Уже вроде как давно есть, проездной на автобус + осаго на одной карте: https://strelkacard.el-polis.ru/
Но по факту предлагают заказать через них бумажный полис и только для Москвы и МО.

Да всё просто, водитель полюбому девочка, работает штука так: бутылка - габарит при парковке, на который она ориентируется когда подъезжает, далее медленно подползает и когда чувствует что колеса наехали на палочку - всё, дальше ехать не надо, дергай ручник.
У меня мама досочки для этих целей клала в гараж, чтобы точно чувствовать колесами когда остановиться.

Зашкаливающая беспомощность в голосе. Не надо так.

На 2:38 понравилось

Примерно так

Почти все улицы строятся так: одно-двух полосая дорога, а перед перекрестком делаются уширения.
В итоге, все движутся в общей очереди, на перекрестке очередь разделяется на несколько и далее каждая очередь едет в своём направлении. Совершенно никаких шансов для шашек, подрезаний и обгонов.

Вобщем-то, в гейропах так и делают фиксированную ширину дороги, даже если в отдельных промежутках можно сделать больше полос.
А в Москве знаю место где два шоссе, суммарно 10 рядов стекаются в 3 + автобусная полоса и вроде как считается что норм.

Это я относительно 2 пункта пишу про обочину. Почти всегда когда полоса внезапно по ширине становится как две, то это потому, что спереди она обратно вернется в одну и опередив кого-то все-равно придется "влезать" и задерживать поток, точно так-же как и при езде по обочине.

Рисунок упрощенный, а представь что в реальности дорога закругляется. Ты движешься ориентируясь на разметку (осевую), а справа обгоняет и влезает персонаж перед тобой.
Из-за закругления хрен поймешь, чья полоса кончилась, его или моя.

По обочине еще быстрее получится.

или даже проще: ширина дороги такая-же, но разметка четко указывает одну полосу, но широкую

за перекрестком два ряда не лезут

На светофоре будем проезжать по двое, а дорогу будем делить уже на самом перекрестке. Быстрее получится, да?

Скажите, а обязан ли водитель "пытаться избежать ДТП"? Или если второй участник нарушает можно осознанно пойти на ДТП?

Да, это не бумажка. Сзади такой-же.

Две буквы перед цифрами.

Вам наверно не регистратор, а радар-детектор нужен.

Камера в кустах и есть предотвращение ситуаций. Вы должны соблюдать правила всегда, а не когда Вас уведомили что проводится проверка.

У меня зимой точь в точь ситуация была. Лег поздно, часа 2 ночи было. Слышу звуки странные на улице, щелчки какие-то. Выглядываю - стая собак чето грызёт. Приглядываюсь - мою машину! Сигналкой их распугал, а с утра увидел - сгрызли рамку от номера и сам номер погрызли с уголка. Хорошо что вовремя заметил.

это как раз скорее верный подход.

Дело в том, что ремонтируют шоссе и огораживают сразу участок несколько километров, а фактически ремонтируют в день 100-200 метров максимум. Так что столбики дорожникам может еще и пригодятся, но не сегодня.

Они резиновые или хз какие, но если наехать то ни машина, ни столбик не ломается. В худшем случае может выскочить крепление из асфальта и всё.

Но между ними же 20 метров (а то и больше)! Я могу перестроиться между ними на скорости 60 без проблем.

Почему-то, наши сограждане считают, что в этой ситуации поворотник необязателен, а даже, скорее, лишний.

Во многих местах не рисуют. Не знаю почему.
Там где есть белая или желтая разметка понятно что надо её соблюдать.

Между ними 20-30 метров, можно ли перестроиться в промежутке и продолжить путь?

Вы наверно никогда не ездили по двухрядному кругу в России, угадал?

То есть человек просит не заметный дублирующий знак 3.27, а дополнительный знак "Работает эвакуатор", который указывает, что именно здесь, нарушить и уйти от ответственности не получится.
Задача должна быть "Не нарушать", а не "Остаться не пойманным".

желтый мог хоть на красный проехать за минуту до этого, ДТП произошло не из-за этого нарушения.

Синий обязан перестроиться в крайне правую полосу перед поворотом направо: 8.5. Сделать он это может в любом удобном ему месте круга, соблюдая правила перестроения. Либо кататься по внутренней полосе хоть до бесконечности. Других вариантов по ПДД у него нет.

Цены указаны в тексте поста.

Конкретно этот рег, предлагается в двух версиях - с GPS и без. И разница - 4 тысячи рублей.

