@afreet Согласен, но часто ломаются.

@killerbass Я Veyron вживую 2 раза видел — один раз на Кутузовском, второй — в Одинцово(!!!). Слышал, что даже такая высокая ее стоимость не окупает затрат на ее производство.

Когда приезжаю на сервис, мне всегда говорят, что ломаются абсолютно все машины. Некоторые чуть почаще, некоторые пореже. Хвалят немцев — Мерседес, потому что движки — миллионники; БМВ, потому что не хвалить БМВ невозможно;Ауди и Фольксваген тоже хвалят, особенно Фолькс, т.к. его относительно дешево обслуживать, особенно б/у; Опель, потому что надежный, особенно новый, ну и обслуживание дешевле Фольксвагеновского.
Хвалят японцев — за их двигатели, за то, что на опциях не экономят, особенно те, которые праворульные.
У меня есть знакомый в сервисе. Я когда приезжаю, он наши машины в шутку называет барахлом. Обидно, но зачастую это так. У меня 7ка, и мне она нравится, т.к. могу ее обслуживать. Но почему даже на новой машине куча недоработок, именно недоработок. Датчики, предохранители, а если стоит сигнализация и другие проблемы… Жаль. Если учесть то, что цена на новые ВАЗы только растет. Есть интересные проекты, та же Lada C, но когда она выйдет, будет уже старьем. Восьмерка в свое время была очень даже ничего, ее двигатели 1300 разрабатывали на Porsche. Но потом их начали растачивать… И они взрывались…

Я вначале подумал, что это полегон Top Gear)

Красивая работа. Место подходящее — пятачок перед главным зданием МГУ. Там часто для журналов машины фотографируют. + еще с погодой повезло: низкие темные тучи, у машины из-за ее окраски вид делается агрессивнее.

@qpyrac Чтобы понять рекурсию, надо понять рекурсию))))

@fazzz Пристегиваться придется всегда. Mercedes нормальная машина? А Volvo? Какая бы машина не была, люди и на 50 км/ч при лобовом столкновении вылетают как селедки…

Это кто-то пригнал машину на сервис, а по счету не захотел платить. Приходит на следующий день, ну и… Видит объем работы.)))

Все равно кто-нибудь закажет.

Ммм…. Вот это да) А все запчасти для машин слабо так?

@Cody Сегодня утром еще не было.

В последнее время, я заметил, все чаще отзываются машины разных марок… Электронки становится все больше, соответственно и проблем тоже.

@ecologiarus Опа! Только что заметил!!! Спасибо, до этого не было!!!

Эх, а о Вазике 2107 кто-нибудь подумает?

@trin Ленолиум — это тема!!!)))) Скорость большая — управляемость ноль! Еще можно на старых холодильниках по ледяной горке кататься, очень на бобслей похоже! Я пробовал.) Предложи хозяину. А если серьезно, то с удовольствием всегда читаю блог про Максимку. Ну и про УАЗ. Автору желаю вдохновения и творческих успехов. Да, чуть не забыл! Ну и ПДД не нарушай особо, потому что рядом с тобой всегда может оказаться участник Автокадабры, ну или просто хороший человек, а ты его обидишь! Удачи на дорогах!

Расскажи, а почему твоего хозяина Делика когда-то подвела на льду?

Не простая ситуация, конечно. Но на нет (насчет ГИБДД) и суда нет. Можно было спуститься ниже (где телефон ловит) и все рассказать. Но стоит оно того? Мне кажется, в такой ситуации остается только рассчитывать на добропорядочность виновницы, которой, в твоем случае, видимо, не оказалось. Хотя ведь ты жизнь спас…

Я, кстати тоже не смог. Браузер Опера.

Помню как-то в Top Gear сравнивали Evo и STI. Результатом было то, что Evo быстрее на прямой, а на трассе с поворотами победила STI. Ну, для обычного потребителя, думаю, это не столь критично. 1 секунда в реальной жизни вряд ли что-то сыграет.

