Даже когда мотоцикл едет в ряду, его плохо заметно. Говорю, потому что сам езжу. И меня уже несколько раз выжимали из ряда, как нарочно, так и потому что лишний раз в зеркало не посмотрели.

Поэтому это нормальный призыв. Потому что как по мне, будучи на авто я лучше 2, 10, 100 раз посмотрю в зеркало, чем один раз не замечу и вытолкну мотоциклиста под колеса соседнего авто.

Подбросил скорее говна на вентилятор.

Каждый день сбивают людей на дорогах.

Полистай ПДД, про езду МЕЖДУ рядов там не написато ровным счетом ничего, в частности про то, что она запрещена. И не путать с ездой по разделительной.

А про соблюдение скоростного режима согласен конечно. Жаль только, что авто тоже не соблюдают ни черта, а только тыкают в мотоциклистов.

А что такого возмутительного в том, что лишний раз напоминают посмотреть в зеркало при перестроении, мне не понятно. Чтож возмущайтесь дальше, смотрите туда, куда хотите перестроиться, а не в зеркало, надеюсь, что вам повезет, и не снесут бочину при этом.

@Urvin уже расписал впринципе, но все таки.

1: При мареврировании нужно смотреть в зеркала, прописные истины, как бы.

2: То же самое. Если смотреть четко туда куда перестраиваешься, то можно и под камаз попасть, который захотел сократить этот карман. (Пример: внутренняя сторона сущевского вала после савеловской эстакады, 2 правых ряда. Там таких аварий я лично видел больше 30 наверное.)

3: Сидишь наслаждаешься выхлопными газами, экологически чистыми КАМАЗами и ЗИЛами. Ну а серьезно, да прямотоки проблема, но не только у мото, можно так встать в пробке, что с вами рядом будет стоять такой же любитель насладиться погодой с открытым окном, на ваз 2109, с русским рэпом из скрипящих колонок и такой же китайской банкой. Только мотоцикл минует вас на 5 секунд, а с этим хлопцам вам стоять наслаждаться долго.

Означает ли это, что мне можно так ехать и что остальные водители должны быть внимательнее на дороге и пропускать меня?

Вообще непонятно к чему.

Если ты укладываешься в скоростной режим, то тебе можно так ехать, водители должны быть внимательными на дороге всегда, и нет, они не должны тебя пропускать.

Основная проблема авто, которые лезут во все щели типа обочины, автобусных полос и карманов в том, что они тормозят в итоге поток, вклиниваясь перед ним, я думаю не надо объяснять, как это работает.

Мотоцикл свободно помещается в одной полосе с автомобилем в большинстве случаев. Он практически свободно минует пробку и едет себе дальше не затормаживая поток. Поэтому сравнение авто и мото в данном случае неуместно. И как мотоцикл может мешать другим водителям, я, честно говоря, не понимаю. Сколько я езжу на авто, мне они не мешали ни разу.

С такой же логикой можно утверждать, что ехать на велосипеде в крайней правой полосе быстрее вяло текущей пробки полохо, очень плохо. Потому что они мешают водителям, которые терпеливо едут в потоке.

И по опыту могу сказать, что скутер между машинами едет с гораздо большей скоростью за счет своих габаритов.

В глухой-то пробке? Вряд ли.

И вообще я бы в этом плане боялся бы больше скутеров

Ну сейчас эпоха видеорегистраторов, за езду без номеров солидный штраф, потом лишение, многие сейчас легализуются и ставят номера, кто ездил без них.

Это я к тому, что если мото уедет, то это скрытие с места дтп со всеми вытекающими.

Очень стереотипное мышление про байкеров в целом. В частности то, что они отмороженные "практически все, кроме дядек на чоперах".

"масса предупреждений на баннерах, мол, посмотри в зеркало, включи поворотник, спаси жизнь байкеру! Прямо комсомольские лозунги....."

А в чем проблема? К чему возмущения? Смотреть в зеркала и включать поворотники вообще надо всегда, не только в мотосезон.

Ведь носятся между рядов, у отбойников, перпендикулярно движению.... 200-300 в городе. На такой скорости никакая даже самая крутая защита не спасает. Любая нештатная ситуация - ямка, камень, открытая дверь - труп.

