Не могу запостить новую публикацию в мой собственный блог «Мирный трактор» про УАЗ «Патриот»: выскакивает сообщение, что у меня нет права туда писать. Авторизация, вроде бы, не отвалилась, комментарии добавляю нормально. До какого-то этапа работы над черновиком текст сохранялся (со снятой галочкой «Опубликовать»), потом выскочило окошко и очень быстро исчезло — не успела прчитать, но что-то про XML.
Грешила на слишком большой размер, но сокращённый вариант, который раньше проходил, теперь тоже не проходит. Пошла в настройки блога, добавила себя в администраторы и модераторы. Появляются одновременно два сообщения: первое красное: попытка вступления в собственный блог. Второе — зелёное: запрос отправлен по секретной линии, ждите. Никакой запрос не приходит — ни по емейлу, ни по внутренней почте.
Что посоветуете?
PS: Специально вступила в блог «Поддержка пользователей», было сообщение, что теперь я могу туда писать. При попытке запостить — то же самое: «Нет прав писать в этом блоге». Так что вынужденно оставляю комментарий — и там, и на всякий случай в багах тоже, сорри.

Может, без жестов как-нибудь тоже можно? Их не всегда и разглядеть-то успеваешь, особенно в тёмное время суток. Да и руль лучше держать двумя руками :-)

@quser На патриотовском форуме ИНКОМ уже в Чёрную книгу вписали: ни одного доброго отзыва.

@Lebedev :-) Я свою машину очень люблю, и этого не скрыть, даже если бы и хотелось. К счастью, здесь личный блог, так что необъективность нормальна и (надеюсь) понятна. Но всё-таки справедливости ради надо сказать, что недостатки у «Патриота», конечно, есть. Другое дело, что для кого-то это мелочи, а кто-то начинает возмущаться, что его якобы надули. Думаю, это всё от изначально разных ожиданий. Будем эту сову разъяснять.
Эхх, прощай дневные планы! Пошла опять писать про свой «уазик» :-) (Следите за рекламой :-)

Сочувствую :-)

@mumi Обижаете. У крайслера сзади места полно было.

@alexstar Всё, готово, можно читать полную версию и даже смотреть картинки!
Насчёт идеальной русской машины: готова согласиться, но, как всегда, не обойдётся без большого увесистого НО. «Патриот» или любишь, или нет. Это довольно странное и необъяснимое чувство, оно возникает не у всех. Если его нет, то любые мелочи раздражают и вызывают буквально потоки гневных филиппик (так, к сожалению, в своё время произошло с корреспондентом журнала «За рулём» — ну не полюбил он «Патрика», сильно не полюбил и почти что год писал о нём очень негативно. Это прекратилось только когда у редакции ЗР «Патрика» угнали те, кто был о нём другого мнения :-)
Ну например: у меня скрипит пассажирское сиденье. Ну скрипит и скрипит. И раздатка гремит на оборотах до двух тысяч. И пистоны периодически выскакивают из обшивки в салоне и при этом ломаются, так что приходится покупать новые. Но мне в голову не придёт обращать на это внимание, ибо разница в цене между новым «Патриотом» и новым каким-нибудь иноджипом уж никак не равна стоимости пригоршни пистонов. Но многих раздражает — тех, кто не полюбил.
В общем, это длинная тема, кажется, надо про это отдельно писать. Завтра попробую, если найду свободный часик.

@alexstar Оёй, это что — оно уже запостилось?! Я это ещё только пишу!!! :-)
Отвечу, как только закончу — ОК? :-)

Вот псих. Не дай бог такого встретить.

@alexrum Мне проще признать, что это масло хорошее, а я просто чайник (тем более что это так и есть :-), чем по такой погоде тащиться в машину и разглядывать канистру.
Но давление всё-таки не держит, ёлы-палы! :-)

Всегда блокирую. Плюс — у меня сигнализация настроена так, что по умолчанию открывается только водительская дверь, очень удобно, если садишься в машину без пассажиров.
Насчёт «разбили стекло и украли сумку»: я её обычно пристёгиваю ремнём безопасности.

@alexrum Кхм-кхм… Производитель машины налил в движок такое, что даже дилер посоветовал немедленно это заменить :-)
ЗМЗ 409, если я не ошибаюсь.
Никогда не поверю, что самое дешёвое ТНКшное масло такое крутое, что на нём УАЗик нельзя гонять. Дай Бог памяти, что же у меня раньше-то было… Ну как отрезало. Импортная полусинтетика какая-то, в сереньких таких баночках… На полке увижу — опознаю, разумеется.

