контактная группа замка зажигания? на ваз 2110 так было

http://www.vezetvsem.info/perevozka_avtomobilej вот тут, сделано как аукцион

Перевозил автовозом из перьми. Все ок. Стоило около 17к. На трейлер выходил через сайт-аукцион. Если интересно, могу ссылку поискать. РЖД заломило ориентировочно 50к.

почему?
имно, вижу 2 фундаментальных фактора не в пользу рубля - цены на нефть и санкции, они сейчас в цене. Интересно что будет с рублем при росте цен на нефть и дальнейшее развитие ситуации с санкциями.

Да, нервы у него ни в пи?%:ду )

не понял откуда истерия, обычная ситуация, регику лучше поберечь нервы и ездить на метро.

Позвони независимым, там все расскажут. Мне притерли крыло и бампер, страховая выплатила около 10к (на ремонт хватит с натягом), у знакомого чела, на такой же машине были повреждения крыло и бампер, но серьезнее - через суд получил около 100к, т.е. на порядок.

Ну пля, реклама в духе:
позвонили по телефону, на котором висит 100500 машин, договорились, пришли увидели Ашота, попинали колеса, одно было мягче остальных и на нем были следы гудрона, у машины явно херовое прошлое....

Пост лениво писать, могу фотку кинуть

Я далек от малярки, но знаю, что толщиномер может показать не все крашенные детали, изалента тоже не показатель)). Было бы круто если писали про конкретные тонкости, а не пиарились, постоянно делая акцент что 99% тачек ушатаны и продают их ашоты. Элементарно прежде чем ехать можно пробить номера телефон на предмет перекупов.

Херня какая-то, по делу ни строчки.

я так недавно всю бочину причесал влезальщику)

как так выходит? после доработки тормозов?

Вот тоже думаю, куда надо попасть чтобы погнуть рычаги.

Она с турбинкой, едет быстрее прошлой 2х литровой.

Почитай мой фин стриптиз за 2 года. Покупал по сроку эксплуатации 4х летнюю. 320 - проблемы будут аналогичные моим; 325 - они, вроде, с 2009 года поправили мотор, но почитай в сети (я бы к нему присмотрелся бы); дизели - есть свои проблемы, но не фатальны, я бы тоже присмотрелся.

Опять же, 4х летняя 325 купе, кмк будет стоить не сильно дешевле, 320 в новом кузове... а тут уже совсем другая история.

Может поменять топливный фильтр при таких раскладах?

Ну как бэ она у тебя только гарантию откатала)) По сути я тоже только расходники менял, адекватные ее прбегу)

Моя тоже 2007 год, похоже расходы соизмеримы +/-, единственное у тебя авто повыше классом.
И я не учитывал мойки (ну пусть моек 10 по 350-500 руб.), ГИБДД (не помню), химия (средства для чистки салона и прочая шляпа, 1к), электроника (радар-детектор, толщиномер, зарядки, примерно 7к)

при лобовом у нее даже стекла не разбились

e90 рест

Ну про болячки, могу сказать только за свою машину: в инетренетах написано все как с моей машины.

А на что их экономить?

Обычный синий металик.

Честно между ваз 2110 и пежо не увидел большой разницы.

Нет, не буратино, я бы ту машину оставил, один раз отремонтировать и ездить. Но есть обстоятельства. Пежо не самый лучший вариант в любом случае.

Не судьба. Машину покупала девушка у своей "подруги", машина была в Перьми по хорошей цене, общался по телефону с бойфрендом подруги (он типа обслуживал ее), в общем он о о многом умолчал => машину вернули.

Ах, да и она была СИНЕНЬКАЯ, от своих да наших и аху*й кармой...

А, еще с АКПП проблемы у них, но к счастью у нас механика была.