1. Скорость же не определяется точно, ошибки и в ту, и в другую сторону. Знающий это судья такое к делу не приобщит. Вариант со спидометром в кадре гораздо лучше, но для этого не нужен GPS.
2. Тебя именно координаты интересовали? Не повороты и дома запоминал, а смотрел траекторию по незнакомому району?
3. Устройства-комбайны отдельный разговор. Это полезные вещи, но это отдельный сегмент. Многим они не нужны по разным причинам. И GPS для этого радар-детектора не нужен.

Для тех, кто пропустил: http://autokadabra.ru/shouts/89802

Нафиг в реге экран, если давно догадались пихать туда вайфай и смотреть с экрана любого телефона\планшета? Про GPS уже обсуждали, еще более бесполезная штука.
Тот, кто наконец выкинет всё ненужное из рега, сделает его исполняющим функции "черного ящика" и запихнет в максимально компактный и неприметный корпус, тот станет эпл в мире видеорегистраторов.

Я месяц назад починил глушак + переобулся с зимы на новую летнюю и тихую резину и сам не заметил как превышать стал адски, хотя никогда старался этого не делать лишний раз :D

Вы так говорите, будто вы попадаете в ДТП и через мгновение сваливаете. Думаю, если уж попадаешь в ДТП, то на месте остаешься надолго и если уж возникло желание, можно зафиксировать фото или видео-съемкой на тот-же видеорегистратор с любых ракурсов, по которым потом без труда можно найти место аварии.

Страховым случаем является любое ДТП или только то, в котором тебя признали виновным? А обоюдка?

И вот так вы, оба, "убеждаясь, что он действительно меня пропускает" въебётесь друг в друга на этом перекрестке на скорости 5 километров в час. И в итоге, вам всё-равно придется выяснить, кто кому уступает.
Именно об этом пост, кстати.

Ужас! Придётся оформить всему городу, а потом попросить кого-нибудь помочь тебе.

Он получается вообще по встречке ехал?

Нашёл: тыц

Когда-то давно мне на почту флудила компания, в стиле "зарабатывай сто тыщ долларов не выходя из дома". Только это был не развод чистой воды, а вполне себе организация с приличным сайтом, которая предлагала всем желающим пройти обучение и стать агентом по страхованию автомобилей, имущества, жизни, перевести пенсионные накопления в НПФ и всё такое прочее. Потом я от них отписался и сейчас уже не вспомню название.
За 5 минут гугления нашел например вот: samsebeagent.ru
. Сам всё оформляешь и забираешь в любом офисе евросети. Похожая тема от связного. Ну и как-бы у большинства страховых вроде можно оформить полис с доставкой, неужели только по Москве и области такая услуга?

Сейчас стать агентом страховщика можно через интернет и получать какие-то символические деньги за каждый полис. Как минимум для себя самого можно оформить полис без допов, да ещё и со скидкой.

Я понять не могу. Страховые компании всегда с радостью примут новых страховых агентов к себе. Страховой агент в любом случае получает процент от стоимости полиса ОСАГО. Если в городе все существующие страховщики в сговоре, то почему нет человека, который просто станет сам страховым агентом и за неделю застрахует всех страждущих, срубив на этом гору бабла?

Тут большая проблема в общепринятом в нашем обществе принципе "Все так сделали, и я так сделал. А чо?" То есть увидев 4 припаркованных на тротуаре машины человек встанет рядом пятым и искренне не будет понимать в чем заключается именно его нарушение.

Это действует и в обратную сторону - есть куча мест, где парковаться "не принято" и всегда пусто. И люди ищут место для парковки где-то ещё, даже не задумываясь об этом.

Нет возможности хранить машину - не покупай машину.

А какая должна быть эвакуация? Бесплатная?

Кроме этого под всеми знаками, из-под которых автомобиль может быть эвакуирован, властям столицы необходимо установить табличку 8.24 «Работает эвакуатор»

На каждой двойной сплошной написать "Пересекать нельзя", на каждом светофоре написать "На красный ехать нельзя", а где не написано - там можно.

Обратите, пожалуйста, внимание на промежуток 2:14-2:16. Один из регов показывает актуальную скорость, тогда как второй показывает просто 0.
Прием GPS зависит от кучи условий. И если внутренние проблемы приемника можно устранить, то на внешние погодные условия, которые тоже сильно влияют на качество и точность приёма спутников, повлиять невозможно.
В идеальных условиях GPS позиционирует с точностью 10-20 метров, вся остальная красота и точность, которую вы видите на навигаторах - красивая программная подгонка.

http://autokadabra.ru/shouts/89802#comment_1805828