Скажите пожалуйста, а что у нас там с показом даты/времени на записи? Есть такая опция?

Меня больше коробят те причины по которым ее есть за что так называть.

У меня была Корса 1.4 автомат. Продал на 100000 пробеге. Ничего плохого про эту машину сказать не могу, кроме того что зимой прогревается долго и был дефект ЛКП: у задних арок на стыке бампера на крыле отлетела краска с двух сторон. Кусочки размером примерно с двухрублевую монету. Вылечилось локальной покраской. Кстати, если будете брать - не пожалейте денег на проверку толщиномером этого места - дефект массовый, так что есть шанс немного поторговаться.

Спросить очень даже есть чего. Как любой вменяемый гражданин она должна полицию вызвать, если стала свидетелем преступления. А сидеть и молча смотреть как скутер угоняют - это просто феерическое раздолбайство.

Где б взять такой пакет от взрыва которого летят ошметки и срабатывают сигнализации. Не, что-то другое.

А разве наличие в/у не обязательный пункт при постановке на учет? Или можно владеть машиной с номерами не имея при этом прав?

Зато какой замечательный останавливающий фактор - сел за руль чужой машины и тише воды, ниже травы. Я ничего против не имею.

Вот автор же не пожалел времени пост накатать. Почему не остановился и не оставил телефон чтоб запись отдать, если она понадобится, а?

Вот здесь
Еще к нему советую докупить вот эту и эту шикарную вещь.

Лучше рассмотрите что-то более брендовое и менее яркое - 4000 лм это слишком много. Это только для большой дистанции такая яркость нужна. На практике будете очень редко пользоваться максимальным режимом, да и 4 18650 аккумулятора вам еще обойдутся в стоимость самого фонаря.

Я себе заказал вот такую фенечку. Не 10 баксов, конечно, но оно того стоит. Заряжается от ЮСБ. Светит - вырви глаз. За холодное оружие вполне сойдет.

Легко: 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Охренеть. Почти половина проголосовавших поехала бы по прямой траектории и глазом не моргнув. Вы где права брали, детки? Мне реально теперь на подобных участках страшно будет по правой полосе ехать - попадется такой вот голосовавший за первый вариант и еще будет гавкать что я виноват.
С ума сойти - половина почти!

Придется подождать пока человек 10 разом не уберется. Вроде как только после определенного количества единовременных трупов что-то начинают менять.

На практике оно будет использоваться как дополнительное парковочное место, если не отгородить, конечно.

Я имею ввиду что нарисовал по их принципу. Такого билета вроде не нашел, хотя сначала попробовал поискать.

Так это по мотивам казенных экзаменационных билетов же!

Да, технология эта работает по ключевым точкам. Я пробовал на листе рисовать точки в соответствии с расположением у человека глаз, носа, бровей - работает, камера думает что это человек%). Обмануть можно если закрыть глаз ладонью, например.
Тем не менее мне приходили штрафы с ночной трассы. Если там эта система задействована, то значит это точно по фарам, значит можно на несколько сек спрятаться за грузовиком или фары ненадолго выключить:)
Надо все это проверять.

Это можно выяснить только экспериментами, но по понятным причинам проводить их очень трудно. И то и другое может быть, но я больше склоняюсь к первому варианту, потому что если поток машин плотный, на улице темно, а единственный инструмент Стрелки для ведения машины - это обычная фотокамера, то каким образом выследить определенную машину, если она перестраивается? По фарам? Тоже возможно, но если я перестраиваюсь прямо за впереди идущей машиной, потерять можно запросто.

