В России всё хорошо только для тех, кто не в курсе или кто в доле. Так случилось, что я не вошел в эти категории и свалил пару лет назад.

А что такое "агрессия" в автомобиле с двигателем 163 л.с. и ценой в 30 тысяч евро?

удивительно, но это называется нормальной жизнью

Тёлка поднялась, мерседес купила, шубку, а тут какое-то быдло ходить под колесами мешается, на сугробы соизволит не залезать, когда боярыня свою дорогую машину припарковать соизволила. Типичная система ценностей в России. Хуже всего, что для большинства - это норма. Что для чуваков, которые снимали это, что для пострадавшей, которая схавала говна и поковыляла дальше.

полицейские вызывают только чувство жалости

А есть постановка на учет в консульстве РФ по месту временного проживания в Италии? Без такой отметки в загране не пустят на машине в Россию. При въезде надо оформлять временный ввоз, с такой отметкой его можно оформить, а без нее придется платить залог, что очень дохрена для любой машины и потом с битвами возвращать.

По маршруту, то я бы не рекомендовал ехать через Альпы - это тот еще гемор. Платные дороги конечно не серпантин, но утомительно и накладно там ехать. Я бы поехал в объезд через Словению на Вену, Брно и дальше уже Варшава и прочее. В Австрийских Альпах мы катаемся каждый год уже, да, красиво, есть что посмотреть, но накладно. Дороги везде платные, кроме Германии. В Польше оплата через paytoll, в остальных странах виньетки на 7 или 10 дней ценой 10-15 евро (дешевле и на меньший срок не бывает).

сеошников сжечь

я бы с радостью и 1.6 евро/литр платил бы, если бы не было тогда транспортного налога, были бы нормальные дороги, нормальные полицейские, нормальное ГТО и т.д.

И что налоговые ставки? Налоги во всех странах разные, во многих прогрессивная шкала. Во многих странах налоги стимулируют образование семей и рождение детей, как во Франции, например. В итоге в среднем налоги не на много выше российских 13% НДФЛ. Но что получает гражданин ЕС или США за свои чуть больше налоги в сравнении с тем, что могут получить россияне - это очень большая разница.

смотрю у тебя дикая попоболь от несогласных с режимом.

Для сравнения - в нефтедобывающей Норвегии литр Аи-95 стоит 80 рублей, в Италии - 72 рубля, в Австрии - 57 рублей, в Бельгии - 68 рублей, в Люксембурге - 55 рублей, в Нидерландах - 74 рубля.

Какое патриотичное сравнение, прям первый канал. А чего бы не сравнить с другими нефтедобывающими странами?

Венесуэла - 0,02, Иран - 0.09, Саудовская Аравия - 0.14, Катар - 0.17, Бахрейн - 0.19, Кувейт - 0.20, Оман - 0.28, Йемен 0.31, Бруней - 0.35, Египет - 0.43, Эквадор - 0.47, Малайзия - 0.52, Судан - 0.55, Ангола - 0.58, Боливия - 0.62 и т.д. Цены в евро на март 2012.

А в Европе действительно цены ниже 1.4 евро не встречаются. При этом в большинстве стран транспортный налог включен в цену. Про качество дорог сами знаете. Но надо думать, что увеличение цены на бензин в 2 раза за 6 лет - это план развития экономики такой. Современная власть в России не умеет ничего развивать и поднимать, умеет только найти то, что само приносит денег, отобрать и начать доить, пока помирать не начнет. Видимо, когда будут в следующий раз повышать транспортный налог, то в пример будут приводить Сингапур, там при покупке автомобиля пошлины и сборы сравнимы с его ценой. Типа вот, чернь, смотрите, ведь там еще хуже, так что радуйтесь, что мы еще не насилуем ваших жен и не просто так отбираем ваши дома. Спасибо путену за это.

Не везде. Литва беднее Москвы, но чуть богаче многих регионов РФ. Штраф за непристегнутый ремень 100-200 лит (1200-2400 рублей). Для пассажиров на заднем сиденье такое же обязательное требование пристегиваться, как и для водителя с передним пассажиром.

