Последнее, что сейчас можно купить, это японца, которого собирают японцы в японии.

+1 за то, что это не норма. Более древние тазы ломаются гораздо реже, причем основной расходник это ходовка из-за плохих дорог.

средний возраст автомобиля в США составляет 11 лет

В России почти четверть машин старше 20 лет. И вот еще что верно - пока машина на ходу, кто-то на ней будет ездить. Она будет менять хозяев, стоить копейки, но кто-то будет продолжать на ней кататься. А ведь этот кто-то мог бы купить новую кредитопомойку.

Какой резон производителю делать машину, которая ездит 20 лет? 2-3 года поездил и хватит, иди за новой. С этой точки зрения одноразовый моторчик очень даже оправдан. Добавить сюда все больше похожий на фольгу корпус и неремонтируемые узлы и все встанет на свои места.

Я вот не подписан на ютюбчик и не страдаю.

Мне пришло. "Правило Пи" никто не отменял, а так все нормально. Про РЛД не понятно.

Не верю.

На данный момент никак. В ПТС мощность 0.

Электромобиль устроен до тупого просто. Не удивлюсь, если даже этот экземпляр окажется достаточно надежным (если не брать в расчет подвеску).

Кстати эти i-MiEV в Москве вижу чуть ли не каждый день уже.

650-800

Сейчас выбираю машину для родственника. Пыж 206 - один из вариантов. По моему мнению цена великовата. Судя по авто.ру за эти деньги можно взять 8-ой год с меньшим пробегом, гарантийные.

Пруфы:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25844600-cc4cd8.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24678686-d9cb2.html

Или чуть дороже 10-й год:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19935114-f55c3.html

А вот по коробкам вопрос... что надо, чтобы проездить до 250к.

Наоборот, брокеры в салонах вызывают резкий негатив. Лучше с ними не общаться. Если берете машину в кредит, то смело идите в крупную брокерскую контору. Хинт - если работодатель дает мед страховку, то стоит посмотреть на контору, у которой он страхкется. Если это брокер, то он может дать скидку при оформлении каски.

Я доволен своим брокером. Он несколько раз звонил в мою страховую, выходил там на знакомых людей и договаривался по поводу моей машины. В итоге они оформили её по другой категории (было "хз-что", стало "малолитражка" и по другой цене авто (он посылал им примеры с авто.ру, чтобы убедить)). Моя экономия составила 40%. Плюс он уладил вопрос с микро дтп (дтп было, но крошечное - позвонил в страховую, а потом передумал обращаться вообще).

Гугломобиль ездит только по тем маршрутам, по которым его предворительно проведет человек в ручном режиме. Так что гуглокарты ему потенциально не нужны.

Концентрация ортофосфорной кислоты в коле смехотворна. Она ничего не отмоет, а вот засрет обязательно.

Да, рекламный расход получается без кондея в пробке или по трассе на круизе. Извращаясь я вообще могу получать расходы вплоть до 2.2. Но в реальной жизни может подниматься аж до 6.

Это не так. электродвигатель работает почти плстоянно. Он адаптирует обороты мотора к оборотам колес, компенсируя отсутствие кпп. Он может не работать только на скоростях в районе поямой передачи у мкпп.

Только фара выдерживает 500 тысяч километров тряски, снег, грязь, воду и перепад температур в 100 градусов.

Поэтому же автомобильная электроника (заводская) сильно дороже аналогичной бытовой.

Есть пробитие!

Мне больше всего нравится шелл-овский бензин. Простой второй или пятый. Жалко заправок мало.

Привод полный, но хитрый. Спереди - гибрид, сзади только электромотр. Стоит тот что на картинке от 1.5М. Предыдущая версия от 0.6М, но будет уже не молодой. Новый пруль от 2.5М.

До тех пор пока наши люди грабят, насилуют и убивают, государство не вправе запрещать им это делать.

Ну ещё раз - это не гибрид. А гибридная версия сильно отличается и бывает только с правым рулем.

Я за это его хочу:

Я гибрид хочу, он интереснее. А гибрид только с прулем.

Семейный вэн представительского класса. Одна из тех машин, которая бывает только с правым рулем.

Таки куплю себе гибридный праворульный альфард!

Кадабра, скажи, а как определяется жилая зона и дворовая територия? Ну понятно, когда знак есть, а когда нет? Является ли вот конркетный данный проулок жилой зоной? Или улица в дачном поселке?