Ну скажем так: 200-300 в городе это сказки, может быть единиц на такое и способны, но уж точно далекооо не все.

Например, вчера ползу в пробке, верчу рулем, пропуская мотоциклистов между рядов, да хоть бы один в благодарности рукой махнул. Воспринимают как должное, не пустишь - еще и зеркало сломают.

Всем махать если, отпуская руль, то можно и въехать в кого-нибудь в итоге, не держите обиды, сейчас начало сезона, много новичков, между рядами ехать — стресс, хотя я и стараюсь кивнуть/махнуть, если вижу, что человек подвинулся.

Про сломанные зеркала скажу так: таких ломателей нормальные мотоциклисты (коих большинство кстати) сами терпеть не могут, потому что из-за них портится отношения ко всем сразу, что кстати видно по этому топику, к сожалению.

Ну и по своему небольшому опыту могу сказать, что ехать чуть быстрее скорости потока (+20) гораздо безопаснее, чем наравне, тебя просто не замечают, или замечают поздно.

Всем мир!)

Блин, вот я в этом году сел на мотоцикл, и скажу, что долбанутых водил гораздо больше чем отмороженных мотоциклистов. Особенно бесит, когда поджимают сзади (да, мотоцикл тормозит быстрее авто, если уметь пользоваться тормозами), но самое прекрасное, когда ты едешь по колее, а какой-нибудь умник пролезает по соседней и начинает выжимать тебя в междурядье с невозмутимым видом. При моем небольшом накате по городу в несколько часов такое произошло уже 3 раза.

И не надо писать пафосные речи про езду "между рядами", в глухой пробке 90% авто начинают щемиться в любую щель, и все кладут в итоге и на рядность и на разметку.

Чушь.

А чего не лексуса is?

Почитайте сначала ПДД, такого термина как "езда между рядов" там нет, чуть выше расписал поподробнее

На самом деле очень размыто все это описано в ПДД, прямого запрещения ехать мотоциклу в один ряд с авто как бы и нет. Можно притянуть сюда безопасный боковой интервал, но и он точно нигде не регламентируется. А по разметке они и так не ездят, это просто небезопасно, скользкая все дела.

Пару лет назад даже делался запрос в ГИБДД: http://bikepost.ru/blog/17415/гибдд-о-междурядье.html Собственно с тех пор в правилах по этому поводу ничего не менялось.

Вот и получается, что вроде как мотоциклисты ничего не нарушают, а просто часто перестраиваются, но в то же время при практически любом ДТП будут виноваты они. Такие дела.

0.4 – 53 л.с. – 8000 оборотов :)

Зря так) За 15 минут можно треть Москвы проехать, если свободные дороги)

Мне на работу ехать от часа до трех, как повезет, поэтому гоняю на метро, до него ближе все равно, чем до гаража) Самый популярный сценарий, думаю, в магазин сгонять, закупиться на неделю, тут уж без машины никак. 15-20 минут в одну сторону по свободным дорогам. Плюс выгрузить все у дома, потом гнать в гараж и возвращаться пешком. Получается на гаражные манипуляции уходит времени больше, чем на поездку в обе стороны, мне вот неудобно например.

Каким образом? Выкупила участок земли у государства? Я о таких случаях не слышал

У меня ближайшие свободные гаражи в 15 минутах хотьбы от дома. Но такое качество автомобиля, как мобильность, сильно при этом теряется. Одно дело выйти, сесть, завести и поехать, другое – мини путешествие до гаража, с открытием/закрытием ворот и такое же при возвращении. Частенько все эти манипуляции по времени приближаются к времени в пути.

Другое дело, что пришлось все равно снимать для мотоцикла :)

P.S. На газоны, тротуары не ставлю принципиально.

Ну вот я поэтому про камеру и написал. Метод "око за око" не стоит применять, как и взаимные угрозы, имхо. Себе же боком может выйти.

Но вообще это все на случай, если разговоры не помогут. Просто лично мне кажется, что таких людей, которые "занимают" муниципальные места парковки и пишут такие записки, разговорами не убедить. Поэтому если хочется парковаться там же и спать спокойно, то повесить камеру и если что, устроить проблем супостату(тке) по полной программе.