Пежо 206 я бы не рекомендовал, покупали девушке у "знакомых", машина была 2008 года. Имел честь владеть этим чудом 2 недели, весь секс что был - секс с пежо. Итог - вернули обратно.
Из глобальных проблем:
- задняя подвеска, реставрация ~30к под ключ (если следить, то проблем быть не должно)
- прокладка ГБЦ, ~15к с заменой ремне и роликов (у пациента уже были проблемы, анализ интернета показал, что это болезнь)
Из лайтогового:
- датчик бензина живет своей жизнью, на форуме есть выражение "заправить воздухом"
- зимой горит предохранитель печки, спрятан под бардачком, деталь ~2к, можно колохозить самому: вставить обычный термо-предохранитель за 30 рублей и 20 минут на снятие/установку бардачка + акробатические навыки.

Если на машину болт не класть, то e46 в один момент не встанет! Диагностика в большинстве случаев покажет проблемы за долго до того как машина решит встать. Обычный шнурок из Китая может читать ошибки.

По вальватронику были некритичные ошибки с покупки, на приборку не выводила и ехала норм, когда он совсем крякнулся, научился через диагностичекскую прогу открывать клапаны принудительно максимально, жрала литра на 4 больше. После замены машина начала ездить как никогда))
После замены тяги с наконечником, что-то застучало еще сильнее, начал проклинать сервис. Но в моем тачане ставили звук (поставили безобразно, из ниши багажника даже обрезки проводов не убрали, много клипс поломали), в общем оказалось отклеился динамик в двери))) он и стучал, как впрочем и все сверчки что были - из-за криворуких установщиков музыки)

за второй год поменял вальватроник (сломался), стартер (скрипеть начал, хотя работал исправно), кргк и трубки (зря, все было чисто и норм, менял до кучи к стартеру, думал будет забито все), стойки стабилизатора (одна застучала + втулки, просто так, на руках были новые), левую рулевую тягу с наконечником (еле заметно постукивание), плавающие сайлентблоки, ну дальше расходники: масло и колодки задние.

в обслуге суть одна, вобщем "разминай лопатник", но оно того стоит! я к тому что e46 в лучшем случае будет 9-10 лет.

Лак из балончика ложится, другим зерном. Сломал крышку зеркала, решил поэкспериментировать, красил из балонов, если не знать - незаметно... но любой кто хоть чуть разбирается, увидит.

А еще бы сказал что 2 литра для туши 1.5 маловато, если есть возможность - бери больше.

Почитай мой фин. стриптиз про e90, к тому что там написано можно плюсануть еще 50к ремонта, позже сделаю вторую часть. Машине не вставала, ее комп выдает ошибки превентивно, но вноимания просит. e46 имно староват, не сильно дешевле e90, а старше заметно, я бы взял e90 и на ремонт.

Может действительно датчик? У себя поменял 2 комплекта колодок и датчики ни разу не срабатывали (они просто отгнивают))) с осени мучился аналогичной ситуацией, причем проверял, фрикционного материала было достаточно... но в прошлые выходные характерный металлический звук указал на то, что колодок уже нет чуть больше чем полностью. Смысла ставить датчики больше не вижу..

Может где-то дырка во впуске после дмрв, однажды у меня болт облицовки открутился, отверстие было сквозным на впуске, обороты были вот-вот заглохнет...

норм цена имно

А можно увидеть сварные швы или, интересно, что может выдать такое ремонт? толщинометр краски покажет?

Спасибо, через сайт получилось в среднем 17к. Так и поступлю)

Может подмерз ручник

bmw e92

Не в постойке ли "смирно" был инсектор в конце?

Это пробка в красногорск, где бесболист?

Вспоминаю себя в 18 лет... как целенаправленно рванул делать ИП, потом в администрацию города, а потом организовал гонку... имно, единолично, без поддержки людей с опытом это затруднительно сделать, тем более когда в кармане негусто.

Вагуна, шильдик соответсвующий!

У меня с тормозульками все норма и дистанцию держу, как это объснить тем, кто позади?

Барыги пихают по 10к за фару, и та не идеальна будет, как минуму - полировать и клеить пленку, проще уж в рест переделать. П.С. у меня уже с трещинами.

Пытаюсь найти нужную разболтовку за вменяемые деньги, но везде только VAGвская((