В тепличных условиях и на говне ромашки растут

Как-то внешний вид ну никак не согласуется с двигателем в 107 л.с. Особенно диски R18. По внешнему виду должно быть как минимум 400 л.с. Салон лет на 10-15 устарел, а машина еще не продается.

Надо было такой покупать

До первого камня на дороге. Но им там в Германии этого не понять.

Какая власть. такое и равенство перед законом.

Каждый год одни и те же причины: акцизы и спрос. Если спрос еще можно обосновать развитием доходов населения - больше покупают, больше транспортных расходов, больше автомобилей. Но акцизы-то устанавливаются государством и по сути просто являются налогом. Нефтяные доходы как обычно растут, а вот куда тратятся для населения пока не видно. Надо же срочно достраивать зимнюю олимпиаду в тропиках и подкормить террористов на Кавказе. На остальное денег уже не хватает.

У меня в сервисной книжке подписывались черти как. Аминь, Хранивасбог и прочие набожные фамилии.

троллит окружающих?

ох уж эти "избранники" народа, спят и видят, как жизнь простому гражданину сделать невыносимой

Ну автор же не уточнял, что принимаются только российские города. А вообще, Вильнюс, Литва. 30 км от СНГ

у нас автобусы не то чтобы совсем новые, ну лет 5-10 им, в основном мерседесы, вольво и маны, много троллейбусов. Есть маршрутные такси, как в России - мерседесы на 17 мест в основном, ездит только по троллейбусным маршрутам (номера совпадают). Коптилок нет вообще - такой автобус на маршрут не выпустят.

В Европе лидером по обесцениванию считается Volvo. В Европе машины дешевеют быстрее, чем в России из-за большей их доступности на рынке (дешевые кредиты, высокие зарплаты, хорошая сохранность старых автомобилей).

где-то было видео, чуваки летом по асфальту на переднем приводе катались в полууправляемом заносе. Под задние колеса клали доски и затягивали ручник.

На границе стоять - как повезет. Кто-то за 15 минут проходит, а кто-то и по 6 часов стоит. На НГ наверняка очереди будут большие, так что можно морально готовиться, что стоять придется как минимум 1-2 часа. Ну и заправиться полный бак надо перед границей, а то в ЕС бенз в 2 раза дороже стоит.

В отелях на НГ/рождество цены конские по всей Прибалтике, не советую. Дешевле в Финляндию, Скандинавию, Чехию, например. Сам в Германию собираюсь на машине 31 декабря двинуть.

На границе: загранпаспорт с визой, страховка на машину (гринкард), страховка на человеков (та же самая, что нужна для получения визы), документы на машину (свидетельство о регистрации, права).

Рубли менять на латы не обязательно. Везде в магазинах, отелях и кафе принимают карты. Если у вас нормальная карта, то деньги будут списываться с нее по курсу. Либо в банкоматах можно снять, комиссия за обналичку небольшая, но может быть большая со стороны российского банка. К примеру, я снимаю с рублевой карты сбербанка - там 1% за обналичку или 100 рублей минимум. Т.е. меньше 10000 р. снимать не особо выгодно.

По дорогам в Латвии не могу сказать, а в Литве в прошлом году снег выпал только в середине января.

они выживают за счет более активного размножения

че-то быстро его бог покарал

любой ребенок оценил бы и не вылезал бы оттуда.

по степени наглости уже сравнимо с нигерийскими "письмами счастья".

Знакомая работает в банке и дает утвердительный ответ - если заемщик ездит на BMW, то он скорее всего неадекват. Покупают на последние деньги BMW, берут кредит с выплатами в половину зарплаты, устраивают дикие скандалы в банке с какими-то нереальными наездами.

Когда жил на севере, то знака Ш никто там не вешал, потому что это как бы очевидно, что без шипов всё равно никто не ездит. Это как не включать поворотник, когда дорога резко поворачивает без перекрестка.

Бабульки подарили, православненько же!

да ну, мне после 7-го раза надоело

По мнению кремлеботов в хороших дорогах вне России виноват исключительно теплый климат. В Нидерландах, например.

