@petr0vich понял, что некрасиво было без ссылки — нашел уже сам статью

@WanderingStar это «трудности перевода» с английского на украинский и потом на русский, очевидно =)

на avtozvuk.com в архиве номеров можно поискать статью про Гольф 4 на который ставили что то типа вот такого, называется «bass shaker» — типа все было очень клева

@Arhivator Вам не понять, почему они с таким пиететом относятся к своей королеве =)

скройте пост от публикации, пожалуйста (;

@eug37 В статье на самом деле написано, что пофигу веники, и теткам реально нравятся кабриолеты «от роскошного Ягуара до аскетичного Катерхам».
Это сродни недавнему флешмобу про немца, который «расстрелял» (fired) сотрудников за несогласие бросить курить =)

А можно дать ссылку на оригинал? Там если читать внимательно, то можно понять что Дефендер выбран потому, что на нем ездит сама королева (; Да и вообще, голосование там странное было =)

@meniam да-да, такую же кучу *переживаний* я услышал када отрезал ножницами по металлу оторванный снизу подкрылок =) Машина — она для того чтобы ездить, а не чтобы на неё молиться. А всякие коцки-вмятины-ржа, они на скорость не влияют. Вот если б у меня амортизатор потек или клапана застучали — вот тада это расстройство, а все остальное — пустое. ИМХО, невозможно ездить в большом городе и не получить на машине никаких внешних повреждений.

Прописные истины, конечно, но в доступной форме =) Лучше б это в «чайник» наверно было запостить. А так — клево.

@kiv Повторюсь: ключевое Хотелось бы обратиться.. и сознательной части общества. В смысле, что я не настаиваю вовсе =)
Спасибо за мнение. Очевидно режет глаз только если «и тут и там», но предпочитают рецепт «смешать, но не взбалтывать».

@Arhivator я говорил про «сферического коня в вакууме» — на практике все можно набодяжить из 76го (;

@Arhivator 92 и 98 это как раз октановое число получаемое заводским методом перегонки, а вот 95 — компромисс, который достигается присадками к 92му (наскока я знаю)

@meniam не-е-е, это потому что жена ездит =)
Хотя, я тоже прошлой зимой на хоккейной коробке приложил её разок, и еще подкрылок чуть оторвал на сугробах прыгая =)

@kuz это конечно да, предложение лишь не педалировать эту тему так явно, да еще и с уклоном в «кто не с нами — тот пидорас против нас»

@SashkoS чувствуйте себя как дома =)

@petrovichs Есть ругань, а есть использование «идиоматических выражений» — они делают жизнь краше, язык более экспрессивным, образным и живым. Не надо матом ругаться =)

@kuz превед им пламенный) Вряд ли уж между НАМИ может возникнуть подобного рода дискуссия на этом сайте, если тока в приватной переписки, и если только для расширения моего кругозора)

@melik ключевое Хотелось бы обратиться.. и сознательной части общества
В смысле, что я не настаиваю вовсе =)

@kuz кто все эти люди? =)

@taishy он теплый идет, потому что подогревается печкой, наскока я понимаю, т.е. логическая связка «включенный кондей зимой — теплый воздух из сопел дефлекторов» лишь иллюстрирует отключенность кондея, а не работу осушителя. Вроде так.

@petrovichs Угу, да, мне не нравится — я не читаю (заметьте не «минусую», а именно «не читаю»), только вот очень много приходится «не читать». И, как Вы справедливо заметили, действительно есть ряд других автомобильных форумов где всякие такие вещи «всуе» не упоминаются, вот только не все так толерантны, гыгы, и некоторых это заебывает утомляет, смею предположить.
Я это все к тому, что человек «с улицы», а не с хабра, будет чувствовать себя несколько дискомфортно, а это, как мне кажется, не является идеей «автомобильной социальной сети».
Да, сейчас здесь большинство автомобилисты-айтишники, потому что все остальные пока отторгаются сформированным сообществом (спросите у kuz'a), и я предлагаю не усугублять «кастовость». Воот =)

@taishy так почему у Вас есть уверенность, что воздух проходит через осушитель при отключенном компрессоре кондиционера?

@WanderingStar только «боги» и гугель.оналитег видят сколько сейчас составляет «ядро»

@WanderingStar даже с текущими +6 это всего лишь значит, что 6 из 6800 пользователей согласны =) Но я действительно не одинок — мы еще повоюем, чорт возьми!

