE0 вово, зальет и привет) Под малым газом аккуратно форсируем и фпиред

@vaselineforyou я не менее реально думаю о врыксе или стайке в пользу второй машины =)

@Elbeet есть еще просто машины/комплектации, которых нет для Европы(Штатов) типа R-RA Субарика, или GT-R'a, или Avenir'a (Primera) с турбиной… список можно продолжать бесконечно

@vaselineforyou слезь с RB25 или подложи банку под педаль газа =)

@vaselineforyou не бери гетц — чтобы динамично ехать его приходится крутить, а расход тада вполне взрослый 8-9-10 литров в городе)

@vaselineforyou фига.. а я на драгрейсе увидел, кто-то поднял видно и понеслось…
Комменты за кадром внушают, да

@juks еще прикольно, када после форсирования сразу тормозить пытаешься — если не просушить тормоза легким прикосновением к педали предварительно, то как по льду, вообще не прихватывает

@akeeper ну, на мой непросвещенный взгляд — это Е30 от BMW, вроде силуэт характерный

@juks паржал над тем, как точно коммент отвечает (специальный тег для д'Артаньянов) =). Спасибо. Тег, кстати, тоже пропал (я так понял, он там был, но распарсился)

@juks кстате, посмотрите на собственный коммент в ленте «прямого эфира» — он перечеркнут вусмерть вместе с автором)

@juks Игорь, будьте снисходительны, я нихрена не понимаю в этой «китайской грамоте» =)
/me пошол читать гугль

@juks по сути вопроса: не хотелось бы навлекать на себя гнев «праведников» =) У нас тут уже сформировалась каста непогрешимых, никогда не нарушающих никакие правила, самостоятельно сдававших на права, не ругающихся матом людей-таинственных мстителей (; Максимум, на который их хватает — насрать в карму, нажать «-1» посту, автору, комментариям и тихо уйти в другой пост =)

@juks да что ж такое, «strike» я имел в виду

@juks офф: тег чота перестал работать (%

@AlexusRX Ща-ща, погодите, вот основные д'Артаньяны подтянутся — заебетесь замучаетесь утираться

Я надеюсь, Вы в курсе, что это честно украдено с Сааб-Сюиты?

@akeeper можно погуглить, это какая-то красноярская локальная гт-передача про афто

@apd неспортивно, а комменты типа «+1» все равно нужны, потому что несмотря на то, что я могу использовать механизмы позволяющие голосовать за коммент, такого типа голоса обезличены, а это как-то не совсем правильно, имхо

@akeeper все было наоборот, это журналисты пригласили Руслана, должны были бы быть готовыми =)

Этсамое, все круто теперь, тока вот «скорая помощь» это жесть =) Я уж думал что-то случилось) Поменяйте её местами с облаком марок/прямым эфиром — пропустить будет так же невозможно, но юзабельность значительно повысится для тех кто *уже привык*. И теперь главный бар клубы|машины|водители|я как-то неуловимо осиротел в неактивном состоянии =) Не помню что там было, но что-то ж было, и теперь рычаг «коробки передач» не совпадает по высоте с высотой бара.

@FatalError угу, лень было картинку искать

модель хоть напишите — саб пассивный или активный? От этого существенно количество запчастей необходимых будет различаться (;

@petr0vich обращайтесь (;

вот это реальная социальная автомобильная сеть будет =)

@Primavera Вы катерхам «живьем» видели? Это апофеоз аскезы.

@Primavera если Вы «барышня», смените пол (gender который) в «гараже» (%