например подписание договора "не читая" с последующими визгами "ну оспорь его тыжюрист!"
Ну это тоже должно относиться к проигрышу по вине клиента.

нихрена себе) обеспечение клиента в пользу юриста. механизм так механизм
Да многие же так делают. Не знаю, как у юристов, а вообще делают. Чотакова? Это ж добровольно всё.

Во-первых, я же написал, что после заднего привода не смотрю на передний. Селики с эклипсами я рассматривал до мазды.
Во-вторых, я же написал, что не нравится мне прелюд внешне. Ну он ничего такой, но недостаточно, чтобы его покупать. Что 4-й, что 5-й.
В-третьих, говорится "на вкус и цвет все фломастеры разные".

звучит отлично
Да, мне тоже нравится =)).

чаще не вранья а банальной тупости.
Что имеешь в виду под тупостью? Может ты чего-то недоразъяснил клиенту просто?

Так почему бы за них не заплатить вперед?
Я ж говорю, за бюрократию можно заплатить. Можно и вперёд. Не вижу проблемы.
Мы тут обсуждаем заинтересованность исполнителя в полезности своей работы для клиента или что?

тем более что гонорар успеха у нас признан судами незаконным это раз.
Вот тебе очередной пример вредного закона.

Взыскать его с нечестного клиента практически невозможно это два.
Значит надо как-то эти бабки застолбить на счету клиента как раз на такой случай.

Если дёргало, то уже на тот момент всё понятно. Получается, клиент сам её доломал.
Правда, бывает и так, что на пинающейся коробке меняешь АТФ, а она ещё сильней начинает или ваще помирает.
Там просто в старом АТФ столько кусков фрикционов, что они помогают фрикционным дискам получать сцепление.

Да, мне тоже нравится =).

Так почему ты ожидаешь, что он сменит АТФ прям в первый месяц владения?
Да, раз в сколько-то десятков тыщ километров её менять нужно даже в "необслуживаемой" коробке. Но это не значит, что прям в первый же месяц владения вроде как хорошей машиной надо бежать его менять.

я видимо из тех кто берет деньги за услугу, а не за результат, во многом зависящий от хреновой кучи факторов, в т.ч. от бздежа самого клиента и чесотки левой пятки судьи.
Так услуга твоя получается сводится к формальному ведению дела, а не к тому, чтобы постараться достичь результата.
Вообще эпично звучит, согласись: я видимо из тех кто берет деньги за услугу, а не за результат

Понятно, что если дело проигралось из-за вранья клиента, то он должен как минимум покрыть неустойку юристу.

Про желание левой пятки судьи - ну это специфика рынка, видимо. В любом случае эта сложность выглядит больше зоной специализации юриста, чем клиента. Я бы просто заложил доп.стоимость в свои услуги так, чтобы компенсировать такие рандомные повороты судьбы.

Про платную консультацию - это тоже норма. Но это не должно исключать заинтересованность юриста в успешном исходе дела.

Более того, какая-то фиксированная предоплата за бумажную возню по суду - тоже норма, если сюда не входит собственно целевая работа (доказывание, что клиент д'Артаньян).

Еще есть важный момент, что в россии ПРОСУДИТЬ деньги и ВЗЫСКАТЬ их реально это как известно две большие разницы....
Да, это сильно портит ценность всей судебной системы в целом.

Ну я топик вообще не читал.
Если так, то всё ок, так и надо.

Просто меня смущает отсутствие гарантии за свои слова в договоре.

1. Дак я согласный же, что без доказательств поломки клиент идёт лесом.

2. Всё так. Но вот этот автоподборщик же на словах что говорит? Что он подберёт хороший автомобиль. И это ведь как раз в условиях жестокого мира с труднодиагностируемыми проблемами автомобилей.
Говорит ведь? Говорит.
Так это его бизнес - решать для клиента эту проблему.
А так-то любой Вася Пупкин может точно так же "подобрать" машину, а потом съезжать "ну покупка б/у всё равно остаётся риском покупателя".
Вот же в чём суть.
Т.е. автоподборщик оказывает заведомо неоказываемую услугу. Но на словах клиентам говорит обратное.

3. Ты каждый месяц меняешь АТФ и моешь радиаторы? Почему тогда от пострадавшего ты ожидаешь, что он будет так делать?

неа. вообще мимо. Там одна парочка решила "полегкаму" срубить 2 мульта денег, с подачи "независимых икспердов" и "опытных йуристов". Срубили. 100 тысяч. И остались должны САМОМУ ЗАСТРОЙЩИКУ. Еще 100. И еще 100 просрали на "йуристов" и "независимых икспердов"
Хмм, а очень похоже =).

