Дорогие разработчики, с удивлением узнала, что теперь надо писать не <acut>, а почему-то <adabracut>. Но почему?! Это же на целых пять символов длиннее! И юзеры теперь путаются, всё это как-топо-тихому произошло… По-моему, <acut> был гораздо удобнее!

Коллега Олег заметил, что на сайте становится скучно, и на данный момент эта публикация набрала уже 21 плюс и 79 комментариев.
Ну ладно. Тогда в порядке эксперимента предлагаю почтенной публике занимательную историю. Просто байку, и даже без морали. Про УАЗ там ничего нету, но зато есть про женщин за рулём.

Попыталась написать в блог «Поддержка пользователей». Вопрос был про <adabracut> с текстом. После публикации заметила ошибку. Как только перешла в режим редактирования, все & превратились в < и >
После повторного опубликования, соответственно, половина текста вообще пропала. Пришлось возвращаться и снова руками всё возвращать на место. Всё равно где-точто-то пропустила, по-моему. Так жить довольно неудобно.

Пробую, согласно шпаргалочке «другие теги», использовать <adabracut> с текстом.
Образец в шпаргалке выглядит так:
<adabracut text=«подробности» /> Я пишу:
<adabracut text=«Смотреть, читать» />
Но на морде это всё равно выглядит как «Читать дальше».
Пробовала на всякий случай убрать пробел перед слэшем — не помогло.
Это я глючу или Адабра?

Ну как же бесят небрежные парковки! Хорошо хоть, никто не обвинит меня в мужском шовинизме, но всё-таки у некоторых женщин — особый талант. У них легко и просто получается занять сразу два свободных места одной маленькой машинкой и при этом ещё заблокировать выезд кому-то третьему.

Мы с коллегой одновременно получили приглашение и код. У меня регистрация прошла успешно, а ему на емейл не пришло подтверждение. При попытках пройти регистрацию ещё раз ему выдаётся сообщение, что логин уже занят. Подтверждение так и не приходит. Человек, приславший приглашение, пообещал помочь разобраться, но как-то дело не движется.
Можно ли моему коллеге всё-таки зарегистрироваться под привычным логином?
(Если нужны подробности, то, видимо, лучше в личку?)
Заранее спасибо.

Если водитель и машина подходят друг другу, то это как счастливый брак: запоминается только хорошее. Когда положительных эмоций много, неприятности вытесняются на задний план. Именно поэтому на тематических форумах «чужака» нередко сразу размазывают по стенке, особо не разбираясь, прав он или нет. А чтобы не замахивался, гад, на святое :-)
Тем не менее, хотя у нас с «Патриотом» большое и светлое чувство, здесь мы никого обижать не будем. Просто я сейчас честно напишу, что происходило с моей машиной за полтора года аккуратной эксплуатации, 35 000 пробега и пять своевременных ТО.

Если водитель и машина подходят друг другу, то это как счастливый брак: запоминается только хорошее. Когда положительных эмоций много, неприятности вытесняются на задний план. Именно поэтому на тематических форумах «чужака» нередко сразу размазывают по стенке, особо не разбираясь, прав он или нет. А чтобы не замахивался, гад, на святое :-)
Хотя у нас с «Патриотом» большое и светлое чувство, здесь мы никого обижать не будем. Просто я сейчас честно напишу, что происходило с моей машиной за полтора года аккуратной эксплуатации, 35 000 пробега и пять своевременных ТО.

Чуть было не написала — радикальное средство, но вовремя вспомнила, как коллега с форума «УАЗПатриот» однажды снёс в каком-то подземном паркинге то ли противопожарный датчик, то ли плафон… Низко повесили, ага. Да что далеко ходить: моя собственная машина не влезает в мой же собственный гараж: не проходит по высоте. Багажные дуги мешают.
И этот факт меня очень радует.

Волею судеб сижу в сельской местности. Интернет по GPRS, картинки, соответственно, отключены.
С отключёнными картинками сайт местами выглядит так:
Плюс к этому, не видны стрелочки для голосования. Зная, что они там есть, можно их нащупать вслепую и они сработают, но всё-таки это неудобно.
Зато вместо полупрозрачного карандашика вижу огромную ссылку РЕДАКТИРОВАТЬ. А можно, она и в полноценной версии будет такой же заметной?