@tigraz А кто говорит про бензин? Про бензин не спорю, а масло оказалось вода водой.

@DZVlad Никак это логике не противоречит. Если впереди идущая машина мигает левым, то тот, кто сзади, вполне логично может предположить, что сейчас она примет влево, значит, с обгоном надо подождать.
А если мигают правым, то обычно и принимают вправо хотя бы чуть-чуть (если не имеется в виду вообще съезд на обочину).
Плохо только, что нынешние дальнобойцы совсем забыли про эти сигналы. Раньше была вода мокрее и тава зеленее профи всё-таки были повежливей.

@alexrum Что, возможны варианты, когда масло на новом двигателе не держит давление даже в холодную погоду и это считается нормальным?

@quser А вот интересно — эти жидкие заплатки, или как они там называются, которые надо в случае прокола в покрышку впрыскивать — они действительно работают? У меня как-то был флакончик, но у него срок годности быстрей прошел, чем он успел понадобиться.

@vyacheslavka Мне кажется естественным предположить, что «Северсталь-Авто» в долгосрочной перспективе не исключает возможности выхода на мировой рынок. И что тогда — бренд менять?
И вообще: Patriot — это были такие межконтинентальные баллистические ракеты. Пусть у буржуев сразу возникнут правильные ассоциации :-)

@quser Я, наверное, чего-то не понимаю, но я всегда считала, что если колесо состоит из диска и покрышки (без камеры внутри, которую надо заклеивать в случае прокола), то оно бескамерное и есть. У меня на «четвёрке» так было, и сейчас так, на УАЗе. Летом словила гвоздь, ехала с ним 150 км до знакомого шиномонтажа — даже давление не падало.

@shattl Если уж говорить о том, что в «Патриоте» гремит, так это раздатка. Причём на совершенно конкретных оборотах. Но мне, лично, не мешает — даже помогает: на тахометр смотреть не обязательно. Как греметь перестало — значит, 2000 набраны, можно переключаться :-)
Кармашки не гремят и не отваливаются :-) Переднее пассажирское сиденье иногда скрипит (на ходовые качества не влияет :-)

@sunann Сколько женщин — столько и желаний :-)
Из окна «Патриота» все легковушки маленькие :-)

@hogust И в подарок предлагать не бензопилу, как «Элекс-Полюс», а маникюрный набор и шляпку :-)

@juks Думаю, что такой конкретный пацан как хозяин «Майбаха» просто не мог себе позволить не затонировать стёкла до цвета <000000> :-))

@Procyon Меня вдохновляют «Хаммеры» в цветочек :-)

Сову прояснили, спасибо :-)
PS: предлагаю в порядке тестирования будущей рекламы повесить баннер с <acut> где-нибудь на хлебном месте :-)

@OlegusMDH Мне ещё иногда нужно напоминать про кнопочку «Reload» :-) Сорри :-)

@serega У меня теперь есть пара проверенных заправок, я только туда езжу.
А куда конкретно ставят дополнительный фильтр? Если прямо на основной на бензонасосе, то я заморачиваться не буду. До нашего насоса чтобы добраться, надо либо под машину лезть, либо пассажирское переднее сиденье снимать. Слишком много букафф гаек :-)

@OlegusMDH Большой промежуток между первым и последующими абзацами видите? Это результат моих попыток воспользоваться <acut>-ом: только пустые строки и ничего больше.

Разумеется, следует читать «НИ одного», если это кому-то интересно :-)

@WonderDog Опаньки, а ведь не работает. Ручками вписываю, нажимаю «сохранить» — на месте <acut> возникает лишняя пустая строка. Иду опять в «Редактировать» — в коде <acut> отсутствует, как и не бывало его…
Пошла жаловаться в баги…

@juks Ну наконец-то хоть кто-то рассказал мне про этот тег! Не знаю, какая уж у этого сайта концепция, но про информация должна висеть на каждом углу :-)

@WonderDog Надо же, лёгок на помине! Вот она, инструкция-то, нашлась: прибор называется JVC KD-G827.

@Vox Одно из самых больших моих разочарований текущей недели: прийти на сайт про машины, а обнаружить себя на Хабре!
Не люблю я ваш Хабр, _Не-Лю_Блю.
Машинки, правда, люблю больше, так что страдаю практически молча :-)
А кстати — -а что вы злонятку сгубылы тут Синодова забанили, если не секрет? :-)

@Mertas Похожая история: цифры в альте меняются, а рисунок столбика с ними связан как-то неочевидно. Вчера вдруг столбики стали как новенькие, но цифры показывают, что заряд маленький.

@quser Уже не помню точно, а мануала под рукой нет.
Спасибо за информацию к размышнению, надо будет учесть на будущее.