Он про свап-проекты.

Ну по крайней мере хорошая машина это та, у которой через месяц коробка не отказывает.

Но вообще правильней так: автоподборщик для каждой машины рассказывает всю правду-матку, ведь часто бывает так, что машин в идеале просто нет на рынке. В правду-матку входит, например, такой прогноз "легко может накрыться коробка через месяц, т.к. симптомы есть, либо это болячка модели, либо я просто её не знаю, как продиагностировать, поэтому это кот в мешке".
И всё ок.

Глупо ожидать что тебе подгонят машину на 100тыщ ниже рыночной стоимости в состоянии лучшем, чем можно от нее ожидать.

Только в том случае, если автоподборщик тебе не вешает лапшу вида "да я щас найду тебе идеальный вариант и не дорого", "этот чел дёшево продаёт машину потому, что дорого её не продать не зависимо от состояния", "да это ваще неликвид, потому так дёшево".
В общем, не глупо ожидать, что тебе врут.
Но глупо не читать договор.

А понедельника у меня нет, я в отпуске.

Ну вот, кстати, RX-7 как раз прульная обычно и с турбой.
Меня недавно прокатили на такой. Едет ОГОНЬ! Так ещё и рулится отменно!
Обычно ведь или то или другое.

Да, я хондаводам вообще завидую. Они бОльшую часть бюджета могут вкладывать в улучшайзеры, пока остальные вкладывают в ремонт =).
Так что может у S2000 действительно всё ок. Не изучал вопрос.
В любом случае она тяжёлая для моих специфических запросов.

Видимо, без нахождения машины ему денег не давали.

Вот образец:
@autopodbor5 никому ничего не должен. Всё, что он наплёл устно отменяется. Никаких гарантий. Ни-че-го.
Стоимость ХХХ рублей

Мы при осмотре сканером подключались, смотрели ошибки, датчики...
Elm327? =)

В первую очередь стоит исполнять свои обязательства, а не слать нахуй. По крайней мере нормальные люди так делают.

В остальном да, клиенты-неадекваты часто обходятся дороже заработанного с них.

Изначально я клиенту сразу сказал, что машина за такие деньги будет требовать вложений.
Т.е. прям перед покупкой этой машины ты подошёл к клиенту и сказал "чел, в эту машину нужно ещё вложить деньжат". Так?
Если так, то ок.

В договоре про технические гарантии вообще не слово.
Конечно, какой нормальный обманщик будет брать на себя какие-то обязательства.

Не знаю, ни разу не нанимал юриста для суда.
Но вообще я люблю, когда нанятый мной человек заинтересован в том, чтобы мне помочь, а не отработать формально.
А ты, видимо, как раз из тех, которые деньги возьмут, а потом "ну а что вы хотели?".

С того, что ты обещаешь найти хорошую машину, но гарантии на это давать боишься.
А значит по факту врёшь.

Может в данном случае и клиент врёт, но ты врёшь на каждой сделке, получается.

1. А, ну это ваще ппц =).
2. Вот этот пункт мне особенно нравится. На словах-то ТС зуб даёт на отсечение, что хорошую машину найдёт, а как до дела доходит, включает заднюю, для чего в договоре, который к своей глупости никто, видимо, не читает, всё про отсутствие гарантии прописано =).
3. Какое обслуживание АКПП в первый месяц владения?

автор клиенту вообще не должен ни рубля.
Ну без доказательств поломки есессно. По бумагам тоже понятно, что не должен.
Но вообще на словах он же обещает найти хорошую машину. Врёт =(.

ЗЫ был у меня в практике один "халтурный" процесс...два особо агрессивных "потребиллера" (семейная пара) пытались "наехать" на застройщика дачных домиков....наехали так наееееехали....
Дай угадаю: по договору застройщик не был обязан им того, что они требовали, а твои доводы в защиту застройщика сводились к "ну а чо вы хотели за такие деньги?".
Угадал?

Ещё от паровоза можно.

Левин ведь переднеприводный.
Type-R'ы вроде только цивики, которые тоже переднеприводные. Полноприводные цивики старые и тяжёлые (и называются Ferio вроде, даже не цивик).
S2000 круть, но непонятно, что там со стоимостью владения. Они тоже там так заоптимизировали свой атмосферник, что он ездит на пределе возможностей, что наверняка плохо сказывается на ресурсе.

Не нравится внешне.
А после заднего привода я на передний вообще смотреть перестал.

Вопросик, RX-8 идет только с роторным двигателем или были обычные тоже?
В стоке только ротор.

Понятно, что свапят другие двигатели. Но свап-проекты в 9 случаях из 10 не доходят до конца, а остальные просто либо не едут, либо едут только по прямой.