@taishy «оттуда» — это откуда? При каких снятых трубках? Я своими руками не разбирал, но, вроде, был причастен когда мне кондей дефектовали с объяснениями чодакак. Не исключаю, что херово объяснили или я плохо понял. Но в бачок осушителя (такая круглая банка) входят и выходят трубки с хладагентом (еще и обмотанные термоизоляцией) — как туда попадет салонный воздух, мне понять трудно

@apd видимо, я не настолько погружен в виртуальную реальность, чтобы гоняться и минусовать всех, кто пишет что-то неугодное =) Предпочитаю обсудить это, а не тупо и без объяснения минусовать. Тем более, что может быть я в такой своей неприязни одинок

@WanderingStar руководствуйтесь здравым смыслом, что Вы ей богу =)
Просто, складывается впечатление, что можно было сделать auto.habrahabr.ru и там были бы те же самые люди. Утомляет, знаете ли

@taishy наскока я знаю через осушитель проходит хладагент, а не салонный воздух

@taishy Боюсь навлечь на себя народный гнев, но тема называется «Эксплуатация зимой» (;
Использование кондея для борьбы с черезмерной влажностью в салоне при плюсовой температуре под сомнение не ставится.
И так, в порядке экскурса, в современных автомобилях запуск компрессора кондея подвязан на температурный датчик, соответственно, при «-» тупо реле не включается

@kapitan всегда рады (;

Я спросил у Яндекса

@kapitan сделайте стандартный [adabracut] без кастомного текста (фича не работает), используя «» вместо квадратных скобок

@taishy про кондей — это 5 =)
Осталось тока упомянуть, что если при минусовой температуре он включится, а конденсат не успеет слиться с испарителя, то еще не будет потом проблем с заменой разорванных шлангов, компрессора кондея и, возможно, самого испарителя.

@brotherhoodofsteel спасибо, подредактировал сцылку в посте

@Lebedev Не настаиваю, но предлагаю прочитать постскриптум к статье (;
пы.сы. У меня завелось тока в ИЕ:(

@uzhas после таких «заданий» появляется чувство собственной ущербности =) Я и про тон, и про форму подачи задания — без поллитры не разобраться =)

@Sergofan Драйв.ру это журнал, в первую очередь. Со своей редакцией, тестами и всем причитающимся приличному изданию. А кадабра — это просто площадка, инструмент — можно гвозди забивать, можно букашек рассматривать.

На субару-клубе обсуждалось такая тема — в итоге выяснилось, что легася уронили при разгрузке автовоза и плохо сделали геометрию. Вы не проверяли геометрию на стенде?

Золотые слова, а я то думал, что одинок с этой проблемой. Присоединяюсь к оратору.

@Igorr это не надо, это не врите =) Опытные пользователи уже чувствуют, что за такой пост могут как следует «отсоциализировать» и накидывают скорее в карму, а не за пост (у меня пост ничего кроме коммента выше не вызвал =), но в карму я Вам накинул, во избежание, и думаю не я один такой)

@Gumadoina Вы с Кэролловской Алисой в родственных отношениях не состоите? Уж больно складно задвигаете =)

@koaxil я не с хабра)

@Gumadoina это просто наличие у Вас в друзьях Тельмана меня натолкнуло на такую мысль — если неправ, простите великодушно мир, дружба, жувачка

@Gumadoina Перефразируя Данте: *отбрось серьезность, всяк сюда входящий*

@agentapple дада, Великий_и_Ужасный посетил столовку гугла))) Слог отчета изыскан, как всегда. Читать без слез невозможно

@Gumadoina бр-р-р
Какая выгода, о чем Вы? Её тут никто не ждет. Была барышня, которая предлагала чета поделать за деньги типа ФАКа, но ей вежливо отказали. Про бан вообще не воткнул, причем тут он, но, как я понял, Вы из секты поклонников ТМ, которые *на все согласные*, чего б ТМ не сделай. Право Ваше. Надеюсь механизма банов не будет, кроме кармического =)

@Gumadoina Не совсем так, для меня, по меньше мере (но это из серии личного восприятия бесплатного труда =)). Однако, насчет «не принудительного» с Вами согласен. Вот мы тут, как раз, очень непринужденно высказались на тему того, что даже мощно пропиаренный ресурс, великолепно исполненный в техническом смысле, может сгинуть под натиском веб-два-ноля =) И высказались не в первый раз (;

тада я самый яростный неадекват — на салатовом гетце, коцанном «вкруг» с наклейкой Ш на заднем стекле и детским креслом на заднем сиденье =)
Особенно неадекватно выгляжу на катке или ледяной поляне, када выход из заноса/сноса тренирую (;

@Gumadoina офф: Ваши комментарии настолько суровы, что ими можно забивать гвозди. Не воспринимайте все так близко к сердцу, пожалуйста =)

@Gumadoina тут 156 комментов аргументации. Вам мало? Я понимаю, веб2.0 и всетакое, но чтобы пользователи генерили контент, улучшали сайт, формировали функциональные требования к будущим версиям и только что не программили сами и всё это ради того, чтобы компания ТМ заработала деньги =) Я не готов, честно. Но, я готов поучаствовать в обсуждениях на этот счет при наличии времени и, надеюсь, высказать не самые глупые мысли. А принцип «не нравится — не ешь» тут не канает, как мне кажется, мы же бета-тестеры бесплатные все же, имеем право на мнение, как минимум (;