@quser Ага :-) Я так езжу, что диски заикаются, никакой антишок не помогает :-)

Да, он вполне себе непривередливый. Только за год езды сетка бензонасаоса так засорилась, что промывке уже не подлежала, пришлось менять. Привет «Лукойлу» :-)

@Marabaka Я про картинку вспомнила. Теперь можно посмотреть, как мы его пристроили в салоне.

кроме всего там импортные фары,панель приборов,и по-моему вся система зажигания
Точно! Как я могла забыть про иранскую торпеду! А сами приборы, кажется, латвийские. Или эстооооонские? Но всё работает без нареканий и даже не особо скрипит.

@Rain угоняют не хорошие машины, а популярные. «зубилы», например, всех мастей.
Вот «Майбах», о котором неделю шумела вся тусовка и который, кажется, сегодня даже нашли — он хороший или популярный? :-)

Я вот думаю активно о «Патриоте» — нужен «проходимец», а импортные не потяну. Но потому и думаю, но не покупаю, что отродясь у меня в машине гвоздей не было
Как сказано в стартовом постинге этого блога, за почти что полтора года мой «Патриот„ни разу критично не ломался. Более того скажу: исторически сложилось так, что муж мой машин не любит, кайфа от возни с ними совершенно не испытывает, так что у него даже прав нет. У меня, как вы понимаете, хоть и большой стаж за рулём, но совершенно нет никакого желания делать с машиной что-либо кроме заливки горючего и омывайки. Я и не делаю. Практически езжу в белых перчатках.
Тем не менее, метафору с гвоздём следует понимать так: если что — я не побоюсь и, скорее всего, самостоятельно или с помощью окружающих сумею устранить неполадку. А средний “иномарочник» вынужден трястись над гарантией, так что на радикальные действия вряд ли отважится, даже если будет знать, что делать.
Я, кстати, тоже не знаю, где там у меня сейчас термостат — повода не было поинтересоваться. Но книжку с картинками на всякий случай вожу, хотя и сильно сомневаюсь, что в случае чего лично полезу крутить гайки. Однако, думаю, по этой книжке мне не то что в любом сервисе в любом бобруйске — любой дальнобойщик за 500 рэ починит всё что угодно. (Это просто к слову :-) Осуждать кого-то странно, а вы почему-то беретесь обсуждать. Чем вам помешали кредитники? Или любители АКПП?;)
Любители АКПП — точно ничем, об этом и пишу в своем первом постскриптуме. Мне помешали молодые чванливые тупицы, каковых нынче можно встретить на многих автофорумах.
Что же качается персонажей, покупающих со страшным напрягом иномарку вместо того, чтобы легко и просто купить отечественную машину, то это разговор долгий, вопрос сложный и в большой степени философский. Я собираюсь посвятить этому отдельный постинг — если мне только не надоест играть в эту игрушку, «Автокадабру». Пока не могу сказать, что мне здесь очень уж понравилось. Надеюсь лишь на то, что это ведь бета, а в релизе, может быть, многое будет по-другому. (Ну, поживём — увидим.)

@Procyon Вообще-то, я уже мать троих детей. Но «Патриот», на мой взгляд, очень удобная именно для женщин машина.
Хм, надо будет написать об этом поподробнее.

@Rain Любая машина ездит, когда за ней следят. Мою «четвёрку» прикуривали лишь однражды. И — да, на следующий день у меня уже был новый аккумулятор.
А насчёт закипания — у меня рука не дрогнет «четвёрке» термостат гвоздём пробить. Да и «УАЗу», если что, тоже.
Ещё раз: я не сравниваю иномарки и отечественные машины. Я сразу согласилась, что не буду спорить о том, лучше ли они и если да, то насколько. Я здесь вообще не об этом: я о тех, которые лезут в долги по совершенно странным причинам.
Да, по качеству наши машины хуже иностранных. Но по соотношению «цена/качество» им равных нет. Возможно, для кого-то это выглядит как крамола и вообще крах устоев мироздания, но это правда.

@Rain Спасибо, добрый человек.

@illureal Я хочу сказать, что автору нужно создать нормальные условия для работы. Если вам нужно, чтобы он создавал контент, а не тратил время, продираясь сквозь интерфейс. А сейчас получается, что кому-то просто интересно наблюдать, как дрессированные крысы обучаются проходить лабиринт. Казалось бы — и при чём тут web 2.0…

…собственный текст — тоже религия не позволяет? Где функция редактирования — тоже носом надо рыть?
Есть такое нерусское слово юзабилити. Перевод нужен?