Короче, альтернативы роторному двигателю, чтобы сохранить управляемость и хоть какую-то мощность, нет.

Да не, не зол. Простыню я эту написал ещё год назад на машинариуме, а щас просто дополнил и запостил сюда.

Да у него, похоже, вся услуга состоит в обещании того, что он выполнить не в состоянии.
Такие люди должны страдать.

Кстати, а можно изложить содержимое поста двумя простыми, но ёмкими предложениями?

Например: Я как эксперт посоветовал клиенту машину, а у него через месяц накрылась коробка. Теперь клиент хочет денег, а я одобрения кадабры на отказ.

Раз на момент совместной покупки его все устраивало
Зачем тогда диагностика?

Ещё можно попробовать за шкив прокрутить. Обычно можно или рукой за ремень прокрутить или за гайку на генераторе, скажем.

Так мотор не крутится, тут быстрей продавай или медленней, всё равно уйдёт по цене не ездящей машины.
Ну это не считая того, что нехорошо скидывать машины при первых признаках серьёзных поломок.

Да, это большая печаль.
С другой стороны в городе без подушек безопасности ездить не хочется.
А для трека не обязательно на учёт ставить.

Есть подозрение, что прихватило вкладыши (лампочка горела, значит давления масла не было).

Ну что там, в личке?

Следующая 11?

А на передаче с толкача двигло прокручивается?

Окай, пасиба +).

Потому он не должен весить целую тонну.
И дело не в дороге, т.к. на обычной дороге на карте тоже будет весело.

Про картинг записал, спасибо за наводку. В этом я ещё не был.

В нашем случае человек уже ставит иммобилайзер, так что он явно не относится к описанным тобой.

Ну на 100 я не часто в повороты вхожу и вообще больше 100 по городу не езжу. Отсюда, кстати, и моё желание получать больше ощущений на меньшей скорости.

Вон сравни с картом. Едешь 50, а ощущений через край прям.

Но тем не менее я получал не мало удовольствия от езды по городу на машине весом 1300кг и мощью в 200 дохлых кобылок.

Так что уменьшая массу даже вместе с мощностью (ну чтобы отношение мощность к массе оставалось прежним), я получу больше удовольствия на тех же самых улицах.

Ну недостаток интересных поворотов я тоже испытываю, но они всё-таки есть. Но вот на счёт того, что прям везде при повороте нужно кому-нибудь уступать, да ещё и в тихое время, я не соглашусь.
Если часов в 11 вечера ехать, то бывает и такое, что можно выбрать такой маршрут, что минут 5-7 вообще никому уступать не придётся, а светофоров красных будет штуки две. Но это, конечно, очень большая удача.

Согласен.

Не согласен с тем, что весь импульс обязательно погасится обо все тела.

Если самому делать, то сотка-две, думаю.
Но там сложностей овер дохера, чтоб и в бюджет уложиться (автоклав покупать не хочется), и результат приемлемый получить, да ещё и с первого раза.
Так что этот вариант должен быть прям верняком, чтоб был смысл им заниматься.

Я, кстати, даже думал на счёт того, чтобы изготовить полностью углепластиковый кузов MX-5, но боюсь, что перестанут работать зоны деформации и вот это всё.

Это всё даст копейки.

Кстати, обшивка салона тоже немного на безопасность влияет. Лучше я приложусь какой-нить частью тела об пластик, чем об железяку за ним.

Погодь, вот еду я на карьерном самосвале весом 100500 тонн. И едет шамаич на зубиле весом 800кг. И мы врезаемся лоб в лоб.
И хочешь сказать, что импульс зубилы погасится об меня? Нет, будет сумма импульсов зубилы и самосвала. Они будут с разными знаками. Итоговый импульс будет направлен в сторону первоначального импульса самосвала и будет чуток меньше его. Шамаич расшибёт шею, а я скорее всего вообще особо ничего не замечу.
Так что вес действительно даёт безопасность.

Конечно, если вес сабжевой машины не сильно больше среднестатистического веса шамаич-мобиля, то этот эффект будет явно недостаточным.

И конечно программируемые зоны деформации - это очень хорошая штука. Как раз в плане поглощения вражеского импульса.

Ты в часы пик что ли ездишь?

MX-5 неплохой вариант, но есть мнение, что ощущений в нём недостаточно. Они все тяжелее тонны! Ну или чуть-чуть прям легче.

А значит, в нём только в шлеме ездить.
А это неудобно делать каждый день.

Ну понятно, что на треке он эффективней, но просто в городе нет ему альтернативы.

А у Катерхема разве бывают подушки безопасности?