Светофор образует пробку. За ним пробки нет. Если машины стартуют и с двух рядов и с обочины, то его пропускная способность становится выше, пробка рассосется быстрее.

Ну а вы понаблюдайте как-нибудь... в самом начале пробки народ сортируется - кто хочет в левом, кто хочет в правом. Обычно, да, левый начинается на 5-10 машин раньше, а дальше уже все - никто не перестраивается. Вот я вчера ехал по Киевскому шоссе по пробке, специально наблюдал (потому что спор этот и раньше был). За 5 км пробки из правого в левый одна машина перешла.

Ну я понимаю, что это логично. Но на практике я этого не наблюдаю.

Кстати, это не единственный вариант, когда ездуны по обочине полезны. Есть ещё пробкообразующие светофоры, где от них тоже толк.

Быдло возвращается. Я это наблюдаю в дачных воскресных пробках, где все едут в Москву.
При этом правый ряд едет так же, как левый, где никакой движухи с перестроениями нет.

Пока объяснить почему так происходит я не могу, но это факт - быдло на обочине не тормозит правый ряд относительно спокойного левого.

А вообще вот такие мысли:

1. Если на дороге 2 ряда + обочина, то в левый ряд почти никто не встраивается. Я много так езжу и точно могу это сказать. Перестроений в левый ряд на порядок меньше, чем мешанины в правом.
2. Левый и правый ряд едут с одной скоростью. Можно проехать 40 км и видеть все те же машины.

Я очень много езжу по такой дороге и каждую неделю это наблюдаю. Получается, что ездуны по обочине таки помогают, увеличивая пропускную способность дороги, а?

Сам езжу по второму ряду, ибо пузотерка.

Вряд ли. Наказание за ложные показания и подставу несоизмеримо больше, чем возможный профит от подставы. А искать подставу начнут, потому что с очень большой вероятностью у подставляемого будет алиби, т.к. его машина была в другом месте.

Да, бывают ситуации, когда не нарушив ты просто не проедешь. В этом случае я говорю - все ребята, на дороге анархия и правила больше не действуют. еду на красный.

С другой стороны жутко бесят торопыги, которые при первой же возможности пытаются объехать любое скопление из трех машин. Таких старательно не пускаю, если еду без ребёнка, то матерю.

Вообще я не понимаю, в чем смысл "подделки" видео. Дорисовать машину или поменять номера на отснятом материале? Почти невозможно.

Поставить такую же машину и нарисовать на ней другие номера? Так тут никакая опечатка прибора не поможет.

Видел контору, которая выпускает софт, который в свою очередь делает фотки, сразу же отправлят на сервер, а пользователь потом может к ним съзедить и получить нотариально заверенную фотографию с координатами и временем.

Думаю, что надо идти по такому облачному пути.

Любители минусов - добавляйте в свои посты опрос вида:
1. Ставлю плюс
2. Ставлю минус

Фап-фап-фап

Где вариант - 0? :)

При Сталине тонировки не было!!!

Самое интересно, что про девятку правда. А мне вот на почту пришло уже три конверта с выигрышем в 1 500 000 руб. Читал - угарал. Внутри лежит билет с честным защитным слоем, под котором ещё 250 тысяч нашлись и купон на дополнительный приз - зеркалку. Все что надо - купить книжек на 1000 рублей.

У меня родственник в 90-е выиграл 9-ку. В казино. Стал её перегонять и разбил в хлам.

30 кадров в NTSC вроде. Так что ждем фильма КРАСНАЯ ЗЕЛЁНАЯ ГОДЗИЛЛА.

Кинооператором возьмут его теперь.

Да причем тут государство? Сегодня ты не стал стучать на мудака, завтра он тебе в бочину въехал, так как мудаком быть не перестал.
А так, глядишь, задумается.

Тюремная идеология в России очень сильна даже среди тех, кто к ней казалось бы не имеет отношения.

Остается только проблема успешного распознавания машин. Думаю, что внедрением дальнобойных рфид меток в номера это хорошо решится.

А состав плюшек очень простой - камера около светофора мониторит стоящие машины и дает приоритет тем, у кого карма больше. В час пик, конечно, разницы не будет, а вечером пару десятков лишних секунд нарушитель постоит.
Пусть разница во времени доезда будет всего 3 секунды, психологический эффект будет сокрушителен.

Надо дать водителям возможность ставить плюсы и минусы окружающим водилам. Аккаунты привязать к номером. За хорошую карму давать плюшки, за плохую - лишать. И на дорогах станет как на хабре - все белые и пушистые.