Вычислить не сложно будет мстителя, я думаю. А дальше к хранителям правопорядка.

Желательно конечно повесить камеру куда-нить в машине, или на окно, если выходят на парковку.

А вообще пофигу, я бы продолжил бы ставиться, желательно на то же место.

Ненаглей

К счастью не моя))

Авенсис, угадано выше)

Ай молодца!

Мимо)

Нет

Не-а

Нет :) Но почти)

nope

Друг катал на 9-3 аеро, честно говоря, с опелем ничего общего, на мой взгляд. И прет, как самолет :)

Писец.

ооо, да там же легендарное пихло стоит, в хорошем смысле

Где-то уже видел подобное решение с делинеаторами, все начинают скапливаться перед их началом

Опять тема про е46, опять напишу)

У коллеги 318 е46, за полтора года: подвеску перетряхнул, рейку поменял, вальветроник поменял, всякие резиночки-прокладочки само собой (масло где-то подтекало), генератор накрылся, электрика накрылась, мозги сгорели, все это дело поменял, дроссельную заслонку вроде тоже поменял, сейчас упала компрессия во всех цилиндрах и не заводится в холодную погоду, стоит на приколе уже месяца 2, периодически возит на эвакуаторе в сервисы, починить пока не могут. Плюс чего-то хрустит в коробке и редукторе, но уже не до этого. Вот такой прекрасный авто.

Но конечно, может быть ему не повезло, может быть виноват "дурацкий двухлитровый н42" а вот "с офигенной рядной шестеркой такого не будет!!1". Но его живой пример заставил меня отказаться от идеи покупки данного авто, хотя я тоже очень хотел)

"То есть сделали одно - сломалось другое, сделали другое - сломалось третье." – вот прям про е46 товарища с работа XD

Ну понесет наказание тот, кто "не заметил".

Читаем – просвещаемся

http://autokadabra.ru/shouts/76172#comment_1468428

Логика обиженного школьника. У него мотоцикл, поэтому он мудак. Ясно понятно.

А в чем смысл называть невиновного человека (сам выше написал, что признают виновным водителя авто) мудаком? Да и вообще называть всех мотоциклистов мудаками?

Правильно @gvam написал..

Не ну зашибись же:

1. Мертва зона проблема не моя, а остальных
2. Снимаешь зеркала вовсе
3. Теперь мертвая зона везде = не твоя проблема
4. ...
5. PROFIT! Перестраивайся как хочешь, куда хочешь

А в штаны не нассышь подойти к любому мотоциклисту и в лицо это сказать?)

При опережении по соседней полосе вы в любом случае на какое-то время окажетесь в слепой зоне у соседнего авто. Если ему именно в это время взбредет в голову перестроиться в ваш ряд, то виноваты окажетесь вы, т.к. в слепой зоне были? Зашибись логика конечно

Да что значит "УБЕДИТЬСЯ В БЕЗОПАСНОСТИ!"?

Убеждаться должен был водитель авто при перестроении, и никак иначе. Мотоциклист шел на опережение, а не висел у него в слепой зоне, это отлично видно по ролику.

Когда мотоциклистов сбивают при большой скорости, то пишут "хрусты летают, посмотрел в зеркало – никого не было, начал перестраиваться – появился, нечего летать, сам виноват!"

Когда сбивают на обычной скорости "хруст висел в слепой зоне, надо было быстрее ехать, сам виноват!"

Все пишут, что справа нефиг обгонять/опережать, а то что чудак на авто сам пошел на опережение впереди идущей машины справа без поворотника и не убедившись в безопасности маневра, это ок, да?

А те, кто пишут про слепую зону, давно ли это стало оправданием дтп? Типа "Чувак ты перестроился в мою новенькую тачку!" – "Так ты был в слепой зоне!" – "А, ну тогда все нормально". Башкой вертеть не повредит, хотя в данном случае я уверен, что водитель даже в зеркало не глянул.

И что?

"..полностью адаптирован к российским условиям.."

Это они про 20-ти дюймовые овальные диски? :)