Был где-то разбор полетов по этой теме. Если вкратце, то одна Стрелка, например, мониторит до 4-х полос.
Её радар может засекать скорость на расстоянии до 1 километра, а уже при приближении фотографирует машину, поскольку камера не в состоянии на таком расстоянии разглядеть номер.
Там стоит обычная Самсунговская фотокамера и ультрафиолетовая или инфракрасная (все время путаю) вспышка.
То есть радар фиксирует скорость нарушителя, полосу по которой он движется, а когда расстояние становится достаточным для фотографии, делает фотку на память.
Теоретически, если сменить полосу после того как радар определил скорость, но до того как фотокамера сделала снимок, то ничего не будет. Однако пока это теория исходя из технических характеристик Стрелки. Они доступны в сети.

"Он пробовал на прочность этот мир каждый миг -
Мир оказался прочней."
Это из песни у одного регистратора.

В самом начале ролика можно заметить насколько эффективные дворники намутил себе чувак.

Ладно, постараюсь на ты:)

Да, вариант с заносом мне кажется гораздо более вероятным. Могло произойти примерно так: http://www.youtube.com/watch?v=UA4Jrwlt3vM

Когда я только научился более-менее прилично ездить, перед вторым поворотом разогнался по глупости примерно под 100. Улететь не улетел, но очень хорошо почувствовал что машину тянет прямо перед этим поворотом. Вот уже пора поворачивать, а машина слушается плохо. То есть все по тому сценарию, который я описал выше. Не знаю, может из-за подъема, может, если не изменяет память, еще и наклон дороги в сторону реки есть, или все вместе дает там плохую управляемость на большой скорости.

Угу. Там после крутого левого поворота под этакадой сразу начинается прямая. Причем на Яндексе весь этот участок, который вы отметили, метров в 500, почти прямая, но это совсем не так. Панорамы в помощь.
Идиот, разумеется эффектно пройдя этот поворот под эстакадой,( вот он)
увидев прямой участок дает по газам (там еще и подъем небольшой), разгоняется и тут упирается в правый поворот, который чуть дальше цифры 1 у вас на карте. Все это занимает пару секунд, если скорость чуть больше сотки. Не успев расчитать траектоию второго поворота летит прямиком в реку кормить рыб, если они там еще есть.
Опасное место. Всегда там еду не больше 50.

Запросто. Там хорошая дорога с плавными, но коварными поворотами. Гаишников нету почти никогда, вот там и много любителей погонять.
Если лететь, то не вписаться в поворот - плевое дело. Там есть парочка с совершенно неожиданной траекторией и вне прямой видимости. В результате гонщег будет должен уже находясь в повороте довернуть руль. Кто так пробовал на большой скорости, сразу поймет как просто улететь.

Вряд ли будут заморачиваться - им за это премию не платят, проще забить и эвакуировать рядом стоящую. Плюс еще риск что-нибудь повредить. Зачем им столько геморроя.

В этом тоже есть некоторые плюсы: безответственные персонажи на корытах, прощелкав некоторое время предпочтут бросить машину, ибо она того не стоит - дышать в городе станет легче. А брошенные машины можно как в Эмиратах продавать в металлолом или с аукциона, если она нормальная.

У меня держатся просто на штырьках приваренных к кузову. Они в форме гриба и вставлены в отверстия резинки. Снимается уверенным и в меру сильным движением на себя. Никакого герметика нет.
Попробуйте отогнуть немного резинку - увидите места креплений, если у вас так же сделано.

Чем хотите - только не машинным маслом (пыль всю соберете) и WD40 тоже не надо.
У меня такая: http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=4073

У меня другая модификация, со своими косяками, видимо. Без GPS взял сознательно - а то в случае чего будет лишний повод гайцам придраться. Еще наклеил на объектив поляризующую пленку от старого дисплея - намного меньше бликов стало.

На ДР коллеге подарили во такой аппарат: http://www.exler.ru/expromt/02-11-2011.htm
Спрашивал у него - проблем не вылезало.

У меня как раз такой. Виден под стеклом. Из недостатков, ну это так, кстати: неповорачивающееся крепление, исчезновение с записи даты и времени при работе в ночном режиме и антиблике и минимум раз в 3-5 дней нужно форматировать карту - иначе то записывает, то нет. А в остальном нормальная машинка.