@deniskin «Железной рукой загоним человечество к счастью!» «Мы сделаем вас счастливыми, хотите вы этого или не хотите!» Гле-то мне это уже встречалось…
Ну ладно. А дать возможность отредактировать я уж не говорю комментарии, хотя бы свой

@illureal Моя предыдущая машина — ВАЗ 2104 — стоила, смешно сказать, 600 долларов. И я на ней ездила года три, наверное, и без особых проблем. Просто потом растущей семье стало уже в ней тесновато (да и в кои то веки захотелось чего-нибудь новенького, чтобы, если что, дилер устранял, а я бы в это время сидела в кафе за ноутбуком :-)
Это я к чему: «жигули» можно купить без всякого кредита, просто сел и поехал. Однако ж, нет, идут записываться в рабство к «Русскому стандарту». Потому что хочется всего и сразу, надо понимать.
По пункту второму: как опыт показывает, многие не продают, а начинают просто обслуживаться не в фирменных центрах, а в гаражах у дяди Васи.
И моему скудному умишку никогда не понять, кто эти люди, покупающие иномарки б/у…
По пункту три: азиаты, это, конечно, да-а-а. Но как у нас бумеры-вышивальщики по МКАДу мельтешат — аж в глазах рябит. А как иномарки скорость превышают — те, что покруче считаются! До сих пор не забуду купе спортивное (что это конкретно было, разглядеть не удалось). Я на своей тогда ещё «четвёрке» выезжаю с Можайки на МКАД — с двумя детьми в машине, между прочим — разгонная полоса свободна, я высоваваю нос… Шшшшшуххх! Только мимо просвистел, и нету его. Там где-то под двести было. Врезался бы — убил бы нас всех троих.

@deniskin Вижу-вижу: карма, «облака» и прочие пузомерки.
Ну мне-то интересен только контент, а рюшечки, если честно, раздражают, особенно если они не просто не помогают, а ещё и мешают. Ну, посмотрим, что перевесит в конечном итоге: содержание или эти ваши недоквесты для перешкольников.

@serega Самая большая там импортная запчасть — это корейская коробка. Ещё есть немецкий гур и местами генератор бошевский. Ну люк ещё в крыше вебастовский. Это в моей машине, во всяком случае. В новых модификациях, возможно, что-то ещё, я не очень в курсе.
Про качество сборки никто, в общем-то, не спорит, на эту тему много интересного можно почитать, например, на форуме http://uazpatriot.ru Один коллега, в частности, рассказал, что в его машине гайки на левой стороне кузова оказались завинчены нормально, а на правой пришлось всё протягивать.
Дело же не в этом. Просто, если хотите гарантированно затянутых гаек, то варианта два: доплачиваете ещё 20-30 килобаксов и покупаете, к примеру, лэндкрузер, либо за имеющиеся деньги берёте ниссан «микра».
А если нужен большой новый внедорожник за вменяемую сумму — то остаётся «Патриот».
Дальше опять два варианта: докручиваете гайки сами, согреваясь мыслью о сэкономленных деньгах, либо едете в проверенный сервис. Прейскурант вполне доступный, в отличие от иномарок, запчасти особой проблемы не представляют.

@mrdamage «За рулём» с самого начала очень предвзято отнёсся к этой машине. Мне на ночь глядя лень искать эти публикации, так что с примерами не отвечу. Но, насколько помню, там в основном были придирки уровня «подстаканник на ухабах выскакивает».
Дело в подходе: профессиональный журналист легко расставит любые акценты и создаст любое впечатление о предмете — да-да, в соответствии с ТЗ. У меня в своё время тоже были какие-то мелкие неурядицы — тот же подстаканник действительно быстро сломался, но он мне и не нужен был никогда, а в скором времени и вовсе на его место встал экран парктроника. Другие какие-то мелочи уже и не вспомню — их легко и бесплатно устраняли по гарантии во время очередного ТО.
Я смотрю на вещи просто: моим потребностям более-менее могли бы удовлетворить «Патриот», Лэндкрузер и некоторые внедорожники-китайцы. На новый круз денег, извините, нет, а даже если бы и были, то всё равно жалко. Ибо минимум треть цены этой машины составляют голимые понты. Подержанные же иномарки, равно как и китайцы (пусть даже новые) я принципиально никогда не куплю, ибо нефиг замусоривать родную страну чужими отходами.
Так что для меня выбор однозначный: новый «Патриот». И ни разу не жалею.
Хочется спросить уважаемых авторов «ЗР»: если это такая плохая машина — отчего ж её так часто угоняют, например? У «зарублёвцев» тоже, например, угнали.