100 тысяч с каждой тысячи покупателей - это и есть 100 рублей с каждой покупки.

а мне общий силуэт напомнил Infiniti M, только пропорции более гармоничные

Это скорее следствие сидячей работы. Они много жрут и ничего не делают.

Вся суть России в одном ролике. Говно нарушает закон, полицейский пытается его наказать, говно зовет на помощь еще большее говно и в итоге три говна побеждает и закон и любой здравый смысл. Каждый день в каждом городе страны.

Ну зачем переводить свинец, давно изобретены газенвагены. Подъезжает такой к администрации области или города и половину уничтожает, а оставшуюся заставляют смотреть и выносить трупы этих ублюдков. Это гораздо эффективная стимуляция не только нормально работать, но еще не быть человеками-говно, которые на видео.

Как откуда? С потолка! Ведь в цену заложена неэффективность автоваза, коррупция и низкое качество.

В нормальной стране он бы не то что был бы уволен, а подвешен публично за яйца всеми федеральными СМИ как минимум, а увольнение бы досталось губернатору.

Отзывы - это не признак низкого качества, а признак заботы о клиенте

Достаточно расширить применение букв. Сейчас используются только буквы латинского алфавита, имеющие кириллические аналоги. Можно использовать остальные буквы латинского алфавита - это уже увеличит количество вариантов на порядок. В то время как введение еще одного кода региона увеличит количество свободных мест лишь на треть или на четверть. Коды регионов неправильные. Это не нормально, что у каких-то регионов 1 двухциферный код, а у других регионов 5 трехциферных кодов. Код региона должен быть один, а не десяток вариантов. К сожалению, когда проектировали новые номера для новой России, никто и не думал, что номера будут кончаться, поэтому выбрали изначально недостаточный вариант.
Но я думаю, что отказываться от регионов совсем не стоит, но можно значительно расширить вариацию значений без участия региона. Например, во Франции с 2009 года номера имеют вид aa-123-aa, а номер региона обозначается только в синей боковой полоске. В итоге вариантов номеров достаточно на всю страну.

Я так понимаю, в такую ценовую категорию попадают машины с возрастом 15 лет и более. Тут, как уже выше было сказано, ремонт в 10-15 точно не получится. Хотя если не чинить всё сразу махом, то можно растянуть как раз по 10-15 т.р. в месяц в течение 3-4 месяцев, т.е. на ремонт надо будет 30-60 т.р. в течение какого-то времени. И даже если в такой машине починить вообще всё, что только можно, дальше, чем за пригород я бы ехать не рискнул. Хорошо, если она встанет где-то на оживленной трассе недалеко от дома, можно будет доехать на эвакуаторе или тросе. А в Европе если встанет, то дешевле будет ее там забыть и на самолете бизнес-классом вернуться.

Сравнение с США к чему вообще? У них свои деньги, тратят куда хотят, к тому же есть развитая автопромышленность, которую не стыдно купить. В России зачем броневик для президента за миллиард? Для престижа?

Типичный репортаж для первого канала в духе поцреотизма. Мерседесы - говно, Обама ездит на уродской машине, у нас ничего нет такого, что есть в Роллс-Ройсах. Ну и директор ЗиЛа в тренде - "у них там разгул демократии", поэтому машина не завелась. Железная логическая связь. Старый ЗиЛ когда там был разработан, в 70-е вроде? И директор завода такой показывает, ну мы тут обновили, здесь подправили. Рестайлинг 40-летней машины? Но в репортаже я почему-то не услышал цены разработки этого чуда - миллиард евро. Это уже, видимо, непатриотичная информация.

Типичная российская традиция у чиновников. Хочешь пожаловаться на чиновника, пишешь его руководству, его руководство спускает письмо тому самому чиновнику и чиновник сам с собой разбирается. А вообще, типичный российский пиздец. Это к слову тем поцреотам, которые убеждены, что в России всё ништяк и можно спокойно жить. А хуй. Живешь вот так, пошел защищать свою собственность, а в итоге инвалид и преступник.