Ну сначала можно забрать права сразу у всех ГИБДДшников,ну или почти у всех. Потом, когда им не на чем будет ездить, количество аврий резко сократится, и закон можно будет отменить))) Просто такими «радикальными» законами хотят не количество аврий сократить, а отдать обеспечение сотрудников МВД в руки автомобилистов, потому что, как уже было написано, взятки будут расти.

Даже не знаею, что сказать… Красивая сказка… Надеюсь, станет былью. Вот только живу я недалеко от Рязанского проспекта, и каждый день вижу один и тот же Мерседес в 220 кузове с мигалками и надписями «Милиция», который едет по Нижегородской улице со стороны Рязанского к ст.м.Таганская. Причем каждый день! И каждый день он летит за 140 где-то. А когда маленькая пробка (потому что утром там больших не бывает, большая редкость), он включает мигалки и выезжает на встречную. У меня желание одно: сфотографировать так, чтобы номера четко получились. И отослать, только не знаю, куда слать… Он и затонирован еще наглухо, не по ГОСТу)))) Нет, ну если так, то просто правила для всех. У меня возникает естесственный вопрос: каждое утро по одной и той же дороге он ездит на спецзадание? Или спецзадание = работа? Может галерею создать, в которой фотки выкладывать?…

Да, огромное спасибо. Ну и еще: слушайте Травина на РСН (Русская Служба Новостей). Человек действительно подкованный, много разных ситуаций дорожных и связанных с ними разбираются. Вообще для автомобилистов большое разнообразие полезных советов.

@Rain Вот об этом то и речь…

@melik Не знаю… Буду наблюдать дальше!

Хочется, чтобы машина была, по-возможности, чистой бОльшую часть времени. Но зимой… Не приятно, двери примораживаются, иногда на радиатор воды слишком много нальют… А на наших машинах может еще и на некоторые датчики вода попасть (было у меня на прошлой неделе), хорошего мало. Хотя замечал, что чистая машина и едет лучше!)))

@Sunchaser А, тогда, да… В двигателях GDI топливо впрыскивается напрямую в цилиндры.

@Rain Есть очень хорошая книга. Называется «Карьера менеджера», автор Ли Якокка. Он какое-то время возглавлял Форд, потом Крайслер. Книга, конечно, не о ремнях безопасности, но там уделяется им внимание. Очень советую прочитать, кто не читал ее. Автомобилистам точно должно понравиться. Есть люди, которые говорят, что пристегиваться опасно, и, мол, если бы не был пристегнут, то выжил. Конечно, наверняка такие случаи бывают, что ремни жизнь не спсали, а наоборот. Но в большинстве случаев — наоборот. Обычно большинство аварий в городе — не на критических скоростях (т.е. вполне вписываются в условия тестов NCAP), и в них выживают в основном те, кто пристегнулся…

Я так понял, что он не бензиновый. Кстати не факт, что ресурс будет маленьким…

Я так понял, что оранжевые могут расти, когда пишешь комментарии? А почему, когда голосуешь за комментарии, вроде и зеленая шкала убавляется?…

А кто мне объяснит: вот есть оранжевые заряды, а есть зеленые. Какая между ними взаимосвязь?

@Rain Стоит отметить, что сотрудники ГИБДД, приехавшие на место, отметили, что ремни безопасности сыграли свою роль. Рассказывали случаи, что иногда бывает машина повреждена не сильно, а внутри — труп. Об стойки, руль головой бьются. А у наших машин стойки просто ужасно сделаны. В классике они внутри железные, так для декора пластиком покрыты… В десятом семействе пластик на стойках тоже очень твердый(С современными иномарками, вроде, дело обстоит лучше.

Еще не поздно вернуться в большой спорт))))) На некоторые грабли уже не наступишь! А так — интересно было)

Просто собрат))) Отлично понимаю, как это все и обидно, и время жалко. Некоторым свою первую машину продавать жалко, а видеть ее разбитой так это вообще… Но самое главное не железки, а то, что свое отражение в зеркале видишь!

@shprota А про душу очень точно подмечено, здесь я с Вами на 100% согласен!

