Похоже на аккумулятор. Под капот смотрели? Клемма не соскочила? Надо пробовать прикурить и смотреть дальше, что будет.

@vlad Верно мыслиш! Если АКБ все еще штатный, его можно считать трупом.

У меня похожая ситуация была: конденсат на проводке образовался. Ловкость рук со спреем и вуаля — завелась.

Тоже первая мысль — аккумулятор.
Был случай. Заехал на заправку, заправился, поворачиваю ключ а зажигании и… машина умирает… Чувство неприятное до безобразия… Ладно была 6-ка до этого, там все понятно и так, а тут все индикаторы гаснут и тишина… Откатил я машину от колонки, открыл капот. Клемы на месте, пошевелил а одна из клем свободно шевелится и сразу заработали заслонки климата — ОЖИЛА МАШИНКА!!! Закрутил болт на клеме и все стало в порядке… А клему не закрутили на сервисе.

@LexaFF2 Электроника — наука о контактах.

@FrISer Точно. Либо он есть там, где его не должно быть, либо нет там, где должен. Одно из двух. Проблема с машиной именно в этом)

@FrISer Точно!
Было дело такое: «пропала» вся электроника, все лампочки, датчики, свет и прочее. Только радио осталось работать. И двигатель заводится. Заводишь… Ждёшь, даёшь газу — вуаля всё появляется. Хм. Открываю капот, смотрю на акк и вижу от плюсовой клеммы идёт два провода. И один надорван. Хм. Скручиваю, изолирую. Всё пашет.
Через некоторое время машина не заводится. Всё работает, а стартёр не крутит. С виду всё ОК. Берём с отцом и оба провода заново прикручиваем как следует к контакту, изолируем, контакт с клеммой подчищаем и покрепче прикручиваем друг к другу. Всё ОК!

@Carbophos Скорее всего аккумулятор сдох. У меня примерно так было. Сначала один раз не завелся, потом через месяц еще раз, а потом все чаще и чаще… У меня правда не гетс ))