• Werk
    16 фев 2009 в 12:49
    @TZK Довыпендривались с ГИБДД ))
  • Werk
    16 фев 2009 в 12:38
    @TZK У меня слетела на 8 баллов разом. Надо думать что кто-то с первой страницы раздела «Водители» балуется.))
  • Werk
    16 фев 2009 в 12:32
    @TZK Разумно… Я тут с вами тоже на карму влетел с чьей-то очень тяжелой руки))
  • Werk
    16 фев 2009 в 12:18
    @SuperGazel Ну да, я уже как-то отписывался на эту тему.
  • Werk
    16 фев 2009 в 11:19
    @TZK Корыто из машины делает не производитель, а владелец. Не считая пары исключений.
  • Werk
    16 фев 2009 в 11:07
    Меня отпугивают только «знаменитости». Без них почему-то никак не обойтись. Достало уже. Калина-то ладно, постебают немного и успокоятся.
  • Werk
    16 фев 2009 в 10:38
    @Werk Нет, я категорически за то, чтобы люди при общении с инспекторами вели себя достойно и в случае необходимости давали отпор незаконным действиям при помощи своих знаний. Но только не так.
  • Werk
    16 фев 2009 в 10:34
    Ага, еще один. Только недавно писали тут про некоего Тарана (пост загадочным образом исчез с Кадабры).
    Точно такая же история и точно так закончилась. Два раза — это уже закономерность.
    Еще раз иллюстрирует как не надо общаться с людьми. Вроде же прописная истина: не выебывайся, а так трудно людям дается.
  • Werk
    14 фев 2009 в 13:42
    @Alexeyka Ага, Таганка, особенно сейчас, когда идет ремонт — просто зверинец какой-то.
    Понимаю что там и пешеходу тоже сложно приходится. Когда сам ходил пешком дорогу на ней было переходить реально страшно. Теперь страшно ехать)
  • Werk
    14 фев 2009 в 13:21
    @TZK Предупреждение или штраф 100 рублей. Ха-ха.
    Я боюсь только одного: теперь пешеходы, зная что с водителя за непропускание причитаются приличные деньги, будут чувствоавть себя на дороге более расслабленно. Тогда сократится число наездов по вине водителей, но увеличится по вине самих пешеходов.
    Я не понимаю позиции властей — если драть, то только водителя. Пешеход как-будто и ни при чем вовсе.
    Пешеход, между прочим тоже полноценный участник движения, а ответственности не несет никакой за свои действия.
    Так и едешь, бля: не на дорогу смотришь, а на обочину, в ожидании очередного оленя.
  • Werk
    13 фев 2009 в 23:30
    @mumi Я понял! Элл специально нам оставил эту тему чтобы не пропадать из топов за выходные.
  • Werk
    13 фев 2009 в 22:22
    Спасибо, родной :-* Будем ждать.
    Предполагаю что пока Ellа нет, Кадабра на Яндексе по запросу «хуй» потеряет несколько позиций)
  • Werk
    13 фев 2009 в 14:04
    @Ell Прочитал пост, думал что умный, образованный человек ставит на место инспекторов-нарушителей, а он сам хорош: в той-же 6-й серии даже не скрывает что был пьян.
    Собственно не удивительно что все закончилось именно так.
  • Werk
    13 фев 2009 в 13:44
    Ну да, посмотрел немного, сразу же видно что мальчик борзеет. Одно дело отстаивать свои права по букве закона, путем диалога с пордтверждением своих слов соответствующими статьями, если инспектор их нарушает, а тут просто гон какой-то обиженного на систему подростка.
    Инспектор: Остановка на пересечении проезжих частей. Пройдите, пожалуйста, в машину.
    Мальчик: А я не хочу!
    Девочка-пассажир: Ха-ха!
    И: Запах от вас исходит интересный…
    М: А давайте проедем!!!
    И: Права пожалуйста.
    М: А я не управляю, я просто сижу… Права есть! Вот — я владелец. А права я вам не дам! На каком основании?!
    ©6-я серия.
    Тоже мне, борец за справедливость… Знаток законов…
  • Werk
    13 фев 2009 в 11:29
    @kamasutr «Никогда не отсоединяйте клеммы аккумулятора при работающем двигателе.» — ©Инструкция к Корсе.
    Думаю что ни на какой машине так делать не стоит.
  • Werk
    13 фев 2009 в 11:09
    Была у босса соседней конторы БМВ пятой серии. Зимой на светофоре остановился, заглох двигатель, из-за того, что включилась по каким-то причинам противоугонка и открылись все окна. Тащили эвакуатором.