@OlegusMDH Правда, у нее пробег был 44000 (использовалась до меня только летом).

Знал, конечно, что всякое на дорогах случается, но с большим уважением относился к шведам. Будем надеятся, что это единичный случай. Здорово, что сам не пострадал, пассажир. Ну а пешеход вам шустрый попался, повезло! В общем, удачи тебе, надеюсь, страховая покроет ущерб.

@shprota Константин, Вы не правы, как мне кажется. Святить или не святить — дело самого водителя. Просто я с детства хожу в храм (не считайте, что я отдаю дань «моде», потому что многое можно назвать «модой», но отнюдь не веру) и знаю, что святить машины — это нормально. Другое дело, когда человек освятил машину и считает, как Вы написали, что у него появились подушки безопасности и пр, он может ездить на скоростях, близких скорости звука и ничего с ним не случится. Тем более, чтобы не вызывать неготив со стороны людей, я сразу оговорил, что это касается верующих. А священника освящением машины в искушение не введешь.

@OlegusMDH Страховая какая-то Дженерал Резерв (это страховая виновного, т.к. с ней надо разбираться пострадавшему). У меня Спасские Вороты (их тоже, правда, не хвалят). Но основная проблема не в страховой компании, а в управлении ГИБДД, там сидят главные придумыватели баек. Безопасный автомобиль — это хорошо, но это была моей первой машиной. Кстати, на удивление, был очень надежный автомобиль, 1994 года. Я вполне был доволен. У нее из самых серьезных проблем — подтекал главный цилиндр сцепления (но это даже проблемой то назвать трудно, цилиндр стоит копейки + заменить не проблема).

@melik Блог аварийный — это очень и очень нужная вещь. Потому что вопросов много: первые действия после аварии, разбор с ГИБДД (как себя правильно вести), проблемы страховки и т.д. и т.п.

@VolshebNick Да, VolshebNick, я думаю народ ставит минусы немного не за это. А за «Вот после таких случаев я и начал ездить по встречной и возле бетонного ограждения МКАД-а». Скажи, а ты когда-нибудь в серьезные аварии попадал не по своей вине? Просто такое порой очень лечит…

@VolshebNick Ребят, VolshebNick вроде написал, что он освещает тем, кто идет по направлению движения. Я так понял, что он светит людям сзади и никого не слепит…

Здорово! Все-таки японцы изобретательные. Единственный минус — это, конечно, что карты должны были быть очень высокой детализации (хотя, это, с уверенностью можно назвать плюсом) и местоположение свое начальное надо указывать очень точно.

Золотые руки просто! Молодчина!