У моего гарантия заканчивается - думаю разобрать его с целью сделать как можно компактнее, купить корпус для датчика дождя типа такого:

Вмонтировать туда его и будет мне счастье.

Судя по невозмутимости ИДПС он каждый день так делает.

Да все правильно, разница повреждений и должна быть существенной, но чтоб настолько. Как-будто Рено из картонки сделано.

Кстати обратите внимание на разницу повреждений: у реношки весь капот сложился, а у джипа почти ничего.

Если я нажму "Мне нравится" - это будет очень цинично?

@leclecovich Возможно, конечно, но не больше чем в любой другой емкости для хранения. Плюс в пространстве, особенно для маленькой машинки, а разложить "чоб_все_норм" всегда можно.

@leclecovich Как вариант можно просверлить в тазике дырку и отрезать штырь так, чтобы им тазик прихватило и все вместе прикрутить. На дно положить круг из войлока.

Тоже скрипели, вдобавок успели запилить немного диски. Выкинул их после тысяч 3-х. Брал в Экзисте: они вроде палевом не торгуют.

По результату голосования все, собственно, сходится:)

@handy Ну да, просто не повезло парню с машиной. Это может с любой маркой случиться. Не понимаю чего все так взъелись на Опель. Сам на нем езжу: за 3 года кроме плановых ТО ничего не приходилось делать.

@msfs11 Это нормально. Разбирали тут уже такую ситуацию. Даже ГОСТ есть на спидометры, где явно указано что прибор никоим образом не должен давать погрешность в меньшую сторону, а вот в большую — пожалуйста. Вот видимо и перестраховываются.

Давно тут не был. Что-то я отстал от жизни, видимо. Чувак гонял по Яузе, что аж самому ему стало стремно, и ни одного комментария вроде «Это же город, старик, не все вокруг зависит от твоего профессионализма! Зачем так делать?». Все почему-то относятся к такому поведению как к чему-то нормальному. Не нормально это нифига. Не езди так больше по городу, zet-r, не надо.
Постоянно пользуюсь Яузой, постоянно там кого-нибудь по ночам отдирают от забора: конструкция набережной располагает к гонкам и переворачиванию кверху пузом.

@melik А какая разница: ведерки ли, совочки… Они затыкают дырки в решете, в которое сверху уже конкретно полилось, а надо перекрывать источник, но это для них, похоже, неприемлемо.

Все время ставлю машину в аэропортах — ок. Там же камеры везде, выезд только по талону. В Домодедово камеры записывают номер каждой въезжающей/выезжающей машины.

@nevesel Уже там) Наклейка тоже есть) Ник на форуме такой же как и здесь.

@nevesel Как бы дополнительное оборудование, котороя я заказываю вместе с машиной, логично отнести в расходы на приобретение, а расходы на эксплуатацию — это уже те расходы, которые я несу в процессе использования машины.
Само по себе понятие «расходы на эксплуатацию» не может примениться непосредственно к покупке машины.
Вообще, вся эта серия постов про расходы очень субъективна. Показатель руб/км может быть рассчитан объективно только тогда, когда есть стандартизированный метод рассчета, то есть четкий регламент — что именно считать.
Я считал только расходники и ремонт, хотя надо было и бензин тоже. Так что и у меня показатель получился не совсем объективен;)

Не совсем понял вопрос, если честно. Если речь о комплектации, то нет, не голая. Я не думаю что комплектацию машины и расходы на ее эксплуатацию стоит объединять.

70 копеек на километр. 2007 года выпуска. Расчет по ТО, ремонту, расходникам (колодки, дворники, лампочки). У меня Корса.

Дизайн логотипчика рулит: долго пытался понять смысл предложения: «Удвоение налога золотого бензина нового техргламента».
Что-то мне подсказывает что не один я такой буду.