Катерхем как раз слишком, ибо мне эвридей кар нужен. А катерхем открытый (ну либо очень убого закрытый), и его наверняка сложно на учёт поставить.
И, кстати, что у него с безопасностью - тоже не ясно. Скорее всего её нет.

И шо, таки кто-то их берёт с 1.6?

Вообще, я, конечно, не сильно изучал вопрос, но не вижу смысла брать поколение младше того, на которое стали ставить 2ZZ, ибо надёжней он после этого вряд ли стал.

Ну там кроме мотора куча деталек, а Лотус славится своей надёжностью не в лучшем плане.
Да и на моторе ещё компрессор.

FD. На FC щас почти никто не ездит.
Имхо, FD в сто тыщ раз красивее, час FC.

Так б/ушый же.

Думаю, этого хватило бы на покупку целого Lotus Elise и целый год владения им.

Какой-то развод. Слишком дёшево.

Ставить маздовский РПД в ВАЗ? Это что-то новенькое =).
Вазовские РПД же никуда особо не ставят щас, да и мало их совсем.

Уже знаешь, сколько лет такое говорят?
Это очень дорогая затея для Мазды, и они ни за что на такое сейчас не пойдут. Тем более, что наступает эра электромобилей, хотя тут есть нюансы со стороны веса (батарей).

Мазда продала очень много Rx-7, и всего 192000 Rx-8. Чтобы довести роторный двигатель до экологических стандартов времён Rx-8 им пришлось уменьшить его надёжность (сильно раскрутить мотор, из-за этого облегчить апексы, из-за этого они легко вылетают, ломаются детонацией и просто быстро стираются). А чтобы довести РПД до нынешних экологических норм, даже не знаю, что надо сделать. В нём же помимо бензина ещё масло горит штатно. В калифорнийской прошивке Rx-8 маслоподача даже уменьшена как раз из-за самых сильных экологических заморчек этого штата. Так что в плане смазки камеры сгорания они уже упёрлись в экологические лимиты тех ещё годов.

Плюс, чтобы не терять лицо, Мазде пришлось продлить в США гарантию на роторные моторы до 8 (восьми, Карл, почему я не в США живу?) лет и 100 000 миль. И это на почве и без того часто кончающихся двигателей, которые и по старой гарантии очень много меняли. Из-за этого Мазда получила очень большой убыток, который вполне вероятно мог не перекрыть доходы от продажи Rx-8. А ведь ещё тысячи денег были потрачены на само R&D по RX-8.

В общем, сейчас хоть Мазда и дразнит нас периодическими заявлениями о новом РПД X16 (1.6 литра) и новой RX-7, всё это враньё.

9 и 14 паспортных чего?

А крутить-то можно больше 11 не долго, ведь вкладыши должны быть рассчитаны на это. До 11 вроде РПД-415 крутили успешно.

Меня недавно прокатили на RX-7.
Там, правда, не сток был, но по заверениям владельца ехала она как сток.
В общем, RX-8 по сравнению с ней едет как мой приус. А ВАЗовские роторы же все атмосферными были? Т.е. 140 кобыл максимум? Ну на 800кг, ладно. Но даже так RX-7 их объезжает даже не замечая. =)

Очень актуальная тема.
Посоны, помогите мне тоже с креативом.
Вот есть две такие штуки:
Ротор


И статор:

(извиняюсь за повёрнутую фотку).

Вот нужно что-то с этими детальками скреативить. Понятно, что сначала их надо отмыть.
Какие варианты бывыают:
1. Стол как у Топ Гир. Не канает, ибо он получается маленький, очень травмоопасный для пальцев ног в силу даже не острых граней, а своей твёрдости, и стол мне ваще не нужен =).
2. Часы из ротора. Ну очень банально.
3. Кальян - вот это возможно, но предвижу много геморроя для создания герметичной ёмкости.

В идеале, конечно, чтоб у итогового изделия ротор был внутри статора.
Вот. =)

Да вон же столик из V12.

Чё-то больно дофига.
Имхо, где-то процентов 50 должно быть.

Автор говорит, что она 30к стоит.
Всякие дешёвые хетчбеки стоят тыщ по 10 скорее всего.
Видимо, ТС имеет в виду не дорогую тачку, а недешёвую.

Там - да.
Но моя ветка - нет.

Ну вот опять.

Так в топике деяние было не скрытие номера, а потенциальная возможность скрытия. И закон бьёт по рукам не только тем, кто скрывает, а ещё и тем, кто имеет такую возможность, но не пользуется ей.