    Вот такой забавный косячок.)
  • Werk
    12 фев 2009 в 18:10
    @TZK Выходит доллар будет стоить в три раза дороже. Они знали!!!
  • Werk
    12 фев 2009 в 18:03
    Пост ниочем.
    Как отминусовать автора?!)
  • Werk
    12 фев 2009 в 18:00
    @TZK Я буду знать слишком много)
  • Werk
    12 фев 2009 в 17:46
    @TZK Голова всегда с собой, но только не всегда в загашничках достаточно информации находится.
    Я полазил по инструкции, теперь знаю как прикуривать мою и чужую машину, но выясняется что такой способ применим не всегда и зависит от электрики другой машины. То, что ее хозяин в курсе как прикуривать еще не факт.
  • Werk
    12 фев 2009 в 17:34
    @Werk Простите… Случайно не туда нажал…
    … й защиты?
    Выходит тема так до конца и не раскрыта. Лучше всего инструкцию с собой всегда иметь.
  • Werk
    12 фев 2009 в 17:32
    @Rai Хорошо, ну а если меня кто-нибудь будет прикуривать у кого нет тако
  • Werk
    12 фев 2009 в 16:24
    @VetalGUN Прости, а куда ты вообще это писал? ))
  • Werk
    12 фев 2009 в 16:20
    Постойте-ка минуточку… «1. НИКОГДА не заводиться при работающей машине-доноре.» — У меня в инструкции написано:
    1. Запустить двигатель автомобиля, с которого подается ток.
    2. Через 5 минут запустить двигатель другого автомобиля.
  • Werk
    12 фев 2009 в 15:51
    @DeMark Предполагаю что задумались о том, стоит ли ее сейчас вообще покупать)
    Опять же при перепродаже год выпуска повлияет на конечную стоимость не в лучшую сторону, так что скидка эта не такой уж бонус.
  • Werk
    12 фев 2009 в 15:43
    Два — три процента. Охренеть подарок.
    Помнится мне что буквально пару недель назад они подняли цены на новые машины на столько же.
  • Werk
    11 фев 2009 в 17:41
    А если я, допустим, давая прикурить скину для этого со своего аккумулятора плюсовой провод, присоединю крокодила и сразу дам завести чужую машину не подзаряжая батарею то все будет хорошо?
  • Werk
    11 фев 2009 в 13:47
    @TZK Ага, так и представил себе картину: авто с севшим аккумулятором и водила монтировкой хреначит по бамперу: «Заводись, скотина!».
  • Werk
    11 фев 2009 в 13:38
    @gut Да, я тоже склоняюсь к эстетической стороне.
    Резина пористая, значит будет впитывать в себя всякую бяку и быстро потеряет внешний вид и свои свойства.
    Если такой бампер покоцать, то восстановить его первоначальный вид уже очень сложно и дорого.
    Он не будет глянцевый, в конце концов.
    Думаю что и в производстве он прилично дороже.
    А так делают уже давно такой пластик, который не ломается, а прогибается, а при нагревании он приобретает свою первоначальную форму. От вмятины и следа не остается.
  • Werk
    11 фев 2009 в 13:20
    @FrISer Точно. Либо он есть там, где его не должно быть, либо нет там, где должен. Одно из двух. Проблема с машиной именно в этом)
  • Werk
    11 фев 2009 в 01:25
    @gut Ну при лобовом столкновении или очень сильном ударе с какой-нибудь другой стороны гашение удара пластиковым, резиновым, неважно каким — будет ничтожно мало.
    Просмотр страницы Википедии по запросу «Закон сохранения импульса» — взорвал мозг, но в физике немного разбираюсь) Так что попробую порассуждать.
    Какой силы удар выдержит бампер? Ну килограмм двести. Что такое двести килограмм когда, грубо говоря, полторы тонны + еще полторы тонны на скорости, допустим 70 — 80? Ничего. Инерция такова, что ни о каком отскоке не может быть и речи.
    Даже если на скорости километров 20 — 30 врезаться во что-нибудь: не отскочит.
    Можно еще так представить:
    Резиновый бампер будет весить килограмм 15, машина те же полторы тонны, т.е. в 100 раз больше.
    Теперь возьмите теннисный мячик, разрежьте пополам, половинки вставьте друг в друга, чтобы сымитировать приблизительную конструкцию бампера.