По этому поводу вспомнил вот что:
Если у вас сломалась машина и вас занесло в подземку — прочтите это руководство, дабы сохранить свою психику и здоровье, хотя бы ради вашего железного коня.
Итак:
1. Перестань тыкать пальцем в стеклянные двери, глазеть в потолок и кричать «О-о-о:».
2. Нет, чтобы пройти, в турникет кидать пятикопеечную монетку не надо.
3. И зелененький жетончик тоже.
4. Подойди в кассу (место, где народ стоит в очереди и есть полукруглые окошечки) — и просунь в окошечко 17 рублей — получишь билетик со стрелочкой.
5. Долго не разглядывай билетик — а то опоздаешь.
6. Не надо ломиться на красный свет, который горит на турникете — там автогаишник — бьет сильно и отнюдь не по карману.
7. Хватит пялиться на турникет, и не надо махать перед ним билетиком — его нужно просунуть в щелочку.
8. Щелочка на турникете.
9. Нижняя.
10. Картинкой вверх.
11. Стрелочкой вперед.
12. СТОЙ!!!!!!!!!
13.Сказал же — стой!! Иди в проход СЛЕВА от турникета!!!
14.Прекрати играться с турникетом — по пальцам эта штуковина бьет больно.
15.Нет, это не шайтан-лесенка — это эскалатор.
16.Теперь иди обратно — и сядь на эскалатор, который едет вниз.
17. Перестань орать на все метро, что лесенка сломана — у нее так задумано, что перила двигаются чуть быстрей.
18.«Что будет?!.. Что будет?!..» — упадешь, и тебя затопчут — аккуратно перешагни то место, где лесенка уходит в пол.
19. Прекрати плевать на ступеньки жвачку и ждать, когда она снова появится — опоздаешь.
20. Хватит кататься по эскалатору. Я понимаю, что на халяву — все равно хватит — тебе на работу пора.
21. Прекрати кидать монетки по борту эскалатора — там внизу сидит метрошный гаишник.
22. ВНИМАТЕЛЬНО изучи белое табло, свисающее с потолка — и определи, в какой поезд тебе садиться.
23.Вылези из этого вагона и сядь на поезд в противоположную сторону.
24.Не «голоси» понапрасну — поезд остановится и так.
25.Отстань от машиниста — до бензоколонки он тебя не добросит — тут их нет.
26.Да вернись ты, наконец, в вагон.
27.Двери тут автоматические — ручки не ищи.
28.Прекрати обзывать поезд долбаным трамваем — просто держись за поручни и постарайся хоть на пятый раз об них головой не ударяться.
29.Следующая твоя.
30.Я имел ввиду остановка.
31.Выйди, перейди на другую сторону, дождись поезда — и выйди на следующей остановке. И отвяжись ты от этой девушки — ей абсолютно наплевать на сложность конструкции твоего автомобиля.
32.Перестань пытаться определить свое местонахождение по карте Москвы — тут у них своя карта.
33.ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО изучи табло с пересадками.
34.В принципе ты прав, лучше спросить.
35.Прекрати орать на людей: «Куда прешь! У тебя помеха справа!!!» — тут эта фишка не катит.
36.Хватит материться — у них тут движение не правостороннее, а как придется.
37.Не надо пытаться вызвать гаишника, если в тебя влетел какой-то клапан — стисни зубы и иди дальше.
38.Ладно, ты прав — двадцатого можно и обругать.
39.Ищи табло с надписью «ВЫХОД».
40.Иди туда, куда все прут.
41.Это не пробка — просто эскалатор маленький, а народу много.
42.Убери свою карточку — на выход ее совать никуда не надо.
43.Войти обратно даже не пытайся.
44.Я же предупреждал.
45.Иди по лесенкам вверх!
46.А вот и свежий воздух. Поздравляю — ты доехал!

@VolshebNick Нет здесь ни у кого комплексов! Какой комплекс то?

Мда… Я просто до этой темы не видел краш-тесты Chery. Зрелище, конечно, жуткое. Они просто-напросто рвутся! Мне говорили, что китайские машины — убийцы нашего автопрома, но видимо это спорно…

@VolshebNick Ну скажи, пожалуйста, причем здесь Гольф? При чем здесь Крайслер? Здесь же не место, чтоб просто понты покидать. У МГУ постоянно тусует «золотая молодежь» на самых разных заряженных машинах от Субару до Ламборджини. А толку то? Ну есть у кого-то бабло (причем в 99% случаев — родительское), у кого-то меньше. Жизнепонимание то здесь причем? Или в зависимости от стоимости машины автоматически некоторые пункты ПДД пропадают сами по себе? Объясни тогда свое жизнепонимание. Только владельцу КАМАЗа-бетономешалки, который летит в левой полосе (зрелище не такое уж и редкое) далеко все равно на чем ты едешь ему на встречу. Поверь.

Очень хорошо, что ты сейчас жив. Надеюсь, здоров, без последствий для организма. Это возможность рассказать другим, что называется поделиться опытом. Вроде правила-то простые, а все равно погибают многие. Так что можно только порадоваться, что День Рождения ты отмечаешь уже 2 раза в году.

@VolshebNick VolshebNick, ну всем то по морде не дашь… Все равно найдется кто-то, кто обгоняет тебя, и кому ты не нравишься. Вспоминается почему-то старый анегдот: «…да они здесь все по встречке едут!».

Кстати, нынешний ведущий fifthgear (он, по-моему, и основал Top Gaer) и Джереми, раньше работали вместе.