Например, форма обвеса такова, что бампер крепить ваще некуда, либо он загораживает обдув радиатора (последнее у меня было, но решилось более простым колхозом). И приходится колхозить какие-то кронштейны.
Так вот плоскость, к которой приделываются кронштейны, легко может быть не вертикальной. А значит, было бы неплохо, чтоб кронштейны позволяли регулировать наклон номера, чтобы в такой ситуации сделать его полностью вертикальным.

И, кстати, речь там была не о нечитаемых номерах, а о самой возможности в каком-то неопределённом виртуальном будущем сделать так, чтобы номера стали нечитаемыми.

Просто ты читаешь КоАП так как тебе выгодно
Ты прикалываешься что ли? Какая у меня вообще может быть выгода при чтении КоАПа в контексте кронштейнов ГРЗ, которые я не использую и не планирую использовать?

Не-не. Я про другое.
Про твоё священное верование в идеальность буквы закона.

Помнишь, обсуждали кронштейны ГРЗ?

Так а я объясняю, почему они там не стоят.
На дорогой тачке как раз всё должно хорошо работать в первую очередь, а уже во вторую блестеть и нафаршировываться модными технологиями.

Свет от лампы накаливания лучше света от светодиодов. Поэтому там, где это важно, они не используют светодиодный.

Тогда ты должен быть счастлив.

Уверен, что все действия дорожников формально законны.

Ну запчасти дорожали постепенно. Видимо, страховщики просто поздно спохватились и попытались резко вернуться к привычному уровню халявы доходов.
Плюс курс скакнул довольно резко, что тоже удорожало выплаты на ремонт.
Плюс первый раз подняли и потом дошло, что оказывает и так обнаглеть можно! А раз так, то надо повторить.

Спектр излучения един для всех.
Другое дело, что не все сталкивались с тем, что светишь светодиодом мощным, вроде светло, а всё равно глаза напрягать приходится, чтобы что-то разглядеть. Особенно такой эффект заметно на дешёвых светодиодных фонариках.

У автора странная нелюбовь к лампам накаливания.
А вообще-то у них свет намного приятней, чем у светодиодов, в силу того, что спектр их излучения намного полней и намного ближе к солнечному свету.

@da, давайте попросим у яндекса спамфильтр погонять =).

Яндекс, кстати, купил же зачем-то авто.ру недавно.
Но для нас это всё равно эскобар.жпг.

Чё за алаверда?

Ну это же не значит, что кто-то считает твои деньги.
И ты как-то близко к сердцу воспринимаешь критику.
Я лично никакого негатива не хотел, когда про альтернативное решение писал.

Разрешение на рацию?
Боже, как хорошо, что щас не 99-й год.

Что за микроволновые датчики?

Скорость же калибровать надо в таком случае.

А кто тут считает твои деньги? Я что-то пропустил.

И что он там показывал? Обороты, которые замерял по индукции на ВВ-проводе? =)

Ну, кстати, есть в планах покупка такой магнитолы. Не знаю, правда, когда =).

По ссылке из топика БК продают по 6к+.
Пару недель назад на алиэкспрессе были вот такие по 7к+.

Да вроде нет.
А тут как раз такой случай?

За эти деньги можно купить китайскую 2din магнитолу с андроидом и поставить на неё torque. Будет намного функциональнее и эффективнее.

Наибольшей популярностью у преступников пользуется автомобиль Lada 2106.
Это за какой год статистика? Может за 1995?

Не спрашивал, но думаю, такие люди ошибочно считают, что это и есть впечатления =(.

Может. Но я в некоторых людях вижу другое. И мне от этого грустно.

Да я не про ваш случай. Я изложил своё наблюдение из жизни.

Дак некоторые только за фотками в такие поездки и ездят. А фотки для того, чтобы вконтактик выложить. А вкотнтактик выложить только для того, чтоб все видели, как хорошо и интересно ты живёшь.
Т.о. это бурная имитация хорошей жизни.
Вот уж где нездоровая фигня, так это тут.

Но ведь никто так не делает =).

Да понятно. Просто ценник ваще космос получился.

А, ну если кузов тоже погнуло, то да, тут большой простор.
Я просто подумал, что там тока бампер задело.

Бампер из горного хрусталя был? =)))

Ну ничоси!
Ещё скажи, что раз в 10 лет надо все болты по кругу менять. =)