    Мячик весит грамм 50, значит привязываем его к грузу в 100 раз больше: 5 кг. Теперь дело за малым: уронить эту конструкцию с высоты метра полтора-два мячиком вниз. Отскочит, будет прыгать и всех убивать?
  • Werk
    06 фев 2009 в 23:56
    @SanTar Только с четвертым пунктом загвоздочка выходит: когда ряд один — кто-нибудь да пропустит, когда два ряда, то уже намного сложнее, а когда три, как на примере: ждать можно пока бензин не закончится, а подрезать весь поток — читай создавать аварийную ситуацию. Тоже не дело.
  • Werk
    06 фев 2009 в 14:58
    @VetalGUN Во! Нашел!
    Посмотрите здесь. Там информация о производителях и поставщиках.
  • Werk
    06 фев 2009 в 14:40
    @klepka У них наверно еще и сами спецживотные для перевозки в БМВ есть))
  • Werk
    06 фев 2009 в 14:39
    @VetalGUN Я не приобретал: просто нашел иллюстрацию к теме.
    Вообще, на мой взгляд, лучше всего заказать на Ebay — стоят копейки и выбор большой, только подождать пока доедет придется.
  • Werk
    06 фев 2009 в 14:30
    @VetalGUN Да, полезная штучка. При необходимости и самому устроиться можно.
  • Werk
    06 фев 2009 в 14:28
    @Eclair Ну нашей девять месяцев, в машине ведет себя спокойно. Хотя способ перевозки зависит от характера животины.
  • Werk
    06 фев 2009 в 14:22
    @klepka Не-не, вот как-то так:
  • Werk
    06 фев 2009 в 14:14
    @klepka Я тоже волнуюсь, но стараюсь вести машину как поезд: без лишних маневров и ускорений-торможений.
  • Werk
    06 фев 2009 в 14:10
    @VetalGUN Еще я видел гамаки: натягиваются над задним сиденьем, получается здоровская лежаночка. Удобно лежать и не трясет.
  • Werk
    06 фев 2009 в 14:07
    Сначала пытался кошару свою возить в переносочке — такой домик с овальной крышей и ручками, но она там жутко нервничала, разодрала до крови себе носик. Теперь просто сажаю на заднее сиденье, вместе с женой) она либо с ней сидит, либо залезает за заднее сиденье на крышку багажника: у меня хэтчбек. Сидит так спокойно, наслаждается.
  • Werk
    06 фев 2009 в 13:54
    @ecologiarus То есть это считается завершением маневра? Но непосредственно поворот то я начинаю уже на красный. Потому и не совсем понятная здесь ситуация, которую можно трактовать не в мою пользу.
  • Werk
    06 фев 2009 в 13:22
    @justtoxa Зеленый там включается тогда, когда на широкой горит красный. Больше никак.
  • Werk
    06 фев 2009 в 13:21
    @mumi Ну за дорожников не ручаюсь, но перехода там нет.
  • Werk
    06 фев 2009 в 13:04
    @stef Только непонятно какую функцию тогда выполняет зеленый светофор?
    А схемку рисовал в OmniGraffle.
  • Werk
    06 фев 2009 в 13:01
    @justtoxa Нет, светофор обычный, трехцветный. Но нафига он тогда там стоит?
  • Werk
    02 фев 2009 в 18:07
    Хрен я себе такое повешу. Разве только если диким штрафом, в чем я сомневаюсь, будут гонять.
    Новичок, как писали выше — любимая тема для подставщиков, шутников всех мастей и просто дебилов, коих тоже надо принимать в расчет.
    Опять же вклиниваться перед мной начнут. Нет, если человек перестраивается как положено, то всегда пущу — мне десяти метров дороги не жалко, но так ведь будут внаглую лезть.
    Вожу я аккуратно, правил по возможности стараюсь не нарушать. Никого мне не надо лишний раз знаками какими-то предупреждать.
    Единственное, что лежит под задним стеклом: вот это. Вполне себе достаточно.))
  • Werk
    30 янв 2009 в 11:54
    @Yareactor Я еще и по сторонам смотрю. От греха.
  • Werk
    29 янв 2009 в 17:01
    @Yareactor Как ни странно, при этом встречаются и такие, у которых вроде бы и все хорошо в жизни. С чего бы состоять из говносубстанции — не понятно. Всегда при столкновении пытаюсь это как-то проанализировать — не получается.
  • Werk
    29 янв 2009 в 16:39
    @Yareactor Да, мне иногда попадалось что-то подобное.